Tesla Club Sweden

pejvic skrev:

Man kan alltså köpa den i norska shopen och spara några tusen?

Yes, dock kostar det ju en slant att åka dit.
Finessen med att köpa i Norge är att den finns för omgående montage.

Fick detta svar från Tesla själva angående vad som hände med dragkroken i webbshoppen:

”Ryktet stämmer, dragkroken hade några minuter i rampljuset när den gick att beställa, dock av misstag. Webshoppen uppdaterades utan att svenska teamet var informerat och hade godkänt.

Jag vet själv inte exakt när det sker men det bör inte vara långt bort. Båtsäsongen närmar sig med stormsteg men vi bör hinna innan dess!

När allting är redo internt kommer jag informera leasingbolagen så att de är förberedda. Jag ska försöka lösa så mycket som jag kan med alla stora leasingbolag så att vi eventuellt nå ut proaktivt.

Regards/Med vänlig hälsning,”

Kan vi hoppas att produktionen kan starta på riktigt i Berlin nu?

Melon Must skrev:

Kan vi hoppas att produktionen kan starta på riktigt i Berlin nu?

46AA519B-121E-4B2D-B624-30D5BEFD0450.jpeg

Ja, men det kommer ta ytterligare 2-3 veckor innan produktionen kan starta.

Nån som hört nåt nytt om status för 7 sits optionen?
Jag har inte frågat Tesla sen i somras och då hade de ingen aning när det skulle bli tillgängligt

Vet någon om det blir 4680-batterier när Berlin börjar bygga?
Texas är ju också en nybyggd fabrik och de bygger med 4680..

Det ryktas ju också om adaptiva och dynamiska LED-matrix strålkastare på de bilar som byggs i Berlin..

Ilduce77 skrev:

Vet någon om det blir 4680-batterier när Berlin börjar bygga?
Texas är ju också en nybyggd fabrik och de bygger med 4680..

Det ryktas ju också om adaptiva och dynamiska LED-matrix strålkastare på de bilar som byggs i Berlin..

Nej, de börjar bygga bilar med färdiga 2170-pack från Kina.

Bygger de med 4680 i Texas?
Då borde det finnas uppgifter om eventuella fördelar nu...

mikebike skrev:

Ilduce77 skrev:

Vet någon om det blir 4680-batterier när Berlin börjar bygga?
Texas är ju också en nybyggd fabrik och de bygger med 4680..

Det ryktas ju också om adaptiva och dynamiska LED-matrix strålkastare på de bilar som byggs i Berlin..

Nej, de börjar bygga bilar med färdiga 2170-pack från Kina.

Bygger de med 4680 i Texas?
Då borde det finnas uppgifter om eventuella fördelar nu...

Ja, den första skulle väl levereras i veckan, från Texas.. Ska bli intressant vad det visar..

Vissa säger att det blir 14% bättre räckvidd pga effektivare batteri och 16% längre räckvidd pga lägre vikt på bilen, när batteriet blir den bärande konstruktionen och nästan hela chassi och kaross stöps i ett stycke..

Det blir ju ganska stor ökning av räckvidden..

Ilduce77 skrev:

mikebike skrev:

Ilduce77 skrev:

Vet någon om det blir 4680-batterier när Berlin börjar bygga?
Texas är ju också en nybyggd fabrik och de bygger med 4680..

Det ryktas ju också om adaptiva och dynamiska LED-matrix strålkastare på de bilar som byggs i Berlin..

Nej, de börjar bygga bilar med färdiga 2170-pack från Kina.

Bygger de med 4680 i Texas?
Då borde det finnas uppgifter om eventuella fördelar nu...

Ja, den första skulle väl levereras i veckan, från Texas.. Ska bli intressant vad det visar..

Vissa säger att det blir 14% bättre räckvidd pga effektivare batteri och 16% längre räckvidd pga lägre vikt på bilen, när batteriet blir den bärande konstruktionen och nästan hela chassi och kaross stöps i ett stycke..

Det blir ju ganska stor ökning av räckvidden..

Oavsett så gissar jag att dom är mjukvarostrypta, iallafall nu i början. Känns som att be om problem om dom levererar 2 olika räckvidder till samma pris. För freemont kör ju fortfarande 2170.

