Tesla Club Sweden

pegs skrev:

Någon som vet vad som menas med "Autopark is calibrating"? Trots ett par försök så har jag aldrig fått Autopark att reagera på en lucka mellan två bilar. Samband?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det som jag läste innan är att den kalibrerar sensorerna att känna igen rätt avstånd mm. Jag tror jag läste att någon hade fått igång dem efter en reboot men det kan vara något jag missförstod.

När jag låser upp min bil via Tesla appen så ÖPPNAS även förardörren? Alttså dörren åker ut några centimeter.
Och märkte idag när jag la i Park och sedan knäppte loss bältet så öppnades dörren igen! Alltså inte bara låstes upp utan att dörren åker ut nån centimeter.
Fler än jag som märkt detta?

kangru skrev:

pegs skrev:

Någon som vet vad som menas med "Autopark is calibrating"? Trots ett par försök så har jag aldrig fått Autopark att reagera på en lucka mellan två bilar. Samband?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det som jag läste innan är att den kalibrerar sensorerna att känna igen rätt avstånd mm. Jag tror jag läste att någon hade fått igång dem efter en reboot men det kan vara något jag missförstod.

Det står i Release notes att det kan ta allt mellan en halvtimme till flera dagar beroende på körstil har jag för mig...
- bara att vänta... jag har inte rebootat ännu med v7 och min autopark har kommit igång och fungerar perfekt

Nicklas skrev:

Jag har precis kommit fram till Göteborg efter en helt underbar AP-resa från Skövde. Dörr till dörr på 2h prick med en förbrukning på 175 Wh/km... Jag har aldrig haft så låg förbrukning förut
- tyder detta på att jag annars kör mindre mjukt

Jag undrar också om det skett nåt stort i 7.0. Kom precis hem från en 6mil resa ToR med 166 Wh/km!! Aldrig varit i närheten av detta. Iofs lägre hastigheter pga mycket 70 och 90-väg men ändå.
Känns dock för osannolikt att det skulle skilja mycket med en update. Jag har nollställt trip B-mätaren på 7.0 nu så om någon månad är det mer tillförlitligt att jämföra mot lifetime trip A.
Har nån annan 1 till 1-jämförelse redan nu med känd sträcka?

min fru har döpt om autopilot till "sminkassistent". Man kan sminka sig medans bilen kör till jobbet
nej, det låter värre än det är. Hon kör inte Teslan, men åker ibland med. Men hon tänkte att OM hon hade kört så kunde hon sminka sig samtidigt. Jag svarade att det kanske inte är helt ok

Bugg eller feature??

Om man sätter varningen för hastighetöverträdelse till "gällande +5km/h", så varnar den vid den hastigheten.

Men, ifall man drar spaken emot sig för att sätta TACC så kommer bilen att ställa in hastigheten till gällande +5km/h.....!!!
Är det verkligen meningen? Vart väldigt frustrerad ett tag innan jag insåg sambandet.
Den ville aldrig ställa in gällande hastighet utan fastnade på "gällande+5km/h".

Telsa skrev:

Idag när jag körde söderut på E18 vid Danderyds sjukhus så gjorde bilen plötsligt en manöver för att skicka av mig på avfarten, som det verkade som. Jag styrde snabbt tillbaks. Underligt beteende, för strecken var väldigt tydliga. Det vore intressant att se vad som händer om man INTE tar över ratten så snabbt, men svårt att låta bli och även dumt om det är trafik runt omkring.

Samma idag igen, på exakt samma ställe. Jag hade koll på displayen och båda strecken var blåa, trots det ville den svänga över till avfarten. Bilen före svängde av, men den var inte blå på displayen. Händer det igen tar jag det som bevis för att autopiloten inte lär sig något av misstagen.

pegs skrev:

Bugg eller feature??

Om man sätter varningen för hastighetöverträdelse till "gällande +5km/h", så varnar den vid den hastigheten.

Men, ifall man drar spaken emot sig för att sätta TACC så kommer bilen att ställa in hastigheten till gällande +5km/h.....!!!
Är det verkligen meningen? Vart väldigt frustrerad ett tag innan jag insåg sambandet.
Den ville aldrig ställa in gällande hastighet utan fastnade på "gällande+5km/h".

Feature. Det är ju exakt det här som den inställningen är till för (och det var likadant före AP också).

Telsa skrev:

Telsa skrev:

Idag när jag körde söderut på E18 vid Danderyds sjukhus så gjorde bilen plötsligt en manöver för att skicka av mig på avfarten, som det verkade som. Jag styrde snabbt tillbaks. Underligt beteende, för strecken var väldigt tydliga. Det vore intressant att se vad som händer om man INTE tar över ratten så snabbt, men svårt att låta bli och även dumt om det är trafik runt omkring.

Samma idag igen, på exakt samma ställe. Jag hade koll på displayen och båda strecken var blåa, trots det ville den svänga över till avfarten. Bilen före svängde av, men den var inte blå på displayen. Händer det igen tar jag det som bevis för att autopiloten inte lär sig något av misstagen.

Eller så tar en annan Tesla den avfarten oftare än du...

Hehe, kanske.

Blir jobbigt om ett stort företag väljer Tesla som tjänstebil, då kommer alla Teslor vilja svänga in där sen...
Nej, det kan ju inte vara så lätt för den att lära sig.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fast att köra över en streckad linje borde den inte göra oavsett hur många som kört där tidigare, om jag inte blinkar.

Telsa skrev:

Fast att köra över en streckad linje borde den inte göra oavsett hur många som kört där tidigare, om jag inte blinkar.

