Tesla Club Sweden

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

Lerumsexpressen skrev: ↑10 sep 2025 20:42

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

V2G är en god tanke och kan absolut stötta lokala nätet men vi har fortfarande flerfamiljshus, kollektivtrafik och industri utan egen lagring som behöver el. Förlusterna ökar med V2G, förstärkningar i lokala näten behövs göras. Ska SvK kunna dra nytta av detta behöver en hel del smart teknik komma på plats.

Lerumsexpressen skrev: ↑10 sep 2025 20:42

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

Har VW kvar samma begränsning på max 10.000kw för V2G ?
Vad är Priserna för bidirectional laddare ?

Och eftersom detta ändå är ett Tesla forum kommer Tesla öppna för V2G ?

Nu hamnar vi kanske lite lite off topic men jag är lite tveksam till V2G, ja tekniken är säkert bra men frågan är vad man kommer få betalt för de..
Jag har redan idag tibber grid reward och helt ärligt så är de nästa för dålig betalt. Jag har flera gånger fått fråkat ut för GR under natten men då de är heölg så laddar jag hellre på dagen med min solel. Samma sak att när jag laddar med min solell så har den ibland pausat och får GR, dock är de olänsamt för då måste jag ladda när solen går ner..

Men ja poängen är att ska jag upplåta mitt batteri så behöver de kännas de är lönsamt och jag är tveksam om de kan betala så bra.

Andra punken är att jag använder min bil mycket, visst kan jag få betalt när den står på jobbet (men punkt 1 är såklart en fakor) så absolut men jag tror de är långt bort för då vill ju även den som äger boxen tjäna pengar.

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 22:56

Lerumsexpressen skrev: ↑10 sep 2025 20:42

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

V2G är en god tanke och kan absolut stötta lokala nätet men vi har fortfarande flerfamiljshus, kollektivtrafik och industri utan egen lagring som behöver el. Förlusterna ökar med V2G, förstärkningar i lokala näten behövs göras. Ska SvK kunna dra nytta av detta behöver en hel del smart teknik komma på plats.

Finns flera utmaningar och möjligheter.

Kollektivtrafiken, de har olika beläggning under dygnet och under veckan. Dvs de laddar inte linjärt över dygnet eller veckan.
De kommer främst ladda på natten och vid lunchtid.

Industrin, där kommer arbetarna vara på jobbet och anslutna å kapa effekttoppen när jobben kör igång, kan få tillbaka på billigare timmar.

Flerfamiljshus har låg energiförbrukning per person, men tänker att fastighetsägaren och lagar kommer ställa krav på laddpunkter.
Å då kommer många boende kunna hjälpa till, antingen toppen på morgonen eller på eftermiddagen.

Kapa topparna och lokal inmatning kommer betyda mindre importerad energi från överliggande nät.
Reserver kan sannolikt räknas med i det lokala elnätet, genom elavtal och bilarnas batterier.

Osv osv

Lerumsexpressen skrev: ↑10 sep 2025 20:42

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

Vad har du betalat för det?
Varför tror du Tesla kan ha så lång batterigaranti men inte tillåta v2g. Mystiken tätnar?

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Det är ju ändå rimligt att utsläpp ska kosta. Är reglerkraften ffa i syd inkl Danmark/tyskland för elproduktion är sammankopplad bestående av olja, gas, kol, biokraftvärme mfl så kommer motköpen kosta. Och det ska de!
Vad vindkraftsförespråkarna blundar för är att vind är gasens bästa vän.

Eller var inte utsläpp så nedrans viktigt längre, så länge vi har vindkraft ibland? Det är lite som att äta bajs så länge vi får grädde till.

Airlift skrev: ↑11 sep 2025 12:48

Lerumsexpressen skrev: ↑10 sep 2025 20:42

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

Vad har du betalat för det?
Varför tror du Tesla kan ha så lång batterigaranti men inte tillåta v2g. Mystiken tätnar?

Obegripligt inlägg från dig, jag förstår inte vad du menar.
Vad har jag och Tesla med detta att göra?

