Tesla Club Sweden

taliz skrev:

Aldrig haft ett enda fel?
Då måste du haft en väldans tur(eller så har du förträngt dem..).
Tex BMW har FLER garantiärenden än Tesla. Dvs rent statistiskt är det oftare fel på dem.[/quote]

Varifrån kommer de siffrorna?

Automotorsport, visas i videon jag länkade ovan.

Någon som har funderat på alternativ nu när bonusen ser ut att försvinna för dyrare bilar efter nyår? Känns ju extra surt att ha väntat runt ett år på bilen nu

Fler börjar vänja sig vid yoken nu. Obs jag menar inte att det är bättre än ratt för alla men jag tycker det ser skönt ut iaf Länk:

artscho skrev:

Någon som har funderat på alternativ nu när bonusen ser ut att försvinna för dyrare bilar efter nyår? Känns ju extra surt att ha väntat runt ett år på bilen nu

Jag letar med lykta, men tycker inte det finns ett bra alternativ till model S.

Lite samma här. Tycker Taycan Cross turismo känns närmast för mig, men då är en halvtaskigt utrustad 4S betydligt dyrare per månad än en fullsmetad Plaid. Både prestanda och räckvidd klart sämre.

fakerlind skrev:

Lite samma här. Tycker Taycan Cross turismo känns närmast för mig, men då är en halvtaskigt utrustad 4S betydligt dyrare per månad än en fullsmetad Plaid. Både prestanda och räckvidd klart sämre.

Jag gillar ju större bil med halvkombi. Typ perfekt kompromiss.

Börjar snegla åt begagnade Panamera, 6-serie GT eller CLS. Men. De. Är. Inte. Model S.

Begagnad model S känns fel. Dyra, och haft en sån.

termosen skrev:

artscho skrev:

Någon som har funderat på alternativ nu när bonusen ser ut att försvinna för dyrare bilar efter nyår? Känns ju extra surt att ha väntat runt ett år på bilen nu

Jag letar med lykta, men tycker inte det finns ett bra alternativ till model S.

Lucid kanske?. Men oklart när man kan köpa en sån i Sverige... Skulle gärna testa en sån istället för en MS i alla fall.

spacecoin skrev:

termosen skrev:

artscho skrev:

Någon som har funderat på alternativ nu när bonusen ser ut att försvinna för dyrare bilar efter nyår? Känns ju extra surt att ha väntat runt ett år på bilen nu

Jag letar med lykta, men tycker inte det finns ett bra alternativ till model S.

Lucid kanske?. Men oklart när man kan köpa en sån i Sverige... Skulle gärna testa en sån istället för en MS i alla fall.

Screenshot 2021-09-15 at 23.30.56.png

Antagligen för dyr mot Model S.

termosen skrev:

termosen skrev:

artscho skrev:

Någon som har funderat på alternativ nu när bonusen ser ut att försvinna för dyrare bilar efter nyår? Känns ju extra surt att ha väntat runt ett år på bilen nu

Jag letar med lykta, men tycker inte det finns ett bra alternativ till model S.

Jag gillar ju större bil med halvkombi. Typ perfekt kompromiss.

Börjar snegla åt begagnade Panamera, 6-serie GT eller CLS. Men. De. Är. Inte. Model S.

Begagnad model S känns fel. Dyra, och haft en sån.

BMW i4?

Som jag förstår det så ska de första leveranserna ske i år...

SwedishAdvocate skrev:

termosen skrev:

termosen skrev:

artscho skrev:

Någon som har funderat på alternativ nu när bonusen ser ut att försvinna för dyrare bilar efter nyår? Känns ju extra surt att ha väntat runt ett år på bilen nu

Jag letar med lykta, men tycker inte det finns ett bra alternativ till model S.

Jag gillar ju större bil med halvkombi. Typ perfekt kompromiss.

Börjar snegla åt begagnade Panamera, 6-serie GT eller CLS. Men. De. Är. Inte. Model S.

Begagnad model S känns fel. Dyra, och haft en sån.

BMW i4?

Som jag förstår det så ska de första leveranserna ske i år...

Mjao. Får kika på den, men tänker den är mindre? Mer som Model 3.

termosen skrev:

Mjao. Får kika på den, men tänker den är mindre? Mer som Model 3.

Tror den är lite större än en Model 3. Och den har ju halvkombilucka...

I gengäld är den kanske lite roligare att köra än en större Model S...

I gengäld är den kanske lite roligare att köra än en större Model S...

