Tesla Club Sweden

Maw skrev: ↑29 jun 2023 17:40
Ser väldigt trevlig ut, den är helt klart ett alternativ när min ps2 ska bytas ut

Kan man köra Spotify i VW-bilarna utan att använda telefonen? Kan man köra film på skärmen på något vis?

Vet inte faktiskt. Jag har redan en Carlinkit Tbox till min nuvarande bil och kan kolla på film/TV och använda i princip alla appar via den. Men visst, det hade varit ännu bättre om det gick utan.

Har dom visning här nere i Skåne nånstans?

Nej, i deras showroom vid Rådhusplatsen i Köpenhamn. Står där fram till 15 juli har jag för mig.

iAkita skrev: ↑29 jun 2023 18:47
Nej, i deras showroom vid Rådhusplatsen i Köpenhamn. Står där fram till 15 juli har jag för mig.

Ah, låter nästan som en ursäkt för att ta sig till kontoret.

Jobbar du också i Danmark?

taliz skrev: ↑30 jun 2023 12:11

iAkita skrev: ↑29 jun 2023 18:47
Nej, i deras showroom vid Rådhusplatsen i Köpenhamn. Står där fram till 15 juli har jag för mig.
Ah, låter nästan som en ursäkt för att ta sig till kontoret.
Jobbar du också i Danmark?

Yes, sen drygt ett år tillbaka.

iAkita skrev: ↑30 jun 2023 13:15

taliz skrev: ↑30 jun 2023 12:11

iAkita skrev: ↑29 jun 2023 18:47
Nej, i deras showroom vid Rådhusplatsen i Köpenhamn. Står där fram till 15 juli har jag för mig.
Ah, låter nästan som en ursäkt för att ta sig till kontoret.
Jobbar du också i Danmark?
Yes, sen drygt ett år tillbaka.

Nice, inte så dumt att få lön i DKK nu.

SwedishAdvocate skrev: ↑05 apr 2023 14:54
Tycker inte att det ser bra ut alls när de plockar bort den traditionella intrumenteringsinneslutningen bakom ratten. Tycker inte det ser bra ut på Tesla 3 eller Y heller.

Tycker det ser mycket bättre och snyggare ut!

Mycket mer "clean" skandinavisk look som jag föredrar. Ser inte heller någon poäng med instrumentering som skyms bakom ratten.

mikebike skrev: ↑18 apr 2023 20:53

OfarligTesla skrev: ↑18 apr 2023 20:20

mikebike skrev: ↑18 apr 2023 20:06
Nej, jag fick inte skjuta bak stolen eftersom passageraren bakom mig hade knäna mot mitt ryggstöd. Det var som sagt extrem skillnad mot vår bil, men man sitter ju mer upprätt i en Model Y.
Jag är bara 193 cm.
Ja det är som jag sagt tidigare, det är ingen bil där 4 långa vuxna sitter bekvämt. Däremot är jag ändå förvånad över hur rymlig den faktiskt var, jag och far gick som sagt in samtidigt som båda våra fruar fick plats och hade marginal till sätet framför. Där kommer ID7 garanterat vara mycket bättre då den verkar riktigt bra vad gäller benutrymme så där sitter man nog bra oavsett längd.
Hade panelen varit rak så hade det inte varit något problem, ett typiskt fall av form före funktion.

Lite samma problem jag haft med PS2, och när man slår i knät på deras överdesignade mittkonsol (annars gillar jag bilen skarpt).