Lite glada nyheter gällande Kärnkraften
2024 blev produktionen all time high från kärnkraft och med flertalet nya reaktorer på väg in så lär 2025 bli nytt rekordår.
Kina fortsätter att driva utvecklingen av ny kärnkraft och står för majoriteten av nya reaktorer.

Intressant också att ålder inte påverkar produktionen alls för kärnkraft

Totalt för all kärnkraft 2024 blev kapacitetsfaktorn 83% vilket är en fantastisk siffra.

https://world-nuclear-news.org/articles ... lAjZDi2plw

niklas12 skrev: ↑11 sep 2025 17:29

Lite glada nyheter gällande Kärnkraften
2024 blev produktionen all time high från kärnkraft och med flertalet nya reaktorer på väg in så lär 2025 bli nytt rekordår.
Kina fortsätter att driva utvecklingen av ny kärnkraft och står för majoriteten av nya reaktorer.

Intressant också att ålder inte påverkar produktionen alls för kärnkraft

Totalt för all kärnkraft 2024 blev kapacitetsfaktorn 83% vilket är en fantastisk siffra.

https://world-nuclear-news.org/articles ... lAjZDi2plw

Härligt med åldersperspektivet, då är det logistik att köra anläggningar så länge det går och är säkert.

Lerumsexpressen skrev: ↑11 sep 2025 16:54

Airlift skrev: ↑11 sep 2025 12:48

Lerumsexpressen skrev: ↑10 sep 2025 20:42

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

Vad har du betalat för det?
Varför tror du Tesla kan ha så lång batterigaranti men inte tillåta v2g. Mystiken tätnar?

Obegripligt inlägg från dig, jag förstår inte vad du menar.
Vad har jag och Tesla med detta att göra?

Du säger att du lätt skulle låna ut 100kWh, jag gissar då på att det är bilar det rör dig om eftersom du nämnder det i sammanhang med V2G.

Nå, förstår du frågan?

Lerumsexpressen skrev: ↑11 sep 2025 18:26

niklas12 skrev: ↑11 sep 2025 17:29

Lite glada nyheter gällande Kärnkraften
2024 blev produktionen all time high från kärnkraft och med flertalet nya reaktorer på väg in så lär 2025 bli nytt rekordår.
Kina fortsätter att driva utvecklingen av ny kärnkraft och står för majoriteten av nya reaktorer.

Intressant också att ålder inte påverkar produktionen alls för kärnkraft

Totalt för all kärnkraft 2024 blev kapacitetsfaktorn 83% vilket är en fantastisk siffra.

https://world-nuclear-news.org/articles ... lAjZDi2plw

Härligt med åldersperspektivet, då är det logistik att köra anläggningar så länge det går och är säkert.

Absolut och att lägga ner fungerande kärnkraft av ideologiska skäl ter sig ännu mer ologiskt.

Det är ju också fantastiskt för ny kärnkraft då de sannolikt kan drivas längre än beräknat vilket gör kostnaden/kwh ännu lägre då vi kan slå ut det över längre tid

Lerumsexpressen skrev: ↑11 sep 2025 16:54

Airlift skrev: ↑11 sep 2025 12:48

Lerumsexpressen skrev: ↑10 sep 2025 20:42

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

Vad har du betalat för det?
Varför tror du Tesla kan ha så lång batterigaranti men inte tillåta v2g. Mystiken tätnar?

Obegripligt inlägg från dig, jag förstår inte vad du menar.
Vad har jag och Tesla med detta att göra?

Har du glömt garantier vid urladdning?
Trodde att du var påläst och inte en drömmare..

Volkswagen allows him to do V2H discharging for up to 4000hrs or 10,000kWh without voiding the battery warranty - whichever comes first.
https://www.readelectricavenue.com/p/vo ... power-home

Marjan skrev: ↑11 sep 2025 21:34

Lerumsexpressen skrev: ↑11 sep 2025 16:54

Airlift skrev: ↑11 sep 2025 12:48

Lerumsexpressen skrev: ↑10 sep 2025 20:42

Grimlos skrev: ↑10 sep 2025 20:24

Om det är mothandeln som skapar olönsamheten hur skulle mer vind kunna lösa det? M a o, det som gör vindkraften olönsam är att den inte bär sig själv. Det är hela tiden någon annan källa som ska moderera.

