Tesla Club Sweden

Kul att se att Nion ser ut att bli slagen i år Verkar som att Taycan startade efter jojje och därför tar hem det trots att jojje ser ut att bli först i mål!

Vad är hänt med bilarna som enligt kartan är kvar strax ovanför Jönköping?

toppo skrev: ↑09 jul 2025 07:56

Kul att se att Nion ser ut att bli slagen i år Verkar som att Taycan startade efter jojje och därför tar hem det trots att jojje ser ut att bli först i mål!

Jaså? Vart såg du de?

Som jag förstått så gäller följande:
Grupp A startade 13:30 (lastbil)
Grupp B startade 14:00 (långsammar elbilar)
Grupp C startade vid 14:30 (snabba elbilar). Taycan ingår väl i grupp C?

tehjimos skrev: ↑09 jul 2025 08:16

toppo skrev: ↑09 jul 2025 07:56

Kul att se att Nion ser ut att bli slagen i år Verkar som att Taycan startade efter jojje och därför tar hem det trots att jojje ser ut att bli först i mål!

Jaså? Vart såg du de?

Som jag förstått så gäller följande:
Grupp A startade 13:30 (lastbil)
Grupp B startade 14:00 (långsammar elbilar)
Grupp C startade vid 14:30 (snabba elbilar). Taycan ingår väl i grupp C?

Joel sa det i sin livestream, att alla bilar har en individuell starttid oavsett startgrupp.

toppo skrev: ↑09 jul 2025 08:22

tehjimos skrev: ↑09 jul 2025 08:16

toppo skrev: ↑09 jul 2025 07:56

Kul att se att Nion ser ut att bli slagen i år Verkar som att Taycan startade efter jojje och därför tar hem det trots att jojje ser ut att bli först i mål!

Jaså? Vart såg du de?

Som jag förstått så gäller följande:
Grupp A startade 13:30 (lastbil)
Grupp B startade 14:00 (långsammar elbilar)
Grupp C startade vid 14:30 (snabba elbilar). Taycan ingår väl i grupp C?

Joel sa det i sin livestream, att alla bilar har en individuell starttid oavsett startgrupp.

Låter jätteskumt - hur ska man då kunna följa tävlingen då man inte vet starttiderna?

Orpon skrev: ↑09 jul 2025 07:51

ReNewAble skrev: ↑09 jul 2025 07:42

Orpon skrev: ↑09 jul 2025 07:29

Hade varit intressant att se hur resultatet blivit om man endast följde den inbyggda navigatorn och de rekommenderade laddstoppen som bilen föreslår.

Eller det finns kanske redan liknande tester gjorda?

Vet inte om det hade funkat - är väldigt spretigt mellan hur bra laddplaneringen fungerar. Blir tristare för förarna också om de hela tiden bara ska följa vad navigatorn säger.

Ja, kanske inte så kul för förarna.
Men intressant att se hur spretigt, det skiljer alltså fortfarande mycket mellan bilar?
(Har själv bara jämfört Nissan från 2014 med Tesla)

Auto motorsport gjorde ett sånt test för typ 3 år sedan. Just då hade Tesla en bugg i ruttplaneringen som gjorde att den planerade med alldeles för långa laddstopp.

Var det ett bugg eller en preferens att den tog längre laddstopp för att ha större marginaler för oerfarna förare samt inte stanna lika ofta?

Dom har iaf justerat det idag, nu kan man välja snabbast, bäst förnödenheter eller minst stopp.

tehjimos skrev: ↑09 jul 2025 08:40

Var det ett bugg eller en preferens att den tog längre laddstopp för att ha större marginaler för oerfarna förare samt inte stanna lika ofta?

Dom har iaf justerat det idag, nu kan man välja snabbast, bäst förnödenheter eller minst stopp.

Minns inte exakt, men har för mig att det var på sista laddstoppet som den alltid la på orimligt mycket marginal. Alltså typ att den ville ladda till 60-70% när det skulle räcka med 10% för att nå destinationen. Det var en känd bugg som jag själv märkte av men för oss som tänker till lite så inser man det orimliga i det och struntar i vad navigatorn säger.

