Tesla Club Sweden

Läs tråden Martin. Legato argumenterar för att en elbil varit fullt duglig för alla i flera år, jag påstår att det är först nu priserna, utrymmena och dragvikten börjat nå nivåer som en barnfamilj kan köpa.

För min del finns inget nog bra ännu, bmw iX är närmast i specifikationer men det är ju inte direkt en bil i barnfamiljspris.

Även välbärgade får barn... fast jag förstår vad du menar

ObscureEconomist skrev:

Läs tråden Martin. Legato argumenterar för att en elbil varit fullt duglig för alla i flera år, jag påstår att det är först nu priserna, utrymmena och dragvikten börjat nå nivåer som en barnfamilj kan köpa.

För min del finns inget nog bra ännu, bmw iX är närmast i specifikationer men det är ju inte direkt en bil i barnfamiljspris.

Förstår precis vad du menar. Tycker inte heller elbilar ännu är dugliga som förstabil.
Med förstabil menar jag inte den av sina bilar man helst kör (som ju verkar vara ett vanligt sätt att se på saken) utan den bil jag skulle bli tvungen att behålla om jag bara kunde ha en bil.
Precis som Martin menar så blir dagens elbilar oftast en andrabil. Naturligtvis beroende på vilka behov man har. Många klarar sig ju helt utan bil...

ObscureEconomist skrev:

Läs tråden Martin. Legato argumenterar för att en elbil varit fullt duglig för alla i flera år, jag påstår att det är först nu priserna, utrymmena och dragvikten börjat nå nivåer som en barnfamilj kan köpa.

För min del finns inget nog bra ännu, bmw iX är närmast i specifikationer men det är ju inte direkt en bil i barnfamiljspris.

Det finns inte en enda elbil jag vill ha som ersättare till vår S ens på planeringsstadiet. Möjligen Audi A6 som verkar komma som elbil men det är en Audi så den går bort. Mercedes EQS blir alldeles för dyr. Resten är SUV:ar eller för små.

Nu vet jag att jag aldrig kommer göra det men ibland är jag ändå sugen på att ta en hybrid istället. Kan man acceptera en sån så finns det helt plötsligt jättemycket att välja på. Då får man även dragkrok och supersnabbladdning vid pumparna när man är på resande fot. Synd att känslan i dem är så fel.

Fredrik j skrev:

ObscureEconomist skrev:

Läs tråden Martin. Legato argumenterar för att en elbil varit fullt duglig för alla i flera år, jag påstår att det är först nu priserna, utrymmena och dragvikten börjat nå nivåer som en barnfamilj kan köpa.

För min del finns inget nog bra ännu, bmw iX är närmast i specifikationer men det är ju inte direkt en bil i barnfamiljspris.

Förstår precis vad du menar. Tycker inte heller elbilar ännu är dugliga som förstabil.
Med förstabil menar jag inte den av sina bilar man helst kör (som ju verkar vara ett vanligt sätt att se på saken) utan den bil jag skulle bli tvungen att behålla om jag bara kunde ha en bil.
Precis som Martin menar så blir dagens elbilar oftast en andrabil. Naturligtvis beroende på vilka behov man har. Många klarar sig ju helt utan bil...

Det låter ju helt sjukt, vi har bara haft elbilar i familjen sen 2014 och det funkar hur bra som helst, saknar inget vid fossilbilarna. Är nog ganska många som håller med mig också, så jag förstår verkligen inte vad du menar med att elbil inte funkar som förstabil för familjen. Finns några randexempel om man har häst eller husvagn och inte vill köpa bil för över miljonen, men det måste vara en ganska liten andel av totala antalet familjer som har bil med de kraven.

Hur många elbilar innan iår har du kunnat trycka in hundar och 500+ liter packning i med ett pris runt 500k
Det har inte funnits en enda sån bil, därav skulle jag gå så långt som att säga att det är fakta att elbilar inte fungerat för en normal barnfamilj förrän iår vilket också märks i intresset. ID.4 och Enyaq verkar sälja som smör.

HelectriC skrev:

Fredrik j skrev:

ObscureEconomist skrev:

Läs tråden Martin. Legato argumenterar för att en elbil varit fullt duglig för alla i flera år, jag påstår att det är först nu priserna, utrymmena och dragvikten börjat nå nivåer som en barnfamilj kan köpa.

För min del finns inget nog bra ännu, bmw iX är närmast i specifikationer men det är ju inte direkt en bil i barnfamiljspris.

Förstår precis vad du menar. Tycker inte heller elbilar ännu är dugliga som förstabil.
Med förstabil menar jag inte den av sina bilar man helst kör (som ju verkar vara ett vanligt sätt att se på saken) utan den bil jag skulle bli tvungen att behålla om jag bara kunde ha en bil.
Precis som Martin menar så blir dagens elbilar oftast en andrabil. Naturligtvis beroende på vilka behov man har. Många klarar sig ju helt utan bil...