Batteriparker och eller pumpvattenkraft är realistiska alternativen till kkv och det brådskar att få sådana på plats.

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

Vad har du betalat för det?
Varför tror du Tesla kan ha så lång batterigaranti men inte tillåta v2g. Mystiken tätnar?

Obegripligt inlägg från dig, jag förstår inte vad du menar.
Vad har jag och Tesla med detta att göra?

Har du glömt garantier vid urladdning?
Trodde att du var påläst och inte en drömmare..

Volkswagen allows him to do V2H discharging for up to 4000hrs or 10,000kWh without voiding the battery warranty - whichever comes first.
https://www.readelectricavenue.com/p/vo ... power-home

Nej inte en tankeläsare till.

Kan inte du svar på följande obegripliga frågor.
1: "Vad har du betalt för det?"
2: "Varför tror du Tesla kan ha så lång batteritid?"
3: "Mystiken tätnar?"

Ser fram emot dina svar kompis............

nek0 skrev: ↑10 sep 2025 09:41

Ursäkta, sedan när är minskad förväntad vinst, samma som förlust?

Fråga vilken Nasdac-yuppie som helst...

Man ser ju på alla bolag på börsen hur kursen svajar så fort en kvartalsrapport inte visar bättre än vad analytikerna förutspådde.
Jag minns ett typexempel: när Nokia redovisade minskad försäljning av mobiler. Aktien rasade och drog med sig Ericsson, trots att anledningen till Nokias minskade försäljning var att Ericsson plockade marknadsandelar. Det borde varit ett styrkhets-tecken för Ericsson, men räkna aldrig med att börsen ska reagera logiskt.

Dr Mabuse skrev: ↑12 sep 2025 08:20

nek0 skrev: ↑10 sep 2025 09:41

Ursäkta, sedan när är minskad förväntad vinst, samma som förlust?

Fråga vilken Nasdac-yuppie som helst...

Man ser ju på alla bolag på börsen hur kursen svajar så fort en kvartalsrapport inte visar bättre än vad analytikerna förutspådde.
Jag minns ett typexempel: när Nokia redovisade minskad försäljning av mobiler. Aktien rasade och drog med sig Ericsson, trots att anledningen till Nokias minskade försäljning var att Ericsson plockade marknadsandelar. Det borde varit ett styrkhets-tecken för Ericsson, men räkna aldrig med att börsen ska reagera logiskt.

Finns Ericssons telefoner kvar?
Och vad låg till grund till nedgången av försäljningen hos Nokia, tror de och Ericsson hade likartade produkter, som nu är döda, analytikerna hade rätt om man tittar i backspegeln.

Vi har ibland resonerat om flerfamiljshus, hur de kan bidra med effekt, kapa pristoppar och vara självförsörjande.
I Tyskland är det populärt med solceller på balkong.
Nu börjar det komma mer prisvärda batterier till dessa balkonginstallationer.
Blir nog en halvering inom 3 år igen, så även boende i flerfamiljshus kan vara med i matchen!!!

Marstek Energy har lanserat Venus A balkongenergilagringssystem, med en kapacitet på 2,12 kWh inkl. inbyggd inverter för 499 euro.
Detta är betydligt lägre än konkurrenterna Solix E2700 Pro 2,7 kWh, cirka 1199 euro och EcoFlow Stream Ultra 1,9 kWh, cirka 849–1099 euro.

Venus A är modulär design, kan utökas till 12,7 kWh, använder LFP, över 6000 cykler och en 10-års garanti. IP65-klassad kapsling och EPS-omkopplingstid på 15 ms.
Systemet är kompatibelt med smarta mätare för att förhindra ofrivillig inmatning till elnätet.

https://www.ess-news.com/2025/09/12/mar ... ge-system/

Lerumsexpressen skrev: ↑11 sep 2025 22:36

Marjan skrev: ↑11 sep 2025 21:34

Lerumsexpressen skrev: ↑11 sep 2025 16:54

Airlift skrev: ↑11 sep 2025 12:48

Lerumsexpressen skrev: ↑10 sep 2025 20:42

Jag tror att våra elbilar kommer göra stor nytta i elsystemet.
Både hemma och på jobbet.
Då behöver vi inte bygga massa stora BESS när vi kan använda våra bilar.
Jag har 140 kWh totalt och skulle lätt kunna låna ut 100 kWh under vardagarna och helger.