ReNewAble skrev: ↑09 jul 2025 08:32

toppo skrev: ↑09 jul 2025 08:22

tehjimos skrev: ↑09 jul 2025 08:16

toppo skrev: ↑09 jul 2025 07:56

Kul att se att Nion ser ut att bli slagen i år Verkar som att Taycan startade efter jojje och därför tar hem det trots att jojje ser ut att bli först i mål!

Jaså? Vart såg du de?

Som jag förstått så gäller följande:
Grupp A startade 13:30 (lastbil)
Grupp B startade 14:00 (långsammar elbilar)
Grupp C startade vid 14:30 (snabba elbilar). Taycan ingår väl i grupp C?

Joel sa det i sin livestream, att alla bilar har en individuell starttid oavsett startgrupp.

Låter jätteskumt - hur ska man då kunna följa tävlingen då man inte vet starttiderna?

Det kunde du inte. Model S först i mål men Taycan vann på tid eftersom den hade några sekunder tillgodo.

Sov igenom slutstriden tyvärr! Men kul med lite nytt blod i täten.

Love_O skrev: ↑09 jul 2025 08:50

ReNewAble skrev: ↑09 jul 2025 08:32

toppo skrev: ↑09 jul 2025 08:22

tehjimos skrev: ↑09 jul 2025 08:16

toppo skrev: ↑09 jul 2025 07:56

Kul att se att Nion ser ut att bli slagen i år Verkar som att Taycan startade efter jojje och därför tar hem det trots att jojje ser ut att bli först i mål!

Jaså? Vart såg du de?

Som jag förstått så gäller följande:
Grupp A startade 13:30 (lastbil)
Grupp B startade 14:00 (långsammar elbilar)
Grupp C startade vid 14:30 (snabba elbilar). Taycan ingår väl i grupp C?

Joel sa det i sin livestream, att alla bilar har en individuell starttid oavsett startgrupp.

Låter jätteskumt - hur ska man då kunna följa tävlingen då man inte vet starttiderna?

Det kunde du inte. Model S först i mål men Taycan vann på tid eftersom den hade några sekunder tillgodo.

Där hoppas jag att de tänker om - verkar ju kunna skilja många minuter mellan bilarna vilket gör det helt omöjligt att följa om de inte i så fall publicerar de individuella starttiderna. Även med det så blir det för komplicerat då man inte kan sitta och räkna om individuella tider samtidigt som man försöker följa det via livekartan.

Jaktstart, en minut mellan varje bil, avtalet minuter start efter 0 avspeglas i startnumret.

Spännande att följa men en mardröm är administrera i starten!

Kan man hitta en resultatlista någonstans?

Men ge er, det är ingen OS-final i någon sport.
Det är som det skrivits en "happening" för att visa att det går att åka denna sträcka på rimlig tid utan att behöva dinosaurie-juice i tanken. Sen tror jag middagen i Haparanda är det som drar mest...

Det måste vara administrativt lätt att ordna, detta drivs av ideella krafter.
Eller finns det någon frivillig som hjälper de som organiserade detta?

Erxon skrev: ↑09 jul 2025 11:41

Men ge er, det är ingen OS-final i någon sport.
Det är som det skrivits en "happening" för att visa att det går att åka denna sträcka på rimlig tid utan att behöva dinosaurie-juice i tanken. Sen tror jag middagen i Haparanda är det som drar mest...

Det måste vara administrativt lätt att ordna, detta drivs av ideella krafter.
Eller finns det någon frivillig som hjälper de som organiserade detta?

Ideelt är frivilligt… bara som info.
Sen skrivs det om Race ! Det hypas upp. Blir lite antiklimax när det väl går av stapeln och det blir liksom noll och ingenting. Vad tog det för dom att åka ? Hur många stopp ? Hur var trafiksituationen?

En "happening" som är blodigt allvar.... varför annars göra det offentligt? Jag tror ingen gör det för middagens skull.

Erxon skrev: ↑09 jul 2025 11:41

Men ge er, det är ingen OS-final i någon sport.
Det är som det skrivits en "happening" för att visa att det går att åka denna sträcka på rimlig tid utan att behöva dinosaurie-juice i tanken. Sen tror jag middagen i Haparanda är det som drar mest...

Det måste vara administrativt lätt att ordna, detta drivs av ideella krafter.
Eller finns det någon frivillig som hjälper de som organiserade detta?

Mitt inlägg var ingen kritik utan jag var bara nyfiken på hur det gick för deltagarna. Placering & tider. Tidigare år som jag minns har man kunna följa placering.

Även om det är helt ideellt så är det mer än en "happening", enligt SECC själva beskriver man det som tävling och Championship.

"Under tävlingen
Alla tävlande rapporterar sin position och hastighet automatiskt med appen Traccar. Rapporteringen är publik och kan följas av alla intresserade här på hemsidan."

"Från lokal bilorientering till Sveriges längsta biltävling"

Tidigare år så har det väl kommit under eftermiddagen någon gång, efter att deltagarna vaknat på stadshotellet?

SwedishAdvocate skrev: ↑08 jul 2025 22:58

Någon som vet varför det skiljer mellan AAKEE's Pläd och Jojjes vanliga S?

Är det AAKEE's X antal aeromods och hans Michelin e.Primacy?…

Jag har lite koll på det.

Mitt batteri är nere på 90.5kWh medan Jojjes S LR (2025) har ~94.5 kWh kapacitet.

Min två år gamla har fått laddkurvan ordentligt nukad, så den laddar ~ 10% långsammare än Jojjes S LR.

S LR ska ta mindre ström egentligen men med moddarna så är min Plaid märkbart snålare än original S LR. Exakt hur mycket vet jag inte (än), vi får jämföra det sen.
Min förbrukning är minst 25% lägre än original med 21”.
Hela SECC blev 160.9 Wh/km för mig (vi var två vilket kostar några Wh/km).

Kul "race" som vanligt otroligt bra fixat av Jens och Christer väldigt bra stämning på alla man träffat under resan
Det blev otroligt kallt under hela natten som förstörde min fina förbruknings siffror rejält men får vara nöjd iallafall
Lägger in mina rapporter men tänkte skriva mer vid tillfälle

Freez skrev: ↑09 jul 2025 10:45

Kan man hitta en resultatlista någonstans?

https://secc.se/thomas-filip-nya-mastar ... -rekordtid

Robin_j skrev: ↑09 jul 2025 15:57

Kul "race" som vanligt otroligt bra fixat av Jens och Christer väldigt bra stämning på alla man träffat under resan
Det blev otroligt kallt under hela natten som förstörde min fina förbruknings siffror rejält men får vara nöjd iallafall
Lägger in mina rapporter men tänkte skriva mer vid tillfälle
PXL_20250709_134946101.RAW-01.MP.COVER.jpg
PXL_20250709_135004784.RAW-01.MP.COVER.jpg

Bra jobbat med ankomst-SOC till laddstationerna! Gäller att känna sin bil!

ReNewAble skrev: ↑09 jul 2025 20:36

Robin_j skrev: ↑09 jul 2025 15:57

Kul "race" som vanligt otroligt bra fixat av Jens och Christer väldigt bra stämning på alla man träffat under resan
Det blev otroligt kallt under hela natten som förstörde min fina förbruknings siffror rejält men får vara nöjd iallafall
Lägger in mina rapporter men tänkte skriva mer vid tillfälle
PXL_20250709_134946101.RAW-01.MP.COVER.jpg
PXL_20250709_135004784.RAW-01.MP.COVER.jpg

Bra jobbat med ankomst-SOC till laddstationerna! Gäller att känna sin bil!

Ska bli kul att se Team Audis rapport. Sjukt imponerande att både Taycan och Audi kom så högt upp när det var första gången det körde.

Just det där känns sin bil osv, en erfaren elbilsförare kommer ju oftast snabbare fram än en nybörjare.
Tänker att Team Audi kanske inte är superrutinerade förare utav elbil på långkörning.