Tesla Club Sweden

Ingen SuC men Scania sätter upp en mobilladdstation i Åre med batterier från Northvolt.

https://elbilen.se/nyheter/mobil-laddst ... HUZdDMoRG0

Rätt coolt faktiskt undrar hur dom löst att den i första hand ska användas
för den där lastbilen? Det borde finnas en risk att vanliga bilar tömmer batterierna
precis innan lastbilen kommer och ska ladda, men dom har nog spärrat det med någon
timerfunktion eller liknande, i kombination med laddnivån för stationen typ.

Snälla, kan vi hålla oss till ämnet - nya Superchargers i Sverige

Lite om Ludvika, tyvärr bakom betalvägg. Men jag tror det är okej att citera.

"Maria Lantz (presschef hos Tesla i Sverige) framhåller att även andra bilmärken kan laddas här, förutsatt att de är utrustade med CCS-kontakt. Tesla har 69 laddstationer runt om i landet med sammanlagt 800 laddare. Närmaste året är det tänkt att antalet ska öka med över 50 procent."

https://www.dalademokraten.se/2023-02-1 ... ogs-i-bruk

400 laddare till närmaste året det låter grymt mycket även för Tesla ju…
Det ska bli spännande att se

Var förbi Haninge idag, är nog inte så mycket kvar innan strömmen slås på.

Tesla S75D 2016
Tesla S75D 2018

Bjelke skrev: ↑12 feb 2023 15:04

400 laddare till närmaste året det låter grymt mycket även för Tesla ju…
Det ska bli spännande att se

Väck mig när det blir någon i Oskarshamn.
Enda plats jag är intresserad av, som plockades bort.

SuC i Örebro. Tar säkert några veckor till.

Ett helt gäng kommande SuC har dykt upp på kartan, bl.a Växjö, Oskarshamn, Vansbro, Orsa, Valbo och Bollnäs...

Elmil skrev: ↑14 feb 2023 07:24

Ett helt gäng kommande SuC har dykt upp på kartan, bl.a Växjö, Oskarshamn, Vansbro, Orsa, Valbo och Bollnäs...

En till i Kalmar är ju bra.
Ytterligare en nära Gävle?
Sundsvall Nord är inte med.
Åre är med = permanent?
Sex nya i Skåne!
En mellan Varberg och Falkenberg.

Undrar hur många som blir av?

Kanske Valbo ersätter Gävle N? Och Orsa istället för Mora N. Nu försvann ju också Avesta iom att Ludvika öppnat (som kommit på kartan men inte i listan ännu).

Elmil skrev: ↑14 feb 2023 07:52

Kanske Valbo ersätter Gävle N? Och Orsa istället för Mora N. Nu försvann ju också Avesta iom att Ludvika öppnat (som kommit på kartan men inte i listan ännu).

Ja fast de har ju fortfarande kvar Gävle West och Mora North som planerade. Virrigt värre. Jag tror tyvärr inte man kan se detta som att alla de här kommer, utan vissa av dem.

Visby tror jag är ny? Sökte i tråden men hittade inget om den.

jonasl skrev: ↑14 feb 2023 11:55

Visby tror jag är ny? Sökte i tråden men hittade inget om den.

Den är ny, gick att rösta om önskvärda placeringar och där låg Visby med som en av dem som fått flest röster. Så kanske därför de äntligen sätter upp en där.

Är egentligen inte säker på att det är rätt ställe, det är svårt att få upp temperaturen i batteriet på Gotland..

Men på somrarna har det ju varit lite trångt om laddningen så det kommer säkert vara bra beläggning.

Hur ska man läsa den här superchargerkartan egentligen tycker ni?

1. Markeringarna över kommande stationer är indikativa. Några av dem kanske byggs, några kanske aldrig blir av. Det är helt enkelt bara markeringar över platser där det skulle kunna byggas en supercharger någon gång i framtiden.

eller

2. Markeringarna över kommande stationer är korrekta. Står det att det ska byggas en station här så blir det så. Att det står historiska datum för ibruktagande på vissa obyggda stationer kan man bortse ifrån.

slugger75 skrev: ↑14 feb 2023 12:36

Hur ska man läsa den här superchargerkartan egentligen tycker ni?

1. Markeringarna över kommande stationer är indikativa. Några av dem kanske byggs, några kanske aldrig blir av. Det är helt enkelt bara markeringar över platser där det skulle kunna byggas en supercharger någon gång i framtiden.

eller

2. Markeringarna över kommande stationer är korrekta. Står det att det ska byggas en station här så blir det så. Att det står historiska datum för ibruktagande på vissa obyggda stationer kan man bortse ifrån.

Definitivt 1.
Notera även att den i Nacka är benämnd Stockholm Central.

slugger75 skrev: ↑14 feb 2023 12:36

Hur ska man läsa den här superchargerkartan egentligen tycker ni?

