Tesla Club Sweden

Verkar som att kartan över Superchargers är uppdaterad. Vid en snabb koll ser det inte ut som att det är många nya platser men noterar Mora North.

Det grävs nu bredvid stolparna i Gävle också, undrar om det är Tesla eller någon annan?
Om det ens är laddare dom gräver för…

Bjelke skrev:

Det grävs nu bredvid stolparna i Gävle också, undrar om det är Tesla eller någon annan?
Om det ens är laddare dom gräver för…

Tesla skall väl bygga på andra sidan hoppas jag?

mikebike skrev:

Bjelke skrev:

Det grävs nu bredvid stolparna i Gävle också, undrar om det är Tesla eller någon annan?
Om det ens är laddare dom gräver för…

Tesla skall väl bygga på andra sidan hoppas jag?

Det är väl vad man har hört iaf detta som grävs nu kan nog vara något helt annat också för det syns
inget material i närheten som ger några ledtrådar heller…

Becada skrev:

Verkar som att kartan över Superchargers är uppdaterad. Vid en snabb koll ser det inte ut som att det är många nya platser men noterar Mora North.

Bra med Mora North i alla fall, "Mora South" tror jag vi maxade 120 kW på...

Sundsvall North (Birsta) kanske var med tidigare? Jag har i så fall missat den tidigare...

Arctic Drifter skrev:

Becada skrev:

Verkar som att kartan över Superchargers är uppdaterad. Vid en snabb koll ser det inte ut som att det är många nya platser men noterar Mora North.

Bra med Mora North i alla fall, "Mora South" tror jag vi maxade 120 kW på...

Sundsvall North (Birsta) kanske var med tidigare? Jag har i så fall missat den tidigare...

Ja den befintliga i Mora ger ju max 120 kW.

Bild från igår i Örnsköldsvik.
Räknade till 20 stolpar som byggs.

Undrar när man ska börja bygga något runt e6 genom Skåne. Som boende i Lödde ser jag hur denna suc är full allt oftare även en helt vanlig vardag mitt på dagen. De saknas helt klart snabbladdare kapasitet här nere..
Ja sen drabbar de visserligen inte mig, jag behöver ju aldrig snabbladdare här eftersom de är här jag bor.

chaffis75 skrev:

Undrar när man ska börja bygga något runt e6 genom Skåne. Som boende i Lödde ser jag hur denna suc är full allt oftare även en helt vanlig vardag mitt på dagen. De saknas helt klart snabbladdare kapasitet här nere..
Ja sen drabbar de visserligen inte mig, jag behöver ju aldrig snabbladdare här eftersom de är här jag bor.

Såg att Malmö kom upp igen på kartan, Q2 2023 som estimat. Kommer kanske lätta trycket på Lödde när den är på plats i framtiden.

J_Pettersson skrev:

chaffis75 skrev:

Undrar när man ska börja bygga något runt e6 genom Skåne. Som boende i Lödde ser jag hur denna suc är full allt oftare även en helt vanlig vardag mitt på dagen. De saknas helt klart snabbladdare kapasitet här nere..
Ja sen drabbar de visserligen inte mig, jag behöver ju aldrig snabbladdare här eftersom de är här jag bor.

Såg att Malmö kom upp igen på kartan, Q2 2023 som estimat. Kommer kanske lätta trycket på Lödde när den är på plats i framtiden.

Ok.. Ja de lär hjälpa men de varlångt fram.. Typ nästan ett helt år..

chaffis75 skrev:

J_Pettersson skrev:

chaffis75 skrev:

Undrar när man ska börja bygga något runt e6 genom Skåne. Som boende i Lödde ser jag hur denna suc är full allt oftare även en helt vanlig vardag mitt på dagen. De saknas helt klart snabbladdare kapasitet här nere..
Ja sen drabbar de visserligen inte mig, jag behöver ju aldrig snabbladdare här eftersom de är här jag bor.

Såg att Malmö kom upp igen på kartan, Q2 2023 som estimat. Kommer kanske lätta trycket på Lödde när den är på plats i framtiden.

Ok.. Ja de lär hjälpa men de varlångt fram.. Typ nästan ett helt år..

Håller med, var tidigare under 2022 satt som Q2 2022 i Malmö, när jag beställde med Model 3.
Den blev sedan borttagen eller bort prioriterad. Med tanke på priserna på SuC just nu i Skåne så kommer jag inte ladda där ändå.

