Tesla Will Hold AI Day 2021 On August 19

[Jordad]

Jag förstod inte allt under AI-day och tyckte det verkade som att Tesla framförallt förfinade sin process och förverkligade sådant man har talat om länge. Men efter att ha tittat på James Douma förklara detaljer så inser jag att Tesla verkligen visade långt mycket mer än så.

[spacecoin]

Dom här snubbarna är antingen hjärnskadade eller snackar upp Tesla för egen vinning.
"Tesla Robot om två år". Boston Dynamics har ingen chans osv. Hur tror David Lee att Boston Dynamics robotar öppnar dörrar och springer i terräng? Är det för att dom inte kan robotar eller AI?

https://www.bostondynamics.com/atlas

Teslas robot ska vara ungefär i denna formfaktor och ha BMI som en människa, ha mer kapabilitet än Atlas (den har fingrar) och vara den ska vara billig. Och Tesla har NOLL erfarenhet på området förutom att man har ett Level 2 ADAS som är AI-baserat som inte kan köra i Kanada.

[Jordad]

Dom här snubbarna är antingen hjärnskadade eller snackar upp Tesla för egen vinning.
"Tesla Robot om två år". Boston Dynamics har ingen chans osv. Hur tror David Lee att Boston Dynamics robotar öppnar dörrar och springer i terräng? Är det för att dom inte kan robotar eller AI?

https://www.bostondynamics.com/atlas

Teslas robot ska vara ungefär i denna formfaktor och ha BMI som en människa, ha mer kapabilitet än Atlas (den har fingrar) och vara den ska vara billig. Och Tesla har NOLL erfarenhet på området förutom att man har ett Level 2 ADAS som är AI-baserat som inte kan köra i Kanada.

Nej de sa ingenting om 2 år. James Douma sa att det kommer ta mycket längre tid än FSD som inte Tesla har levererat 5 år efter att man först presenterade det. Det låter som ett helt rimligt kritiskt antagande och inte något försök att snacka upp Tesla.

Personligen bryr jag mig inte om det utan är mer intresserad av FSD. Ska bli intressant när Dave och James går igenom allt som presenterades så man får en chans att förstå alla detaljer.

[spacecoin]

Dom här snubbarna är antingen hjärnskadade eller snackar upp Tesla för egen vinning.
"Tesla Robot om två år". Boston Dynamics har ingen chans osv. Hur tror David Lee att Boston Dynamics robotar öppnar dörrar och springer i terräng? Är det för att dom inte kan robotar eller AI?

https://www.bostondynamics.com/atlas

Teslas robot ska vara ungefär i denna formfaktor och ha BMI som en människa, ha mer kapabilitet än Atlas (den har fingrar) och vara den ska vara billig. Och Tesla har NOLL erfarenhet på området förutom att man har ett Level 2 ADAS som är AI-baserat som inte kan köra i Kanada.

Nej de sa ingenting om 2 år. James Douma sa att det kommer ta mycket längre tid än FSD som inte Tesla har levererat 5 år efter att man först presenterade det. Det låter som ett helt rimligt kritiskt antagande och inte något försök att snacka upp Tesla.

Personligen bryr jag mig inte om det utan är mer intresserad av FSD. Ska bli intressant när Dave och James går igenom allt som presenterades så man får en chans att förstå alla detaljer.

David Lee: , "drygt två år", men whatever.

Om du vill förstå mer om FSD/självkörning så rekommenderar jag att du hittar en annan källa. Det här är sämre and Illustrerad Vetenskap.

Vad var det JD förklarade så tydligt så att det klartgjorde något för dig? Jag tyckte han skrattade mest...

[LarsL]

Nej, verkligen inte. Precis som med Teslas FSD så avskräcker det nästan. 100 000kr för FSD är ju löjligt, bara vänta 3 år så kan jag köpa en begagnad bil och få FSD på köpet.

Det är inte bara löjligt, men potentiellt kriminellt. FSD kostar ju "bara" 77.000 idag och 55.000 när jag köpte den. Om jag betalat 100.000 skulle jag bli riktigt sur. Vem känner du som betalat sånt överpris? Du själv? Hur är det ens möjligt via Tesla? Eller var det ett privatköp på något vis?

Konstig vändning du fick på det här?
Jag säger att prishetsen snarare avskräcker från köp än något annat och du undrar om jag köpt FSD för 100 000kr. Nej, det har jag inte och att hota med att det snart kommer bli dyrare lockar mig inte direkt som sagt.

100 000 eller $10000 är vad FSD kostar i USA.

Tror inte det kommer skilja särskilt mycket mellan en FSD bil och en utan på begagnatmarknaden.

[Jordad]

David Lee: , "drygt två år", men whatever.