Det låter ju helt sjukt, vi har bara haft elbilar i familjen sen 2014 och det funkar hur bra som helst, saknar inget vid fossilbilarna. Är nog ganska många som håller med mig också, så jag förstår verkligen inte vad du menar med att elbil inte funkar som förstabil för familjen. Finns några randexempel om man har häst eller husvagn och inte vill köpa bil för över miljonen, men det måste vara en ganska liten andel av totala antalet familjer som har bil med de kraven.

Jaha, vad är det för billig och bra elbil ni haft då?

ObscureEconomist skrev:

Läs tråden Martin. Legato argumenterar för att en elbil varit fullt duglig för alla i flera år, jag påstår att det är först nu priserna, utrymmena och dragvikten börjat nå nivåer som en barnfamilj kan köpa.

För min del finns inget nog bra ännu, bmw iX är närmast i specifikationer men det är ju inte direkt en bil i barnfamiljspris.

Helt Ok, och fullt förståeligt att inte alla bilar passar alla. Den som inte passar er, kanske passar oss. Och tvärt om.

Var bara det jag ville ha sagt. Alla har inte exakt samma behov.

Om en M3 inte är rätt för er (vilket jag förstår), så kanske det är vettigare att kika på en kommande MY (som alternativ till en beg. MX) för er?

MY verkar ha rätt bra utrymme, och hyfsad dragvikt jämfört med både M3 och ID4?

Däremot så säger jag inte att ni skall utesluta iX3. Förutom senaste årens exteriöra designspråk i framdelen av bilen, så är jag själv ett stort fan och gillar mycket med BMW (iaf. deras ICE-bilar jag kört mycket).

Kan ju vara bra att fundera på en iX3, MY, ID4, PS2 och några fler som kanske kan passa er?

MWall skrev:

HelectriC skrev:

Fredrik j skrev:

ObscureEconomist skrev:

Läs tråden Martin. Legato argumenterar för att en elbil varit fullt duglig för alla i flera år, jag påstår att det är först nu priserna, utrymmena och dragvikten börjat nå nivåer som en barnfamilj kan köpa.

För min del finns inget nog bra ännu, bmw iX är närmast i specifikationer men det är ju inte direkt en bil i barnfamiljspris.

Förstår precis vad du menar. Tycker inte heller elbilar ännu är dugliga som förstabil.
Med förstabil menar jag inte den av sina bilar man helst kör (som ju verkar vara ett vanligt sätt att se på saken) utan den bil jag skulle bli tvungen att behålla om jag bara kunde ha en bil.
Precis som Martin menar så blir dagens elbilar oftast en andrabil. Naturligtvis beroende på vilka behov man har. Många klarar sig ju helt utan bil...

Det låter ju helt sjukt, vi har bara haft elbilar i familjen sen 2014 och det funkar hur bra som helst, saknar inget vid fossilbilarna. Är nog ganska många som håller med mig också, så jag förstår verkligen inte vad du menar med att elbil inte funkar som förstabil för familjen. Finns några randexempel om man har häst eller husvagn och inte vill köpa bil för över miljonen, men det måste vara en ganska liten andel av totala antalet familjer som har bil med de kraven.

Jaha, vad är det för billig och bra elbil ni haft då?

Alla hans bilar har väl nästan varit gratis i snitt (på TCO alltså)

HelectriC skrev:

Fredrik j skrev:

ObscureEconomist skrev:

Läs tråden Martin. Legato argumenterar för att en elbil varit fullt duglig för alla i flera år, jag påstår att det är först nu priserna, utrymmena och dragvikten börjat nå nivåer som en barnfamilj kan köpa.

För min del finns inget nog bra ännu, bmw iX är närmast i specifikationer men det är ju inte direkt en bil i barnfamiljspris.

Förstår precis vad du menar. Tycker inte heller elbilar ännu är dugliga som förstabil.
Med förstabil menar jag inte den av sina bilar man helst kör (som ju verkar vara ett vanligt sätt att se på saken) utan den bil jag skulle bli tvungen att behålla om jag bara kunde ha en bil.
Precis som Martin menar så blir dagens elbilar oftast en andrabil. Naturligtvis beroende på vilka behov man har. Många klarar sig ju helt utan bil...

Det låter ju helt sjukt, vi har bara haft elbilar i familjen sen 2014 och det funkar hur bra som helst, saknar inget vid fossilbilarna. Är nog ganska många som håller med mig också, så jag förstår verkligen inte vad du menar med att elbil inte funkar som förstabil för familjen. Finns några randexempel om man har häst eller husvagn och inte vill köpa bil för över miljonen, men det måste vara en ganska liten andel av totala antalet familjer som har bil med de kraven.