Ja. Men på äldre dar uppskattar man mer att den är bekväm på långfärd.

termosen skrev:

SwedishAdvocate skrev:

termosen skrev:

termosen skrev:

artscho skrev:

Någon som har funderat på alternativ nu när bonusen ser ut att försvinna för dyrare bilar efter nyår? Känns ju extra surt att ha väntat runt ett år på bilen nu

Jag letar med lykta, men tycker inte det finns ett bra alternativ till model S.

Jag gillar ju större bil med halvkombi. Typ perfekt kompromiss.

Börjar snegla åt begagnade Panamera, 6-serie GT eller CLS. Men. De. Är. Inte. Model S.

Begagnad model S känns fel. Dyra, och haft en sån.

BMW i4?

Som jag förstår det så ska de första leveranserna ske i år...

Mjao. Får kika på den, men tänker den är mindre? Mer som Model 3.

Och fruktansvärt ful också
Men vi ska iaf kika på den irl när det går (men vi lutar mest mot en Etron GT men då är man ju
återigen inne på dyra bilar)

Bjelke skrev:

Och fruktansvärt ful också
Men vi ska iaf kika på den irl när det går (men vi lutar mest mot en Etron GT men då är man ju
återigen inne på dyra bilar)

Fruktansvärt ful är att ta i. Jo, överhängen är lite långa. Ovanligt att se på en BMW. Tycker även baken är lite svulstig och så är fronten lite "tung", mycket beroende på bävertänderna.

Dock skulle jag nog stå ut med en svart. Är ju en halv miljon billigare än Audin och mycket mer praktisk med halvkombi. Tycker inte det går att jämföra de riktigt. Den bil som jag tycker ligger närmast i4 är ju Polestar 2. Dock är i4 en halv storlek större och ser inte lika hög och semisuv:ig ut som Pållen.

https://webfrontend.evecp.bmw.cloud/9694ac5

MWall skrev:

taliz skrev:

Aldrig haft ett enda fel?
Då måste du haft en väldans tur(eller så har du förträngt dem..).
Tex BMW har FLER garantiärenden än Tesla. Dvs rent statistiskt är det oftare fel på dem.

Varifrån kommer de siffrorna?[/quote]

Nu får vi förtydliga lite. Jag menar nu fel som den videon tar upp. Jag har haft kompisar som har sagt de har problem med växellåda och sånt
men så många synliga fel vid leverans nej knappast. Jag har ändå haft ett par BMW/Audi och Golf. Men nej inget fel. Ok en lite super ytlig repa på
sidan av glaset vid varvmätaren på min ena bmw men det var verkligen inte något stort som videon. Jag klagade på det också men när de förklarade ingreppet för att fixa så avstod jag
Tror de hade gjort mer skada än nytta i det fallet.

Men men vi får vänta tills de nya model S bilar anländer här hemma så vi kan kolla på kvalitén. Jag hoppas verkligen att de ska hålla måttet!
Vill inte klaga för sakens skull och vill att de ska vara bra såklart.
Just nu är min planB en Kia EV6-GT line

vampyren skrev:

MWall skrev:

taliz skrev:

Aldrig haft ett enda fel?
Då måste du haft en väldans tur(eller så har du förträngt dem..).
Tex BMW har FLER garantiärenden än Tesla. Dvs rent statistiskt är det oftare fel på dem.

Varifrån kommer de siffrorna?

Nu får vi förtydliga lite. Jag menar nu fel som den videon tar upp. Jag har haft kompisar som har sagt de har problem med växellåda och sånt
men så många synliga fel vid leverans nej knappast. Jag har ändå haft ett par BMW/Audi och Golf. Men nej inget fel. Ok en lite super ytlig repa på
sidan av glaset vid varvmätaren på min ena bmw men det var verkligen inte något stort som videon. Jag klagade på det också men när de förklarade ingreppet för att fixa så avstod jag
Tror de hade gjort mer skada än nytta i det fallet.

Men men vi får vänta tills de nya model S bilar anländer här hemma så vi kan kolla på kvalitén. Jag hoppas verkligen att de ska hålla måttet!
Vill inte klaga för sakens skull och vill att de ska vara bra såklart.
Just nu är min planB en Kia EV6-GT line

Jag tror min plan B är Model Y från Berlin.

Men har planerat bilsemester i Europa nästa år, då är det få som slår Model S, i utrymme, komfort och laddnätverk. Därav börjar jag snegla på fossil-gt-vagnar.

termosen skrev:

Jag tror min plan B är Model Y från Berlin.

