Tesla Club Sweden

Bjelke skrev:

Ok inte rätt tråd men jag orkade inte leta efter den andra
Såg iaf att Tesla nu har 40 stycken nya/demo på lager (37 model S) !
och en drös med begagnat men det har dom ju haft ett bra tag nu...

Ja, det verkar som det är något på gång. Kanske dags att byta ut lånebilarna?

Men... Den billigaste demofordonet ligger på 914.000 kr. Det är en S75D med 50km på mätaren, så frågan är om den är inregistrerad och Tesla har plockat miljöbonusen?
Priset på en sådan bil 930.000 efter miljöbonusen. Så då handlar det mer om att man kan få bilen på två veckor?

Detsamma gäller ju en helt vanlig svart S75D med AP2 uppgradering. Den kostar ny 946.000 efter miljöbonus, medan tesla tar 955.000 för en som har 50km på mätaren? Vad missar jag här?

Demofordon med mil på mätaren kan man väl inte få miljöbonus på?

Jeppe_E skrev:

Bjelke skrev:

Ok inte rätt tråd men jag orkade inte leta efter den andra
Såg iaf att Tesla nu har 40 stycken nya/demo på lager (37 model S) !
och en drös med begagnat men det har dom ju haft ett bra tag nu...

Ja, det verkar som det är något på gång. Kanske dags att byta ut lånebilarna?

Men... Den billigaste demofordonet ligger på 914.000 kr. Det är en S75D med 50km på mätaren, så frågan är om den är inregistrerad och Tesla har plockat miljöbonusen?
Priset på en sådan bil 930.000 efter miljöbonusen. Så då handlar det mer om att man kan få bilen på två veckor?

Detsamma gäller ju en helt vanlig svart S75D med AP2 uppgradering. Den kostar ny 946.000 efter miljöbonus, medan tesla tar 955.000 för en som har 50km på mätaren? Vad missar jag här?

Demofordon med mil på mätaren kan man väl inte få miljöbonus på?

Du får miljöbonus på nästan alla demobilar.

Verdi skrev:

Jeppe_E skrev:

Bjelke skrev:

Ok inte rätt tråd men jag orkade inte leta efter den andra
Såg iaf att Tesla nu har 40 stycken nya/demo på lager (37 model S) !
och en drös med begagnat men det har dom ju haft ett bra tag nu...

Ja, det verkar som det är något på gång. Kanske dags att byta ut lånebilarna?

Men... Den billigaste demofordonet ligger på 914.000 kr. Det är en S75D med 50km på mätaren, så frågan är om den är inregistrerad och Tesla har plockat miljöbonusen?
Priset på en sådan bil 930.000 efter miljöbonusen. Så då handlar det mer om att man kan få bilen på två veckor?

Detsamma gäller ju en helt vanlig svart S75D med AP2 uppgradering. Den kostar ny 946.000 efter miljöbonus, medan tesla tar 955.000 för en som har 50km på mätaren? Vad missar jag här?

Demofordon med mil på mätaren kan man väl inte få miljöbonus på?

Du får miljöbonus på nästan alla demobilar.

Av Tesla då? Bonusen förfaller vid ägarbyte. Även mellan handlare och konsument. Det är väldigt tydligt.

Walker skrev:

Verdi skrev:

Jeppe_E skrev:

Bjelke skrev:

Ok inte rätt tråd men jag orkade inte leta efter den andra
Såg iaf att Tesla nu har 40 stycken nya/demo på lager (37 model S) !
och en drös med begagnat men det har dom ju haft ett bra tag nu...

Ja, det verkar som det är något på gång. Kanske dags att byta ut lånebilarna?

Men... Den billigaste demofordonet ligger på 914.000 kr. Det är en S75D med 50km på mätaren, så frågan är om den är inregistrerad och Tesla har plockat miljöbonusen?
Priset på en sådan bil 930.000 efter miljöbonusen. Så då handlar det mer om att man kan få bilen på två veckor?