Så är det nog...

Tittade i Norrköping för första gången på MY. Tycker den verkar klart intressant som alternativ till min S. Finns någon som gjort skiftet S ->Y?
Intryck ?
Jag tycker den känns lite "liten" inuti, men S är ju väldig bred. Lastutrymmet bör vara ungefär liknande. Hur är det med ljudnivå, känsla och förbrukning?

Gustafsson skrev:

Tittade i Norrköping för första gången på MY. Tycker den verkar klart intressant som alternativ till min S. Finns någon som gjort skiftet S ->Y?
Intryck ?
Jag tycker den känns lite "liten" inuti, men S är ju väldig bred. Lastutrymmet bör vara ungefär liknande. Hur är det med ljudnivå, känsla och förbrukning?

Hade en 2018 S och far har en Y nu som jag varit en del i, den S jag hade var bekvämare och tystare, var bättre som motorvägslok helt enkelt. Man sitter också väldigt högt i Y vilket gör att känslan blir annorlunda även om den inte känns lika mycket som en båt i kurvorna. Det jag hört från honom om förbrukning gör väl att jag gissar på att en ny S ligger på ungefär samma som en Y men min gamla S låg högre, när vi kört samma sträcka samma dag ungefär samma tid så har han legat kring 15% över min nya Model 3 och vi kör ungefär lika fort.

Har model Y china någon slags megacasting? Front eller bakdel?

Tellus skrev:

Har model Y china någon slags megacasting? Front eller bakdel?

Ja bakdelen iaf är Megacasting. Tror inte att de har börjat med främre också än.

ReNewAble skrev:

Tellus skrev:

Har model Y china någon slags megacasting? Front eller bakdel?

Ja bakdelen iaf är Megacasting. Tror inte att de har börjat med främre också än.

Ok, vet ni/någon om det varit så i Kina sedan produktionsstart januari 2021

Svarar mig själv, ja det verkar så

https://electrek.co/2021/01/11/tesla-st ... r-casting/

Here we go!

Jag skulle nog gissa att även framdelen på bilar som byggs i Berlin är megacastade. Sparar tid, vikt och kostnad och ska ju ändå göras när det är dags för strukturellt batteripack.

Men har inte kunnat läsa mig fram till det någonstans än.

Hittade mitt reg nr idag på car.info
Blev lite förvånad att de har angett förbrukning för stadstrafik på 655km…? Aldrig sett den siffran innan någonstans.

Peja83 skrev:

Hittade mitt reg nr idag på car.info
Blev lite förvånad att de har angett förbrukning för stadstrafik på 655km…? Aldrig sett den siffran innan någonstans.

Sökte på du ditt VIN-nummer som står på slutfakturan?

Karic skrev:

Peja83 skrev:

Hittade mitt reg nr idag på car.info
Blev lite förvånad att de har angett förbrukning för stadstrafik på 655km…? Aldrig sett den siffran innan någonstans.

Sökte på du ditt VIN-nummer som står på slutfakturan?

Ja precis. Den hoppade nog in inatt då jag inte fick någon träff i förgår.

Jag pratade med tesla idag och de kommer skicka 2170-batterier från Kina till Berlin. Det blir alltså inte 4680 i Berlin. Inte initialt i alla fall.

Kräver inte megacasting av fram och bakdel 4680-batteri, eftersom det batteriet är byggt som en bärande del av bilen?

Eller är jag helt ute och cyklar nu kanske?

Mer från Twitter Sawyer Merritt

BREAKING: Tesla has increased the price of the Model Y in the US by $1,000 for both variants.

• Model Y Long Range starting price is now: $59,990.

Någon som har tagit leverans av en 2022 LR som kan uppskatta om fjädringen har ändrats som det har pratats om? Har den blivit mjukare?

Jjonas skrev:

Någon som har tagit leverans av en 2022 LR som kan uppskatta om fjädringen har ändrats som det har pratats om? Har den blivit mjukare?

Nej, men det kanske snarare är dämparna som är för hårda?
Över små/korta farthinder smäller det rejält.