Tesla Club Sweden

Melon Must skrev:

Tesla har registrerat en MYP i Norge som enligt twitter har maxlast på 562kg istället för 390kg.

Och totalvikten har ökat med 263kg, från 2371kg till 2634kg.

Dodde skrev:

jonasl skrev:

Frågan är om det gäller alla nytillverkade eller bara tyskbilarna. 562kg är väl tilltaget!

Vet man om tillverkning/konstruktionen är annorlunda mot MiC? Skulle ju kunna vara så att MiC fortfarande får den lägre vikten eller?

MIG bilarna ska väl ha giga casting både fram och bak, vilket inte MIC bilarna har.

Får man inte dra så mycket på B-kort

SteSun skrev:

Får man inte dra så mycket på B-kort

Det gäller alla större bilar. Lösning = BE.

räcker med B96:
https://www.trafikverket.se/korkort/kor ... t-lastbil/

Nicke Nyfiken skrev:

Melon Must skrev:

Tesla har registrerat en MYP i Norge som enligt twitter har maxlast på 562kg istället för 390kg.

Och totalvikten har ökat med 262kg, från 2372kg till 2634kg.

Konstigt att totalvikten ökar så mycket mer än lastvikten. Gigacasting ska väl ge lättare bilar och inte tvärt om?

Maw skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Melon Must skrev:

Tesla har registrerat en MYP i Norge som enligt twitter har maxlast på 562kg istället för 390kg.

Och totalvikten har ökat med 262kg, från 2372kg till 2634kg.

Konstigt att totalvikten ökar så mycket mer än lastvikten. Gigacasting ska väl ge lättare bilar och inte tvärt om?

Jag gjorde samma reflektion.
Större batteripack

Nicke Nyfiken skrev:

Maw skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Melon Must skrev:

Tesla har registrerat en MYP i Norge som enligt twitter har maxlast på 562kg istället för 390kg.

Och totalvikten har ökat med 262kg, från 2372kg till 2634kg.

Konstigt att totalvikten ökar så mycket mer än lastvikten. Gigacasting ska väl ge lättare bilar och inte tvärt om?

Jag gjorde samma reflektion.
Större batteripack

Man kan ju alltid hoppas

BrooklynS skrev:

SteSun skrev:

Får man inte dra så mycket på B-kort

Det gäller alla större bilar. Lösning = BE.

Ja det var ju ett tag sedan man, med B-kort, fick dra nått mer än små släpkärror med familjebilar.

Kan ju vara en förseriebil som inte stämmer med standardutförandet.

VIN: XP7YGCEL5NBR00161
så från Berlin iaf

https://insideevs.com/news/561819/ident ... n-decoder/

Maw skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Melon Must skrev:

Tesla har registrerat en MYP i Norge som enligt twitter har maxlast på 562kg istället för 390kg.

Och totalvikten har ökat med 262kg, från 2372kg till 2634kg.

Konstigt att totalvikten ökar så mycket mer än lastvikten. Gigacasting ska väl ge lättare bilar och inte tvärt om?

Rätta mig om jag har fel men är inte totalvikt = tjänstevikt + maxlast.
Dvs ökar man maxlast så ökar totalvikt.

flamman skrev:

Maw skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Melon Must skrev:

Tesla har registrerat en MYP i Norge som enligt twitter har maxlast på 562kg istället för 390kg.

Och totalvikten har ökat med 263kg, från 2371kg till 2634kg.

Konstigt att totalvikten ökar så mycket mer än lastvikten. Gigacasting ska väl ge lättare bilar och inte tvärt om?

Rätta mig om jag har fel men är inte totalvikt = tjänstevikt + maxlast.
Dvs ökar man maxlast så ökar totalvikt.

Jo så är det, men det stämmer dåligt då tjänstevikten bara ökat 16kg. Från 2056kg till 2072kg

Sammanfattningsvis:

Tjänstevikten har ökat 16kg
Lastviken har ökat 172kg
Totalvikten har ökat 263kg


Svårt att få ihop matematiken.