Detsamma gäller ju en helt vanlig svart S75D med AP2 uppgradering. Den kostar ny 946.000 efter miljöbonus, medan tesla tar 955.000 för en som har 50km på mätaren? Vad missar jag här?

Demofordon med mil på mätaren kan man väl inte få miljöbonus på?

Du får miljöbonus på nästan alla demobilar.

Av Tesla då? Bonusen förfaller vid ägarbyte. Även mellan handlare och konsument. Det är väldigt tydligt.

Ja från Tesla.

Walker skrev:

Verdi skrev:

Jeppe_E skrev:

Bjelke skrev:

Ok inte rätt tråd men jag orkade inte leta efter den andra
Såg iaf att Tesla nu har 40 stycken nya/demo på lager (37 model S) !
och en drös med begagnat men det har dom ju haft ett bra tag nu...

Ja, det verkar som det är något på gång. Kanske dags att byta ut lånebilarna?

Men... Den billigaste demofordonet ligger på 914.000 kr. Det är en S75D med 50km på mätaren, så frågan är om den är inregistrerad och Tesla har plockat miljöbonusen?
Priset på en sådan bil 930.000 efter miljöbonusen. Så då handlar det mer om att man kan få bilen på två veckor?

Detsamma gäller ju en helt vanlig svart S75D med AP2 uppgradering. Den kostar ny 946.000 efter miljöbonus, medan tesla tar 955.000 för en som har 50km på mätaren? Vad missar jag här?

Demofordon med mil på mätaren kan man väl inte få miljöbonus på?

Du får miljöbonus på nästan alla demobilar.

Av Tesla då? Bonusen förfaller vid ägarbyte. Även mellan handlare och konsument. Det är väldigt tydligt.

Min första Tesla var en demo som hade rullat flera hundra mil. Den fick jag bonusen på efter någon månad från staten och INTE Tesla. Jag tror att de inte registrerar demobilarna utan kör de på tillfälliga skyltar.

Skulle du ha rätt skulle man inte heller få supermiljöbonusen om man köpte en BMW i3 lagerbil heller. Vilket man får: https://www.blocket.se/halland/BMW_i3_9 ... 2.htm?aw=1

Söker man på chassinr hos biluppgifter.se ser man att de flesta demobilarna är redan i trafik. Även den billigaste 75D med 50 km på mätaren. Då förfaller bonusen vid ägarbyte.

Klintan skrev:

Söker man på chassinr hos biluppgifter.se ser man att de flesta demobilarna är redan i trafik. Även den billigaste 75D med 50 km på mätaren. Då förfaller bonusen vid ägarbyte.

Då antar jag att du får bonusen av Tesla? Den vita billigaste har ju varit i trafik sen 3 augusti och har fortfarande "50 km". Den näst billigaste har 287 mil på mätaren vilket verkar mer rimligt.

Verdi skrev:

Walker skrev:

Verdi skrev:

Jeppe_E skrev:

Bjelke skrev:

Ok inte rätt tråd men jag orkade inte leta efter den andra
Såg iaf att Tesla nu har 40 stycken nya/demo på lager (37 model S) !
och en drös med begagnat men det har dom ju haft ett bra tag nu...

Ja, det verkar som det är något på gång. Kanske dags att byta ut lånebilarna?

Men... Den billigaste demofordonet ligger på 914.000 kr. Det är en S75D med 50km på mätaren, så frågan är om den är inregistrerad och Tesla har plockat miljöbonusen?
Priset på en sådan bil 930.000 efter miljöbonusen. Så då handlar det mer om att man kan få bilen på två veckor?

Detsamma gäller ju en helt vanlig svart S75D med AP2 uppgradering. Den kostar ny 946.000 efter miljöbonus, medan tesla tar 955.000 för en som har 50km på mätaren? Vad missar jag här?