Nej, det hade blivit onödigt spännande om den ska börja följa GPSspår istället för vägmarkeringar. Bävar för tillfälliga trafikomläggningar på motorvägar isf. Vilt svängande Teslor fast konerna är borta

Om det finns en algoritm inblandad som tar input från bilars körning och beteende skulle jag gissa att Tesla lagt ner lite omsorg för att säkra att ingen "busar".
Säkerligen krävs det konsistent input från flera bilar.

Tänk er annars... Varje morgon man kör till jobbet skulle man annars kunna göra exakt samma (helt onödiga) undanmanöver.
Snart börjar alla Teslor som kör med AP göra samma manöver...

lämmelbeteende? individen följer gruppen!

Det verkar som Navigatorn fått sig en liten justering i v7. Jag kan inte påminna mig att jag sett pilarna för val av körfält tidigare.



Men jag har inte direkt märkt några andra förändringar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Petter skrev:

Nicklas skrev:

Jag har precis kommit fram till Göteborg efter en helt underbar AP-resa från Skövde. Dörr till dörr på 2h prick med en förbrukning på 175 Wh/km... Jag har aldrig haft så låg förbrukning förut
- tyder detta på att jag annars kör mindre mjukt

Jag undrar också om det skett nåt stort i 7.0. Kom precis hem från en 6mil resa ToR med 166 Wh/km!! Aldrig varit i närheten av detta. Iofs lägre hastigheter pga mycket 70 och 90-väg men ändå.
Känns dock för osannolikt att det skulle skilja mycket med en update. Jag har nollställt trip B-mätaren på 7.0 nu så om någon månad är det mer tillförlitligt att jämföra mot lifetime trip A.
Har nån annan 1 till 1-jämförelse redan nu med känd sträcka?

Nu har min p85d bara rullat ca 200mil .. Men att ligga under 200Wh är knappt möjligt på 70 väg ...är det just pga av bilen är så ny ,eller ?
Har även provat med range mode ON .
Knapp skillnad .

jpetters skrev:

Det verkar som Navigatorn fått sig en liten justering i v7. Jag kan inte påminna mig att jag sett pilarna för val av körfält tidigare.



Men jag har inte direkt märkt några andra förändringar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Körfältsassistans fanns tidigare men såg helt annorlunda ut. Det var en liten ruta som dök upp längst till vänster som ner grafiskt illustrerade hur filerna såg ut.

Skickat från min LG-H815 via Tapatalk

Eliard skrev:

Petter skrev:

Nicklas skrev:

Jag har precis kommit fram till Göteborg efter en helt underbar AP-resa från Skövde. Dörr till dörr på 2h prick med en förbrukning på 175 Wh/km... Jag har aldrig haft så låg förbrukning förut
- tyder detta på att jag annars kör mindre mjukt

Jag undrar också om det skett nåt stort i 7.0. Kom precis hem från en 6mil resa ToR med 166 Wh/km!! Aldrig varit i närheten av detta. Iofs lägre hastigheter pga mycket 70 och 90-väg men ändå.
Känns dock för osannolikt att det skulle skilja mycket med en update. Jag har nollställt trip B-mätaren på 7.0 nu så om någon månad är det mer tillförlitligt att jämföra mot lifetime trip A.
Har nån annan 1 till 1-jämförelse redan nu med känd sträcka?

Nu har min p85d bara rullat ca 200mil .. Men att ligga under 200Wh är knappt möjligt på 70 väg ...är det just pga av bilen är så ny ,eller ?
Har även provat med range mode ON .
Knapp skillnad .

Min 85D har rullat 250 mil och det är inga problem att komma ner i runt 180 på 70-lederna runt stan, och jag körde en längre sträcka i 100-110 på 197 med range mode på.

Jag hade precis innan 7.0 installerades i stort sett alltid ca 220 i snittförbrukning t&r jobbet. Ganska backigt och 50-70 väg. Efter 7an kom så har jag aldrig över 200, så en klar förbättring är det. Och det har inte blivit varmare de senaste dagarna, så klimatanläggningen jobbar för fullt och ändå är förbrukningen lägre, mycket trevligt

För övrigt så har dom gjort gpsrutan i lilla instrumentet snyggare när man får upp tex en "tunnelbild" som visar hur långt man har kvar i tunneln. Tidigare såg man den vanliga kartbilden bakom i hörnen, tunnelbilden klarade inte helt att täcka den vanliga bilden, det såg lite billigt ut, typ som ett fönster överlappar det andra. Med 7an så täcker tunnelbilden allt och det ser mycket mer proffesionellt ut.

Eliard skrev:

Nu har min p85d bara rullat ca 200mil .. Men att ligga under 200Wh är knappt möjligt på 70 väg ...är det just pga av bilen är så ny ,eller ?
Har även provat med range mode ON .
Knapp skillnad .

Min P85D snittar ca. 250Wh/km blandat. Har nog aldrig varit under 200Wh/km.

Jag snittar 220 sen starten i min P85D. När jag åker hem från jobbet brukar jag ha runt 175 på senaste 10 km, men det är för att motorvägen slutar med en flera kilometer lång nerförsbacke och att jag över huvud taget sällan kör snabbare än 80. Ingen skillnad i förbrukning efter 7.0.

En liten förändring som jag gillar är den flyttade bältespåminnaren.
Tidigare täckte den stora skärmen (t ex backkameran) nu visas den mer diskret på instrumentpanelen.

Jag fick också chansen att testa om autopiloten var vaken idag när en bil körde ut precis framför mig. Funkade utan anmärkning. Det enda jag behövde göra själv var att tuta ilsket.

Telsa skrev:

Jag fick också chansen att testa om autopiloten var vaken idag när en bil körde ut precis framför mig. Funkade utan anmärkning. Det enda jag behövde göra själv var att tuta ilsket.

auto-tuta kommer i 7.1