Men har planerat bilsemester i Europa nästa år, då är det få som slår Model S, i utrymme, komfort och laddnätverk. Därav börjar jag snegla på fossil-gt-vagnar.

Jag får erkänna att jag hade långt gångna planer på att köpa den BMW 540i Ultimate Edition (nästan all utrustning du kan tänka dig) som står hos 7H bil i Kinna. Men det går inte. Det går inte. Jag pratade med säljaren igår och han skulle erbjuda bra pris för min Model S eftersom de vet att den går att sälja hyfsat snabbt osv. Sen skulle vi höras idag och stänga affären.

Var tre saker som dök upp som verkligen fick mig att tänka om.

1. Vi tog vår i3 till stan med vår 5-åriga dotter i baksätet. Hon ville lyssna på sin favoritmusik. Jaha tänkte jag, hur gör man nu? Försökte fippla med telefonen och det gick inget bra. Jag kände mig handikappad.
2. Säljaren sa att han som haft 540:n tidigare sålde den för att han skulle skaffa elbil. Fick mig att tänka att jag inte orkar vara den som går mot strömmen på det sättet. Ska jag bli en sån som går och svär över bensinprishöjningar? Really?
3. Skapade en tråd på Autopower och frågade vad de tyckte. Då skrev någon att motorn känns ganska tunn och kräver nedväxlingar för att få ut effekten. Och så drar den runt litern. Minst. Då kom jag ihåg hur det var att köra på bensin och fick sån jäkla ångest. Dessutom så är de mest aktiva trådarna där om i4:an som många verkar intresserade av. Inte alls lika mycket surr om nya M3/M4.

Dvs jag väljer väl infotainment och drivlina över utrustning och lyx då. Får väl blända av manuellt, sköta torkarna manuellt, klara mig utan adaptiv ljusreglering, ingen läderdoft...

Iofs dök grannen till han som haft bilen upp på Autopower och skrev att han inte alls hade skaffat elbil utan en X1 och en 520d. Men ändå.

Så termosen, om du verkligen försöker visualisera ett fossilbils-ägande igen med växlingar, vibrationer, seghet, tankningar, kallstarter, dåliga appar osv osv så kanske du, som jag, inser att det inte går att backa in i framtiden. Fossilbilståget har liksom gått.

MWall skrev:

Bjelke skrev:

Och fruktansvärt ful också
Men vi ska iaf kika på den irl när det går (men vi lutar mest mot en Etron GT men då är man ju
återigen inne på dyra bilar)

Fruktansvärt ful är att ta i. Jo, överhängen är lite långa. Ovanligt att se på en BMW. Tycker även baken är lite svulstig och så är fronten lite "tung", mycket beroende på bävertänderna.

Dock skulle jag nog stå ut med en svart. Är ju en halv miljon billigare än Audin och mycket mer praktisk med halvkombi. Tycker inte det går att jämföra de riktigt. Den bil som jag tycker ligger närmast i4 är ju Polestar 2. Dock är i4 en halv storlek större och ser inte lika hög och semisuv:ig ut som Pållen.

https://webfrontend.evecp.bmw.cloud/9694ac5

Fruktansvärt ful tycker jag inte heller i4 är. Bävertänderna är ju inte positiva men hur det blir är beroende på färg. Så lite kontrast som möjligt. Dessutom tycker jag den ser klart bättre ut i trafik än på bild. Särskilt bakifrån där den ser riktigt slank ut. Men några designpris vinner den inte hos mig.

Nu är ju utseende en mycket subjektiv sak och det finns väl nästan inga rätt eller fel men det kan ju omöjligtvis vara designen som fått model3 att sälja så bra. Jag kommer verkligen inte överens med det utseendet. Konstiga proportioner. ModelS är ju ljusår före och en riktigt snygg bil.

ModelY ska vi ju inte tala om.

@MWALL

PS. Har du nära till Kinna? Vi letar sommarhus/pensionärsboende i Mark.

mikebike skrev:

@MWALL

Bilagan 895314ed66ecfbbd60fbf059c2051f47.jpg finns inte längre

PS. Har du nära till Kinna? Vi letar sommarhus/pensionärsboende i Mark.

mikebike skrev:

@MWALL


PS. Har du nära till Kinna? Vi letar sommarhus/pensionärsboende i Mark.

