Tesla Club Sweden

Känner att jag har sagt detta i 3-4 år:

spacecoin skrev: ↑30 jan 2025 07:40

Känner att jag har sagt detta i 3-4 år:

Tesla använder mjukvara för en mängd olika funktioner i sina produkter. Att det är ”breakthrough consumer software” eller inte är inte det viktigaste i sammanhanget.

Autopilot och Full Self-Driving (FSD)
Mjukvaran styr avancerade förarassistanssystem som autopilot, vilket inkluderar adaptiv farthållare, automatisk filhållning, och i framtiden fullständigt autonom körning. Vilken annan tillverkare kan du köpa en bil av som kör sig själv?

Infotainment och användargränssnitt
Här är Tesla hästlängder före sina konkurrenter.

Bilens prestanda och effektivitet
Mjukvara optimerar batterihantering, motorkontroll, och energieffektivitet. Uppdateringar kan förbättra räckvidd, acceleration och laddningshastighet.

OTA-uppdateringar (Over-the-Air
Tesla var först ut och är fortfarande i en klass för sig. Tesla kan uppdatera mjukvaran i bilarna trådlöst, vilket innebär att de kan förbättra prestanda, lägga till nya funktioner, eller åtgärda säkerhetsproblem utan att bilägaren behöver besöka en verkstad.

Fleet Learning
Mjukvaran samlar data från alla Teslas fordon för att förbättra autopilotens prestanda genom maskininlärning. Ju fler bilar som kör, desto bättre blir systemet över tid.

Bilens diagnostik och underhåll
Mjukvara övervakar fordonets hälsa och kan varna för eller schemalägga service och underhåll.

Autobidder
Mjukvara som optimerar energianvändningen genom att delta i energimarknaden. Den köper och säljer el i realtid baserat på priser och efterfrågan, vilket kan bidra till att sänka kostnader och maximera intäkter från batterilagring, som Tesla Powerwall eller storskaliga batterisystem.

Teslas mobilapp
Överlägsen alla konkurrenter. Kan inte bara styra saker för bilen men även Powerwall, Solarroof, Summon, Sentry Mode, Service och underhåll, Betalningar, Supercharger mm.

Så är det något Tesla är grymma på så är det mjukvara

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 09:51

spacecoin skrev: ↑30 jan 2025 07:40

Känner att jag har sagt detta i 3-4 år:

Tesla använder mjukvara för en mängd olika funktioner i sina produkter.

Autopilot och Full Self-Driving (FSD)
Mjukvaran styr avancerade förarassistanssystem som autopilot, vilket inkluderar adaptiv farthållare, automatisk filhållning, och i framtiden fullständigt autonom körning. Vilken annan tillverkare kan du köpa en bil av som kör sig själv?

Infotainment och användargränssnitt
Här är Tesla hästlängder före sina konkurrenter.

Bilens prestanda och effektivitet
Mjukvara optimerar batterihantering, motorkontroll, och energieffektivitet. Uppdateringar kan förbättra räckvidd, acceleration och laddningshastighet.

OTA-uppdateringar (Over-the-Air
Tesla var först ut och är fortfarande i en klass för sig. Tesla kan uppdatera mjukvaran i bilarna trådlöst, vilket innebär att de kan förbättra prestanda, lägga till nya funktioner, eller åtgärda säkerhetsproblem utan att bilägaren behöver besöka en verkstad.

Fleet Learning
Mjukvaran samlar data från alla Teslas fordon för att förbättra autopilotens prestanda genom maskininlärning. Ju fler bilar som kör, desto bättre blir systemet över tid.

Bilens diagnostik och underhåll
Mjukvara övervakar fordonets hälsa och kan varna för eller schemalägga service och underhåll.

Autobidder
Mjukvara som optimerar energianvändningen genom att delta i energimarknaden. Den köper och säljer el i realtid baserat på priser och efterfrågan, vilket kan bidra till att sänka kostnader och maximera intäkter från batterilagring, som Tesla Powerwall eller storskaliga batterisystem.

Teslas mobilapp
Överlägsen alla konkurrenter. Kan inte bara styra saker för bilen men även Powerwall, Solarroof, Summon, Sentry Mode, Service och underhåll, Betalningar, Supercharger mm.

Så är det något Tesla är grymma på så är det mjukvara

I den här listan är det bara FSD som jag skulle klassa som "breakthrough consumer software", och den är väl fortfarande beta?

p1457 skrev: ↑30 jan 2025 09:57

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 09:51

spacecoin skrev: ↑30 jan 2025 07:40

Känner att jag har sagt detta i 3-4 år:

Tesla använder mjukvara för en mängd olika funktioner i sina produkter.

Autopilot och Full Self-Driving (FSD)
Mjukvaran styr avancerade förarassistanssystem som autopilot, vilket inkluderar adaptiv farthållare, automatisk filhållning, och i framtiden fullständigt autonom körning. Vilken annan tillverkare kan du köpa en bil av som kör sig själv?

Infotainment och användargränssnitt
Här är Tesla hästlängder före sina konkurrenter.

Bilens prestanda och effektivitet
Mjukvara optimerar batterihantering, motorkontroll, och energieffektivitet. Uppdateringar kan förbättra räckvidd, acceleration och laddningshastighet.

OTA-uppdateringar (Over-the-Air
Tesla var först ut och är fortfarande i en klass för sig. Tesla kan uppdatera mjukvaran i bilarna trådlöst, vilket innebär att de kan förbättra prestanda, lägga till nya funktioner, eller åtgärda säkerhetsproblem utan att bilägaren behöver besöka en verkstad.

Fleet Learning
Mjukvaran samlar data från alla Teslas fordon för att förbättra autopilotens prestanda genom maskininlärning. Ju fler bilar som kör, desto bättre blir systemet över tid.

Bilens diagnostik och underhåll
Mjukvara övervakar fordonets hälsa och kan varna för eller schemalägga service och underhåll.

Autobidder
Mjukvara som optimerar energianvändningen genom att delta i energimarknaden. Den köper och säljer el i realtid baserat på priser och efterfrågan, vilket kan bidra till att sänka kostnader och maximera intäkter från batterilagring, som Tesla Powerwall eller storskaliga batterisystem.

Teslas mobilapp
Överlägsen alla konkurrenter. Kan inte bara styra saker för bilen men även Powerwall, Solarroof, Summon, Sentry Mode, Service och underhåll, Betalningar, Supercharger mm.

Så är det något Tesla är grymma på så är det mjukvara

I den här listan är det bara FSD som jag skulle klassa som "breakthrough consumer software", och den är väl fortfarande beta?

Han listar lite random mjukvara. OTA? Verkligen? Det har mina grejer hemma haft i 20 år. Det är inget överhuvudtaget som är någon form av "breakthrough" i denna lista. Mobilapp?

Ang FSD:
Tesla har i dagsläget ett system som kräver konstant övervakning och man måste titta på vägen hela tiden. Det finns mig veterligen inga realistiska planer på att ta bort människan ur loopen i konsumentbilar det här årtiondet i vart fall.

När jag kan se en film och kanske även ta en tupplur istället för att köra fyra timmar på motorväg, det är en "breakthough". Förarassistans är verkligen inte det. Och FSDS på stadsgator har ringa värde till dess att det är autonomt. Vad är poängen ens? Det är varken säkrare eller bättre än en människa.

Det finns dessutom en handfull system som är likvärdiga det Tesla har. Och det lär bli fler, snabbare än ni kan säga "deepseek".

Så nej, jag tycker inte det ens är nära. Och "perpetual beta" är bara en dålig ursäkt för att man inte levererat det man lovat i 10 år.

Elon fortsätter att sälja luft som "innovation", och det enda konstiga är att det fortfarande finns någon som tror på det.

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 11:49

TROR du ens själv på detta eller försöker du bara pumpa genom att lura svagsinta?

ONSatan skrev: ↑30 jan 2025 11:57

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 11:49

TROR du ens själv på detta eller försöker du bara pumpa genom att lura svagsinta?

Ja jag tror på att detta kommer att ske under detta år. Detta är information som Tesla delgav igår, inte information som någon hittat på för att andra ska dela den och pumpa. Om du hade läst dessa artiklar så hade du nog inte ställt en så dum fråga.

