Tesla Club Sweden

Crappy skrev:

En TORSDAG!

SR-71-BlackBird skrev:

Nytt videoklipp från ”testlastbilen” https://t.co/W02zbOFCOg

Bjelke skrev:

Samma motorer har dom väl sagt iaf, men batterier vet jag inte, säkerligen samma celler men knappast samma packar, eller?

Kulingen skrev:

Skulle inte denna lastbil ha samma batteripack som Tesla 3 fast en massa bredvid varandra? Problemet med tillverkningen av Tesla 3 är väl just detta batteripack som för tillfället måste tillverkas manuellt. Hoppas denna lastbil inte påverkar T3

LarsL skrev:

roboten blev 3 gånger så snabb. De kan alltså tackvare Model 3 leverera ännu fler batteripack från Gigafactory.

Sabbe skrev:

Vilken tid är eventet på fredag? Svensk tid alltså

Bod skrev:

LarsL skrev:

roboten blev 3 gånger så snabb. De kan alltså tackvare Model 3 leverera ännu fler batteripack från Gigafactory.

Har du någon källa på det?

gellerstam skrev:

Men hur ska man kunna montera 10-20 extraljus på en Tesla SEMI? Det kommer förstöra aerodynamiken betydligt mer än vad den sabbas på en traditionell dragbil.

Visst en fel LED-ramp i grillen kommer ge bra närljus, men det blir inte samma sak som en rad med xenon på taket.

Bjelke skrev:

gellerstam skrev:

Men hur ska man kunna montera 10-20 extraljus på en Tesla SEMI? Det kommer förstöra aerodynamiken betydligt mer än vad den sabbas på en traditionell dragbil.

Visst en fel LED-ramp i grillen kommer ge bra närljus, men det blir inte samma sak som en rad med xenon på taket.

Bra synpunkt! Det bör, för att matcha konceptet, vara helt integrerat i karossen... På den stora är det väl mest luft upptill så där bored det iaf funka att integrera, på den lilla vet jag inte
om det blir lika lätt.

Jerker skrev:

Bjelke skrev:

gellerstam skrev:

Men hur ska man kunna montera 10-20 extraljus på en Tesla SEMI? Det kommer förstöra aerodynamiken betydligt mer än vad den sabbas på en traditionell dragbil.

Visst en fel LED-ramp i grillen kommer ge bra närljus, men det blir inte samma sak som en rad med xenon på taket.

Bra synpunkt! Det bör, för att matcha konceptet, vara helt integrerat i karossen... På den stora är det väl mest luft upptill så där bored det iaf funka att integrera, på den lilla vet jag inte
om det blir lika lätt.

Båda har ju en spoiler där uppe så det borde ju gå att få plats med extraljus även i den lilla. En klockren eftermarknadsprodukt.

My First Time Seeing The New Series Production Tesla Semi! Full Tour & Ride w/ Dan Priestley

Volvos varning: Utvecklingsjobb kan försvinna från Europa till Kina

Publicerad 9 apr · kl 21:03 […]

AB Volvos vd Martin Lundstedt varnar nu för att utvecklingsjobb kan flyttas från Europa till Kina om inte försäljningen av ellastbilar ökar snabbare i Europa. Bolaget är en av Sveriges största arbetsgivare.

”Risken är ju uppenbar att vi måste göra mer av våra aktiviteter där, för att få den skalekonomi som de besitter i Kina nu”, säger han till Ekot.

Försäljningen av eldrivna tunga lastbilar har gått långsammare än väntat i Europa.

– Jag vill inte stå här och hota, för det är inte det som är meningen, utan jag vill snarare säga så här att vi har fortfarande en möjlighet att vara med i racet. Låt oss ta den nu och komma samman de olika aktörerna. Politiken, näringslivet, kundbasen. Skapa rätt förutsättningar, säger han till Ekot. […

https://www.sverigesradio.se/artikel/ab ... -till-kina

Krasche skrev: ↑17 maj 2026 07:50

.
Artikel från dagens DN:
https://www.dn.se/ekonomi/sa-lobbar-sca ... limatkrav/

"De svenska lastbilstillverkarna Scania och Volvo genomför en omfattande lobbykampanj för att sänka EU:s klimatkrav – och har fått direkt hjälp av den svenska regeringen, kan DN avslöja. Resultatet blir att runt 200 000 färre ellastbilar väntas säljas till 2030.
Bakgrunden är bolagens långsamma elektrifiering – och hotet om miljardböter."

Undrar hur hårt detta kommer slå mot försäljningen av Semi i EU?

martinot skrev: ↑18 maj 2026 23:49

Krasche skrev: ↑17 maj 2026 07:50

.
Artikel från dagens DN:
https://www.dn.se/ekonomi/sa-lobbar-sca ... limatkrav/

"De svenska lastbilstillverkarna Scania och Volvo genomför en omfattande lobbykampanj för att sänka EU:s klimatkrav – och har fått direkt hjälp av den svenska regeringen, kan DN avslöja. Resultatet blir att runt 200 000 färre ellastbilar väntas säljas till 2030.
Bakgrunden är bolagens långsamma elektrifiering – och hotet om miljardböter."

Undrar hur hårt detta kommer slå mot försäljningen av Semi i EU?

Man ser väl tyvärr samma trend som när europeiska gammalbolag, som tex. Mercedes och andra tyskar, lobbar för att försena elektrifieringen, nu återspegla sig på lastbilssidan. Trist!

(Inte omöjligt att bättre former av AD/ADAS kommer att lobbas emot på samma sätt.)

Maetlarv skrev: ↑19 maj 2026 00:28

martinot skrev: ↑18 maj 2026 23:49

Krasche skrev: ↑17 maj 2026 07:50

.
Artikel från dagens DN:
https://www.dn.se/ekonomi/sa-lobbar-sca ... limatkrav/

"De svenska lastbilstillverkarna Scania och Volvo genomför en omfattande lobbykampanj för att sänka EU:s klimatkrav – och har fått direkt hjälp av den svenska regeringen, kan DN avslöja. Resultatet blir att runt 200 000 färre ellastbilar väntas säljas till 2030.
Bakgrunden är bolagens långsamma elektrifiering – och hotet om miljardböter."

Undrar hur hårt detta kommer slå mot försäljningen av Semi i EU?

Man ser väl tyvärr samma trend som när europeiska gammalbolag, som tex. Mercedes och andra tyskar, lobbar för att försena elektrifieringen, nu återspegla sig på lastbilssidan. Trist!

(Inte omöjligt att bättre former av AD/ADAS kommer att lobbas emot på samma sätt.)

Absolut är det trist att elektrifieringen av lastbilar bromsas i europa, men tyvärr är det stor risk att kineserna tar över marknaden om vi bara kör på som förut.
Sedan tycker jag det är lite orättvist att bara skylla på Volvo, Scania etc eftersom de har satsat rätt mycket pengar på elektrifieringen men draghjälpen från politiskt har uteblivit. Politikerna har tvärtom istället sänkt dieselpriserna!

Maetlarv skrev: ↑01 jun 2026 10:35

Nu börjar elektrifieringen av lastbilsmarknaden ta fart! Till och med tyska fångtransporter blir nu elektriska!