Tesla Club Sweden

Peter Habram skrev:

Jag funderar på att sälja min Model S. Vad är eg rimligt att begära? Min är i stort sett identisk med denna https://www.blocket.se/blekinge/Tesla_M ... ?ca=11&w=3

1 MSEK känns ju optimistiskt så vad säljs de för i realiteten?

Det verkar som en del Teslaägare/Bilhandlare tror att det är guld de investerar i. Det är en bil... Extra utrustning är bara värt något om köparen anser att det är något som denna kommer att ha nytta av.
Jag har sett annonser där det påpekas att lacken kostade extra. Jaha?

En ny S75D med AP kostar 963.000 efter miljöbonusen. 800.000 kr med prutmån säger jag.

Tesla har en S90D 2016 med 4k på mätaren för 850.000, men då är det med 4 års garanti/8000 mil.

800-850' borde den vara värd.

Jeppe_E skrev:

Peter Habram skrev:

Jag funderar på att sälja min Model S. Vad är eg rimligt att begära? Min är i stort sett identisk med denna https://www.blocket.se/blekinge/Tesla_M ... ?ca=11&w=3

1 MSEK känns ju optimistiskt så vad säljs de för i realiteten?

Det verkar som en del Teslaägare/Bilhandlare tror att det är guld de investerar i. Det är en bil... Extra utrustning är bara värt något om köparen anser att det är något som denna kommer att ha nytta av.
Jag har sett annonser där det påpekas att lacken kostade extra. Jaha?

En ny S75D med AP kostar 963.000 efter miljöbonusen. 800.000 kr med prutmån säger jag.

Tesla har en S90D 2016 med 4k på mätaren för 850.000, men då är det med 4 års garanti/8000 mil.

Tesla lämnar väl ingen prutmån alls. Så att lyckas pruta ned en ny S75D från 963tkr till 800tkr är väl en omöjlighet?

frippe skrev:

Jeppe_E skrev:

Peter Habram skrev:

Jag funderar på att sälja min Model S. Vad är eg rimligt att begära? Min är i stort sett identisk med denna https://www.blocket.se/blekinge/Tesla_M ... ?ca=11&w=3

1 MSEK känns ju optimistiskt så vad säljs de för i realiteten?

Det verkar som en del Teslaägare/Bilhandlare tror att det är guld de investerar i. Det är en bil... Extra utrustning är bara värt något om köparen anser att det är något som denna kommer att ha nytta av.
Jag har sett annonser där det påpekas att lacken kostade extra. Jaha?

En ny S75D med AP kostar 963.000 efter miljöbonusen. 800.000 kr med prutmån säger jag.

Tesla har en S90D 2016 med 4k på mätaren för 850.000, men då är det med 4 års garanti/8000 mil.

Tesla lämnar väl ingen prutmån alls. Så att lyckas pruta ned en ny S75D från 963tkr till 800tkr är väl en omöjlighet?

Så kan man också läsa mitt inlägg. Meningen var ett svar på frågan, meningen före var en förklaring till varför det är helt omöjligt att få mer pengar för en begagnad bil än en ny. Även om denna har högre kapacitet och eventuellt någon liten extrautrustning.

Någon som behöver original tesla vinterhjul till en S90D för under 500k

Hoppas inte någon stackare köper i tron att rial lugano med centrumskåpor från Tesla gör de till teslafälgar. 235/45-19 är dessutom fel dimension för TMS

https://www.blocket.se/vi/82333171.htm

jpetters skrev:

Verdi skrev:

Blixten skrev:

Är det en problembil..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Haha. Det är ju min gamla. Råkade spilla sur mjölk i bagaget veckan innan jag bytte in den. Kanske är det?

I övrigt drar den lite åt vänster och så är drivaxlarna fram kassa.

Någon måste ha tryckt på knapp imorse. Det var ett par som fick väldigt bra pris en stund.

Denna t.ex.
USED MODEL_S P85 22.800 CHF
2014 37.744 KM

Min gamla ägs fortfarande av Tesla. Undrar varför de plockade bort den från begagnat-sidan?

Dom fick inte bort surmjölken...

