Zeekr 001 – här är Volvos nya elbilssyskon

[roffe_s]

Enligt Geely själva är SEA-plattformen utvecklad i flera länder: Kina, Sverige, UK och Tyskland. Det finns ingenstans som säger att det enbart varit kinesiska ingenjörer som jobbat med den bara för att Kent ledde utvecklingen i Kina. Vad tror du att alla 1600 anställda på CEVT i Göteborg jobbat med sedan CMA-plattformen blev klar?
https://zgh.com/vehicle-architecture/?lang=en

För övrigt har XC40 för svenska marknaden alltid byggts i Belgien.

Eh - en helt vanlig ”taliz-sanning” bara, inget all fästa någon större uppmärksamhet vid:)

Det vete tusan med däcken, är ju sannolikt vinter när bilen ska hämtas. Dragkrok är ju ett måste och faktum är att PS2 lackade fälgar till performance är så bra och enkla att hålla rena att de var värda det höga priset. Däremot är ju Zeekryns fälgar kanske inte fullt lika snygga…

22 tum kostar ju. Jag ska kolla med dem till veckan, vill ju dessutom ha dubbade vinterdäck på bilen.

[taliz]

Ja den ser spännande ut och jag skulle gärna testa den. Tror den är lite större, billigare och bättre utrustad än i4?

Dessutom kör jag redan kinabil idag och det går hur bra som helst.

Du jämför något tillverkat i Kina med något utvecklat i Kina.
Som att jämföra en iPhone med en Xiaomi.
Det är en enorm skillnad.

Är inte Zeekr utvecklad i Europa?
Åtminstone till stor del.

Jämförelsen med iPhone är kanske inte så dum

Zeekr 001 and Zeekr X were developed at Zeekr's global design and R&D center in Gothenburg, Sweden.

Zeekr's European team of more than 1,500 engineers and designers is already in place and has produced several models for the Geely Group. Their long-standing experience is a core strength of Zeekr's successful entry into Europe, the company said.

https://cnevpost.com/2023/04/18/zeekr- ... -strategy/

Gick du på den lätta? Deras propaganda är förstås(likt den svenska flaggan i kinabyggda XC40) att deras bilar är utvecklade i väst. Men det stämmer inte.

Läs på om utvecklingen av SEA-plattan som de båda bygger på:
https://wiki.saabveteranernatrollhattan ... t_Bovellan
Bokstavligen en svensk i Kina, och tusen kineser.

Enligt Geely själva är SEA-plattformen utvecklad i flera länder: Kina, Sverige, UK och Tyskland. Det finns ingenstans som säger att det enbart varit kinesiska ingenjörer som jobbat med den bara för att Kent ledde utvecklingen i Kina. Vad tror du att alla 1600 anställda på CEVT i Göteborg jobbat med sedan CMA-plattformen blev klar?
https://zgh.com/vehicle-architecture/?lang=en

För övrigt har XC40 för svenska marknaden alltid byggts i Belgien.

De utanför Kina jobbar med design och mjukvara AFAIK.

Avgasvarianten ja, men den elektriska byggs i Kina.

[slugger75]

taliz med flera:

Om er invändning mot Zeekr 001 rör tekniska detaljer eller liknande, då kan ni väl fortsätta skriva här. Förtydliga gärna då så man förstår vad invändningen är. För enligt Björn Nyland och andra som provkört är ju omdömena överlag positiva.

Om er invändning istället rör att man inte borde köpa bilar från en av 2000-talets värsta diktaturer, utan istället köpa bilar från en av 1900-talets värsta diktaturer, ja då har ju Tibor hänvisat er till den här tråden istället:

viewtopic.php?t=33375&hilit=diktatur&start=125#top

[Fredrik j]

För övrigt har XC40 för svenska marknaden alltid byggts i Belgien.

De utanför Kina jobbar med design och mjukvara AFAIK.

Avgasvarianten ja, men den elektriska byggs i Kina.

Har Volvo slutat bygga xc40/c40 bev i Belgien?

[toppo]

För övrigt har XC40 för svenska marknaden alltid byggts i Belgien.

De utanför Kina jobbar med design och mjukvara AFAIK.

Avgasvarianten ja, men den elektriska byggs i Kina.

Har Volvo slutat bygga xc40/c40 bev i Belgien?

BEV har alltid byggts i Belgien och gör det fortfarande.