Äntligen börjar VW få ändan ur vagnen och Elli har laddaren för uppgiften.

https://www.volkswagen-group.com/en/pre ... ting-19857

https://www.electrive.com/2025/09/09/el ... g-at-home/

Vad har du betalat för det?
Varför tror du Tesla kan ha så lång batterigaranti men inte tillåta v2g. Mystiken tätnar?

Obegripligt inlägg från dig, jag förstår inte vad du menar.
Vad har jag och Tesla med detta att göra?

Har du glömt garantier vid urladdning?
Trodde att du var påläst och inte en drömmare..

Volkswagen allows him to do V2H discharging for up to 4000hrs or 10,000kWh without voiding the battery warranty - whichever comes first.
https://www.readelectricavenue.com/p/vo ... power-home

Nej inte en tankeläsare till.

Kan inte du svar på följande obegripliga frågor.
1: "Vad har du betalt för det?"
2: "Varför tror du Tesla kan ha så lång batteritid?"
3: "Mystiken tätnar?"

Ser fram emot dina svar kompis............

Ja läste du batterigaranti som batteritid så förstår jag mycket av alla dina inlägg.

Kritiken växer kring energiforsks rapport om stabiliteten för Sveriges elsystem

https://www.tn.se/hallbarhet/44215/expe ... ignoreras/

niklas12 skrev: ↑13 sep 2025 17:08

Kritiken växer kring energiforsks rapport om stabiliteten för Sveriges elsystem

https://www.tn.se/hallbarhet/44215/expe ... ignoreras/

Tack för beviset att några här hittar på egna tolkningar så de passar för att kasta skit på allt som inte är kärnkraft.
"Kostnaderna för olika stödtjänster har ökat – från 1 miljard till 8 miljarder kronor på några år – vilket främst beror på stigande elpriser, men nu har kostnaden stabiliserats och ny teknik som batterilager gör det också lättare att hantera variationer, konstateras i rapporten." Hur många gånger har man påstått att kostnaderna ökar för att det är för mycket vindkraft i systemet?

nek0 skrev: ↑13 sep 2025 17:26

niklas12 skrev: ↑13 sep 2025 17:08

Kritiken växer kring energiforsks rapport om stabiliteten för Sveriges elsystem

https://www.tn.se/hallbarhet/44215/expe ... ignoreras/

Tack för beviset att några här hittar på egna tolkningar så de passar för att kasta skit på allt som inte är kärnkraft.
"Kostnaderna för olika stödtjänster har ökat – från 1 miljard till 8 miljarder kronor på några år – vilket främst beror på stigande elpriser, men nu har kostnaden stabiliserats och ny teknik som batterilager gör det också lättare att hantera variationer, konstateras i rapporten." Hur många gånger har man påstått att kostnaderna ökar för att det är för mycket vindkraft i systemet?

Du behöver läsa på lite bättre uttalandet var från Markus Wråke som nu avgått.
Men när man börjar granska detta så är det inte sant

https://www.tn.se/naringsliv/39549/gran ... karnkraft/

niklas12 skrev: ↑13 sep 2025 17:48

nek0 skrev: ↑13 sep 2025 17:26

niklas12 skrev: ↑13 sep 2025 17:08

Kritiken växer kring energiforsks rapport om stabiliteten för Sveriges elsystem

https://www.tn.se/hallbarhet/44215/expe ... ignoreras/

Tack för beviset att några här hittar på egna tolkningar så de passar för att kasta skit på allt som inte är kärnkraft.
"Kostnaderna för olika stödtjänster har ökat – från 1 miljard till 8 miljarder kronor på några år – vilket främst beror på stigande elpriser, men nu har kostnaden stabiliserats och ny teknik som batterilager gör det också lättare att hantera variationer, konstateras i rapporten." Hur många gånger har man påstått att kostnaderna ökar för att det är för mycket vindkraft i systemet?