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 12:50

ONSatan skrev: ↑30 jan 2025 11:57

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 11:49

TROR du ens själv på detta eller försöker du bara pumpa genom att lura svagsinta?

Ja jag tror på att detta kommer att ske under detta år. Detta är information som Tesla delgav igår, inte information som någon hittat på för att andra ska dela den och pumpa. Om du hade läst dessa artiklar så hade du nog inte ställt en så dum fråga.

Fast Teslas yttersta representant, största ägare och VD har ju presenterat att FSD ska komma "nästa år" i 10 års tid snart? Jag kanske feltolkar ONSatan, men jag misstänker att frågan är "tror du verkligen på det när vi endast har deras ord som bevis" - vilket ju hittills visat sig varit en väldigt opålitlig beviskälla.

Här finns en riktigt pedagogisk sammanställning av hur pålitligt det varit hittills, när det varit information som Tesla själva delgivit.
https://motherfrunker.ca/fsd/ - som tyvärr bara sträcker sig till 2022. Men det har ju inte blivit bättre sen dess

Ett annat bra exempel är ju Cybertrucks leveransdatum och pris.

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 12:50

ONSatan skrev: ↑30 jan 2025 11:57

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 11:49

TROR du ens själv på detta eller försöker du bara pumpa genom att lura svagsinta?

Ja jag tror på att detta kommer att ske under detta år. Detta är information som Tesla delgav igår, inte information som någon hittat på för att andra ska dela den och pumpa. Om du hade läst dessa artiklar så hade du nog inte ställt en så dum fråga.

Om man läser shareholder deck (https://digitalassets.tesla.com/tesla-c ... Update.pdf) som måste anses vara det officiella och ingen snack från en scene så står det:
"Preparations are underway across our existing factories for the launch of new products in 2025,
including more affordable models"

Vilket kan tolkas som lite av varje, kanske en ny model, kanske inte, bekräftas inte.

Semi'n verkar ju gå riktigt bra...
"Semi Factory construction continued in Q4 and recently completed roof and wall enclosure of
the main building area. First truck builds are scheduled to start by end of 2025 with ramp
beginning in early 2026. Preparation is underway for Cybercab lines at Gigafactory Texas with
volume production planned for 2026. "

Närr FSD nämnas är det alltid en (1) med som betyder:
"(1) Active driver supervision required; does not make the vehicle autonomous"

Personligen tycker jag Tesla ska fokusera på att få ut en mindre och billigare modell och få Semi i gång. Cybercab är en våt dröm i mina ögon i nuläget. Roadster kommer vi nog inte få se nångång.

Credde skrev: ↑30 jan 2025 13:27

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 12:50

ONSatan skrev: ↑30 jan 2025 11:57

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 11:49

TROR du ens själv på detta eller försöker du bara pumpa genom att lura svagsinta?

Ja jag tror på att detta kommer att ske under detta år. Detta är information som Tesla delgav igår, inte information som någon hittat på för att andra ska dela den och pumpa. Om du hade läst dessa artiklar så hade du nog inte ställt en så dum fråga.

Om man läser shareholder deck (https://digitalassets.tesla.com/tesla-c ... Update.pdf) som måste anses vara det officiella och ingen snack från en scene så står det:
"Preparations are underway across our existing factories for the launch of new products in 2025,
including more affordable models"

Vilket kan tolkas som lite av varje, kanske en ny model, kanske inte, bekräftas inte.

Semi'n verkar ju gå riktigt bra...
"Semi Factory construction continued in Q4 and recently completed roof and wall enclosure of
the main building area. First truck builds are scheduled to start by end of 2025 with ramp
beginning in early 2026. Preparation is underway for Cybercab lines at Gigafactory Texas with
volume production planned for 2026. "

Närr FSD nämnas är det alltid en (1) med som betyder:
"(1) Active driver supervision required; does not make the vehicle autonomous"

Personligen tycker jag Tesla ska fokusera på att få ut en mindre och billigare modell och få Semi i gång. Cybercab är en våt dröm i mina ögon i nuläget. Roadster kommer vi nog inte få se nångång.

Från shareholder deck:

”Plans for new vehicles, including more affordable models, remain on track for start of production in the first half of 2025.

These vehicles will utilize aspects of the next generation platform as well as aspects of our current platforms, and will be produced on the same manufacturing line as our current vehicle line-up.”