Nej verkligen inte. Bor dryga milen norr om Uppsala. Men jag letar bil över hela landet när jag letar såna här. Finns verkligen inte många med den utrustningsnivån och den låg bra i pris.

Vad är det som drar er till Mark?

MWall skrev:

termosen skrev:

Jag tror min plan B är Model Y från Berlin.

Men har planerat bilsemester i Europa nästa år, då är det få som slår Model S, i utrymme, komfort och laddnätverk. Därav börjar jag snegla på fossil-gt-vagnar.

Jag får erkänna att jag hade långt gångna planer på att köpa den BMW 540i Ultimate Edition (nästan all utrustning du kan tänka dig) som står hos 7H bil i Kinna. Men det går inte. Det går inte. Jag pratade med säljaren igår och han skulle erbjuda bra pris för min Model S eftersom de vet att den går att sälja hyfsat snabbt osv. Sen skulle vi höras idag och stänga affären.

Var tre saker som dök upp som verkligen fick mig att tänka om.

1. Vi tog vår i3 till stan med vår 5-åriga dotter i baksätet. Hon ville lyssna på sin favoritmusik. Jaha tänkte jag, hur gör man nu? Försökte fippla med telefonen och det gick inget bra. Jag kände mig handikappad.
2. Säljaren sa att han som haft 540:n tidigare sålde den för att han skulle skaffa elbil. Fick mig att tänka att jag inte orkar vara den som går mot strömmen på det sättet. Ska jag bli en sån som går och svär över bensinprishöjningar? Really?
3. Skapade en tråd på Autopower och frågade vad de tyckte. Då skrev någon att motorn känns ganska tunn och kräver nedväxlingar för att få ut effekten. Och så drar den runt litern. Minst. Då kom jag ihåg hur det var att köra på bensin och fick sån jäkla ångest. Dessutom så är de mest aktiva trådarna där om i4:an som många verkar intresserade av. Inte alls lika mycket surr om nya M3/M4.

Dvs jag väljer väl infotainment och drivlina över utrustning och lyx då. Får väl blända av manuellt, sköta torkarna manuellt, klara mig utan adaptiv ljusreglering, ingen läderdoft...

Iofs dök grannen till han som haft bilen upp på Autopower och skrev att han inte alls hade skaffat elbil utan en X1 och en 520d. Men ändå.

Så termosen, om du verkligen försöker visualisera ett fossilbils-ägande igen med växlingar, vibrationer, seghet, tankningar, kallstarter, dåliga appar osv osv så kanske du, som jag, inser att det inte går att backa in i framtiden. Fossilbilståget har liksom gått.

Kör Passat GTE idag! Tog den förra året som en bryggbil mellan gamla och nya Model S.

Den funkar. Går mest på el, infotainment är värdelöst, men carplay är ok.

Saknar kraften, komforten & tekniken främst från Model S. Sen är Model S tidlöst vacker, och ganska komplett som bil, med vad jag vill ha, läs ej SUV.

termosen skrev:

MWall skrev:

termosen skrev:

Jag tror min plan B är Model Y från Berlin.

Men har planerat bilsemester i Europa nästa år, då är det få som slår Model S, i utrymme, komfort och laddnätverk. Därav börjar jag snegla på fossil-gt-vagnar.

Jag får erkänna att jag hade långt gångna planer på att köpa den BMW 540i Ultimate Edition (nästan all utrustning du kan tänka dig) som står hos 7H bil i Kinna. Men det går inte. Det går inte. Jag pratade med säljaren igår och han skulle erbjuda bra pris för min Model S eftersom de vet att den går att sälja hyfsat snabbt osv. Sen skulle vi höras idag och stänga affären.

Var tre saker som dök upp som verkligen fick mig att tänka om.

1. Vi tog vår i3 till stan med vår 5-åriga dotter i baksätet. Hon ville lyssna på sin favoritmusik. Jaha tänkte jag, hur gör man nu? Försökte fippla med telefonen och det gick inget bra. Jag kände mig handikappad.
2. Säljaren sa att han som haft 540:n tidigare sålde den för att han skulle skaffa elbil. Fick mig att tänka att jag inte orkar vara den som går mot strömmen på det sättet. Ska jag bli en sån som går och svär över bensinprishöjningar? Really?
3. Skapade en tråd på Autopower och frågade vad de tyckte. Då skrev någon att motorn känns ganska tunn och kräver nedväxlingar för att få ut effekten. Och så drar den runt litern. Minst. Då kom jag ihåg hur det var att köra på bensin och fick sån jäkla ångest. Dessutom så är de mest aktiva trådarna där om i4:an som många verkar intresserade av. Inte alls lika mycket surr om nya M3/M4.