Vadå sjukt? Jag drar husvagn och gillar den frihet det ger. Så länge vi vill fortsätta med det finns det inget elbilsalternativ utan vi behöver behålla dieselbilen och i så fall skaffa elbil som andrabil. Det finns ju naturligtvis många som inte drar husvagn och klarar sig utmärkt med dagens elbilar men för oss skulle det innebära en stor förändring som vi inte är beredda att göra. När jag skaffar elbil kommer det i början bli som andrabil.
I förlängningen är jag helt säker på att vi även kommer kunna ha elbil som förstabil. Ett alternativ är att skaffa husbil vilket är ett alternativ vi funderar på när ungarna inte längre ska med. En fördel med husbil är att dom ofta har en ganska tilltagen dragvikt om det skulle behövas. Med husbil har vi inte samma behov för dieselbilen längre.

Fredrik j skrev:

Vadå sjukt? Jag drar husvagn och gillar den frihet det ger. Så länge vi vill fortsätta med det finns det inget elbilsalternativ utan vi behöver behålla dieselbilen och i så fall skaffa elbil som andrabil. Det finns ju naturligtvis många som inte drar husvagn och klarar sig utmärkt med dagens elbilar men för oss skulle det innebära en stor förändring som vi inte är beredda att göra. När jag skaffar elbil kommer det i början bli som andrabil.
I förlängningen är jag helt säker på att vi även kommer kunna ha elbil som förstabil. Ett alternativ är att skaffa husbil vilket är ett alternativ vi funderar på när ungarna inte längre ska med. En fördel med husbil är att dom ofta har en ganska tilltagen dragvikt om det skulle behövas. Med husbil har vi inte samma behov för dieselbilen längre.

Tycker det låter som väldigt rationellt och vettigt tänkt.

Nån som beställt iX3?
Tydligen är facelift snart här, surt om man tar leverans precis innan.

https://www.motor1.com/news/507261/2022 ... rly-debut/

Ser verkligen ut som solglasögon de där njurarna

HelectriC skrev:

Ser verkligen ut som solglasögon de där njurarna

Haha, ja, vi har redan börjat kalla vår som är på g för ”Brillan”

Hmpftfhdns skrev:

HelectriC skrev:

Ser verkligen ut som solglasögon de där njurarna

Haha, ja, vi har redan börjat kalla vår som är på g för ”Brillan”

Får du faceliften?

taliz skrev:

Nån som beställt iX3?
Tydligen är facelift snart här, surt om man tar leverans precis innan.

https://www.motor1.com/news/507261/2022 ... rly-debut/

Känns helt okej ändå. Inte så jättestor skillnad. För mig som väntar på min första elbil tar jag mycket hellre leverans nu än väntar ett halvår på en uppgraderad. Är tyvärr leveransstopp nu på iX3 pga en ovanlig men potentiellt farlig bugg i BMU — så vi för inte vår bil förrän de fått ut ny mjukvara som förhoppningsvis kommer 26 maj. Vänta vänta vänta. Glad att jag inte väntade på Model Y i alla fall.

taliz skrev:

Hmpftfhdns skrev:

HelectriC skrev:

Ser verkligen ut som solglasögon de där njurarna

Haha, ja, vi har redan börjat kalla vår som är på g för ”Brillan”

Får du faceliften?

Nej, den börjar väl produceras snart — men det tar ju ett tag att få bilen. Vi beställde i december, producerades i februari och ska få leverans snart.

Hmpftfhdns skrev:

taliz skrev:

Nån som beställt iX3?
Tydligen är facelift snart här, surt om man tar leverans precis innan.

https://www.motor1.com/news/507261/2022 ... rly-debut/

Känns helt okej ändå. Inte så jättestor skillnad. För mig som väntar på min första elbil tar jag mycket hellre leverans nu än väntar ett halvår på en uppgraderad. Är tyvärr leveransstopp nu på iX3 pga en ovanlig men potentiellt farlig bugg i BMU — så vi för inte vår bil förrän de fått ut ny mjukvara som förhoppningsvis kommer 26 maj. Vänta vänta vänta. Glad att jag inte väntade på Model Y i alla fall.

Skall du ha som förmånsbil så är det ju bra om de kan leverera innan den 1/7.

martinot skrev:

Hmpftfhdns skrev:

taliz skrev:

Nån som beställt iX3?
Tydligen är facelift snart här, surt om man tar leverans precis innan.

https://www.motor1.com/news/507261/2022 ... rly-debut/

Känns helt okej ändå. Inte så jättestor skillnad. För mig som väntar på min första elbil tar jag mycket hellre leverans nu än väntar ett halvår på en uppgraderad. Är tyvärr leveransstopp nu på iX3 pga en ovanlig men potentiellt farlig bugg i BMU — så vi för inte vår bil förrän de fått ut ny mjukvara som förhoppningsvis kommer 26 maj. Vänta vänta vänta. Glad att jag inte väntade på Model Y i alla fall.