"start of construction in the first half of 2025" != "start of production in the first half of 2025"
Vad är egentligen "start of construction"?

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 13:44

Credde skrev: ↑30 jan 2025 13:27

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 12:50

ONSatan skrev: ↑30 jan 2025 11:57

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 11:49

TROR du ens själv på detta eller försöker du bara pumpa genom att lura svagsinta?

Ja jag tror på att detta kommer att ske under detta år. Detta är information som Tesla delgav igår, inte information som någon hittat på för att andra ska dela den och pumpa. Om du hade läst dessa artiklar så hade du nog inte ställt en så dum fråga.

Om man läser shareholder deck (https://digitalassets.tesla.com/tesla-c ... Update.pdf) som måste anses vara det officiella och ingen snack från en scene så står det:
"Preparations are underway across our existing factories for the launch of new products in 2025,
including more affordable models"

Vilket kan tolkas som lite av varje, kanske en ny model, kanske inte, bekräftas inte.

Semi'n verkar ju gå riktigt bra...
"Semi Factory construction continued in Q4 and recently completed roof and wall enclosure of
the main building area. First truck builds are scheduled to start by end of 2025 with ramp
beginning in early 2026. Preparation is underway for Cybercab lines at Gigafactory Texas with
volume production planned for 2026. "

Närr FSD nämnas är det alltid en (1) med som betyder:
"(1) Active driver supervision required; does not make the vehicle autonomous"

Personligen tycker jag Tesla ska fokusera på att få ut en mindre och billigare modell och få Semi i gång. Cybercab är en våt dröm i mina ögon i nuläget. Roadster kommer vi nog inte få se nångång.

Från shareholder deck:

”Plans for new vehicles, including more affordable models, remain on track for start of construction in the first half of 2025.

These vehicles will utilize aspects of the next generation platform as well as aspects of our current platforms, and will be produced on the same manufacturing line as our current vehicle line-up.”

Svårt förstå vad ”start of construction” betyder i detta sammanhang? Skall de börja bygga om fabriker / liner då eller vad avses?

gjohansson skrev: ↑30 jan 2025 14:03

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 13:44

Credde skrev: ↑30 jan 2025 13:27

Sabbe skrev: ↑30 jan 2025 12:50

ONSatan skrev: ↑30 jan 2025 11:57

TROR du ens själv på detta eller försöker du bara pumpa genom att lura svagsinta?

Ja jag tror på att detta kommer att ske under detta år. Detta är information som Tesla delgav igår, inte information som någon hittat på för att andra ska dela den och pumpa. Om du hade läst dessa artiklar så hade du nog inte ställt en så dum fråga.

Om man läser shareholder deck (https://digitalassets.tesla.com/tesla-c ... Update.pdf) som måste anses vara det officiella och ingen snack från en scene så står det:
"Preparations are underway across our existing factories for the launch of new products in 2025,
including more affordable models"

Vilket kan tolkas som lite av varje, kanske en ny model, kanske inte, bekräftas inte.

Semi'n verkar ju gå riktigt bra...
"Semi Factory construction continued in Q4 and recently completed roof and wall enclosure of
the main building area. First truck builds are scheduled to start by end of 2025 with ramp
beginning in early 2026. Preparation is underway for Cybercab lines at Gigafactory Texas with
volume production planned for 2026. "

Närr FSD nämnas är det alltid en (1) med som betyder:
"(1) Active driver supervision required; does not make the vehicle autonomous"

Personligen tycker jag Tesla ska fokusera på att få ut en mindre och billigare modell och få Semi i gång. Cybercab är en våt dröm i mina ögon i nuläget. Roadster kommer vi nog inte få se nångång.

Från shareholder deck:

”Plans for new vehicles, including more affordable models, remain on track for start of construction in the first half of 2025.

These vehicles will utilize aspects of the next generation platform as well as aspects of our current platforms, and will be produced on the same manufacturing line as our current vehicle line-up.”

Svårt förstå vad ”start of construction” betyder i detta sammanhang? Skall de börja bygga om fabriker / liner då eller vad avses?

Svårt att se att det blir något annat än en snikversion av M3 eller MY. Mest troligt M3 då man inte vill konkurrera med Juniper i dagsläget.

