Tesla Club Sweden

Är glaset halvtomt eller halvfullt?
Man kan ju konstatera att den verkar hålla värdet betydligt bättre än konkurrenterna iaf. Åtminstone här, i USA är det väl lite annorlunda?
Där verkar dom ligga runt 80k USD, vissa nedåt 70k.

Vips där kom den första på Blocket ner i 1 249 000.

Får man den för 1 170 000 må tro?

teslaponken skrev:

Vips där kom den första på Blocket ner i 1 249 000.

Får man den för 1 170 000 må tro?

Skulle inte tror det

Lite kul, jag har tänkt att S/X är rätt döda sett till nyförsäljning i Sverige...

Men X har tydligen aldrig sålt så bra i Sverige som nu!

2016-12 - 2017-07 = 398st
2017-12 - 2018-07 = 217st
2018-12 - 2019-07 = 330st
2019-12 - 2020-07 = 374st
2020-12 - 2020-07 = 131st
2022-12 - 2023-07 = 462st

Tars skrev: ↑11 aug 2023 18:17

Skulle inte tror det

Dags för ny igen? Vad blir det nu?

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:38

Lite kul, jag har tänkt att S/X är rätt döda sett till nyförsäljning i Sverige...

Men X har tydligen aldrig sålt så bra i Sverige som nu!

2016-12 - 2017-07 = 398st
2017-12 - 2018-07 = 217st
2018-12 - 2019-07 = 330st
2019-12 - 2020-07 = 374st
2020-12 - 2020-07 = 131st
2022-12 - 2023-07 = 462st

Och om du räknar bort alla som såldes till de lägre priserna? Dvs hur många har betalat fullt pris?

Banane skrev: ↑11 aug 2023 19:41

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:38

Lite kul, jag har tänkt att S/X är rätt döda sett till nyförsäljning i Sverige...

Men X har tydligen aldrig sålt så bra i Sverige som nu!

2016-12 - 2017-07 = 398st
2017-12 - 2018-07 = 217st
2018-12 - 2019-07 = 330st
2019-12 - 2020-07 = 374st
2020-12 - 2020-07 = 131st
2022-12 - 2023-07 = 462st

Och om du räknar bort alla som såldes till de lägre priserna? Dvs hur många har betalat fullt pris?

Extremt få har betalat fullt pris är jag övertygad om. Det är ju precis det som gör att andrahandsvärdet är fenomenalt

Dock är nog snittpriset på dessa 462 som sålts ändå långt över snittpriset tidigare år, dock antagligen inte om man inflationsjusterar.

Min första X plockade jag faktiskt ut just 2016-12. Den kostade under miljonen ny och då fick man miljöbonus dessutom...

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:38

Lite kul, jag har tänkt att S/X är rätt döda sett till nyförsäljning i Sverige...

Men X har tydligen aldrig sålt så bra i Sverige som nu!

2016-12 - 2017-07 = 398st
2017-12 - 2018-07 = 217st
2018-12 - 2019-07 = 330st
2019-12 - 2020-07 = 374st
2020-12 - 2020-07 = 131st
2022-12 - 2023-07 = 462st

Mmm. Men dom där 462 representerar väl två års försäljning?

Frågan är väl hur länge det dröjer innan de gör en rejäl makeover på model S/X, då kommer de ju sjunka lite mer…

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:45

Banane skrev: ↑11 aug 2023 19:41

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:38

Lite kul, jag har tänkt att S/X är rätt döda sett till nyförsäljning i Sverige...

Men X har tydligen aldrig sålt så bra i Sverige som nu!

2016-12 - 2017-07 = 398st
2017-12 - 2018-07 = 217st
2018-12 - 2019-07 = 330st
2019-12 - 2020-07 = 374st
2020-12 - 2020-07 = 131st
2022-12 - 2023-07 = 462st

Och om du räknar bort alla som såldes till de lägre priserna? Dvs hur många har betalat fullt pris?

Extremt få har betalat fullt pris är jag övertygad om. Det är ju precis det som gör att andrahandsvärdet är fenomenalt

Dock är nog snittpriset på dessa 462 som sålts ändå långt över snittpriset tidigare år, dock antagligen inte om man inflationsjusterar.

Min första X plockade jag faktiskt ut just 2016-12. Den kostade under miljonen ny och då fick man miljöbonus dessutom...

Fast då säljer väl inte X så bra nu, eller hur?