[martinot]

Spännande bil för övrigt. Men jag vet inte om jag är riktigt redo än. Man får faktiskt en BMW i4 M50 för inte jättemycket mer. Är det värt att åka kinabil för att spara så lite?

Ja den ser spännande ut och jag skulle gärna testa den. Tror den är lite större, billigare och bättre utrustad än i4?

Dessutom kör jag redan kinabil idag och det går hur bra som helst.

Du jämför något tillverkat i Kina med något utvecklat i Kina.
Som att jämföra en iPhone med en Xiaomi.
Det är en enorm skillnad.

Är inte Zeekr utvecklad i Europa?
Åtminstone till stor del.

Nej. Ytlig design kanske. Men alla teknik i SEA-plattformen är helt utvecklad av Geely i Kina.

Om man lämnar den politiska diskussionen till andra trådar (med om man vill stötta regimen eller inte), så skulle jag personligen vara lite oroligare för både den långsiktiga mekaniska kvaliteten, och även hur mycket data mjukvaran eventuellt läcker. Nu kanske min oro är helt fel, och helt obefogad i just detta unika fallet, men tills annat bevisat så är jag lite klassiskt skeptisk.

[Maw]

Spännande bil för övrigt. Men jag vet inte om jag är riktigt redo än. Man får faktiskt en BMW i4 M50 för inte jättemycket mer. Är det värt att åka kinabil för att spara så lite?

Ja den ser spännande ut och jag skulle gärna testa den. Tror den är lite större, billigare och bättre utrustad än i4?

Dessutom kör jag redan kinabil idag och det går hur bra som helst.

Du jämför något tillverkat i Kina med något utvecklat i Kina.
Som att jämföra en iPhone med en Xiaomi.
Det är en enorm skillnad.

Är inte Zeekr utvecklad i Europa?
Åtminstone till stor del.

Nej. Ytlig design kanske. Men alla teknik i SEA-plattformen är helt utvecklad av Geely i Kina.

Du brukar påstå det men allt jag sett tyder på att du har fel…

[-AG-]

Du jämför något tillverkat i Kina med något utvecklat i Kina.
Som att jämföra en iPhone med en Xiaomi.
Det är en enorm skillnad.

Är inte Zeekr utvecklad i Europa?
Åtminstone till stor del.

Jämförelsen med iPhone är kanske inte så dum

Zeekr 001 and Zeekr X were developed at Zeekr's global design and R&D center in Gothenburg, Sweden.

Zeekr's European team of more than 1,500 engineers and designers is already in place and has produced several models for the Geely Group. Their long-standing experience is a core strength of Zeekr's successful entry into Europe, the company said.

https://cnevpost.com/2023/04/18/zeekr- ... -strategy/

Gick du på den lätta? Deras propaganda är förstås(likt den svenska flaggan i kinabyggda XC40) att deras bilar är utvecklade i väst. Men det stämmer inte.

Läs på om utvecklingen av SEA-plattan som de båda bygger på:
https://wiki.saabveteranernatrollhattan ... t_Bovellan
Bokstavligen en svensk i Kina, och tusen kineser.

Enligt Geely själva är SEA-plattformen utvecklad i flera länder: Kina, Sverige, UK och Tyskland. Det finns ingenstans som säger att det enbart varit kinesiska ingenjörer som jobbat med den bara för att Kent ledde utvecklingen i Kina. Vad tror du att alla 1600 anställda på CEVT i Göteborg jobbat med sedan CMA-plattformen blev klar?
https://zgh.com/vehicle-architecture/?lang=en

För övrigt har XC40 för svenska marknaden alltid byggts i Belgien.

De utanför Kina jobbar med design och mjukvara AFAIK.

Avgasvarianten ja, men den elektriska byggs i Kina.

Nej, xc40 recharge och c40 som säljs i Europa och USA byggs i Ghent

[slugger75]

Jag summerar de negativa kommentarerna på bilen som lyfts här:
1. Den är ful
2. Den är byggd i Kina
3. Den har dåligt andrahandsvärde
4. Den har dålig kvalitet
5. Den läcker data

Punkt 1 är ju väldigt subjektiv.
Punkt 2 kan ju vara såväl negativ som positiv, beroende hur man resonerar.
Punkt 3 vet vi väl först om några år om det stämmer.
Punkt 4 samma sak.
Punkt 5 får vi kanske aldrig veta.