Autocorrect som hoppade in av någon anledning, start of production ska det såklart stå (se shareholder deck)

Nu börjar allt ställas på sin spets för Tesla/TSLA. Kommande 1-3 åren blir
verkligen upp till bevis. Man har gått all-in på FSD och Optimus och lyckas
man så motiveras dagens aktiekurs och allt från, en viss uppsida till monstruös
uppsida ligger i korten.
Eller så fallerar dessa ambitiösa planer helt eller delvis och då vill man nog
inte ligga lång i aktien.

Exakt vilket kvartal, halvår eller t o m år, som saker och ting inträffar
kommer ha liten eller ingen betydelse. Själv tycker jag förvisso det är
intressant med Teslauppdateringar på rent av sekundbasis men på det stora hela
kommer det inte spela så stor roll, det viktiga är självklart att man lyckas.
Hur som helst kommer det bli spännande. Och jag vill påstå att ingen på detta
forum vet exakt hur det här kommer spela ut.
Så en liten dos ödmjukhet är nog att rekommendera här.

Bloomberg Hyperdrive idag:

There’s also plenty to reason to doubt the self-described boy who cried FSD, whether you’ve tried the technology or not. Just ask Ross Gerber, a long-time Tesla investor.

“You know, I use Full Self-Driving every day, and now I see Waymos every day, all around me, driving perfectly fine, and my car still can’t do it,” Gerber said Wednesday on Bloomberg Television. “I don’t care how many times Elon says that it’s going to work this year, and this is the year of Full Self-Driving. It’s just a bunch of crap, at this point. It doesn’t work. It still doesn’t work!”

Jeff Osborne, an analyst at TD Cowen, was similarly skeptical in his report summing up Musk’s earnings call performance.

“We noticed an elevated level of boastful claims regarding Tesla’s future and potential market cap expansion,” Osborne wrote in a report. “It seemed that more than 75% of the call focused on facets of the business that don’t exist and have been discussed for several years now.”

Receptet är enkelt: Science fiction är roligare än billtillverkning, och en lång mer effektivare metod att få nya jönsar att köpa in.

ps. Apropå ödmjukhet så är det fortsatt jobbigt för mig att ha rätt hela tiden. Vi har väl diskuterat FSD sedan 2020, Larofo?

Är det över huvud taget meningsfullt att bry sig om framtidsutsikterna för FSD?
Det enda rimliga är väl att strunta i vad Elon/Tesla säger om FSD, fast skulle de visa upp en fungerande FSD så är det självklart intressant. Men det tar vi den dagen det händer (om det händer).

Niklas Z skrev: ↑30 jan 2025 16:18

Är det över huvud taget meningsfullt att bry sig om framtidsutsikterna för FSD?
Det enda rimliga är väl att strunta i vad Elon/Tesla säger om FSD, fast skulle de visa upp en fungerande FSD så är det självklart intressant. Men det tar vi den dagen det händer (om det händer).

En hel del av dagens aktiekurs förutsätter att Tesla lyckas med FSD.
Tycker det är en i allra högsta grad meningsfull diskussion för en TSLA-tråd.

spacecoin skrev: ↑30 jan 2025 15:38

Bloomberg Hyperdrive idag:

There’s also plenty to reason to doubt the self-described boy who cried FSD, whether you’ve tried the technology or not. Just ask Ross Gerber, a long-time Tesla investor.

“You know, I use Full Self-Driving every day, and now I see Waymos every day, all around me, driving perfectly fine, and my car still can’t do it,” Gerber said Wednesday on Bloomberg Television. “I don’t care how many times Elon says that it’s going to work this year, and this is the year of Full Self-Driving. It’s just a bunch of crap, at this point. It doesn’t work. It still doesn’t work!”

Jeff Osborne, an analyst at TD Cowen, was similarly skeptical in his report summing up Musk’s earnings call performance.

“We noticed an elevated level of boastful claims regarding Tesla’s future and potential market cap expansion,” Osborne wrote in a report. “It seemed that more than 75% of the call focused on facets of the business that don’t exist and have been discussed for several years now.”