martinot skrev: ↑01 jul 2023 18:50

mikebike skrev: ↑18 apr 2023 20:53

OfarligTesla skrev: ↑18 apr 2023 20:20

mikebike skrev: ↑18 apr 2023 20:06
Nej, jag fick inte skjuta bak stolen eftersom passageraren bakom mig hade knäna mot mitt ryggstöd. Det var som sagt extrem skillnad mot vår bil, men man sitter ju mer upprätt i en Model Y.
Jag är bara 193 cm.
Ja det är som jag sagt tidigare, det är ingen bil där 4 långa vuxna sitter bekvämt. Däremot är jag ändå förvånad över hur rymlig den faktiskt var, jag och far gick som sagt in samtidigt som båda våra fruar fick plats och hade marginal till sätet framför. Där kommer ID7 garanterat vara mycket bättre då den verkar riktigt bra vad gäller benutrymme så där sitter man nog bra oavsett längd.
Hade panelen varit rak så hade det inte varit något problem, ett typiskt fall av form före funktion.
Lite samma problem jag haft med PS2, och när man slår i knät på deras överdesignade mittkonsol (annars gillar jag bilen skarpt).

Ja, fast den är trång i sidled.

Kort film på kombin
https://carbuzz.com/news/volkswagen-id- ... n-the-road

taliz skrev: ↑02 jul 2023 20:14
Kort film på kombin
https://carbuzz.com/news/volkswagen-id- ... n-the-road

Va hög den ser ut, liknar ju mer en SUV det lilla man får se i klippet.

Collin87 skrev: ↑03 jul 2023 07:37

taliz skrev: ↑02 jul 2023 20:14
Kort film på kombin
https://carbuzz.com/news/volkswagen-id- ... n-the-road
Va hög den ser ut, liknar ju mer en SUV det lilla man får se i klippet.

Jämfört med en MY är den ca 20cm längre och 10cm lägre.

Så storleksmässigt ganska lik en klassisk Volvo V90

Kommer sälja bra i kombi Sverige

R_Edvinsson skrev: ↑03 jul 2023 09:01

Collin87 skrev: ↑03 jul 2023 07:37

taliz skrev: ↑02 jul 2023 20:14
Kort film på kombin
https://carbuzz.com/news/volkswagen-id- ... n-the-road
Va hög den ser ut, liknar ju mer en SUV det lilla man får se i klippet.
Jämfört med en MY är den ca 20cm längre och 10cm lägre.

Så storleksmässigt ganska lik en klassisk Volvo V90

Okej, är säkert så.

Kollade måtten nu, längd som V90, höjd som en Passat.

Så är väl designen eller bara klippet som lurar mina ögon.

mikebike skrev: ↑01 jul 2023 19:04

martinot skrev: ↑01 jul 2023 18:50

mikebike skrev: ↑18 apr 2023 20:53

OfarligTesla skrev: ↑18 apr 2023 20:20

mikebike skrev: ↑18 apr 2023 20:06
Nej, jag fick inte skjuta bak stolen eftersom passageraren bakom mig hade knäna mot mitt ryggstöd. Det var som sagt extrem skillnad mot vår bil, men man sitter ju mer upprätt i en Model Y.
Jag är bara 193 cm.
Ja det är som jag sagt tidigare, det är ingen bil där 4 långa vuxna sitter bekvämt. Däremot är jag ändå förvånad över hur rymlig den faktiskt var, jag och far gick som sagt in samtidigt som båda våra fruar fick plats och hade marginal till sätet framför. Där kommer ID7 garanterat vara mycket bättre då den verkar riktigt bra vad gäller benutrymme så där sitter man nog bra oavsett längd.
Hade panelen varit rak så hade det inte varit något problem, ett typiskt fall av form före funktion.
Lite samma problem jag haft med PS2, och när man slår i knät på deras överdesignade mittkonsol (annars gillar jag bilen skarpt).
Ja, fast den är trång i sidled.

Jo, det är riktigt.

Där är det höger knä som slår i vänster sida i mittkonsolen när jag sitter på förarsidan, och tvärt om vänster knä på mittkonsolens högersida när jag sitter på passagerarsidan.

Så himla onödig designmiss. Klart fall av när design gått före funktion.

Ett pris rejält under 60k euro kan ju göra den spännande

Remuz skrev: ↑03 jul 2023 13:54
Ett pris rejält under 60k euro kan ju göra den spännande

Svårt att se det med tanke på vad övriga ID-bilar kostar.

taliz skrev: ↑03 jul 2023 19:57

Remuz skrev: ↑03 jul 2023 13:54
Ett pris rejält under 60k euro kan ju göra den spännande
Svårt att se det med tanke på vad övriga ID-bilar kostar.