Honkan skrev: ↑11 aug 2023 20:04

Frågan är väl hur länge det dröjer innan de gör en rejäl makeover på model S/X, då kommer de ju sjunka lite mer…

Det kommer säkert, men refresh är precis släppt här (mindre än ett år) så det tar troligen ett litet tag till nästa. Refreshen är dessutom precis refreshad med tex nytt bakparti (nya baklyktor) och ny färg på bromsarna.

Tittar man på model 3 ”Highland” ser det ut som en refresh igen med nytt fram- och bakparti men mer på design-nivån.
Bilen är säkert omgjord för gigapress etc men annars tippar jag att vi inte ser en helt ny model 3 som när tex Audi uppdaterar modell vart tredje år.

Honkan skrev: ↑11 aug 2023 20:04

Frågan är väl hur länge det dröjer innan de gör en rejäl makeover på model S/X, då kommer de ju sjunka lite mer…

Oj, det tror jag ligger låååångt ner på prioriteringslistan. S/X är en liten nischprodukt.

Den uppdatering som gjordes är ju den överlägset största Tesla hittills gjort.

Först Highland...
Sen Y Highland...
Sen Cybertruck...
Sen Semi?
Sen Model 2?
Sen Roadster?

Banane skrev: ↑11 aug 2023 20:47

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:45

Banane skrev: ↑11 aug 2023 19:41

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:38

Lite kul, jag har tänkt att S/X är rätt döda sett till nyförsäljning i Sverige...

Men X har tydligen aldrig sålt så bra i Sverige som nu!

2016-12 - 2017-07 = 398st
2017-12 - 2018-07 = 217st
2018-12 - 2019-07 = 330st
2019-12 - 2020-07 = 374st
2020-12 - 2020-07 = 131st
2022-12 - 2023-07 = 462st

Och om du räknar bort alla som såldes till de lägre priserna? Dvs hur många har betalat fullt pris?

Extremt få har betalat fullt pris är jag övertygad om. Det är ju precis det som gör att andrahandsvärdet är fenomenalt

Dock är nog snittpriset på dessa 462 som sålts ändå långt över snittpriset tidigare år, dock antagligen inte om man inflationsjusterar.

Min första X plockade jag faktiskt ut just 2016-12. Den kostade under miljonen ny och då fick man miljöbonus dessutom...

Fast då säljer väl inte X så bra nu, eller hur?

Förstår inte alls vad du menar faktiskt. Du har siffrorna ovan.

S/X säljer ju uselt globalt. Skulle tro att Sverige är en av de enda marknader där (åtminstone X) sätter rekord nu.

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:38

Lite kul, jag har tänkt att S/X är rätt döda sett till nyförsäljning i Sverige...

Men X har tydligen aldrig sålt så bra i Sverige som nu!

2016-12 - 2017-07 = 398st
2017-12 - 2018-07 = 217st
2018-12 - 2019-07 = 330st
2019-12 - 2020-07 = 374st
2020-12 - 2020-07 = 131st
2022-12 - 2023-07 = 462st

Förlåt men vad yrar du om. Det finns fler Model S/X på andrahandsmarknaden idag än då. Det måste ställas i relation till bolagets produktionstillväxt, eller har du missat det?

Att 2020-12 - 2021-07 var så lågt beror på att det i princip inte tillverkades några S/X då. Väldigt väldigt få. Men det kanske Teslaexperten missat?

Att 462 st sålts senaste halvåret skvallrar bara om att det finns rekordmånga såna i omlopp. Vilket är en självklarhet givet Teslas ökande output och att fler bilar hinner omsättas. Lol.

Legato skrev: ↑11 aug 2023 21:22

Banane skrev: ↑11 aug 2023 20:47

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:45

Banane skrev: ↑11 aug 2023 19:41

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:38

Lite kul, jag har tänkt att S/X är rätt döda sett till nyförsäljning i Sverige...

Men X har tydligen aldrig sålt så bra i Sverige som nu!

2016-12 - 2017-07 = 398st
2017-12 - 2018-07 = 217st
2018-12 - 2019-07 = 330st
2019-12 - 2020-07 = 374st
2020-12 - 2020-07 = 131st
2022-12 - 2023-07 = 462st

Och om du räknar bort alla som såldes till de lägre priserna? Dvs hur många har betalat fullt pris?

