Rätt talande ändå att dom uppenbarligen aldrig haft några planer på ersättare. Så vitt jag vet har Tesla inga maskerade testexemplar som ska bli nya bilmodeller överhuvudtaget för närvarande. Så vad betyder det? Nuvarande 3&Y enda in i kaklet tills dom också blir nedlagda. C-trucken?… Hur länge kan dom ha kvar den i produktion? Snart är det väl bara 3&Y. Hur går det med Semi? Har dom börjat med reguljär försäljning av den?
Just det… Roadster 2.0. Är det fortfarande lansering i april som gäller för den?
Re: Aktien TSLA
Postat: 29 jan 2026 07:38
av Sabbe
Re: Aktien TSLA
Postat: 29 jan 2026 10:17
av Maw
Tesla minskade sin omsättning för första gången 2025. Så nu är Tesla ett tillväxtföretag med negativ tillväxt. Den Model S som skulle köra på egen hand utan någon människa i bilen från kust till kust i USA verkar vi aldrig få se trots att den varit utlovad i 10 år.
Talande att Tesla istället för bilar ska fokusera på Optimus som enbart fungerar när den är fjärrstyrd av en människa. Så här går det när operatören tar av sig VR-hjälmen och låter Optimus klara sig själv :
Re: Aktien TSLA
Postat: 29 jan 2026 19:11
av backe
Michael Burrys syn på Tesla och dess följare, ska vi tro på honom så kommer det en tid när inte robotar är det nästa stora för Elon.
Det spelar ingen roll hur Elon gör med SpaceX, xAI eller Tesla. Det kommer inte att kunna rädda värderingen av något av de här bolagen långsiktigt. De är rejält felprissatta även hur man än ser på det.
Re: Aktien TSLA
Postat: 02 feb 2026 17:00
av spacecoin
Re: Aktien TSLA
Postat: 02 feb 2026 17:04
av spacecoin
Gary verkar ha vaknat upp, ett par år senare än Ross Gerber, men ändå.
Re: Aktien TSLA
Postat: 06 feb 2026 18:27
av Sabbe
Re: Aktien TSLA
Postat: 07 feb 2026 06:43
av Sabbe
Re: Aktien TSLA
Postat: 21 feb 2026 10:54
av backe
Spännande att se vad det här får följder, skapar lite möjlighet för andra som gått på Teslas påståenden.
Spännande att se vad det här får följder, skapar lite möjlighet för andra som gått på Teslas påståenden.
Det kommer att överklagas så klart, vi får se. Tesla har kommer väl att förlika över ett hemligt belopp.
Man har väl rimligen bara en överklagan kvar att göra, känns orimligt att HD ska ta upp det. Men det blir väl en soppa på ett antal år med en förlikning innan det tas upp i nästa instans.
Men det är väl oavsett en stor möjlighet att fler kan få fina skadestånd p.g.a. detta.
Spännande att se vad det här får följder, skapar lite möjlighet för andra som gått på Teslas påståenden.
Det kommer att överklagas så klart, vi får se. Tesla har kommer väl att förlika över ett hemligt belopp.
Man har väl rimligen bara en överklagan kvar att göra, känns orimligt att HD ska ta upp det. Men det blir väl en soppa på ett antal år med en förlikning innan det tas upp i nästa instans.
Men det är väl oavsett en stor möjlighet att fler kan få fina skadestånd p.g.a. detta.
Tesla har ju redan pungat ut med en hel del. I detta fall med 22-åringen som tittade på stjärnor som blev nedplöjd av en Tesla på Autopilot som drog förbi en t-korsning med trafikljus. Pojkvännen skadade allvarligt men överlevde.
Domen har ökat trycket på Tesla och de verkar ha bytt strategi och försöker göra upp innan domstol efter Miami-domen. Man har i det tysta förlikats i flera fall, t ex ett där en 15-åring i Kalifornien dog.
Tesla avböjde en förlikning på 60 miljoner dollar ett par månader innan dom.
Året innan var det "Mountain View"-fallet med Apple-killen som dog. Hemligt belopp.
Det huvudsakliga problemet med Miamidomen var att Tesla fannas vara 33% ansvariga för dödsfallet/skadan.
Står domen så ligger Teslas AP-relaterade kostnader på ca $300M–$400M+. Det lär bli mer innan det är klart. Det kostar på med falsk marknadsföring.
Men det är ju inte så mycket i jämförelse med de 6-8 miljarder dollar de dragit in på EAP/FSD.
Re: Aktien TSLA
Postat: 21 feb 2026 14:32
av Autonom
Om domen står sig riskerar den att få stora konsekvenser för alla biltillverkare, eftersom den i princip kan tillämpas på alla krockar som inträffar när ett ADAS-system är aktivt.
Som t.ex. om emergency braking inte stannar bilen, ett linjehållningssystem misslyckas och kanske även felaktig skyltavläsning.
Om domen står sig riskerar den att få stora konsekvenser för alla biltillverkare, eftersom den i princip kan tillämpas på alla krockar som inträffar när ett ADAS-system är aktivt.
Som t.ex. om emergency braking inte stannar bilen, ett linjehållningssystem misslyckas och kanske även felaktig skyltavläsning.
Nej, andra tillverkare påstår inte att bilen kan köra själv i sin marknadsföring
Om domen står sig riskerar den att få stora konsekvenser för alla biltillverkare, eftersom den i princip kan tillämpas på alla krockar som inträffar när ett ADAS-system är aktivt.
Som t.ex. om emergency braking inte stannar bilen, ett linjehållningssystem misslyckas och kanske även felaktig skyltavläsning.
Nej, andra tillverkare påstår inte att bilen kan köra själv i sin marknadsföring
Precis så. Problemet är hur man har marknadsfört systemet i 10 år, och till viss del hur man gör det fortfarande. Trots (Supervised) så fortsätter Tesla implicera att systemet är mer kapabelt än vad det är.
Re: Aktien TSLA
Postat: 21 feb 2026 15:57
av Fredrik j
Troligtvis sitter det redan människor och funderar på hur dom ska lyckas bli lagom skadade av en tesla och kunna stämma världens dyraste företag på skadestånd.
: