Tesla Club Sweden

Deras ingenjörer, designers och inköpare kan inte få någon semester. Hitta delar "på lagerhyllorna" som fungerar bra ihop och möter den tekniska specifikationen, ser rätt ut och sedan förhandla för att få möjlighet att köpa dessa så att kalkylen går ihop. Vore bra med något mer officiellt uttalande från Sono Motors om hur det går med förseriebilen.

De har inte släppt nån ny info om tidslinjen. De säger att de ska starta förserieproduktionen och krocktesterna i höst/vinter och börja serietillverkningen Q3 2019.

Jag är visserligen entusiastisk angående den här bilen, men är naturligtvis också sunt skeptisk. Jag har på FB luftat mina funderingar kring Sono Motors prissättning av batteriet i Sion. Det ska vara minst 35 kWh och kanske ända upp till 45 kWh. De prissätter det till €4000 inkl. tysk moms.

Jag roade mig med att bryta ner detta och jämföra med Teslas batterier. Nu vet väl ingen exakt vad Tesla beräknar kostnaden för batteripacket till, men det går ju att se vad de tar för skillnaden mellan olika storlekar ut till kund.

Om man jämför en Tesla S75D med en S100D så kostar den skillnaden $780/kWh.
I en Tesla 3 kostar skillnaden mellan 55 kWh och 75 kWh $450/kWh.
(Detta är ju intressant i sig, att man har så mycket större marginal på batterierna på S än på 3)

Om man översätter Sions kostnad på €4000 till USD utan moms så blir det $112/kWh.

Då ska man tänka på att Tesla har sagt att snart kommer att kunna producera batteripack för $100/kWh. Så Sono Motors har alltså lyckats att handla upp billigare batteripack än Tesla själva kan producera. Det är låter inte rimligt. Enda förklaringen måste vara att de €4000 som man prissatt batteriet till inte täcker hela kostnaden utan kanske bara cellerna, vilket ändå är billigt som utpris till kund! Men man har iofs sagt att man inte kommer att tjäna pengar på batteriet utan att det ska säljas till självkostnadspris.

Nå, det låter hur som helst för bra för att vara sant.

Jerker skrev:

Nå, det låter hur som helst för bra för att vara sant.

Och tyvärr visar erfarenheten att det då troligen inte är sant. Hursomhelst blir Sion en intressant bil om de lyckas producera den. Jag gillar framförallt det där tänket med att fixa själv eller gå till valfri verkstad.

Håller med om att priset på batteriet nog är lite för bra för att stämma.

Vad jag vet har aldrig Tesla lyckats producera något billigt så blir nog fel att jämföra med Tesla, hela företaget andas ju spenderar byxor. Jämför med Ikea och hur den kulturen där kunnat leverera möbler till oss till priser ingen kunnat drömma om.

Limbster skrev:

Håller med om att priset på batteriet nog är lite för bra för att stämma.

Vad jag vet har aldrig Tesla lyckats producera något billigt så blir nog fel att jämföra med Tesla, hela företaget andas ju spenderar byxor. Jämför med Ikea och hur den kulturen där kunnat leverera möbler till oss till priser ingen kunnat drömma om.

Man måste skilja på vad Tesla säljer sina produkter för och vad det har för produktionskostnader. Efter vad jag har läst mig till så ligger Tesla i framkant vad gäller produktionskostnad på batterier.

IKEA!
Där sa du nått, kanske är det så de ska klara det låga priset?
De levererar helt enkelt platta paket o en insättsnyckel, o så får man skruva ihop allt skälv!

Fast när det gäller prisdiffen mellan S o 3 för batteri så beror de på att 3 använder 21700 den större cellen från fabriken i Nevada, S den dyrare 18650 cellen som tillverkas i Japan. Eller priset är inte så olika men den större har 50% mer energi så det behövs färre celler därav prisdiffen.

Men sedan lägger de på en hel del innan du o jag kan köpa dem. Elon & JB avslöjade att de troligen kommer ner till 100USD/KWh nu i höst på cellnivå. Och för hela batteripacken troligen mot slutet av 2019! Så precis som jag skrev i mitt första inhopp är batterikostnaden, inte omöjlig, men ändå sannolikt det svåraste att klara i totalkalkylen. Sedan kan det ju vara så att de gör en vinst på skälva bilen som de väljer att subventionera batteripriset med. Eller så får de (tror jag) rekapitulera och begära 1000-2000 € extra för batteriet. Men bilen är givetvis prisvärd även till det priset och kan sälja bra.

Jag såg precis att Tyska staten ger bidrag till företag som bygger batteripaket för elbilar. Detta p.g.a. att det ser inte ut att klara målet med 1-miljon elbilar byggda i Tyskland senast 2020. Detta skulle kunna vara en förklaring på varför Sono räknar med att kunna leverera batteriet till slutkund för 4 000 Euro!

7 000 förhandsbeställda nu!

G F skrev:

Jag såg precis att Tyska staten ger bidrag till företag som bygger batteripaket för elbilar. Detta p.g.a. att det ser inte ut att klara målet med 1-miljon elbilar byggda i Tyskland senast 2020. Detta skulle kunna vara en förklaring på varför Sono räknar med att kunna leverera batteriet till slutkund för 4 000 Euro!

Intressant!

G F skrev:

7 000 förhandsbeställda nu!

Nja, 6795!

Har läst på mer och mer om den här bilen och kollat videos och sånt. Verkar kunna vara nått för mig faktiskt.