Om du vill förstå mer om FSD/självkörning så rekommenderar jag att du hittar en annan källa. Det här är sämre and Illustrerad Vetenskap.

Vad var det JD förklarade så tydligt så att det klartgjorde något för dig? Jag tyckte han skrattade mest...

James Douma säger tydligt att om det skulle göra något inom så kort tidsrymd så hade det varit något riktat till en enda specifik uppgift och det är inte Teslas mål. Det är samma som FSD. Tesla bryr sig inte om FSD funkar i ett litet begränsat område i en förort. Det är inte målet och därför tar det lång tid att nå resultat.

Ps. Hans entusiasm säger rätt mycket jämfört med tidigare videos jag har sett med honom. Jag hade heller inte insett att alla slides som saknade referenser var Teslas helt egenutvecklade teknologi.

[martinot]

Detta är ungefär samma argument som att Apple inte gjorde något unikt när den tog fram IPod och Iphone. Ändå blev slut produkten fantastisk. Det är väl det som gör skillnaden, många har tekniken men bara ett fåtal kan omsätta den till något som kunden vill ha.

Så är det.

Få idéer och produkter som är unika. Elbilar fanns långt innan Tesla grundades. Smartphones fanns 5-10 år innan iPhone (hade det själv).

Det fanns datorer med GUI (grafiska gränssnitt) innan både Mac och Windows kom 84/85.

Listan kan göras hur lång som helst.

Allt handlar om exekvering och helhetspaketeringen/perspektivet/visionen/exekveringen/genomförandet/marknadsföring i en kombination. Alla bitar måste på plats.

Det är det svåra.

[martinot]

Apple har aldrig vad jag vet annonserat produkt som inte skeppar inom några månader? Eller tagit betalt i förskott? Tesla tar betalt för och säljer saker som inte dom ens vet om/hur/när dom ska leverera.

Jag tycker Tesla borde vara lite tydligare där. Både ur ett marknadsperspektiv och konsumentperspektiv.

Tvärtom tycker jag att Apple när de introducerar nya produkter under levererar och oftast kommer med en ny version innan den når en massmarknad. Nu var det ju många år sedan som Apple kom med något nytt så i dags läget är det ju inte så svårt att leverera direkt.

Precis som det var frivilligt att köpa en HomePod eller något liknande innan den fungerade så är det ju frivilligt att köpa FSD, jag har valt att inte göra det.

Samma sak här. Även om jag gillar visionära företag som Apple och Tesla, så brukar jag inte köpa deras produkter innan jag sett att de fungerar väl (så på det sätter är jag lite gammaldags, även om jag älskar ny teknik och innovationer).

[spacecoin]

Allt handlar om exekvering och helhetspaketeringen/perspektivet/visionen/exekveringen/genomförandet/marknadsföring i en kombination. Alla bitar måste på plats.
Det är det svåra.

Jag håller helt med.

Problemet för Tesla är väl att det inte går så bra att få fram varken Robotaxi, Torrelektroden och snart Roboten. Att bara snacka och ha presentationer är meningslöst för själva resultatet. Det handlar mest om annat det, som jag varit inne på. Strategin vet jag inte riktigt vad den är längre.

[martinot]

Problemet för Tesla är väl att det inte går så bra att få fram varken Robotaxi, Torrelektroden och snart Roboten.

Jag vet inte om de har det så mycket tuffare än alla andra. Har för dåligt med detaljinsikter för att avgöra detta (ändå har jag jobbat åratals i branschen).

Att bara snacka och ha presentationer är meningslöst för själva resultatet. Det handlar mest om annat det, som jag varit inne på. Strategin vet jag inte riktigt vad den är längre.

Detta var inget strategievent. Detta var ett HR-event för att locka folk till sig att söka jobba hos Tesla.

Att du påstår att det var meningslöst - tja. Då har nu nog missat hur viktigt resurser som rätt anställa är på denna marknaden.

[spacecoin]

ändå har jag jobbat åratals i branschen

Nu blir jag nyfiken på vad det är du jobbat med exakt.

[renes]

Den intressantaste möjligheten, och enligt mig en mycket sannolik möjlighet, är att ett tidigt mål för roboten är rymdfärd. Elon har ju sagt i SpaceX intervjun att deras största fördel i snabb utveckling av rymdskepp är ju att de sällan flyger med människor ombord som NASA gör, vilket tillåter mycket snabbare designändringar och gör misslyckanden acceptabla. Det är ju det Elon anförde som huvudskälet till att de kommer fram så mycket snabbare och med flera iterationer.

Den andra fördelen är ju att de första skeppen till Mars med robots inte behöver kunna komma tillbaka, samt att en del av rymdbasen kan ha byggts upp innan människor anländer. Därtill kan autonoma robotar funka i real-time utan att behöva vänta på Mars-Jorden turnaround kommunikationer.

