Tesla Club Sweden

FSD beräknas komma till Waymos prestanda från 2023 runt 2034… 11 år senare.
https://open.substack.com/pub/smy20011/ ... -dashboard

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

N H skrev:

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

Nu börjar det ta sig. Ser fram emot att få denna version till Europa, även om den blir "vingklippt".

N H skrev: ↑13 jan 2025 22:22

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

Och här är samma för city miles:

N H skrev: ↑14 jan 2025 00:01

N H skrev: ↑13 jan 2025 22:22

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

Och här är samma för city miles:

Tyvärr får jag väl lägga lite sordin på glädjen. Det är baserat på extremt lite data. Tex för highway miles så är det totalt inrapporterat 4364 miles och eftersom det är 724 miles per disengagement så består datan av totalt 6 disengagemnets.
Var och en kan ju räkna ut hur pass statistiskt relevant detta är.

gjohansson skrev: ↑14 jan 2025 01:02

N H skrev: ↑14 jan 2025 00:01

N H skrev: ↑13 jan 2025 22:22

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

Och här är samma för city miles:

Tyvärr får jag väl lägga lite sordin på glädjen. Det är baserat på extremt lite data. Tex för highway miles så är det totalt inrapporterat 4364 miles och eftersom det är 724 miles per disengagement så består datan av totalt 6 disengagemnets.
Var och en kan ju räkna ut hur pass statistiskt relevant detta är.

Det är väldigt intressant att när data visar liten eller ingen förbättring för disengagements så påstår man att Teslas FSD är långt efter alla andra.

Men när samma källa visar exponentiell förbättring så är datan inte tillräcklig eller anses inte mätas på rätt sätt trots att det är samma källa man hänvisar till

Sabbe skrev: ↑14 jan 2025 05:37

gjohansson skrev: ↑14 jan 2025 01:02

N H skrev: ↑14 jan 2025 00:01

N H skrev: ↑13 jan 2025 22:22

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

Och här är samma för city miles:

Tyvärr får jag väl lägga lite sordin på glädjen. Det är baserat på extremt lite data. Tex för highway miles så är det totalt inrapporterat 4364 miles och eftersom det är 724 miles per disengagement så består datan av totalt 6 disengagemnets.
Var och en kan ju räkna ut hur pass statistiskt relevant detta är.

Det är väldigt intressant att när data visar liten eller ingen förbättring för disengagements så påstår man att Teslas FSD är långt efter alla andra.

Men när samma källa visar exponentiell förbättring så är datan inte tillräcklig eller anses inte mätas på rätt sätt trots att det är samma källa man hänvisar till

Det finns en anledning till att Tesla inte är transparenta och publicerar egen data (eller väljer bort att rapportera siffror till myndigheterna genom att inte söka tillstånd).

Jag tror inte på exponentiell förbättring. Inget talar för det. Kolla på LLM:erna. Nu behöver de ta till trick som att ”tänka” genom att prata med sig själva i 20-40s innan de svarar. Prova den med en bil som kör 60 km/h…

200 miles är helt ok för ett ADAS men Waymo är på 20000 vilket är 100x. Där Tesla om 10 år kanske. I bästa fall 5. Om någon kan tjäna stora pengar på detta återstår att se. Kanske krävs det 10x till bättre eller 100x från Waymos nivåer.

Samtidigt i Kina lanserades oövervakad summon och reverse summon av Huawei för deras system för privata bilar härom dagen vid flygplatser.

Sabbe skrev: ↑14 jan 2025 05:37

gjohansson skrev: ↑14 jan 2025 01:02

N H skrev: ↑14 jan 2025 00:01

N H skrev: ↑13 jan 2025 22:22

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

Och här är samma för city miles:

Tyvärr får jag väl lägga lite sordin på glädjen. Det är baserat på extremt lite data. Tex för highway miles så är det totalt inrapporterat 4364 miles och eftersom det är 724 miles per disengagement så består datan av totalt 6 disengagemnets.
Var och en kan ju räkna ut hur pass statistiskt relevant detta är.

Det är väldigt intressant att när data visar liten eller ingen förbättring för disengagements så påstår man att Teslas FSD är långt efter alla andra.

Men när samma källa visar exponentiell förbättring så är datan inte tillräcklig eller anses inte mätas på rätt sätt trots att det är samma källa man hänvisar till

Verkar dock vara någon som skarvat lite, här är ett svar från han som driver trackern.

