Tesla Club Sweden

HelectriC skrev:

Zalman3 skrev:

Vad står det om batterigarantin?
Eftersom den har V2L så skulle man kunna tänka sig att man har ett tak på hur många kWh man får ta ut på V2L.

En annan fråga, kan man ta ut från 100% till 0% med V2L?
Eller finns det någon begränsning?

Man ställer in hur mkt man tillåter tas ut med nedre gräns 20-90%

Kommer adaptern med alla Iq5 som standard, eller är det ett tillbehör som man beställer separat?

Zalman3 skrev:

HelectriC skrev:

Zalman3 skrev:

Vad står det om batterigarantin?
Eftersom den har V2L så skulle man kunna tänka sig att man har ett tak på hur många kWh man får ta ut på V2L.

En annan fråga, kan man ta ut från 100% till 0% med V2L?
Eller finns det någon begränsning?

Man ställer in hur mkt man tillåter tas ut med nedre gräns 20-90%

Tack för infon!

Om man sätter fast V2L adaptern.
Kan man bara ta ut ström då?
Det går alltså inte ladda bilen med adaptern i?

Nej, det går inte. Uttaget är då upptaget av adaptern. Alternativet blir nog att ta ut ström från uttaget inne i bilen om man vill ladda bilen samtidigt.

HelectriC skrev:

Zalman3 skrev:

HelectriC skrev:

Zalman3 skrev:

Vad står det om batterigarantin?
Eftersom den har V2L så skulle man kunna tänka sig att man har ett tak på hur många kWh man får ta ut på V2L.

En annan fråga, kan man ta ut från 100% till 0% med V2L?
Eller finns det någon begränsning?

Man ställer in hur mkt man tillåter tas ut med nedre gräns 20-90%

Tack för infon!

Om man sätter fast V2L adaptern.
Kan man bara ta ut ström då?
Det går alltså inte ladda bilen med adaptern i?

Nej, det går inte. Uttaget är då upptaget av adaptern. Alternativet blir nog att ta ut ström från uttaget inne i bilen om man vill ladda bilen samtidigt.

Finns vanligt 220v uttag inne i bilen? Funkar det då man kör?

TeslaM3 skrev:

HelectriC skrev:

Zalman3 skrev:

HelectriC skrev:

Zalman3 skrev:

Vad står det om batterigarantin?
Eftersom den har V2L så skulle man kunna tänka sig att man har ett tak på hur många kWh man får ta ut på V2L.

En annan fråga, kan man ta ut från 100% till 0% med V2L?
Eller finns det någon begränsning?

Man ställer in hur mkt man tillåter tas ut med nedre gräns 20-90%

Tack för infon!

Om man sätter fast V2L adaptern.
Kan man bara ta ut ström då?
Det går alltså inte ladda bilen med adaptern i?

Nej, det går inte. Uttaget är då upptaget av adaptern. Alternativet blir nog att ta ut ström från uttaget inne i bilen om man vill ladda bilen samtidigt.

Finns vanligt 220v uttag inne i bilen? Funkar det då man kör?

Jepp

Tog en liten skärmvideo av appen.

HelectriC skrev:

Tog en liten skärmvideo av appen.

Tack för den. Ser ju ut som att allt finns med.
Hur är det med ACn? Kan den vara påslagen hur länge som helst, så som Camper mode hos Tesla, eller stängs den av efter typ en halvtimme så som hos VW/Audi?

HelectriC skrev:

Tog en liten skärmvideo av appen.

Vilken Hyundai bil ska det vara i bilden, inte en I5

Tessi19 skrev:

HelectriC skrev:

Tog en liten skärmvideo av appen.

Vilken Hyundai bil ska det vara i bilden, inte en I5

Ioniq 6!

Tessi19 skrev:

HelectriC skrev:

Tog en liten skärmvideo av appen.

Vilken Hyundai bil ska det vara i bilden, inte en I5

Vet inte, men Helectric kanske betatestar (i hemlighet) en ny Hyundai!

Personligen så gillar jag mycket bättre designen på den bilen i appen (inget illa, men personligen är det lite för mycket "transformer" och "space" i formgivningen av Iq5 för min egna smak). Ser riktigt bra ut!

HelectriC skrev:

Tog en liten skärmvideo av appen.

Tack! Hur snabbt går kommandon igenom till bilen? Nästan Tesla-snabbt?

Pratade med en Hyundai handlare idag.
Hans demo Ioniq 5 finns i Sverige.
Ska transporteras till Umeå.
Han hoppades att få den till Umeå månadsskiftet juli/augusti.

Måste provköra den då.

Zalman3 skrev:

Pratade med en Hyundai handlare idag.
Hans demo Ioniq 5 finns i Sverige.
Ska transporteras till Umeå.
Han hoppades att få den till Umeå månadsskiftet juli/augusti.

Måste provköra den då.

Spännande!

mati skrev:

HelectriC skrev:

Tog en liten skärmvideo av appen.

Tack för den. Ser ju ut som att allt finns med.
Hur är det med ACn? Kan den vara påslagen hur länge som helst, så som Camper mode hos Tesla, eller stängs den av efter typ en halvtimme så som hos VW/Audi?

Det vet jag faktiskt inte, står ingen tid som räknar ned, men den är nog inte på i all evighet antar jag.