Till sist, om robotarna är androida, kan de hantera och flyga samma utrustning som människor i senare skeden kommer att använda sig av. Förresten, en av de svåraste problemen att få löst i tid för månlandningen är rymddräkten och den kan ju ersättas med betydligt enklare skydd i början om de skickar androider.

Elon sa inte ett ord om rymdfart eller Mars, men personligen ser jag det som det självklara målet.

[spacecoin]

Detta var ett HR-event för att locka folk till sig att söka jobba hos Tesla.

Det måste ju vara huvudsakligen ett HR event... Har väl inget med att skapa hype?


Jag skrattar så jag gråter, ärligt talat.
Om Robotaxi kommer runt 2030-2035, så kanske roboten är användbar 10-20 år senare med tanke på hur mycket svårare det är att "gå och handla matvaror" än att köra en bil. Har dom inte hemleverans av mat i USA?

Alla som har råd med en robot kan köpa en sådan istället för att anställa en outbildad immigrant att göra samma sak. ROI 5 år bara.

Jag ser redan fram emot nästa event från Tesla.

[LarsL]

Tänk på att när självkörande fordon finns så ska ca 20%(tror jag det var) av arbetskraften hitta nya jobb. Det är ju en enorm omställning av arbetsmarknaden. Varför tror du att Tesla aldrig snackar om det självklara i att Semi ska köra sig själv? De vill så klart inte stöta sig med Teamsters.

Ja, min första tanke med Roboten var att nu ska Elon få Tesla att utveckla något åt SapceX igen. Men hur stor är egentligen vinsten med att ha människoform? Använda samma verktyg, ja, men i en robot kan de ju vara i byggda eller ha ett annat gränssnitt, titta på Boston-dynamicis där de är mer specialanpassade.
Undrar hur mycket lättare det är att göra en robot som kan plocka ur och i diskmaskin eller tvättmaskin än att göra en som kör mig till jobbet? Den tidigare behöver ju bara vara lite sämre än en människa.

[spacecoin]

Tänk på att när självkörande fordon finns så ska ca 20%(tror jag det var) av arbetskraften hitta nya jobb. Det är ju en enorm omställning av arbetsmarknaden. Varför tror du att Tesla aldrig snackar om det självklara i att Semi ska köra sig själv? De vill så klart inte stöta sig med Teamsters.

Ja, min första tanke med Roboten var att nu ska Elon få Tesla att utveckla något åt SapceX igen. Men hur stor är egentligen vinsten med att ha människoform? Använda samma verktyg, ja, men i en robot kan de ju vara i byggda eller ha ett annat gränssnitt, titta på Boston-dynamicis där de är mer specialanpassade.
Undrar hur mycket lättare det är att göra en robot som kan plocka ur och i diskmaskin eller tvättmaskin än att göra en som kör mig till jobbet? Den tidigare behöver ju bara vara lite sämre än en människa.

Ja, automation i form av fysiska robotar tar ju bort moment och effektiviserar (industri-robotar, gräsklippning, dammsugning osv). Men automation påverkar kanske i ännu större utsträckning inom tjänstemannasektorn eftersom alla enklare uppgifter som kan automatiseras eller förenklas med IT-system. Det är enklare och billigare än fysiska robotar.

Den automatiseringen har ju pågått i minst 30 år och varje år blir det lite mer. Ändå så finns det jobb till nästan alla som förut jobbade på fotobutik, i kassan på banken, handläggare på försäkringsbolag, kundservicemedarbetare, eller på stormarknaden. Jag tror det är långt bort till att alla har UBI och ligger och röker gräs hela dagarna, även om någon lyckas bygga en långtradare som kör själv till ICA i framtiden. Eller en taxi som kör sig själv.

Att göra en generell robot i humanoid form år 2021 är poänglöst och omöjligt. Det finns bättre formfaktorer och det är onödigt komplicerat och dyrt. Enda skälet att se ut som en människa är social acceptans. Annars kan man ju nöja sig med en arm, eller varför inte fyra? 360-kamera på huvudet är väl bättre än två ögon och att vrida på huvudet t ex. Eller vänta nu, eftersom människor kan handla med bara två kameror, så kan väl även en robot det...

[LarsL]

Ja, automation i form av fysiska robotar tar ju bort moment och effektiviserar. Men automation påverkar kanske i ännu större utsträckning inom tjänstemannasektorn eftersom alla enklare uppgifter som kan automatiseras eller förenklas med IT-system. Detta har ju pågått i minst 30 år och varje år blir det lite mer. Ändå så finns det jobb till nästan alla, så jag tror det är långt bort till att alla har UBI och ligger och röker gräs hela dagarna, även om någon lyckas bygga en långtradare som kör själv till ICA i framtiden. Eller en taxi som kör sig själv.