Bjelke skrev:

mikebike skrev:

Bjelke skrev:

Det grävs nu bredvid stolparna i Gävle också, undrar om det är Tesla eller någon annan?
Om det ens är laddare dom gräver för…

Tesla skall väl bygga på andra sidan hoppas jag?

Det är väl vad man har hört iaf detta som grävs nu kan nog vara något helt annat också för det syns
inget material i närheten som ger några ledtrådar heller…

I morse såg sambon en skylt där iaf och det är cirkel Q:s ”egna” laddare som kommer bredvid Teslas
stolpar och dom kommer upp närmast ingången, dvs där det är gräsmatta idag

chaffis75 skrev:

Undrar när man ska börja bygga något runt e6 genom Skåne. Som boende i Lödde ser jag hur denna suc är full allt oftare även en helt vanlig vardag mitt på dagen. De saknas helt klart snabbladdare kapasitet här nere..
Ja sen drabbar de visserligen inte mig, jag behöver ju aldrig snabbladdare här eftersom de är här jag bor.

Jo, sedan SuC Lödde öppnades upp så har det börjat bli fullt. Var aldrig problem förr i tiden innan öppnandet.

Nu ser jag till att försöka ladda på hotell i Malmö, eller så blir det alternativ till att ta elbilen.

martinot skrev:

chaffis75 skrev:

Undrar när man ska börja bygga något runt e6 genom Skåne. Som boende i Lödde ser jag hur denna suc är full allt oftare även en helt vanlig vardag mitt på dagen. De saknas helt klart snabbladdare kapasitet här nere..
Ja sen drabbar de visserligen inte mig, jag behöver ju aldrig snabbladdare här eftersom de är här jag bor.

Jo, sedan SuC Lödde öppnades upp så har det börjat bli fullt. Var aldrig problem förr i tiden innan öppnandet.

Nu ser jag till att försöka ladda på hotell i Malmö, eller så blir det alternativ till att ta elbilen.

SuC i Lödde har inte öppnats upp för icke Teslor.

Dock finns det ju andra laddstationer i närheten som Mer exempelvis som icke Teslor kan ladda på.

Zalman3 skrev:

Bild från igår i Örnsköldsvik.
Räknade till 20 stolpar som byggs.

Härligt, rätt sida av E4an också om man kan tänka sig att fylla på med kalorier på MAX.

Varför är det så få Superchargers i Stockholm? Förvånad att det inte byggs mer där...

Arctic Drifter skrev:

Varför är det så få Superchargers i Stockholm? Förvånad att det inte byggs mer där...

Under förutsättning att SuC främst är till för långresor fortfarande gäller så finns det ju ingen anledning att bygga fler SuC nära stadskärnor.

Upplands-Väsby är ju ett tydligt exempel på hur dåligt det funkar när folk använder SuC till vardagsladdning, även Lödde är ju hyfsat oanvändbar på grund av detta.

/fth

Arctic Drifter skrev:

Zalman3 skrev:

Bild från igår i Örnsköldsvik.
Räknade till 20 stolpar som byggs.

Härligt, rätt sida av E4an också om man kan tänka sig att fylla på med kalorier på MAX.

Varför är det så få Superchargers i Stockholm? Förvånad att det inte byggs mer där...

Det är nog svårt att hitta någonstans där det både finns plats och tillräcklig effekt tillgänglig. Istället bygger de på lagom avstånd så att man ska kunna köra igenom Stockholm åt alla håll och kanter utan problem.

J_Pettersson skrev:

martinot skrev:

chaffis75 skrev:

Undrar när man ska börja bygga något runt e6 genom Skåne. Som boende i Lödde ser jag hur denna suc är full allt oftare även en helt vanlig vardag mitt på dagen. De saknas helt klart snabbladdare kapasitet här nere..
Ja sen drabbar de visserligen inte mig, jag behöver ju aldrig snabbladdare här eftersom de är här jag bor.

Jo, sedan SuC Lödde öppnades upp så har det börjat bli fullt. Var aldrig problem förr i tiden innan öppnandet.

Nu ser jag till att försöka ladda på hotell i Malmö, eller så blir det alternativ till att ta elbilen.

SuC i Lödde har inte öppnats upp för icke Teslor.

Dock finns det ju andra laddstationer i närheten som Mer exempelvis som icke Teslor kan ladda på.