Verdi skrev:

Min gamla ägs fortfarande av Tesla. Undrar varför de plockade bort den från begagnat-sidan?

Inte bara den, det rök 4 st från deras sida. Fanns 12 st tidigare i veckan. Bara 8 kvar och bara de dyraste som försvann.

Bjelke skrev:

Dom fick inte bort surmjölken...

Haha. Tanken slog mig att de fick lov att laga den efter jag outat dess problem och egenheter här. Luktade verkligen av djävulen själv i den efter mjölkfadäsen.

Intressant att den är tillbaka på nästan utgångspris, https://teslascout.com/view.php?vin=5YJ ... asuring=km
Tydligen gick inte reaköpet igenom.

Klintan skrev:

verdu.PNG

Intressant att den är tillbaka på nästan utgångspris, https://teslascout.com/view.php?vin=5YJ ... asuring=km
Tydligen gick inte reaköpet igenom.

Haha. Jag såg det. Nu kostar den nästan lika mycket som min nya S 100D gjorde.

Verdi skrev:

Klintan skrev:

verdu.PNG

Intressant att den är tillbaka på nästan utgångspris, https://teslascout.com/view.php?vin=5YJ ... asuring=km
Tydligen gick inte reaköpet igenom.

Haha. Jag såg det. Nu kostar den nästan lika mycket som min nya S 100D gjorde.

Sänkt till 825.000:- igen, kommit upp en ny ”goding”, en 85:a helt utan extrautrustning för 782.000:-, antagligen mer än nypriset.

Känns som Teslas beggade priser slumpas/lottas.

Kanon, jag kan slumpa bort min 85:a med nästan all utrustning för 800tkr jämnt! Rena fyndet

Det är helt sjukt... idag kostar ”min” Model X konfiguration 200kkr mer än när jag tyckte det var för dyrt. Undrar om jag ens kommer under 900kkr för den billigaste Model X:n idag? Jag kunde alltså haft ”gratis” bil under två år

LarsL skrev:

Det är helt sjukt... idag kostar ”min” Model X konfiguration 200kkr mer än när jag tyckte det var för dyrt. Undrar om jag ens kommer under 900kkr för den billigaste Model X:n idag? Jag kunde alltså haft ”gratis” bil under två år

Nej, nej.... räkna med att ALLA bilar tappar 50% på 3 år, det har alla sagt till mig och idiotförklarat mig när jag inte håller med.

Helt sjukt va dyra bilarna är.
Verkar som om de inte vill sälja dem.

Walker skrev:

LarsL skrev:

Det är helt sjukt... idag kostar ”min” Model X konfiguration 200kkr mer än när jag tyckte det var för dyrt. Undrar om jag ens kommer under 900kkr för den billigaste Model X:n idag? Jag kunde alltså haft ”gratis” bil under två år

Nej, nej.... räkna med att ALLA bilar tappar 50% på 3 år, det har alla sagt till mig och idiotförklarat mig när jag inte håller med.

Gött då ska jag köpa en Model X 60 för 450 kkr nästa höst

Walker skrev:

LarsL skrev:

Det är helt sjukt... idag kostar ”min” Model X konfiguration 200kkr mer än när jag tyckte det var för dyrt. Undrar om jag ens kommer under 900kkr för den billigaste Model X:n idag? Jag kunde alltså haft ”gratis” bil under två år

Nej, nej.... räkna med att ALLA bilar tappar 50% på 3 år, det har alla sagt till mig och idiotförklarat mig när jag inte håller med.

Jag har fått en förklaring - Det sjunker helt enkelt inte i andrahandsvärde då efterfrågan är så STOR!
Den är redan extrem och TESLAS bilar håller dessutom. Har två bekanta som själva Familjen S och Familjen X är otroligt nöjda.

Vi glömmer lätt en sak till, som inte har med kvalitet att göra.

Mjukvaran! Bilarna uppdateras ju hela tiden -

En jämförbar fossildriven bil - och ”Pust”, PHEV är i princip stendöd!
HYBRIDER KLARAR I PRINCIP BARA 5-6 MIL I ”STÖTEN”!