Dvs jag väljer väl infotainment och drivlina över utrustning och lyx då. Får väl blända av manuellt, sköta torkarna manuellt, klara mig utan adaptiv ljusreglering, ingen läderdoft...

Iofs dök grannen till han som haft bilen upp på Autopower och skrev att han inte alls hade skaffat elbil utan en X1 och en 520d. Men ändå.

Så termosen, om du verkligen försöker visualisera ett fossilbils-ägande igen med växlingar, vibrationer, seghet, tankningar, kallstarter, dåliga appar osv osv så kanske du, som jag, inser att det inte går att backa in i framtiden. Fossilbilståget har liksom gått.

Kör Passat GTE idag! Tog den förra året som en bryggbil mellan gamla och nya Model S.

Den funkar. Går mest på el, infotainment är värdelöst, men carplay är ok.

Saknar kraften, komforten & tekniken främst från Model S. Sen är Model S tidlöst vacker, och ganska komplett som bil, med vad jag vill ha, läs ej SUV.

Jo, klart det funkar med en hybrid. En kollega som pratat med mig om att köpa Tesla kom nu och berättade att han fegat ur och köpt en E-klass hybrid istället.

Det har väl sina för och nackdelar. Skulle nog kanske stå ut i en sån också men det skulle definitivt kännas som en "bryggbil". Nåt man har i bris på bättre. Är dock inte lika sugen på nya S som du är. Dels verkar de ha förstärkt de redan starka sidorna (räckvidd, prestanda) men struntat i de svaga sidorna. Dessutom verkar de ha infört några svaga sidor till. Yoke, billig svart plast som gnekar istället för krom osv osv.. Ja och dels så tycker jag inte att det finns ekonomi i att byta till en ny.

MWall skrev:

Jag får erkänna att jag hade långt gångna planer på att köpa den BMW 540i Ultimate Edition (nästan all utrustning du kan tänka dig) som står hos 7H bil i Kinna. Men det går inte. Det går inte. Jag pratade med säljaren igår och han skulle erbjuda bra pris för min Model S eftersom de vet att den går att sälja hyfsat snabbt osv. Sen skulle vi höras idag och stänga affären.

Var tre saker som dök upp som verkligen fick mig att tänka om.

1. Vi tog vår i3 till stan med vår 5-åriga dotter i baksätet. Hon ville lyssna på sin favoritmusik. Jaha tänkte jag, hur gör man nu? Försökte fippla med telefonen och det gick inget bra. Jag kände mig handikappad.
2. Säljaren sa att han som haft 540:n tidigare sålde den för att han skulle skaffa elbil. Fick mig att tänka att jag inte orkar vara den som går mot strömmen på det sättet. Ska jag bli en sån som går och svär över bensinprishöjningar? Really?
3. Skapade en tråd på Autopower och frågade vad de tyckte. Då skrev någon att motorn känns ganska tunn och kräver nedväxlingar för att få ut effekten. Och så drar den runt litern. Minst. Då kom jag ihåg hur det var att köra på bensin och fick sån jäkla ångest. Dessutom så är de mest aktiva trådarna där om i4:an som många verkar intresserade av. Inte alls lika mycket surr om nya M3/M4.

Dvs jag väljer väl infotainment och drivlina över utrustning och lyx då. Får väl blända av manuellt, sköta torkarna manuellt, klara mig utan adaptiv ljusreglering, ingen läderdoft...

Iofs dök grannen till han som haft bilen upp på Autopower och skrev att han inte alls hade skaffat elbil utan en X1 och en 520d. Men ändå.

Så termosen, om du verkligen försöker visualisera ett fossilbils-ägande igen med växlingar, vibrationer, seghet, tankningar, kallstarter, dåliga appar osv osv så kanske du, som jag, inser att det inte går att backa in i framtiden. Fossilbilståget har liksom gått.

Egentligen att man bara tänker tanken att gå tillbaka till en fossilbil gör ju, att elbilsmarknaden inte är mogen än!

Har faktisk gått lite i samma tanker, Model Y är den bilen som vill funka bäst men tycker personligen att den är för dyr (jmf mot Model 3) mot vad man får i räckvidd och lastvikt. Börjar man till och med lägga på 20" så är skillnaden upp till Model Y Performance inte så stor heller.