Ok, då är det Tesla själva som sålt för mycket bilar och byggt ut SuC allt för långsamt i förhållande till det. Har iaf. blivit klart större problem än vad det var för ett par år sedan. Inte alls någon bra utveckling (bra att det blir fler som köpt elbilar, men dåligt för oss som reser mycket med elbil).

martinot skrev:

J_Pettersson skrev:

martinot skrev:

chaffis75 skrev:

Undrar när man ska börja bygga något runt e6 genom Skåne. Som boende i Lödde ser jag hur denna suc är full allt oftare även en helt vanlig vardag mitt på dagen. De saknas helt klart snabbladdare kapasitet här nere..
Ja sen drabbar de visserligen inte mig, jag behöver ju aldrig snabbladdare här eftersom de är här jag bor.

Jo, sedan SuC Lödde öppnades upp så har det börjat bli fullt. Var aldrig problem förr i tiden innan öppnandet.

Nu ser jag till att försöka ladda på hotell i Malmö, eller så blir det alternativ till att ta elbilen.

SuC i Lödde har inte öppnats upp för icke Teslor.

Dock finns det ju andra laddstationer i närheten som Mer exempelvis som icke Teslor kan ladda på.

Ok, då är det Tesla själva som sålt för mycket bilar och byggt ut SuC allt för långsamt i förhållande till det. Har iaf. blivit klart större problem än vad det var för ett par år sedan. Inte alls någon bra utveckling (bra att det blir fler som köpt elbilar, men dåligt för oss som reser mycket med elbil).

Ja, just den SuC verkar jämt vara fullbelagd eller nära på i alla fall.
Fick själv en notis idag att E.ON höjer priserna från 14 november. 55% höjning på 50 kW laddare och nästan en fördubbling på deras AC laddare.
Inte länge sedan de gjorde en höjning, har för mig det var i augusti sist.

fth skrev:

Arctic Drifter skrev:

Varför är det så få Superchargers i Stockholm? Förvånad att det inte byggs mer där...

Under förutsättning att SuC främst är till för långresor fortfarande gäller så finns det ju ingen anledning att bygga fler SuC nära stadskärnor.

Upplands-Väsby är ju ett tydligt exempel på hur dåligt det funkar när folk använder SuC till vardagsladdning, även Lödde är ju hyfsat oanvändbar på grund av detta.
/fth

jonasl skrev:

Arctic Drifter skrev:

Varför är det så få Superchargers i Stockholm? Förvånad att det inte byggs mer där...

Det är nog svårt att hitta någonstans där det både finns plats och tillräcklig effekt tillgänglig. Istället bygger de på lagom avstånd så att man ska kunna köra igenom Stockholm åt alla håll och kanter utan problem.

Även om tanken med SuC är för långresor så tycker jag ändå det är lite weird att Sthlm i dagsläget har en SuC med 14 st platser, visserligen Sthlm South samt Sthlm Central å G, men Sundsvall har som jämförelse 2 st och en tredje på G.
Borde vara fler på genomresa genom Sthlm än vad som täcks upp av tre st SuC (som det verkar vara i utgången av Q1 2023).

fth skrev:

Arctic Drifter skrev:

Varför är det så få Superchargers i Stockholm? Förvånad att det inte byggs mer där...

Under förutsättning att SuC främst är till för långresor fortfarande gäller så finns det ju ingen anledning att bygga fler SuC nära stadskärnor.

Upplands-Väsby är ju ett tydligt exempel på hur dåligt det funkar när folk använder SuC till vardagsladdning, även Lödde är ju hyfsat oanvändbar på grund av detta.

/fth

Nä, för det är ju inga som åker bil till eller förbi Stockholm från Landsorten!
Dessutom är det tveksamt om 20 km är "nära "stadskärnan". De flesta andra stadsnära SuC ligger nog närmare respektive centrum.

Bredden är nästan alltid fullt, men med tanke på kostnaden så är de ju ingen som laddar där för att det är kul. Det är ju mycket billigare att ladda hemma eller vid en ac-stolpe.
Jag laddar aldrig där just för att det alltid är fullt och är mycket dyrare än vid laddstolpar.

Stockholm Central är numera borttagen, den håller jag med om att den bör ha lägre prioritet än SuC vid större vägar.

fth skrev:

Arctic Drifter skrev:

Varför är det så få Superchargers i Stockholm? Förvånad att det inte byggs mer där...

Under förutsättning att SuC främst är till för långresor fortfarande gäller så finns det ju ingen anledning att bygga fler SuC nära stadskärnor.