Punkt 3-5: Varför skulle Zeekr 001 vara sämre än andra bilar på dessa punkter?

[spacecoin]

Punkt 3-5: Varför skulle Zeekr 001 vara sämre än andra bilar på dessa punkter?

En del Teslaägare verkar bli väldigt defensiva när det kommer en bil som verkar bra.
Lustigt att folk som kör Model 3 är upprörda över att bilen är byggd i Kina... Hårklyverier.

I grund och botten verkar det vara ett underliggande kinahatande, och det har vi skapat en egen tråd för. Är man protektionitiskt lagt bör man köpa en europeisk bil. En amerikansk är inte bättre än en kinesisk ur det perspektivet.

Jag noterar att Tesla är under EU-luppen för "kinasubventioner" även dom, inte bara Geely och andra inhemska tillverkare.

[SwedishAdvocate]

Punkt 3-5: Varför skulle Zeekr 001 vara sämre än andra bilar på dessa punkter?

En del Teslaägare verkar bli väldigt defensiva när det kommer en bil som verkar bra.
Lustigt att folk som kör Model 3 är upprörda över att bilen är byggd i Kina... Hårklyverier.

I grund och botten verkar det vara ett underliggande kinahatande, och det har vi skapat en egen tråd för. Är man protektionitiskt lagt bör man köpa en europeisk bil. En amerikansk är inte bättre än en kinesisk ur det perspektivet.

Jag noterar att Tesla är under EU-luppen för "kinasubventioner" även dom, inte bara Geely och andra inhemska tillverkare.

Jösses...

Vet inte om jag sett så många felaktigheter i sju(?) rader text innan...

Har skrivit ett svar här:

viewtopic.php?p=747025#p747025

[spacecoin]

Vet inte om jag sett så många felaktigheter i sju(?) rader text innan...

Har skrivit ett svar här:

viewtopic.php?p=747025#p747025

Det är bra att vi fortsätter i den andra tråden. Du har uppenbarligen ingen aning om vad som är rätt och fel i det jag skriver.

Kan vi diskutera bilen på bilens meriter i dessa trådar? Men inte ens moderator verkar tycka det...

[lawe]

Det är väl enklast att byta namn på hela forumet från "Elektriska fordon" till "Kinesiska fordon"? Det är knappt lönt att hålla koll på trådarna här längre som de skrivs sönder.

Det behövs mer moderering.

[spacecoin]

Det är väl enklast att byta namn på hela forumet från "Elektriska fordon" till "Kinesiska fordon"? Det är knappt lönt att hålla koll på trådarna här längre som de skrivs sönder.

Det behövs mer moderering.

Ja det kommer hela tiden försök till moraliska uppläxningar och glåpord från vissa så fort man säger något positivt om en elbil från ett Kinesiskt företag. Sedan kör dom vidare i sin Model 3 från Kina och tycker att dom har en bra moralisk kompass.

Är det här ett elbilsforum? Får man ens prata om en bil som inte är Tesla (för att hylla) och inte tysk (för att håna)?

[roffe_s]

Försöker outtröttligt prata bil i denna tråden i alla fall:)

Jag må ju säga att Zeekr är rätt bra på att svara, mina mail har supporten skött förträffligt och idag pratade jag finansiering med en trevlig kille som sade sig komma från Polestar. Utan att bryta det minsta på kinesiska.

Nu vet jag i vart fall att dragkroken än elektrisk, att den har LED Matrix, att vinterdäck med dubb nääästan är klart och hur de lägger upp sin deal med partner för publik laddning.

Blir nog intressant att följa detta, just nu lutar det betydligt mer mot flipp än flopp

Visst ja - blir även provkörning när jag är i Människobyn nästa gång. Blir kul att jämföra mot vår PS2.

[slugger75]

Kul att läsa och jag uppmuntrar alla att prata bil i denna tråd!

Låter lovande allt du skriver, men går det att boka provkörningar i Sverige nu igen? När jag pratade med dem för ett par veckor sedan gick det inte.

Jag tror Zeekr 001 blir en hit.

[roffe_s]

Kul att läsa och jag uppmuntrar alla att prata bil i denna tråd!

Låter lovande allt du skriver, men går det att boka provkörningar i Sverige nu igen? När jag pratade med dem för ett par veckor sedan gick det inte.

Jag tror Zeekr 001 blir en hit.