Extremt få har betalat fullt pris är jag övertygad om. Det är ju precis det som gör att andrahandsvärdet är fenomenalt

Dock är nog snittpriset på dessa 462 som sålts ändå långt över snittpriset tidigare år, dock antagligen inte om man inflationsjusterar.

Min första X plockade jag faktiskt ut just 2016-12. Den kostade under miljonen ny och då fick man miljöbonus dessutom...

Fast då säljer väl inte X så bra nu, eller hur?

Förstår inte alls vad du menar faktiskt. Du har siffrorna ovan.

S/X säljer ju uselt globalt. Skulle tro att Sverige är en av de enda marknader där (åtminstone X) sätter rekord nu.

De levererades nu. De såldes inte nu.

Banane skrev: ↑11 aug 2023 21:58

Legato skrev: ↑11 aug 2023 21:22

Banane skrev: ↑11 aug 2023 20:47

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:45

Banane skrev: ↑11 aug 2023 19:41

Och om du räknar bort alla som såldes till de lägre priserna? Dvs hur många har betalat fullt pris?

Extremt få har betalat fullt pris är jag övertygad om. Det är ju precis det som gör att andrahandsvärdet är fenomenalt

Dock är nog snittpriset på dessa 462 som sålts ändå långt över snittpriset tidigare år, dock antagligen inte om man inflationsjusterar.

Min första X plockade jag faktiskt ut just 2016-12. Den kostade under miljonen ny och då fick man miljöbonus dessutom...

Fast då säljer väl inte X så bra nu, eller hur?

Förstår inte alls vad du menar faktiskt. Du har siffrorna ovan.

S/X säljer ju uselt globalt. Skulle tro att Sverige är en av de enda marknader där (åtminstone X) sätter rekord nu.

De levererades nu. De såldes inte nu.

Då har du inte särskilt bra koll på Tesla. Man betalar vid leverans, inget annat. Det hade gått finfint att avboka om man ville det.

Eller går du omkring och tror att det sålts tusentals Cybertruck i Sverige? Ett gäng nya Roadsters också?

teslaponken skrev: ↑11 aug 2023 21:46

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:38

Lite kul, jag har tänkt att S/X är rätt döda sett till nyförsäljning i Sverige...

Men X har tydligen aldrig sålt så bra i Sverige som nu!

2016-12 - 2017-07 = 398st
2017-12 - 2018-07 = 217st
2018-12 - 2019-07 = 330st
2019-12 - 2020-07 = 374st
2020-12 - 2020-07 = 131st
2022-12 - 2023-07 = 462st

Förlåt men vad yrar du om. Det finns fler Model S/X på andrahandsmarknaden idag än då. Det måste ställas i relation till bolagets produktionstillväxt, eller har du missat det?

Att 2020-12 - 2021-07 var så lågt beror på att det i princip inte tillverkades några S/X då. Väldigt väldigt få. Men det kanske Teslaexperten missat?

Att 462 st sålts senaste halvåret skvallrar bara om att det finns rekordmånga såna i omlopp. Vilket är en självklarhet givet Teslas ökande output och att fler bilar hinner omsättas. Lol.

Yrar tycks vara ditt favoritord. Som man känner sig själv känner man andra...

Jag har inte missat något, men du har som vanligt. Tesla har ingen tillväxt i produktion av S/X, tvärtom. De står för en mindre och mindre andel av den totala produktionen.

Legato skrev:

Tars skrev: ↑11 aug 2023 18:17

Skulle inte tror det

Dags för ny igen? Vad blir det nu?

Dyrt med renovering.

Legato skrev: ↑11 aug 2023 22:54

Banane skrev: ↑11 aug 2023 21:58

Legato skrev: ↑11 aug 2023 21:22

Banane skrev: ↑11 aug 2023 20:47

Legato skrev: ↑11 aug 2023 19:45

Extremt få har betalat fullt pris är jag övertygad om. Det är ju precis det som gör att andrahandsvärdet är fenomenalt

Dock är nog snittpriset på dessa 462 som sålts ändå långt över snittpriset tidigare år, dock antagligen inte om man inflationsjusterar.

Min första X plockade jag faktiskt ut just 2016-12. Den kostade under miljonen ny och då fick man miljöbonus dessutom...

Fast då säljer väl inte X så bra nu, eller hur?

Förstår inte alls vad du menar faktiskt. Du har siffrorna ovan.