Demofordon med mil på mätaren kan man väl inte få miljöbonus på?

Du får miljöbonus på nästan alla demobilar.

Av Tesla då? Bonusen förfaller vid ägarbyte. Även mellan handlare och konsument. Det är väldigt tydligt.

Min första Tesla var en demo som hade rullat flera hundra mil. Den fick jag bonusen på efter någon månad från staten och INTE Tesla. Jag tror att de inte registrerar demobilarna utan kör de på tillfälliga skyltar.

Skulle du ha rätt skulle man inte heller få supermiljöbonusen om man köpte en BMW i3 lagerbil heller. Vilket man får: https://www.blocket.se/halland/BMW_i3_9 ... 2.htm?aw=1

Är den inreggad förfaller bonusen när bilen byter ägare. Googla går du se.

Walker skrev:

Är den inreggad förfaller bonusen när bilen byter ägare. Googla går du se.

Men alltså, jag VET ju att jag fick bonusen. Efter några månader blev månadskostnaden lägre. Hade jag fått bonusen direkt av Tesla hade de väl kunnat dra av den från priset direkt?

Det står även klart och tydligt i BMW-annonsen att supermiljöbonusen inte är avdragen redan.

Kan det vara så att de inte ansöker om bonus förrän den är såld till slutkund? På så sätt så byter den ju inte ägare efter bonusen är betald.

Verdi skrev:

Walker skrev:

Är den inreggad förfaller bonusen när bilen byter ägare. Googla går du se.

Men alltså, jag VET ju att jag fick bonusen. Efter några månader blev månadskostnaden lägre. Hade jag fått bonusen direkt av Tesla hade de väl kunnat dra av den från priset direkt?

Det står även klart och tydligt i BMW-annonsen att supermiljöbonusen inte är avdragen redan.

Det måste ha varit supermiljöbilspremien du fick. Bilen i trafik före 1 juli 2018?

Kanske kan bringa lite klarhet i detta...

Jag köpte precis en "lagerbil som hade 50 km på mätaren". I verkligheten var den sprillans ny och hade aldrig rullat en meter på vägarna, men Tesla skriver alltid 50 km på nya bilar enl säljaren. Levererades på mindre än 2 veckor från det att jag bestämde mig. Bilen var "lätt rabatterad" mot nuvarande priser, mest sannolikt för att den beställdes av Tesla på de priser som gällde för några månader sen. Jag kommer att få miljöbonusen direkt från staten om ett drygt halvår.

Så min kvalificerade gissning är att alla (eller de flesta) med 50 km på mätaren är helt nya, med rätt till miljöbonus så länge man behåller den i de 6 månaderna.

Klintan skrev:

Verdi skrev:

Walker skrev:

Är den inreggad förfaller bonusen när bilen byter ägare. Googla går du se.

Men alltså, jag VET ju att jag fick bonusen. Efter några månader blev månadskostnaden lägre. Hade jag fått bonusen direkt av Tesla hade de väl kunnat dra av den från priset direkt?

Det står även klart och tydligt i BMW-annonsen att supermiljöbonusen inte är avdragen redan.

Det måste ha varit supermiljöbilspremien du fick. Bilen i trafik före 1 juli 2018?

Har de ändrat reglerna?

I vilket fall är det här en märklig pseudo-diskussion. Jag är 99% säker på att du kan räkna av 60 tkr från priserna på demofordonen.

Ferro94 skrev:

Kanske kan bringa lite klarhet i detta...

Jag köpte precis en "lagerbil som hade 50 km på mätaren". I verkligheten var den sprillans ny och hade aldrig rullat en meter på vägarna, men Tesla skriver alltid 50 km på nya bilar enl säljaren. Levererades på mindre än 2 veckor från det att jag bestämde mig. Bilen var "lätt rabatterad" mot nuvarande priser, mest sannolikt för att den beställdes av Tesla på de priser som gällde för några månader sen. Jag kommer att få miljöbonusen direkt från staten om ett drygt halvår.