DanneLKPG skrev:

HelectriC skrev:

Tog en liten skärmvideo av appen.

Tack! Hur snabbt går kommandon igenom till bilen? Nästan Tesla-snabbt?

Ja, det går faktiskt ganska snabbt. Man får först en bekräftelse på att kommandot är skickat till bilen och efter några sekunder en till på att bilen tagit emot.

HelectriC skrev:

Ja, det går faktiskt ganska snabbt. Man får först en bekräftelse på att kommandot är skickat till bilen och efter några sekunder en till på att bilen tagit emot.

Låter grymt! Min nuvarande bil tar 1-2 minuter per kommando och man kan inte se om AC:n är på eller inte. Känns stenålder.

mati skrev:

Tack för den. Ser ju ut som att allt finns med.
Hur är det med ACn? Kan den vara påslagen hur länge som helst, så som Camper mode hos Tesla, eller stängs den av efter typ en halvtimme så som hos VW/Audi?

Jag misstänker att det är 30 minuter åt gången om man bara startar via appen.
Men Hyundai har "Utility Mode" som är samma som Camp Mode att aktivera inne i bilen. Tror till och med den kom före Teslas camp mode?

Något jag upptäckte idag är att 220V/16A uttaget inne i bilen bara funkar när ”tändningen” är på. Men 220V genom adaptern på laddkontakten funkar även när bilen är helt av.

HelectriC skrev:

Något jag upptäckte idag är att 220V/16A uttaget inne i bilen bara funkar när ”tändningen” är på. Men 220V genom adaptern på laddkontakten funkar även när bilen är helt av.

Funker den i utility mode?

heldiggrisen skrev:

HelectriC skrev:

Något jag upptäckte idag är att 220V/16A uttaget inne i bilen bara funkar när ”tändningen” är på. Men 220V genom adaptern på laddkontakten funkar även när bilen är helt av.

Funker den i utility mode?

Vad är utility mode?

HelectriC skrev:

heldiggrisen skrev:

HelectriC skrev:

Något jag upptäckte idag är att 220V/16A uttaget inne i bilen bara funkar när ”tändningen” är på. Men 220V genom adaptern på laddkontakten funkar även när bilen är helt av.

Funker den i utility mode?

Vad är utility mode?

Hyundai’s “camp mode”.
Hoppas verkligen inte Hyundai har tagit bort den i I5an.

heldiggrisen skrev:

HelectriC skrev:

Något jag upptäckte idag är att 220V/16A uttaget inne i bilen bara funkar när ”tändningen” är på. Men 220V genom adaptern på laddkontakten funkar även när bilen är helt av.

Funker den i utility mode?

Det gör den. Såg det på youtube! Utility mode håller igång AC och ström ur alla USB och kontakten i baksätet. Stängs av vid 20% batteri. Fungerar på samma sätt som i Kona.

DanneLKPG skrev:

heldiggrisen skrev:

HelectriC skrev:

Något jag upptäckte idag är att 220V/16A uttaget inne i bilen bara funkar när ”tändningen” är på. Men 220V genom adaptern på laddkontakten funkar även när bilen är helt av.

Funker den i utility mode?

Det gör den. Såg det på youtube! Utility mode håller igång AC och ström ur alla USB och kontakten i baksätet. Stängs av vid 20% batteri. Fungerar på samma sätt som i Kona.

Tack så mycket, stod inget om det i manualen

https://www.dropbox.com/s/i4nhcy37f96vg ... .pdf?raw=1

heldiggrisen skrev:

Tack så mycket, stod inget om det i manualen

https://www.dropbox.com/s/i4nhcy37f96vg ... .pdf?raw=1

Skulle länkat video om jag kunde, men har sett över 50 så min youtube-historik är svår att leta i. Det kan ha varit han tysken som körde i ösregn när han kollade igenom menyerna i nån video. Eller nån av koreanerna med engelska kanaler… Det var även några som ställde frågan i norska gruppen och fick det bekräftat.


Edit: Sida 25 i manualen du länkade.

Ja, jag läste just den sidan, men var står det att V2L uttaget aktiveras vid ”utility mode”?

heldiggrisen skrev:

Ja, jag läste just den sidan, men var står det att V2L uttaget aktiveras vid ”utility mode”?

Allt är inte utskrivet. Den är med i ”etc” precis som USB. När Utility Mode är aktiverat så fungerar allt som om bilen var påslagen.

Nu kommer en bredsida av frågor till dig HelelectriC:
1 Har du upptäckt några buggar el fel än?
2 Hur är byggkvaliteten? Peder Karlsson i Förnuft & känsla tyckte ju att huven satt snett mot vänster framskärm.
3 Hur funkar ljuset: helljusets styrka och automatiska avbländning?
4 Finns det ngn extra funktion som ej skyltats med i reklam el test: tex fotviftning för att öppna bakluckan?
5 Hur är ljudnivån på svensk grov motorvägsasfalt?
6 Har du hunnit köra någon mil i motorvägsfart utan cyklar bak för att se om förbrukningen blir mindre? Vad ligger den på isf?
7 Hur hanterar bilen fartgupp? Har ju klagats på det.

Det var allt som jag kom på så här på rak arm. Tacksam för all hjälp!