Tesla Club Sweden

JorgenM skrev:

Kan man tolka in att 3:an kommer att få ett rent ccs uttag (och inte ett SuC uttag + ccs pinnar), varför ska de annars sätta ccs kontakter på alla SuC:s?

Antar att det kan finnas regler på att om man ska bygga ett CCS uttag att man inte får förändra(förbättra) något?

/Jörgen

While Tesla owners already have access to the most convenient and reliable charging solutions available between home charging, Supercharging and Destination Charging, we want to expand their ability to charge at third party fast chargers. In advance of Model 3 rollout in Europe, we will be retrofitting our existing Superchargers with dual charge cables to enable Model 3 which will come with a CCS Combo 2 charge port, to use the Tesla Supercharger network. Model S and Model X customers will continue to have full access to the network and a CCS Combo 2 adapter will soon be available to purchase, if desired.

Jjonas skrev:

Fast SuC-uttag i Europa är ett Type2 uttag... Alltså det CCS bygger på. Däremot kan jag tänka mej att Model 3 inte kan supercharga med Type2 kontakt utan behöver Ccs pinnar för detta.

Jerker skrev:

Nu väntar vi bara på ett positivt besked om dragkroken också, sen har jag inga argument kvar mot 3:an...

JorgenM skrev:

Jjonas skrev:

Fast SuC-uttag i Europa är ett Type2 uttag... Alltså det CCS bygger på. Däremot kan jag tänka mej att Model 3 inte kan supercharga med Type2 kontakt utan behöver Ccs pinnar för detta.

Nja det är väl ett typ-2 uttag med en längre kontaktyta, men att man inte får göra en ccs kontakt där typ2:an har en längre kontaktyta, annars förstår jag inte varför de inte skulle göra det?

chaffis75 skrev:

JorgenM skrev:

Jjonas skrev:

Fast SuC-uttag i Europa är ett Type2 uttag... Alltså det CCS bygger på. Däremot kan jag tänka mej att Model 3 inte kan supercharga med Type2 kontakt utan behöver Ccs pinnar för detta.

Nja det är väl ett typ-2 uttag med en längre kontaktyta, men att man inte får göra en ccs kontakt där typ2:an har en längre kontaktyta, annars förstår jag inte varför de inte skulle göra det?

Ja denna frågan är väldigt intressant. Varför går de inte att kör SuC över typ2 uttaget? Fysiskt är de ju samma kontakt med undantag för längre pinnar men de skapar ju inte problem vid AC ladding på S och X med icke tesla laddbox. Dessutom används ju bara "data" pinnarna + jord (i typ 2 delen) när man laddar CCS så de längre pinnarna bör ju inte vara problem för CCS kontakten i sig.

Sen måste jag avsluta med ett JIPPIE de blev CCS

NiklasTesla skrev:

chaffis75 skrev:

JorgenM skrev:

Jjonas skrev:

Fast SuC-uttag i Europa är ett Type2 uttag... Alltså det CCS bygger på. Däremot kan jag tänka mej att Model 3 inte kan supercharga med Type2 kontakt utan behöver Ccs pinnar för detta.

Nja det är väl ett typ-2 uttag med en längre kontaktyta, men att man inte får göra en ccs kontakt där typ2:an har en längre kontaktyta, annars förstår jag inte varför de inte skulle göra det?

Ja denna frågan är väldigt intressant. Varför går de inte att kör SuC över typ2 uttaget? Fysiskt är de ju samma kontakt med undantag för längre pinnar men de skapar ju inte problem vid AC ladding på S och X med icke tesla laddbox. Dessutom används ju bara "data" pinnarna + jord (i typ 2 delen) när man laddar CCS så de längre pinnarna bör ju inte vara problem för CCS kontakten i sig.

Sen måste jag avsluta med ett JIPPIE de blev CCS

Ja, hoppas verkligen att det går att ladda på alla befintliga superchargers (såvida Tesla inte hinner lägga till CCS-kabeln på alla befintliga superchargers tills början av 2019 här i Europa)???

LarsL skrev:

Kan det vara så att Model S och X får en adapter så att de kan använda Supercharger? Det blir ju då en adapter för att använda SC och inte en adapter för CCS.

LarsL skrev:

Kan det vara så att Model S och X får en adapter så att de kan använda Supercharger? Det blir ju då en adapter för att använda SC och inte en adapter för CCS.

MangeT skrev:

Är det inte dags att ändra namnet på denna tråd?

LarsL skrev:

Kan det vara så att Model S och X får en adapter så att de kan använda Supercharger? Det blir ju då en adapter för att använda SC och inte en adapter för CCS.

Verdi skrev:

Att kräva adapter av X och S vore ju katastrof. Då måste de nästan skänka bort adaptrarna också. Jag har fri SuC. Jag vill inte betala 5 papp för en adapter.

MangeT skrev:

Hur ska de göra för alla Model 3 ägare nu i början? Kommer ju att ta lite tid att bygga på extra kablar på alla SuC.

MangeT skrev:

Hur ska de göra för alla Model 3 ägare nu i början? Kommer ju att ta lite tid att bygga på extra kablar på alla SuC.