Skall du ha som förmånsbil så är det ju bra om de kan leverera innan den 1/7.

Det tror jag! Den är i Sverige i alla fall. *håller tummarna*

Hmpftfhdns skrev:

martinot skrev:

Hmpftfhdns skrev:

taliz skrev:

Nån som beställt iX3?
Tydligen är facelift snart här, surt om man tar leverans precis innan.

https://www.motor1.com/news/507261/2022 ... rly-debut/

Känns helt okej ändå. Inte så jättestor skillnad. För mig som väntar på min första elbil tar jag mycket hellre leverans nu än väntar ett halvår på en uppgraderad. Är tyvärr leveransstopp nu på iX3 pga en ovanlig men potentiellt farlig bugg i BMU — så vi för inte vår bil förrän de fått ut ny mjukvara som förhoppningsvis kommer 26 maj. Vänta vänta vänta. Glad att jag inte väntade på Model Y i alla fall.

Skall du ha som förmånsbil så är det ju bra om de kan leverera innan den 1/7.

Det tror jag! Den är i Sverige i alla fall. *håller tummarna*

Gott! Vi får hoppas på det!

Hoppas själv på leverans av ny M3 innan 1/7.

martinot skrev:

Hmpftfhdns skrev:

martinot skrev:

Hmpftfhdns skrev:

taliz skrev:

Nån som beställt iX3?
Tydligen är facelift snart här, surt om man tar leverans precis innan.

https://www.motor1.com/news/507261/2022 ... rly-debut/

Känns helt okej ändå. Inte så jättestor skillnad. För mig som väntar på min första elbil tar jag mycket hellre leverans nu än väntar ett halvår på en uppgraderad. Är tyvärr leveransstopp nu på iX3 pga en ovanlig men potentiellt farlig bugg i BMU — så vi för inte vår bil förrän de fått ut ny mjukvara som förhoppningsvis kommer 26 maj. Vänta vänta vänta. Glad att jag inte väntade på Model Y i alla fall.

Skall du ha som förmånsbil så är det ju bra om de kan leverera innan den 1/7.

Det tror jag! Den är i Sverige i alla fall. *håller tummarna*

Gott! Vi får hoppas på det!

Hoppas själv på leverans av ny M3 innan 1/7.

En M3 för kvartalsslut känns ju ganska säkert iaf

Verkar inte som BMW är riktigt seriösa med iX3 volymmässigt i Europa. Hittills i år har bara registrerats 116 i Sverige — en tiondel jämfört med Polestar 2. Enligt en tidigare artikel planerades bara att producera 12000 till Europa 2021.

https://insideevs.com/news/453971/1600- ... 2000-2021/

Ger en del creds till VW:s satsning och slogan ”For the millions and not the millionares”. 3500 ID-bilar har registrerats i Sverige i år.

Nytt räckviddstest:

Men testens største vinner var igjen BMW iX3.

Den bakhjulsdrevne tyske SUV-en kommer med oppgitt rekkevidde på 450 km, men nå stoppet ikke iX3 før etter 556,2 km kjøring – hele 23 prosent mer enn lovet.

https://motor.no/elbil/motors-rekkevidd ... kte/199348

dd88 skrev:

Nytt räckviddstest:

Men testens største vinner var igjen BMW iX3.

Den bakhjulsdrevne tyske SUV-en kommer med oppgitt rekkevidde på 450 km, men nå stoppet ikke iX3 før etter 556,2 km kjøring – hele 23 prosent mer enn lovet.

https://motor.no/elbil/motors-rekkevidd ... kte/199348

Att iX3 relativt andra bilar är effektiv vid låga hastigheter har vi sett förut. Men mindre förbrukning än ID3 känns ändå lite sensationellt!

Äntligen fått leveransdatum för min — en vecka kvar

Hmpftfhdns skrev:

dd88 skrev:

Nytt räckviddstest:

Men testens største vinner var igjen BMW iX3.

Den bakhjulsdrevne tyske SUV-en kommer med oppgitt rekkevidde på 450 km, men nå stoppet ikke iX3 før etter 556,2 km kjøring – hele 23 prosent mer enn lovet.

https://motor.no/elbil/motors-rekkevidd ... kte/199348

Att iX3 relativt andra bilar är effektiv vid låga hastigheter har vi sett förut. Men mindre förbrukning än ID3 känns ändå lite sensationellt!

Äntligen fått leveransdatum för min — en vecka kvar

Ja, det är faktiskt riktigt bra (även om låga hastigheter sällan är något verkligt bekymmer för BEV).