Fred påpekar också att FSD highway stack alltså inte hade uppdaterats på åratal. Det var en mycket gammal version och nu släppte man end-to-end. Så väldigt missvisande att prata om exponentiell förbättring.

Men vad mer kan manförvänta sig av Elon som också ljuger om hur duktig han är på tv-spel.

Intervju med Jeff Tumlin, utgående Transportchef SF:
https://www.bloomberg.com/news/articles ... dtc2UlR8dI

Mercedes näst på tur

Sabbe skrev: ↑14 jan 2025 05:37

gjohansson skrev: ↑14 jan 2025 01:02

N H skrev: ↑14 jan 2025 00:01

N H skrev: ↑13 jan 2025 22:22

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

Och här är samma för city miles:

Tyvärr får jag väl lägga lite sordin på glädjen. Det är baserat på extremt lite data. Tex för highway miles så är det totalt inrapporterat 4364 miles och eftersom det är 724 miles per disengagement så består datan av totalt 6 disengagemnets.
Var och en kan ju räkna ut hur pass statistiskt relevant detta är.

Det är väldigt intressant att när data visar liten eller ingen förbättring för disengagements så påstår man att Teslas FSD är långt efter alla andra.

Men när samma källa visar exponentiell förbättring så är datan inte tillräcklig eller anses inte mätas på rätt sätt trots att det är samma källa man hänvisar till

Nu var det ju inte alls samma källa, utan en 3:e part som hade försökt få information att se ut som samma källa, men i själva verket var bluff.

Sabbe skrev: ↑14 jan 2025 05:37

gjohansson skrev: ↑14 jan 2025 01:02

N H skrev: ↑14 jan 2025 00:01

N H skrev: ↑13 jan 2025 22:22

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

Och här är samma för city miles:

Tyvärr får jag väl lägga lite sordin på glädjen. Det är baserat på extremt lite data. Tex för highway miles så är det totalt inrapporterat 4364 miles och eftersom det är 724 miles per disengagement så består datan av totalt 6 disengagemnets.
Var och en kan ju räkna ut hur pass statistiskt relevant detta är.

Det är väldigt intressant att när data visar liten eller ingen förbättring för disengagements så påstår man att Teslas FSD är långt efter alla andra.

Men när samma källa visar exponentiell förbättring så är datan inte tillräcklig eller anses inte mätas på rätt sätt trots att det är samma källa man hänvisar till

Ok, det är samma källa ja. Men datapunkten 724 miles är baserad på enbart 6 disengagements om man kollar på hur mycket data som är inrapporterat. Datapunkterna för de tidigare versionerna är baserade på mycket mer data.

Något ger mig en känsla av stt du inte kommer vara intresserade av sådana futtigheter.

gjohansson skrev: ↑14 jan 2025 10:16

Sabbe skrev: ↑14 jan 2025 05:37

gjohansson skrev: ↑14 jan 2025 01:02

N H skrev: ↑14 jan 2025 00:01

N H skrev: ↑13 jan 2025 22:22

Siffror på det många jänkare visar i YouTube-videos om FSDs framsteg. Det blir ett spännande år för aktien!

Och här är samma för city miles:

Tyvärr får jag väl lägga lite sordin på glädjen. Det är baserat på extremt lite data. Tex för highway miles så är det totalt inrapporterat 4364 miles och eftersom det är 724 miles per disengagement så består datan av totalt 6 disengagemnets.
Var och en kan ju räkna ut hur pass statistiskt relevant detta är.

Det är väldigt intressant att när data visar liten eller ingen förbättring för disengagements så påstår man att Teslas FSD är långt efter alla andra.

Men när samma källa visar exponentiell förbättring så är datan inte tillräcklig eller anses inte mätas på rätt sätt trots att det är samma källa man hänvisar till

Ok, det är samma källa ja. Men datapunkten 724 miles är baserad på enbart 6 disengagements om man kollar på hur mycket data som är inrapporterat. Datapunkterna för de tidigare versionerna är baserade på mycket mer data.

Något ger mig en känsla av stt du inte kommer vara intresserade av sådana futtigheter.

Hade FSD varit ens nära denna exponentiella utveckling så är jag rätt säker på att Tesla hade visat officiella data på det.
Nu tar någon som postat två ggr på X istället och skapar staplar som försöker få det att se ut som FSD trackers, detta går sen Elon in och likear och kommenterar varpå det blir någon slags sanning. Tragiskt om jag ska vara ärlig.

Tyckte Elon sa att Tesla inte behöver statliga stöd?

backe skrev: ↑14 jan 2025 11:23

gjohansson skrev: ↑14 jan 2025 10:16

Sabbe skrev: ↑14 jan 2025 05:37

gjohansson skrev: ↑14 jan 2025 01:02

N H skrev: ↑14 jan 2025 00:01

Och här är samma för city miles:

Tyvärr får jag väl lägga lite sordin på glädjen. Det är baserat på extremt lite data. Tex för highway miles så är det totalt inrapporterat 4364 miles och eftersom det är 724 miles per disengagement så består datan av totalt 6 disengagemnets.
Var och en kan ju räkna ut hur pass statistiskt relevant detta är.

Det är väldigt intressant att när data visar liten eller ingen förbättring för disengagements så påstår man att Teslas FSD är långt efter alla andra.

Men när samma källa visar exponentiell förbättring så är datan inte tillräcklig eller anses inte mätas på rätt sätt trots att det är samma källa man hänvisar till

Ok, det är samma källa ja. Men datapunkten 724 miles är baserad på enbart 6 disengagements om man kollar på hur mycket data som är inrapporterat. Datapunkterna för de tidigare versionerna är baserade på mycket mer data.

Något ger mig en känsla av stt du inte kommer vara intresserade av sådana futtigheter.

Hade FSD varit ens nära denna exponentiella utveckling så är jag rätt säker på att Tesla hade visat officiella data på det.
Nu tar någon som postat två ggr på X istället och skapar staplar som försöker få det att se ut som FSD trackers, detta går sen Elon in och likear och kommenterar varpå det blir någon slags sanning. Tragiskt om jag ska vara ärlig.

Ett typexempel på hur Twitter används för att sprida falska narrativ, allt under täckmanteln Free speech:

1. Någon hittar på något/cherrypickar och publicerar det.
2. Elon delar när det passar hans narrativ.
3. Okritiska följare delar i andra kanaler, som detta forum.
4. Repetera.

Ingen idé att kämpa emot, bättre att lämna plattformen helt så att den tappar i förtroende och tyngd.

Sabbe skrev: ↑20 jan 2025 17:10

Postade du inte typ samma ”record” ang Cybertruck?

Hur tror vi aktien reagerar på [han som inte får nämnas] gest med högra handen?

spacecoin skrev:

Hur tror vi aktien reagerar på [han som inte får nämnas] gest med högra handen?

På kort sikt är det ju upp pre-market idag.

Men det lär ju knappast vara positivt för bilförsäljningen på sikt, som redan dippar på de viktigaste marknaderna i Europa. Svårt att se hur det skulle bidra till att vända trenden i Tyskland.

Så på sikt, negativt...

spacecoin skrev: ↑21 jan 2025 11:01

Hur tror vi aktien reagerar på [han som inte får nämnas] gest med högra handen?

Att hälsa från hjärtat till publiken borde höja kursen

Tellus skrev: ↑21 jan 2025 11:50

spacecoin skrev: ↑21 jan 2025 11:01

Hur tror vi aktien reagerar på [han som inte får nämnas] gest med högra handen?

Att hälsa från hjärtat till publiken borde höja kursen

Vissa är optimistiska.

jpetters skrev: ↑21 jan 2025 13:53

Vissa är optimistiska.

Från deras PM:

Once Tesla fulfills its current launch pipeline, management’s focus will shift away from launching new cars, and toward popularizing full self-driving software, contends the firm. To reflect this, Piper is now modeling a contribution from full self-driving licensing.

Undrar vilka som skriver dessa "analyser" och vilka som tror på dem? Dessa ekonomer kan ju omöjligen ha förståelse för vare sig FSD:s utmaningar eller dess affärsmodell utan följer bara ett narrativ som postas på sociala medier och i poddar.

Satt på en ganska stor hög med TSLZ:
(T-Rex 2x Inverse Tesla Daily Target ETF) vilket inte kändes så bra
i premarket men som ju visades sig rätt bra just i dag.
Switchade nyss till TSLL: (Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares)
för en kortare trade, så får man se hur det går.

Tajmade lite halvdåligt som vanligt.
Kan vara dax att dumpa det innehavet tämligen omgående om
vi ska ner mot TSLA 400 i närtid.
Får se, hoppas dock att vi återtar 420 snabbt.