Receptet är enkelt: Science fiction är roligare än billtillverkning, och en lång mer effektivare metod att få nya jönsar att köpa in.

ps. Apropå ödmjukhet så är det fortsatt jobbigt för mig att ha rätt hela tiden. Vi har väl diskuterat FSD sedan 2020, Larofo?

Person A: Det är möjligt att Tesla kan lyckas med FSD, det är förvisso ett oerhört
svårt tekniskt problem att lösa, särskild om man bara förlitar sig på
"vision only". Men det är möjligt och det är häftigt och spännande att dom försöker.

Person B: Haha Tesla kommer typ aldrig lyckas med FSD och jag har rätt.

Jag skulle säga att det ännu inte är avgjort vem av Person A och B som
kommer att få rätt i denna fråga.
Vi får ge det några år till.

Larofo skrev: ↑30 jan 2025 16:38

Vi får ge det några år till.

Eller några decennier. Men hittills har Teslas tidsplaner bara varit tomt prat. Varför bry sig om ännu mer prat från deras sida, för med deras track record kan man knappast utgå från att det är något annat än prat. Bättre att ägna tankemöda åt annat.

Niklas Z skrev: ↑30 jan 2025 16:41

Larofo skrev: ↑30 jan 2025 16:38

Vi får ge det några år till.

Eller några decennier. Men hittills har Teslas tidsplaner bara varit tomt prat. Varför bry sig om ännu mer prat från deras sida, för med deras track record kan man knappast utgå från att det är något annat än prat. Bättre att ägna tankemöda åt annat.

Jag bryr mig inte så mycket om tidsplaner utan konstaterar att Tesla
"rullar" på med ett marknadsvärde på över 1000 miljarder dollar, en
årsomsättning på ca 100 miljarder dollar och mer än 100 000 anställda.
Jag vill nog påstå att deras track record består av mer än tomt prat.
Visst har FSD tagit längre tid än Elon först trodde, men dom har iaf
inte gett upp än. Och har man följt Elon länge vet man att det är så
här han jobbar. Ställ upp "orimliga" mål med för kort tid att nå dom.
I slutändan brukar det ge resultat.
Det händer saker, dom satsar på ny tech. Framtiden får väl utvisa
hur det går.
Om man till och från äger TSLA så är det väldigt intressant hur det
går för t ex FSD.
Om man inte äger aktien så behöver man självklart inte bry sig
överdrivet mycket.

När det gäller track record så syftade jag specifikt på hur väl Elons och Teslas utsagor om när FSD ska fungera. I det avseendet är track record uruselt.
Jo, FSD kan ju vara ett skäl att sova dåligt om man har Tesla-aktier.

Larofo skrev: ↑30 jan 2025 16:38

spacecoin skrev: ↑30 jan 2025 15:38

Bloomberg Hyperdrive idag:

There’s also plenty to reason to doubt the self-described boy who cried FSD, whether you’ve tried the technology or not. Just ask Ross Gerber, a long-time Tesla investor.

“You know, I use Full Self-Driving every day, and now I see Waymos every day, all around me, driving perfectly fine, and my car still can’t do it,” Gerber said Wednesday on Bloomberg Television. “I don’t care how many times Elon says that it’s going to work this year, and this is the year of Full Self-Driving. It’s just a bunch of crap, at this point. It doesn’t work. It still doesn’t work!”

Jeff Osborne, an analyst at TD Cowen, was similarly skeptical in his report summing up Musk’s earnings call performance.

“We noticed an elevated level of boastful claims regarding Tesla’s future and potential market cap expansion,” Osborne wrote in a report. “It seemed that more than 75% of the call focused on facets of the business that don’t exist and have been discussed for several years now.”

Receptet är enkelt: Science fiction är roligare än billtillverkning, och en lång mer effektivare metod att få nya jönsar att köpa in.

ps. Apropå ödmjukhet så är det fortsatt jobbigt för mig att ha rätt hela tiden. Vi har väl diskuterat FSD sedan 2020, Larofo?

Person A: Det är möjligt att Tesla kan lyckas med FSD, det är förvisso ett oerhört
svårt tekniskt problem att lösa, särskild om man bara förlitar sig på
"vision only". Men det är möjligt och det är häftigt och spännande att dom försöker.