Exakt men det är ju vad som sagts

Remuz skrev: ↑03 jul 2023 20:11

taliz skrev: ↑03 jul 2023 19:57

Remuz skrev: ↑03 jul 2023 13:54
Ett pris rejält under 60k euro kan ju göra den spännande
Svårt att se det med tanke på vad övriga ID-bilar kostar.
Exakt men det är ju vad som sagts

55 000 €*11,80= 649sek. Momsen är bara 19% på bilar i Tyskland.
Sen har vi vagnskadegaranti här också.
Så runt 700 snackas det om här, vilket är rimligt då.

Force-Walker skrev: ↑03 jul 2023 20:45

Remuz skrev: ↑03 jul 2023 20:11

taliz skrev: ↑03 jul 2023 19:57

Remuz skrev: ↑03 jul 2023 13:54
Ett pris rejält under 60k euro kan ju göra den spännande
Svårt att se det med tanke på vad övriga ID-bilar kostar.
Exakt men det är ju vad som sagts
55 000 €*11,80= 649sek. Momsen är bara 19% på bilar i Tyskland.
Sen har vi vagnskadegaranti här också.
Så runt 700 snackas det om här, vilket är rimligt då.

Känns som ett väldigt rimligt överslag tycker jag.

Säger inte mot men 700 000 för en eldriven passat känns för dyrt, tycker alla priser på elbilar har spårat iväg.

Dafro skrev: ↑04 jul 2023 18:09
Säger inte mot men 700 000 för en eldriven passat känns för dyrt, tycker alla priser på elbilar har spårat iväg.

Kan inte annat än hålla med.
För det priset så kommer den inte bli en succé.

Skulle inte heller få för mig att lägga dagens pris på en ID.4.
Min 1st kostade ca 180k mindre än vad dagens liknande utrustad gör. Visst fick bonus på den, så säg 110k då.
Men 110k mer för ingen förbättring alls känns sådär.

Dafro skrev: ↑04 jul 2023 18:09
Säger inte mot men 700 000 för en eldriven passat känns för dyrt, tycker alla priser på elbilar har spårat iväg.

Ja de enda som inte är helt tokigt prissatta nu är Tesla. Inte så konstigt kanske att de slår försäljningsrekord.

taliz skrev: ↑04 jul 2023 18:31

Dafro skrev: ↑04 jul 2023 18:09
Säger inte mot men 700 000 för en eldriven passat känns för dyrt, tycker alla priser på elbilar har spårat iväg.
Ja de enda som inte är helt tokigt prissatta nu är Tesla. Inte så konstigt kanske att de slår försäljningsrekord.

Ville inte ta de orden i min mun men priset på Y börjar likna något men ör inte nöjd med vad man får. Främst icke plastsätena.

Dafro skrev: ↑04 jul 2023 18:36

taliz skrev: ↑04 jul 2023 18:31

Dafro skrev: ↑04 jul 2023 18:09
Säger inte mot men 700 000 för en eldriven passat känns för dyrt, tycker alla priser på elbilar har spårat iväg.
Ja de enda som inte är helt tokigt prissatta nu är Tesla. Inte så konstigt kanske att de slår försäljningsrekord.
Ville inte ta de orden i min mun men priset på Y börjar likna något men ör inte nöjd med vad man får. Främst icke plastsätena.

Kan hålla med.. känns som alla har elbilar har gått upp för mycket i pris, undantaget är ju tesla.. dock vågar jag inte köpa en tesla, jag litar inte på deras service och kvalite på bilen. Plast och eventuell dålig kaross passing kan jag dock leva med.

Borde inte priserna gå ner på elbilar snart, ja efterfrågan måste ju gått ner eller beror de på vår löjligt dåliga valuta?

Tesla Club Sweden

VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7

Re: VW ID.7