Så min kvalificerade gissning är att alla (eller de flesta) med 50 km på mätaren är helt nya, med rätt till miljöbonus så länge man behåller den i de 6 månaderna.

Jo, fast alla är ju inte helt nya. Vissa är faktiskt demobilar på riktigt.

Verdi skrev:

Klintan skrev:

Verdi skrev:

Walker skrev:

Är den inreggad förfaller bonusen när bilen byter ägare. Googla går du se.

Men alltså, jag VET ju att jag fick bonusen. Efter några månader blev månadskostnaden lägre. Hade jag fått bonusen direkt av Tesla hade de väl kunnat dra av den från priset direkt?

Det står även klart och tydligt i BMW-annonsen att supermiljöbonusen inte är avdragen redan.

Det måste ha varit supermiljöbilspremien du fick. Bilen i trafik före 1 juli 2018?

Har de ändrat reglerna?

I vilket fall är det här en märklig pseudo-diskussion. Jag är 99% säker på att du kan räkna av 60 tkr från priserna på demofordonen.

Ja, reglerna är ändrade. Bonus-malus sedan första 1 juli 2018. Bilar tagna i trafik sedan dess får 60 tkr utbetalat till första ägare i trafik, förutsatt att bilen har samma ägare efter sex månader. Då man söker på http://biluppgifter.se ser man att t ex den vita 75D med chassinr 5YJSA7E22JF245734 är i trafik. Alltså förfaller bonusen om den säljs innan den fyller sex månader i trafik.

Verdi skrev:

Klintan skrev:

Verdi skrev:

Walker skrev:

Är den inreggad förfaller bonusen när bilen byter ägare. Googla går du se.

Men alltså, jag VET ju att jag fick bonusen. Efter några månader blev månadskostnaden lägre. Hade jag fått bonusen direkt av Tesla hade de väl kunnat dra av den från priset direkt?

Det står även klart och tydligt i BMW-annonsen att supermiljöbonusen inte är avdragen redan.

Det måste ha varit supermiljöbilspremien du fick. Bilen i trafik före 1 juli 2018?

Har de ändrat reglerna?

I vilket fall är det här en märklig pseudo-diskussion. Jag är 99% säker på att du kan räkna av 60 tkr från priserna på demofordonen.

pseudo eller inte. Denna gången är 1% rätt.
Eftersom få tror mig kommer här både länk och skärmdump från transportstyrelsen
https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... lus/bonus/

Den lilla detaljen kan kosta 60 papp! Kolla upp att demobilen verkligen inte är registrerad på NÅGON eller NÅGOT annat när du köper. Annars är det långnäsa på de 60”

Walker skrev:

Den lilla detaljen kan kosta 60 papp! Kolla upp att demobilen verkligen inte är registrerad på NÅGON eller NÅGOT annat när du köper. Annars är det långnäsa på de 60”

Ja, eller så frågar man Tesla innan man köper...

Verdi skrev:

Walker skrev:

Den lilla detaljen kan kosta 60 papp! Kolla upp att demobilen verkligen inte är registrerad på NÅGON eller NÅGOT annat när du köper. Annars är det långnäsa på de 60”

Ja, eller så frågar man Tesla innan man köper...

Svarar de på frågor? De har fortfarande inte ringt upp efter att jag efterfrågade info om en CPO för någon månad sedan.

Klintan skrev:

Verdi skrev:

Walker skrev:

Den lilla detaljen kan kosta 60 papp! Kolla upp att demobilen verkligen inte är registrerad på NÅGON eller NÅGOT annat när du köper. Annars är det långnäsa på de 60”

Ja, eller så frågar man Tesla innan man köper...

Svarar de på frågor? De har fortfarande inte ringt upp efter att jag efterfrågade info om en CPO för någon månad sedan.