S/X säljer ju uselt globalt. Skulle tro att Sverige är en av de enda marknader där (åtminstone X) sätter rekord nu.

De levererades nu. De såldes inte nu.

Då har du inte särskilt bra koll på Tesla. Man betalar vid leverans, inget annat. Det hade gått finfint att avboka om man ville det.

Eller går du omkring och tror att det sålts tusentals Cybertruck i Sverige? Ett gäng nya Roadsters också?

Har man beställt till ett mycket lägre pris än aktuellt listpris lär man inte avboka.

Banane skrev: ↑11 aug 2023 23:02

Legato skrev: ↑11 aug 2023 22:54

Banane skrev: ↑11 aug 2023 21:58

Legato skrev: ↑11 aug 2023 21:22

Banane skrev: ↑11 aug 2023 20:47

Fast då säljer väl inte X så bra nu, eller hur?

Förstår inte alls vad du menar faktiskt. Du har siffrorna ovan.

S/X säljer ju uselt globalt. Skulle tro att Sverige är en av de enda marknader där (åtminstone X) sätter rekord nu.

De levererades nu. De såldes inte nu.

Då har du inte särskilt bra koll på Tesla. Man betalar vid leverans, inget annat. Det hade gått finfint att avboka om man ville det.

Eller går du omkring och tror att det sålts tusentals Cybertruck i Sverige? Ett gäng nya Roadsters också?

Har man beställt till ett mycket lägre pris än aktuellt listpris lär man inte avboka.

Hur var det med Cybertruck? Har det sålts några tusen sådana i Sverige tycker du?

Legato skrev: ↑11 aug 2023 23:28

Banane skrev: ↑11 aug 2023 23:02

Legato skrev: ↑11 aug 2023 22:54

Banane skrev: ↑11 aug 2023 21:58

Legato skrev: ↑11 aug 2023 21:22

Förstår inte alls vad du menar faktiskt. Du har siffrorna ovan.

S/X säljer ju uselt globalt. Skulle tro att Sverige är en av de enda marknader där (åtminstone X) sätter rekord nu.

De levererades nu. De såldes inte nu.

Då har du inte särskilt bra koll på Tesla. Man betalar vid leverans, inget annat. Det hade gått finfint att avboka om man ville det.

Eller går du omkring och tror att det sålts tusentals Cybertruck i Sverige? Ett gäng nya Roadsters också?

Har man beställt till ett mycket lägre pris än aktuellt listpris lär man inte avboka.

Hur var det med Cybertruck? Har det sålts några tusen sådana i Sverige tycker du?

Det är väl inte direkt jämförbart?

Jag tror fortfarande Tesla har väldigt god marginal på S/X och kommer dumpa priset likt på model Y och 3.

Men de behöver inte göra det nu men när det släpps lite mer modeller som kan konkurrera närmaste året blir det ett annat läge…

Honkan skrev: ↑12 aug 2023 06:29

Jag tror fortfarande Tesla har väldigt god marginal på S/X och kommer dumpa priset likt på model Y och 3.

Men de behöver inte göra det nu men när det släpps lite mer modeller som kan konkurrera närmaste året blir det ett annat läge…

De har god marginal, men varför skulle de dumpa priset? Att sänka det lite, visst. Men företaget står inte och faller med försäljningen av S och X. Det är väl bara att dra ner produktionstakten och låta personerna som skruvar i hop de här bilarna sätta ihop model 3 eller Y istället.

Så länge de kan sälja de S/X som produceras för Europa utanför Sverige på marknader vars valuta är lite starkare finns det inte direkt någon anledning att sänka priset i Sverige. Sänker man priset på samtliga marknader så kan man såklart sänka även i Sverige.

För att ha en vettig diskussion om andrahandsvärde så måste man nog ha en bra definition om vad andrahandsvärde egentligen innebär.
Att köpa en produkt för ett visst nypris, och sedan höjs nypriset och då säga att andrahandsvärdet har höjt är väldigt platt argumentation.
För mig ter det sig rimligt att utgå från det aktuella nypriset när man säljer en viss vara. Inte vad priset var historiskt.
Sedan när när man diskuterar ”andrahandsvärde” så är det en generell term och inte enstaka avvikande sålda bilar i detta fall.
Att säga att ”andrahandsvärdet” generellt är högt bara för att EN (eller några) bilar sålts till att tidigare lågt nypris och sedan säga att ”andrahandsvärdet” är (generellt) bra är inte korrekt.