Ja, automatiseringen har ju varit stor inom tjänstemannasektorn. Ta bara konstruktion där vi gått från ritbord till 3D inom 30 år, typ. Många fick lära om men arbetet finns ju kvar. Nästa steg blir nog att ritning och design försvinner helt och att det mer kommer handla om specifikationer som ska följas.
Men omställningen till helt självkörande är ju betydligt större än det, kanske i nivå med mekaniseringen av jordbruket. Istället för att ett åkeri har en förare per lastbil och kanske 100 anställda så räcker det med 10 för att administrera, precis som jordbruket hade 10-20 personer per gård och sedan bara en ensam gubbe. Naturligtvis får alla nya jobb på andra ställen men det är en omställning och den kommer när det Tesla (och andra) säger ska komma.

Att göra en robot i humanoid form år 2021 är poänglöst. Det finns bättre formfaktorer och det är onödigt komplicerat och dyrt. Enda skälet att se ut som en människa är social acceptans. Annars kan man ju nöja sig med en arm, eller varför inte fyra?

Ja, onödigt komplicerat och inte det effektivaste. Bara tanken på att ha en robot som sitter i förarsätet när man slår på AP är ju lite löjlig.

Men det är klart hushålls nära tjänster som tvätt eller disk skulle kanske vara användbart… men även där är nog billigare och mer specialiserade robotar lösningen. För det måste vara billigt, annars blir det poänglöst.

[spacecoin]

men det är en omställning och den kommer när Tesla (och andra) säger att den ska komma. kan leverera en produkt som fungerar till ett rimligt pris.

Jag rättade dig lite här, med tanke på kontextet I övrigt håller jag med.

[jpetters]

AI day highlights med Lex

[Zalman3]

AI day highlights med Lex

Börjar tröttna på att samma saker postas om och om igen.
Detta youtube klipp postades i denna tråd den 20 augusti.
viewtopic.php?f=8&t=25946&hilit=ABbDB6xri8o&start=110

Skyller inte på dig utan att sökfunktionen på TCS är kass.
Vet dock inte hur man kan förhindra dubbelpostningar på ett bra sätt.

[spacecoin]

AI day highlights med Lex

Börjar tröttna på att samma saker postas om och om igen.
Detta youtube klipp postades i denna tråd den 20 augusti.
viewtopic.php?f=8&t=25946&hilit=ABbDB6xri8o&start=110

Skyller inte på dig utan att sökfunktionen på TCS är kass.
Vet dock inte hur man kan förhindra dubbelpostningar på ett bra sätt.

Det är väl lika på alla forum och t ex Reddit. Manuell moderering är det som gäller. För mig är det inget stort problem på TCS.

[jpetters]

AI day highlights med Lex

Börjar tröttna på att samma saker postas om och om igen.
Detta youtube klipp postades i denna tråd den 20 augusti.
viewtopic.php?f=8&t=25946&hilit=ABbDB6xri8o&start=110

Skyller inte på dig utan att sökfunktionen på TCS är kass.
Vet dock inte hur man kan förhindra dubbelpostningar på ett bra sätt.

Sorry, missade visst din länk utan någon annan info.

[martinot]

Sorry, missade visst din länk utan någon annan info.

Japp, inga problem. Lätt hänt.

Håller även om att lösa länkar utan en enda beskrivning eller rubrik är en styggelse.

[renes]

En lite mer teknisk analys av Dojo designen:

https://semianalysis.com/tesla-dojo-ai- ... -hardware/

Rolling it all up, cost equivalent versus Nvidia GPU, Tesla claims they can achieve 4x the performance, 1.3x higher performance per watt, and 5x smaller footprint. Tesla has a TCO advantage that is nearly an order magnitude better than an Nvidia AI solution. If their claims are true, Tesla has 1 upped everyone in the AI hardware and software field. I’m skeptical, but this is also a hardware geek’s wet dream. SemiAnalysis is trying to calm down and tell ourselves to wait and see when it is actually deployed in production.

[martinot]

Gary Explains

Tesla D1 Chip - What is All The Fuss About?

Tesla has revealed more details about project Dojo and its D1 Chip. With 50 billion transistors and built on a 7nm process node, the D1 is designed for the training stage of machine learning.

[spacecoin]

Det är imponerande teknik, men dom jag skrivit förut så behövs kompilatorteknik som inte Tesla har "uppfunnit" ännu för att Dojo ska skala när den finns nästa år.

Google har motsvarande HW (där det finns verkliga benchmarks gjorda) sedan i maj: https://www.datacenterknowledge.com/mac ... nce-tpu-v4