Se min artikel där jag skall föra in och uppdatera med det allra senaste:
Länk: http://blog.ho-form.se/?p=6370

TeslaTissel skrev:

Jag har fått en förklaring - Det sjunker helt enkelt inte i andrahandsvärde då efterfrågan är så STOR!
Den är redan extrem och TESLAS bilar håller dessutom.

Snick-snack. Finns många Teslor som förblir osålda pga miltal/pris. Det verkar som att gränsen går någonstans kring 620.000 för en hyfsat utrustad S85D som inte gått mer än 8000 mil.
Dyrare bilar står kvar i hallen eller hos Tesla tills den når deras minimipris. Det är inte en extrem efterfrågan och av döma vad jag läst på forumet, så håller de inte bättre än andra bilmärken.

Det går väl överhuvudtaget inte att ta utgångspriset som någon garant för ett värde på en bil. Det enda värdet bilen har är det någon är villig att betala för den. Och det kan vara rejält mycket lägre ön vad som står i annonsen.
Speciellt teslas sida med begagnade verkar ha prisskillnader beroende på helt fantasifulla orsaker.

De enda som kan ge ett hum om vad en begagnad tesla är värd är vad den gått för, och vad jag vet är det bara kvd som skriver ut vad deras auktioner slutar på.

TeslaTissel skrev:

Jag har fått en förklaring - Det sjunker helt enkelt inte i andrahandsvärde då efterfrågan är så STOR!
Den är redan extrem och TESLAS bilar håller dessutom.

Det hade ju varit underbart om det hade varit så. Tyvärr sitter det en liten gubbe med små horn på min axel som viskar i mitt öra att detta stycke bygger mer på önsketänkande än fakta.

mati skrev:

TeslaTissel skrev:

Jag har fått en förklaring - Det sjunker helt enkelt inte i andrahandsvärde då efterfrågan är så STOR!
Den är redan extrem och TESLAS bilar håller dessutom.

Det hade ju varit underbart om det hade varit så. Tyvärr sitter det en liten gubbe med små horn på min axel som viskar i mitt öra att detta stycke bygger mer på önsketänkande än fakta.

Nähää?!?

Ok så här tror jag det ligger till.

Efterfrågan är stor. Särskilt det sista halvåret har intresset för elfordon och fossilfria transporter verkligen ökat starkt.

Redan har bilorganisationer och media kommit fram till samma sak.
(I princip) var tredje person som idag äger fossilbil vill egentligen helst ha en elbil.

Den berömda poletten i hjärnan har trillat ned, så att säga.

Bilhandeln vill inte sälja elfordon, de vill bli av med fossil-eländet istället. (VW)?

Om inte NISSAN hade gjort bort sig så ordentligt med batterikylning, när det finns på Nissan hantverkarmodellen NV-200!
Hur hade de sålt då?

Batteritillverkningen är ännu inte ikapp för de traditionella biltillverkarna som planerat gå över till elbilar. Det bromsar dem.
De som ligger sämst till är ju bland annat väldigt kända och pålitliga märken, men de klarar inte av att möta efterfrågan inom möjligen, ett par år.

Tack vare mjukvaru-uppdateringarna från TESLA är alla Teslor som nya.
Fossilbilstillverkarna mäktar bara med enkla appar, som i NISSANS LEaf’s fall faktiskt retat upp ägarna på sista tiden då den plötsligt inte gick att använda - globalt!

De står still - Tesla går fortare framåt än konkurrenterna.

Allt det och lite till vet vi redan.

Tveksam på lekmanna-bedömningen?

Inte jag.

Nja. Verkar som flera blundar helt för att bilar trots allt SLITS på många sätt även om de är elbilar med färre rörliga delar. Det alldeles oavsett mjukvaruuppdateringar...

Leo skrev:

Nja. Verkar som flera blundar helt för att bilar trots allt SLITS på många sätt även om de är elbilar med färre rörliga delar. Det alldeles oavsett mjukvaruuppdateringar...

Det finns fler argument.

Ägarna av TESLOR sköter dem som det vore en Porsche!

Jag har fått den uppfattningen då väldigt många av ägarna lägger ned mycket pyssel och arbetstid på att hålla dem i toppskick.