Volvo EX60

[Sportbilsentusiasten]

Bättre än EX40:n jag hade som hyrbil - törstig och väldigt långsam laddning.

Antar det var en pre-2024, den C40 som hustrun har laddar alltid hyggligt snabbt, 10% till 80% på 30min. Men kör man snabbt är den som en tegelsten genom luften...och man får ladda ofta.
Hon har medelförbrukning 17.2kWh/100km över 15månader och 6000mil, men främst 70/90-sträckor.
Min EQS har 18.5 men då snackar vi minst 50% motorväg

[Autonom]

Toktörstig. Som övriga kinesiska bilar - snabb laddning, men hög förbrukning.

Den verkar dessutom dålig på att prediktera hur långt man kommer, med resultat att man har svårt/nervöst att utnyttja låga SoC.

Förhoppningsvis kan de fixa denna del med mjukvaruförbättringar.

120 kW max laddning på 400V, så lite trist att ladda på SuC, så länge inte Tesla uppgraderar sina laddare till 800V.

Jag skulle säga att i verkligheten så kommer man troligen att bli mindre nöjd med laddningen än i en Tesla, tidsvinsten på rätt laddare kompenserar sannolikt inte den sämre bekvämligheten/högre stressnivån.

[toppo]

Toktörstig. Som övriga kinesiska bilar - snabb laddning, men hög förbrukning.

Den verkar dessutom dålig på att prediktera hur långt man kommer, med resultat att man har svårt/nervöst att utnyttja låga SoC.

Förhoppningsvis kan de fixa denna del med mjukvaruförbättringar.

120 kW max laddning på 400V, så lite trist att ladda på SuC, så länge inte Tesla uppgraderar sina laddare till 800V.

Jag skulle säga att i verkligheten så kommer man troligen att bli mindre nöjd med laddningen än i en Tesla, tidsvinsten på rätt laddare kompenserar sannolikt inte den sämre bekvämligheten/högre stressnivån.

Att Google ”alltid” predikterar fel ankomst SoC beror ju på att TeslaBjörn inte håller hastighetsgränsen, det är väl inget konstigt.

Man behöver inte ladda på Tesla SuC, så är 400V-problemet löst.