Person B: Haha Tesla kommer typ aldrig lyckas med FSD och jag har rätt.

Jag skulle säga att det ännu inte är avgjort vem av Person A och B som
kommer att få rätt i denna fråga.
Vi får ge det några år till.

Du får ursäkta att jag inte sammanfattar alla fakta jag baserar mina åsikter på i varje inlägg när de flesta svar är ”ingen vet”, ”det kan gå om några år” eller någon slumpmässig pumpar-tweet.

spacecoin skrev: ↑30 jan 2025 17:27

Larofo skrev: ↑30 jan 2025 16:38

spacecoin skrev: ↑30 jan 2025 15:38

Bloomberg Hyperdrive idag:

There’s also plenty to reason to doubt the self-described boy who cried FSD, whether you’ve tried the technology or not. Just ask Ross Gerber, a long-time Tesla investor.

“You know, I use Full Self-Driving every day, and now I see Waymos every day, all around me, driving perfectly fine, and my car still can’t do it,” Gerber said Wednesday on Bloomberg Television. “I don’t care how many times Elon says that it’s going to work this year, and this is the year of Full Self-Driving. It’s just a bunch of crap, at this point. It doesn’t work. It still doesn’t work!”

Jeff Osborne, an analyst at TD Cowen, was similarly skeptical in his report summing up Musk’s earnings call performance.

“We noticed an elevated level of boastful claims regarding Tesla’s future and potential market cap expansion,” Osborne wrote in a report. “It seemed that more than 75% of the call focused on facets of the business that don’t exist and have been discussed for several years now.”

Receptet är enkelt: Science fiction är roligare än billtillverkning, och en lång mer effektivare metod att få nya jönsar att köpa in.

ps. Apropå ödmjukhet så är det fortsatt jobbigt för mig att ha rätt hela tiden. Vi har väl diskuterat FSD sedan 2020, Larofo?

Person A: Det är möjligt att Tesla kan lyckas med FSD, det är förvisso ett oerhört
svårt tekniskt problem att lösa, särskild om man bara förlitar sig på
"vision only". Men det är möjligt och det är häftigt och spännande att dom försöker.

Person B: Haha Tesla kommer typ aldrig lyckas med FSD och jag har rätt.

Jag skulle säga att det ännu inte är avgjort vem av Person A och B som
kommer att få rätt i denna fråga.
Vi får ge det några år till.

Du får ursäkta att jag inte sammanfattar alla fakta jag baserar mina åsikter på i varje inlägg när de flesta svar är ”ingen vet”, ”det kan gå om några år” eller någon slumpmässig pumpar-tweet.

Ingen på det här forumet vet exakt hur "sagan" om FSD kommer sluta.
Sen kan man absolut insamla fakta och bilda sig en uppfattning.
Jag har inga problem med det utan det är precis så jag jobbar också.

Niklas Z skrev: ↑30 jan 2025 17:17

När det gäller track record så syftade jag specifikt på hur väl Elons och Teslas utsagor om när FSD ska fungera. I det avseendet är track record uruselt.
Jo, FSD kan ju vara ett skäl att sova dåligt om man har Tesla-aktier.

Jo jag förstod att det var det specifika track record du syftade på, det var
därför jag skrev följande:
"Visst har FSD tagit längre tid än Elon först trodde, men dom har iaf
inte gett upp än. Och har man följt Elon länge vet man att det är så
här han jobbar. Ställ upp "orimliga" mål med för kort tid att nå dom.
I slutändan brukar det ge resultat."

Tittar man på Teslas track record i stort så visar det en närmast
otrolig framgång. Att gå från 0 till dom siffrar jag listade ovan på relativt
kort tid. Så det finns ett mönster här.
Jag sover ganska bra om nätterna. Skulle vara en oro för allt våld
man ser i samhället och alla krig som aldrig verkar ta slut som kan störa
nattsömnen ibland.

Allt jag säger är att hur det går för FSD är vikigt för både långa
och korta postioner i TSLA av vilket jag tidvis har båda, samt att
diskussioner om detta gott och väl hör hemma i denna tråd.
Diskussioner mer specifikt om tekniken bakom FSD osv finns det
särskild tråd om.
Jag stödjer dock din rätt att ha en annan åsikt. Kram!