Hur det ser ut för andra vet jag inte men han jag pratade lovade att boka upp en provtur åt mig under Stockholm Open - helgen. Upplägget för finansiell Leasing var vettigt, jag har för vana att gå in med en rejäl kontantinsats och lågt restvärde (under 40%). De har Santander som partner vilket några av Er säkert känner igen

Det var intressant att göra referenserna till PS2 då min kontakt naturligtvis var väl påläst om dess för- och nackdelar. Vad jag är mest nyfiken på är röststyrning av Navi, sätenas sido- och svankstöd, LED Matrix, styrrespons och chassituning - alltså de saker som i mina ögon verkligen är PS2 styrka.

OSD blir trevligt igen, har saknat det från våra tidigare fordon. Sedan finns det en del lull-lull som Zeekr har och som PS2 inte erbjuder.

Som Du förstår gillar jag verkligen vår PS2. Tyvärr har den nya modellen rusat iväg lite för mycket i pris om man vill maxa den, då verkar denna bil som ett fräscht och nytt alternativ som tickar i många boxar kring vad jag söker i ett fordon

[Honkan]

Tror både Zeekr och XPENG kommer göra sig bra på svenska marknaden om svenska företag tillåter kinesiska bilar som tjänstebil.

Vi får välja elbil och då Tesla, Mercedes eller volvo.
Många vill gärna att kia ska finnas också så man kan välja EV9

[taliz]

Punkt 3-5: Varför skulle Zeekr 001 vara sämre än andra bilar på dessa punkter?

En del Teslaägare verkar bli väldigt defensiva när det kommer en bil som verkar bra.
Lustigt att folk som kör Model 3 är upprörda över att bilen är byggd i Kina... Hårklyverier.

Med den logiken antar jag att du är helt oförstående till varför tex Huawei förbjudits av myndigheter i Europa och USA.

Det är givetvis väldigt, väldigt, väldigt stor skillnad på något som endast tillverkats i Kina vs något som också utvecklas och ägs i Kina.

[spacecoin]

Punkt 3-5: Varför skulle Zeekr 001 vara sämre än andra bilar på dessa punkter?

En del Teslaägare verkar bli väldigt defensiva när det kommer en bil som verkar bra.
Lustigt att folk som kör Model 3 är upprörda över att bilen är byggd i Kina... Hårklyverier.

Med den logiken antar jag att du är helt oförstående till varför tex Huawei förbjudits av myndigheter i Europa och USA.

Det är givetvis väldigt, väldigt, väldigt stor skillnad på något som endast tillverkats i Kina vs något som också utvecklas och ägs i Kina.

Det är givetvis väldigt, väldigt, väldigt stor skillnad på kritisk infrastruktur (som 5G-nät eller kärnkraftverk) och personbilar, diskmaskiner eller solceller.

Ta gärna diskussionen i rätt tråd.

[Off Grid Byggaren]

Kommer Zeekr med stora 140 kWh batteriet och 1000 km räckvidd säljas på Svenska marknaden?

[spacecoin]

Kommer Zeekr med stora 140 kWh batteriet och 1000 km räckvidd säljas på Svenska marknaden?

Jag skulle tro att det beror på hur de säljer i EU. 140 kWh-bateriet är ju lite nishat.

[cgullin]

Kommer Zeekr med stora 140 kWh batteriet och 1000 km räckvidd säljas på Svenska marknaden?

Inte i nuläget, man anser inte att det är
Värt att släpa hit det just nu. 1000 km räckvidd är också enligt kinesisk standard som ofta visar längre än WLTP.

[spacecoin]

Kommer Zeekr med stora 140 kWh batteriet och 1000 km räckvidd säljas på Svenska marknaden?

Inte i nuläget, man anser inte att det är
Värt att släpa hit det just nu. 1000 km räckvidd är också enligt kinesisk standard som ofta visar längre än WLTP.

140kWh är 140 kWh.

[Off Grid Byggaren]

Kommer Zeekr med stora 140 kWh batteriet och 1000 km räckvidd säljas på Svenska marknaden?

Inte i nuläget, man anser inte att det är
Värt att släpa hit det just nu. 1000 km räckvidd är också enligt kinesisk standard som ofta visar längre än WLTP.

140kWh är 140 kWh.

70-80 mil är nog inte orimligt. Fast rätt onödigt egentligen nu när laddinfrastrukturen har börjat bli så väl utbyggd.