Du behöver läsa på lite bättre uttalandet var från Markus Wråke som nu avgått.
Men när man börjar granska detta så är det inte sant

https://www.tn.se/naringsliv/39549/gran ... karnkraft/

Jaså, nu duger inte heller Energiforsk och deras rapporter?

pefreli skrev: ↑13 sep 2025 18:13

niklas12 skrev: ↑13 sep 2025 17:48

nek0 skrev: ↑13 sep 2025 17:26

niklas12 skrev: ↑13 sep 2025 17:08

Kritiken växer kring energiforsks rapport om stabiliteten för Sveriges elsystem

https://www.tn.se/hallbarhet/44215/expe ... ignoreras/

Tack för beviset att några här hittar på egna tolkningar så de passar för att kasta skit på allt som inte är kärnkraft.
"Kostnaderna för olika stödtjänster har ökat – från 1 miljard till 8 miljarder kronor på några år – vilket främst beror på stigande elpriser, men nu har kostnaden stabiliserats och ny teknik som batterilager gör det också lättare att hantera variationer, konstateras i rapporten." Hur många gånger har man påstått att kostnaderna ökar för att det är för mycket vindkraft i systemet?

Du behöver läsa på lite bättre uttalandet var från Markus Wråke som nu avgått.
Men när man börjar granska detta så är det inte sant

https://www.tn.se/naringsliv/39549/gran ... karnkraft/

Jaså, nu duger inte heller Energiforsk och deras rapporter?

Ha ha ha trodde du verkligen att han ska erkänna sina fel? Du är ju fan större optimist än jag trodde att du är.

niklas12 skrev: ↑13 sep 2025 17:48

nek0 skrev: ↑13 sep 2025 17:26

niklas12 skrev: ↑13 sep 2025 17:08

Kritiken växer kring energiforsks rapport om stabiliteten för Sveriges elsystem

https://www.tn.se/hallbarhet/44215/expe ... ignoreras/

Tack för beviset att några här hittar på egna tolkningar så de passar för att kasta skit på allt som inte är kärnkraft.
"Kostnaderna för olika stödtjänster har ökat – från 1 miljard till 8 miljarder kronor på några år – vilket främst beror på stigande elpriser, men nu har kostnaden stabiliserats och ny teknik som batterilager gör det också lättare att hantera variationer, konstateras i rapporten." Hur många gånger har man påstått att kostnaderna ökar för att det är för mycket vindkraft i systemet?

Du behöver läsa på lite bättre uttalandet var från Markus Wråke som nu avgått.
Men när man börjar granska detta så är det inte sant

https://www.tn.se/naringsliv/39549/gran ... karnkraft/

Facit står i artikeln men gömd lååååååååångt ner.
Och med upplägg av valda delar av statistiken kan man dölja helheten.
Energikrisen?
Tyskland?
Nä vi tittar i navel och kommer fram till att luddet är orsaken till allt ont.
Och ser aldrig någon nämna VARFÖR vi har alla dessa stödtjänster?
Är det för att det är kul?
Är det för att vi har stora anläggningar som kan trippa?
Är det för att vi har kablar som kan gå sönder?
Är det pga stora industrier stoppar oförutsett?
Är det att handlaren beräknar sina förbrukningar fel, upp eller ner?

"Rapporten beskriver fyra huvudorsaker till kostnadsökningarna för FCR.

* Spotpris.

* Hydrologisk situation.

* Tillgänglig kapacitet och utbud.

* Övriga parametrar.

När det gäller spotpriset så noterar Svenska kraftnät att det har en direkt påverkan på en rad faktorer som påverkar priset på stödtjänster, inte minst verkningsgradsförluster och spill.

”Under den analyserade perioden har spotpriset ökat. Ur ett längre tidsperspektiv så följer exempelvis den högre prisnivån för FCR-D ökningen av spotpriset till viss del”, skriver de."