Upplands-Väsby är ju ett tydligt exempel på hur dåligt det funkar när folk använder SuC till vardagsladdning, även Lödde är ju hyfsat oanvändbar på grund av detta.

/fth

Men Lödde används nog mest för genomresa, tror de är få boende i Malmö som åker 2-3 mil för att ladda. Däremot alla från tex sth Oslo mm som ska vidare till Malmö, Köpenhamn, Berlin, Hamburg med flera städer eller tvärtom.. E6 genom Skåne är verkligen pulsådern ner till Europa, finns knappt några andra vägar ner mot Europa utan man måste nästan köpa e6 genom Skåne.

Arctic Drifter skrev:

Borde vara fler på genomresa genom Sthlm än vad som täcks upp av tre st SuC (som det verkar vara i utgången av Q1 2023).

mikebike skrev:

Nä, för det är ju inga som åker bil till eller förbi Stockholm från Landsorten!

Tja, det finns ju redan fem SuC inom en radie på 8 mil från Stockholm, och typ åtta inom en radie på 20 mil.

Jag ser inte riktigt vad man skulle förbättra för dom som passerar Stockholm med fler SuC i Stockholm?

Dom enda som skulle gynnas av detta är väl Stockholmare som av någon anledning föredrar att åka och "tanka" sin bil på SuC?

/fth

fth skrev:

Arctic Drifter skrev:

Borde vara fler på genomresa genom Sthlm än vad som täcks upp av tre st SuC (som det verkar vara i utgången av Q1 2023).

mikebike skrev:

Nä, för det är ju inga som åker bil till eller förbi Stockholm från Landsorten!

Tja, det finns ju redan fem SuC inom en radie på 8 mil från Stockholm, och typ åtta inom en radie på 20 mil.

Jag ser inte riktigt vad man skulle förbättra för dom som passerar Stockholm med fler SuC i Stockholm?

Dom enda som skulle gynnas av detta är väl Stockholmare som av någon anledning föredrar att åka och "tanka" sin bil på SuC?

/fth

Som sagt, inte I Stockholm, utan vid E4/E6 vid vardera änden av förbifart Stockholm.

Ingen Stockholmare föredrar att åka och Ladda vid SuC till höga kostnader, men däremot är det troligen fler som inte kan ladda hemma i större städer.

Även besökare lär ju vilja "tanka" innan de åker hemöver. Eller de som är här flera dagar och inte har några laddstolpar i närheten av där de bor.

Med ditt resonemang är ju även t.ex. Linköping helt överflödig?
Det är ju bara 5 mil till Norrköping och 7 mil till Ödeshög.
Däremot är det 14 mil mellan Sillekrog och Fullerö...

Jag tycker att om en SuC ofta är full så tyder det på att det finns ett behov av fler, du tycker tvärtom?

mikebike skrev:

Jag tycker att om en SuC ofta är full så tyder det på att det finns ett behov av fler, du tycker tvärtom?

Nej, inte "tvärtom", men jag tror som sagt inte att Bredden är full pga "rätt" orsaker, det är ju t.ex. fortfarande en mycket stor andel taxibilar där, och många Stockholmare som "tankar", jag misstänker att i princip hur många SuC man än bygger i omedelbar närhet till Stockholm så kommer man att ha dom problemen, det finns därför mycket bättre ställen att bygga.

Precis som du skriver så bör SuC främst finnas längs dom stora stråken, och med minst några mils avstånd till stadskärnan, dryga två mil som till Bredden räcker ju uppenbarligen inte, framför allt inte när den är placerad mitt på ett av dom absolut största taxi-stråken i Sverige (City-Arlanda).

Jag bor själv i Stockholm, och kör ofta både norrut och söderut, och har aldrig någonsin känt ett egentligt behov av att ladda i Bredden. Besökare till Stockholm skulle väl ha betydligt större nytta av fler destinationsladdare än av fler SuC, vem vill börja sin hemresa med att sitta i Bredden och glo en halvtimme? Med lite planering så är det ju inte heller några som helst problem att nå någon av dom fem SuC som redan finns inom åtta mil från City, även utan möjlighet till laddning på plats.

Vill man däremot erbjuda just "tankning" så är det ju en helt annan situation, då ska man ju bygga massiva SuC mitt i stadskärnan, och det gör man ju på vissa ställen, i Berlin i somras "tankade" jag t.ex. i ett parkeringshus mitt i stan med 20 v3-stolpar, där har man ju uppenbarligen haft en annan målsättning än den "vanliga" principen med SuC för långkörning.

/fth