Tesla Club Sweden

However good the reviews or early sales, demand will plummet. Word-of-mouth will kill it. No one will buy a second Bolt. It may delay or kill demand for affordable EVs altogether.

Charging annoyance. The service experience. The brand insecurity. The range anxiety. The dealer pressure not to buy it. The dealer pressure to trade-in your Gen 1 when the lease is up for a gas or hybrid car that is easier to own, and more profitable to sell.
..
The Bolt is too expensive, too early and all alone. As an EV, it needs to be $25k. As a Chevy, it needs to be $20k. It needs a real charging network, otherwise it’s useless for buyers in that price bracket. The only people for whom it makes any sense are people who can’t afford the Model S and don’t want to wait for the 3. Something tells me they won’t be buying Bolts.

The irony of the Bolt is that even if owners come to love their little corner of the EV lifestyle, in three years they’re going to want something better. Something one or two classes up. Something GM doesn’t make, and the German “Tesla Killers” won’t offer.

A product that improves upon the car and the ownership experience, because of its ecosystem.

It’s the Tesla 3. It doesn’t matter if it’s two years late, or $10k more than promised. The Tesla premium isn’t merely about the car. As an EV, the Tesla 3 has everything Chevy doesn’t, and no one else has either.

Teslaspolen skrev:

HerrNilsson skrev:

Jerker skrev:

HerrNilsson skrev:

Bjelke skrev:

Fy faaan va vidrigt! Och jag som brukade läsa den när jag hade husbil
Jahapp ytterligare en skräpblaska man kan lägga till facket dynga...

Ja det var riktig dynga faktiskt. Återigen IVL-rapporten som påverkat tungt...

Orkar man kommentera...? Tyvärr så är det väldigt få som läser nätupplagan. De flesta läser bara papperstidningen och ser aldrig ett svar som man skulle skriva.

Nej man orkar inte kommentera allt dumt som skrivs. Min erfarenhet hittils gällande allt detta kring "smutsiga batterier" och människor man pratat med om detta, det är att dom som redan innan var tveksamma till elbilar är dom som mjölkar detta. Övriga verkar vara ganska pragmatiska kring det och inser att elbilen har potentialen jämfört med alternativen. Med allt dieselfuskande som pågår nu så begriper dom de flesta att ingenting är antingen svart eller vitt (grönt eller svart?) i detta utan
det finns nyanser av alla sidor att beakta.

Samma personer orkar inte svara på alla dumheter om och om igen. Men det behövs att någon slpe tillbaka påhitt när och vart de än dyker upp.

Niklas Z skrev:

mati skrev:

Samma diskussion som vanligt. De som kör elbil säger att räckvidd och batteristorlek inte är ett bekymmer så länge man kan snabbladda på vägen. De som inte har elbil (än) tror att man måste kunna köra jättelångt. Att stanna oftare än absolut nödvändigt känns otänkbart.

Jag tycker själv att de laddpauserna man tvingas göra ibland är ett välkommet sätt att röra på sig lite, sträcka på benen osv. Jag kör bättre och kommer fram mer utvilad än förr när min främsta målsättning var att bränna så många mil som möjligt utan att varken behöva stanna eller tanka. Innan jag skaffade Teslan hade jag samma tvivel. Är batteriet för klent, måste man ha större batteri? Kommer det bli segt att köra långt? Är det jobbigt att ladda? Nej. Det är det inte. Snarare tvärtom.
Det kan ju vara så att vi som har skaffat elbil och som kan hantera laddpauserna på ett avslappnat sätt, fungerar lite annorlunda än den stora majoriteten människor. Det är fullt möjligt att vi 1-2% som kör elbil är de enda som faktiskt klarar av att ladda bilen någon gång ibland. Det är kanske så att alla andra verkligen måste tanka på 5 minuter utan att kunna tänka sig att stanna 20 minuter varannan timme. Jag vet inte. Kan ju vara så.
Jag har ganska ofta fått höra att jag inte är som alla andra.

Det är nog så att vi alla är lite annorlunda. Personligen tror jag det är betydligt fler än 1-2 % som kan ladda på det sättet du beskriver. Det är nog snarare knasbollar som jag som är i klar minoritet. Jag brukar säga till min fru att hon inte ska dricka kaffe eller te före avfärd eftersom det gäller att undvika kisspauser. Hon lyssnar dock inte på mig . Kaffet slinker ner i alla fall.

HerrNilsson skrev:

Expressen - "Jag är förbannad – här har man lurats att köra dieselbil"

http://www.expressen.se/kvp/kronikorer/ ... dieselbil/

Leo skrev:

Kanske gammal nyhet men Trump går ut med direktiv att olika departement inte ska använda ordet "Klimatförändring" mfl. Hans inställning är ju redan känd kring det men att försöka "censurera" hur olika departement uttrycker sig är väl ganska extremt i en öppen demokrati?

http://www.aftonbladet.se/nyheter/a/KV5 ... forandring

Elektrokungen skrev:

Förnuftig fru du har. Håll fast vid henne

Remuz skrev:

http://www.aftonbladet.se/bil/a/MVVAM/d ... -i-sverige
REA!!!!

mans71 skrev:

Remuz skrev:

http://www.aftonbladet.se/bil/a/MVVAM/d ... -i-sverige
REA!!!!

Otroligt... trots allt som hänt fattar dom inte

Bjelke skrev:

Och alla fuskdieslarna skall skrotas då oxo antar jag....

Remuz skrev:

http://www.aftonbladet.se/bil/a/MVVAM/d ... -i-sverige
REA!!!!