1. Markeringarna över kommande stationer är indikativa. Några av dem kanske byggs, några kanske aldrig blir av. Det är helt enkelt bara markeringar över platser där det skulle kunna byggas en supercharger någon gång i framtiden.

eller

2. Markeringarna över kommande stationer är korrekta. Står det att det ska byggas en station här så blir det så. Att det står historiska datum för ibruktagande på vissa obyggda stationer kan man bortse ifrån.

Någonstans mitt emellan skulle jag tro. Min gissning är att det är platser där projektering för SuC påbörjats. Det betyder troligen det kommer byggas en SuC som fyller det behov som avsågs lösas med den projekterade stationen, men exakt var den hamnar är osäkert tills bygget påbörjas, och när är högst varierande med tanke på all byråkrati som måste igenom. Behovet skulle även kunna tillgodoses genom att bygga fler stolpar på en närliggande station i vilket fall det kan tyckas att man "tagit bort" en station.

Ibland har det ju börjat byggas stationer på platser där de inte ens markerat innan. Ludvika var väl sådan - om nu inte Orsa-ploppen räknas som den men det är inte direkt nästgårds eller längs med samma huvudväg.

Elmil skrev: ↑14 feb 2023 07:24

Ett helt gäng kommande SuC har dykt upp på kartan, bl.a Växjö, Oskarshamn, Vansbro, Orsa, Valbo och Bollnäs...

Det var som fan! Efter att Ljusdal och Söderhamn var byggda så
tänkte jag att Bollnäs inte ligger lika strategiskt längre, men det är kanske lite logiskt ändå
Jag kan nästan med 100% säkerhet säga vilka två platser som det kan bli isf (och den ena är
ganska dålig så det blir bara en plats kvar)

kenjon skrev: ↑13 feb 2023 04:02

SuC i Örebro. Tar säkert några veckor till.IMG_1197.jpeg

Ser onekligen ut så!
Får bli annan laddning, när vi stannar vid eurostop på fredag.

Dom har inte börjat sätta upp kabinetten ser det ut som, eller är dom utanför bild tro?

/Mattias

Bjelke skrev: ↑14 feb 2023 19:30

Elmil skrev: ↑14 feb 2023 07:24

Ett helt gäng kommande SuC har dykt upp på kartan, bl.a Växjö, Oskarshamn, Vansbro, Orsa, Valbo och Bollnäs...

Det var som fan! Efter att Ljusdal och Söderhamn var byggda så
tänkte jag att Bollnäs inte ligger lika strategiskt längre, men det är kanske lite logiskt ändå
Jag kan nästan med 100% säkerhet säga vilka två platser som det kan bli isf (och den ena är
ganska dålig så det blir bara en plats kvar)

Pluppen är satt vid Coop vilket säkert stämmer bra då Ellevio har problem att få fram kräm till centrum.

Men bästa stället skulle vara vid rastplatsen vid statshuset. Direkt i stan och bra promenadslinga runt vågen vid laddning.

mattiasclaesson skrev: ↑14 feb 2023 19:58

Dom har inte börjat sätta upp kabinetten ser det ut som, eller är dom utanför bild tro?

/Mattias

Nu ser jag kabinetten på bilden! Dom är alltså mot volkswagen.

Allt är på plats förutom asfalt, där gick hoppet upp om att dom kan bli klara i närtid.

mattiasclaesson skrev: ↑14 feb 2023 19:58

kenjon skrev: ↑13 feb 2023 04:02

SuC i Örebro. Tar säkert några veckor till.IMG_1197.jpeg

Ser onekligen ut så!
Får bli annan laddning, när vi stannar vid eurostop på fredag.

Dom har inte börjat sätta upp kabinetten ser det ut som, eller är dom utanför bild tro?

/Mattias

Det saknas en transformator (eller vad det heter som är som en liten stuga) och asfalt innan den kan startas. Kabinetterna är på plats.

Bjelke skrev: ↑14 feb 2023 19:30

Elmil skrev: ↑14 feb 2023 07:24

Ett helt gäng kommande SuC har dykt upp på kartan, bl.a Växjö, Oskarshamn, Vansbro, Orsa, Valbo och Bollnäs...

Det var som fan! Efter att Ljusdal och Söderhamn var byggda så
tänkte jag att Bollnäs inte ligger lika strategiskt längre, men det är kanske lite logiskt ändå
Jag kan nästan med 100% säkerhet säga vilka två platser som det kan bli isf (och den ena är
ganska dålig så det blir bara en plats kvar)

Vid Biltema
Det verkar som att Tesla den här gången har mer färdiga planer än brukligt, för flertalet av de nya platsmarkeringarna är väldigt exakt placerade på parkeringar vid köpcenter och handelsplatser. Annars har det varit vanligast att man bara satt markeringen i största trafikplatsen eller mitt i centrumringen, som i t.ex Västerås och den pågående i Örebro.