Totalvikten har ökat 90kg mer än lastvikten.

Men jag är inne på samma som du, undra om vi jämför äpplen och äpplen. Kan man tänka sig att Norge räknar på annat sätt, vad gäller vikt per passagerare till exempel? I och med att det är en Tesla-ägd bil, kan man tänka sig att den har 7-sits som demo? Bara spekulationer från min sida

Nicke Nyfiken skrev:

flamman skrev:

Maw skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Melon Must skrev:

Tesla har registrerat en MYP i Norge som enligt twitter har maxlast på 562kg istället för 390kg.

Och totalvikten har ökat med 263kg, från 2371kg till 2634kg.

Konstigt att totalvikten ökar så mycket mer än lastvikten. Gigacasting ska väl ge lättare bilar och inte tvärt om?

Rätta mig om jag har fel men är inte totalvikt = tjänstevikt + maxlast.
Dvs ökar man maxlast så ökar totalvikt.

Jo så är det, men det stämmer dåligt då tjänstevikten bara ökat 16kg. Från 2056kg till 2072kg

Sammanfattningsvis:

Tjänstevikten har ökat 16kg
Lastviken har ökat 172kg
Totalvikten har ökat 263kg


Svårt att få ihop matematiken.

Nu ser jag felet. Skit in skit ut.

Lastvikten var inte 390kg tidigare, den var 315kg då föraren räknas bort med 75 kg.

Så lastvikten har ökat 247kg

Nicke Nyfiken skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Jo så är det, men det stämmer dåligt då tjänstevikten bara ökat 16kg. Från 2056kg till 2072kg

Sammanfattningsvis:

Tjänstevikten har ökat 16kg
Lastviken har ökat 172kg
Totalvikten har ökat 263kg


Svårt att få ihop matematiken.

Nu ser jag felet. Skit in skit ut.

Lastvikten var inte 390kg tidigare, den var 315kg då föraren räknas bort med 75 kg.

Så lastvikten har ökat 247kg

Aha, då stämmer det bättre

Bra ökning av lastvikten!

Maw skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Jo så är det, men det stämmer dåligt då tjänstevikten bara ökat 16kg. Från 2056kg till 2072kg

Sammanfattningsvis:

Tjänstevikten har ökat 16kg
Lastviken har ökat 172kg
Totalvikten har ökat 263kg


Svårt att få ihop matematiken.

Nu ser jag felet. Skit in skit ut.

Lastvikten var inte 390kg tidigare, den var 315kg då föraren räknas bort med 75 kg.

Så lastvikten har ökat 247kg

Aha, då stämmer det bättre

Bra ökning av lastvikten!

Och de 16kg i ökad tjänstevikt har säkert med det större batteriet att göra. Vi vet ju att batterierna har fått några kWh mer än tidigare.

Antar att det är för mycket att hoppas på att de MY LR som kommer från Kina i februari/mars också får ökad lastvikt?

emiliooo skrev:

Antar att det är för mycket att hoppas på att de MY LR som kommer från Kina i februari/mars också får ökad lastvikt?

Hoppet är det sista som överger människan, men visst vore det trevligt!

På lättfattlig tyska.

SteSun skrev:

Får man inte dra så mycket på B-kort

Var står det om ökad dragvikt?

Peter Andersson skrev:

På lättfattlig tyska.

Man kan också lyssna på samma snubbe när han tar det på lättfattlig engelska.

Melon Must skrev:

Peter Andersson skrev:

På lättfattlig tyska.

Man kan också lyssna på samma snubbe när han tar det på lättfattlig engelska.

Tyvärr har han fullständigt missuppfattat förändringen av lastvikten.

Han tror att bilens tomvikt har blivit ~250kg lägre genom ändrad tillverkningsprocess i tysklandsfabriken, och att det är anledningen till den ökade lastvikten. Bilen har i själva verket blivit 16kg tyngre.

Den ökade lastvikten beror på att totalvikten har höjts med 263kg.

Sanningshalten i detta?

Jjkalla skrev:

Sanningshalten i detta?

Vilket av det?