Påminner om VW’ kund”tjänst”

Verdi skrev:

Ferro94 skrev:

Jo, fast alla är ju inte helt nya. Vissa är faktiskt demobilar på riktigt.

Absolut, men sannolikt få (om ens några) som bara har 5 mil på mätaren. Möjligen om de bara stått i deras showroom för visning...

Verdi skrev:

Walker skrev:

Är den inreggad förfaller bonusen när bilen byter ägare. Googla går du se.

Men alltså, jag VET ju att jag fick bonusen. Efter några månader blev månadskostnaden lägre. Hade jag fått bonusen direkt av Tesla hade de väl kunnat dra av den från priset direkt?

Det står även klart och tydligt i BMW-annonsen att supermiljöbonusen inte är avdragen redan.

Min frågeställning baserade sig på att det blir billigare att konfigurera motsvarande bil (efter miljöbonusen), jämfört med att köpa en demobil om man nu inte får ut miljöbonusen. men om man nu får bonusen så blir det ju lite annorlunda.

Då blir ju den billigaste S75D rejält mycket billigare än en BTO.

930.000 för en ny vs 854.000 för demobilen som enl uppgift rullat 50km. Det är rätt bra rabatt för en bil som rullat 5 mil Men om man inte får bonusen tillbaka så är prisskillnaden bara 16000kr. Men det är klart 5 mil är ju i princip ny.
Att man får bonusen på BMW'n är väl inte så konstigt, den är med all säkerhet inte tagen i trafik.

Jeppe_E skrev:

Verdi skrev:

Walker skrev:

Är den inreggad förfaller bonusen när bilen byter ägare. Googla går du se.

Men alltså, jag VET ju att jag fick bonusen. Efter några månader blev månadskostnaden lägre. Hade jag fått bonusen direkt av Tesla hade de väl kunnat dra av den från priset direkt?

Det står även klart och tydligt i BMW-annonsen att supermiljöbonusen inte är avdragen redan.

Min frågeställning baserade sig på att det blir billigare att konfigurera motsvarande bil (efter miljöbonusen), jämfört med att köpa en demobil om man nu inte får ut miljöbonusen. men om man nu får bonusen så blir det ju lite annorlunda.

Då blir ju den billigaste S75D rejält mycket billigare än en BTO.

930.000 för en ny vs 854.000 för demobilen som enl uppgift rullat 50km. Det är rätt bra rabatt för en bil som rullat 5 mil Men om man inte får bonusen tillbaka så är prisskillnaden bara 16000kr. Men det är klart 5 mil är ju i princip ny.
Att man får bonusen på BMW'n är väl inte så konstigt, den är med all säkerhet inte tagen i trafik.

Jag fick 87 tkr i rabatt på min bil som vid köptillfället stod på båten över Atlanten. När jag fick bilen hade den rullat 18 km. Så att du skulle få 76 tkr i rabatt på den där vita är ju inte alls orimligt.

Dom bilar som Tesla säljer med 5 mil har aldrig rullat i trafik. Dom har inte 5 mil på mätaren utan oftast 0-2 mil. I dom flesta fall är det helt nya bilar. I nått enstaka fall har dom stått som utställningsex. i butik.

Alla bilar som ligger på sidan för nya bilar ska ge 60.000 kr i bonus till köparen.

Verdi skrev:

Jag fick 87 tkr i rabatt på min bil som vid köptillfället stod på båten över Atlanten. När jag fick bilen hade den rullat 18 km. Så att du skulle få 76 tkr i rabatt på den där vita är ju inte alls orimligt.

Och jag fick liknande på min bil som precis hade kommit hem. Skulle påstå att det ÄR en bättre affär att köpa en av de bilar som bara ”gått 50 km” än BTO, förutsatt att du hittar vad du vill ha förstås. Och just nu verkar de ju ha lagret fullt av välutrustade varianter.