G F skrev:

Jag såg precis att Tyska staten ger bidrag till företag som bygger batteripaket för elbilar. Detta p.g.a. att det ser inte ut att klara målet med 1-miljon elbilar byggda i Tyskland senast 2020. Detta skulle kunna vara en förklaring på varför Sono räknar med att kunna leverera batteriet till slutkund för 4 000 Euro!

7 000 förhandsbeställda nu!

Undrar vad de mer kommer att hitta på i Tyskland?

Berlin Flughafen kommer för övrigt bli en jätte-parkering med diesel-fordon om 8000 platser. Enligt AutoBild http://www.autobild.de/artikel/fehlende ... 61215.html

Lite mer om SONO


https://www.theepochtimes.com/solar-pow ... 22666.html

Och nu kom det precis ett inslag med 8 min gratis reklam om Sono på youtube.



Jag är allvarligt intresserad av Sono Sion för dagliga transporter.

Arild skrev:

Och nu kom det precis ett inslag med 8 min gratis reklam om Sono på youtube.



Jag är allvarligt intresserad av Sono Sion för dagliga transporter.

Trevligt! Allt fler artiklar i internationell press. Det verkar som att medvetande om bilen har nått en kritisk massa och snart finns den med i alla översikter över kommande bilar.

TeslaTissel skrev:

G F skrev:

Jag såg precis att Tyska staten ger bidrag till företag som bygger batteripaket för elbilar. Detta p.g.a. att det ser inte ut att klara målet med 1-miljon elbilar byggda i Tyskland senast 2020. Detta skulle kunna vara en förklaring på varför Sono räknar med att kunna leverera batteriet till slutkund för 4 000 Euro!

7 000 förhandsbeställda nu!

Undrar vad de mer kommer att hitta på i Tyskland?

Berlin Flughafen kommer för övrigt bli en jätte-parkering med diesel-fordon om 8000 platser. Enligt AutoBild http://www.autobild.de/artikel/fehlende ... 61215.html

Angående p-platsen. VW tillverkar bilar som inte har fått färdiga papper på nya wltp-klassningen och bankar dem innan lev till kund. Alltså: först bygga bilen som är beställd, sedan parkera den tills pappren är klara, därefter skeppa dem till åf för att lev till kund. Som jag nämnt i annan tråd kan en bil man beställer idag byggas nästa vecka, för att sedan parkeras i 3 månader för att vänta på att papperskvarnarna malt färdigt och därefter skeppas iväg för att till slut nå åf och slutkund, typ v 6, 2019. Bra logistik??? Nja....

Råkade förbeställa en.
Kommer passa mina föräldrar alldeles ypperligt.

Tars skrev:

Råkade förbeställa en.
Kommer passa mina föräldrar alldeles ypperligt.

Visst är det lätt gjort? Jag hatar varje gång det händer!

Jerker skrev:

Tars skrev:

Råkade förbeställa en.
Kommer passa mina föräldrar alldeles ypperligt.

Visst är det lätt gjort? Jag hatar varje gång det händer!

Hur många Sono har du hunnit förbeställa hittills?

Svenssons skrev:

Jerker skrev:

Tars skrev:

Råkade förbeställa en.
Kommer passa mina föräldrar alldeles ypperligt.

Visst är det lätt gjort? Jag hatar varje gång det händer!

Hur många Sono har du hunnit förbeställa hittills?

Haha, nja, jag hade i tanken att beställa fler och överlåta till mindre förståndiga personer i min närhet när väl verkligheten kommit ikapp dem. Men jag lyckades hålla mig. Det får räcka med en Tesla 3 och en Sion. Det är vad min tämligen begränsade ekonomi skulle mäkta med.

Nu vet man ju inte hur det kommer bli vid själva leveransen/köpet, men efter att ha kollat på Sonomotors sida om Sion så ser det inte ut att vara aktuellt i nuläget med fälgar designade för lång räckvidd i åtanke.
Vad tror ni andra, blir det srandartaktiga fälgar (5-ekrade med modernt, tufft utseende... typ...)? Eller kan de måhända finnas på eller som tillval ett par aerofälgar för minimalt luft- och rullmotstånd?

Mvh PP

De fälgar som finns på prototyperna kommer inte användas. De har gått ut med att däck och fälg kommer att väljas med utgångspunkt på ekonomi och räckvidd.

Jag tror på 15-16 tums ganska standard fälg, troligen någon plast grej som minskar luftmotståndet.

Än så länge är inget klart när det gäller någon utrustning. Fram- eller bakhjulsdrift är inte bestämt än. Den senaste tiden har de haft livesändningar på Facebook där de diskuterar viktiga frågor som USB-A eller USB-C uttag, storlek på bildskärm, om det ska vara knappar eller enbart touchskärm (inget av detta är bestämt än). Härom dagen var det en ny livesändning där de informerade om att de har snålspolande toaletter och källsorterar på kontoret. Utvecklingen är för närvarande hemlig, men de ger sig ut på en ny turné med konceptbilarna för att dra in mer förbokningar. Jag väntar med att lägga in en bokning till de har presenterat något mer konkret.
Ni som kan tyska kan även kolla in https://www.goingelectric.de/forum/sono-motors-sion/ - de är rätt uppdaterade med info, så gott det går.

Klintan skrev:

Än så länge är inget klart när det gäller någon utrustning. Fram- eller bakhjulsdrift är inte bestämt än. Den senaste tiden har de haft livesändningar på Facebook där de diskuterar viktiga frågor som USB-A eller USB-C uttag, storlek på bildskärm, om det ska vara knappar eller enbart touchskärm (inget av detta är bestämt än). Härom dagen var det en ny livesändning där de informerade om att de har snålspolande toaletter och källsorterar på kontoret. Utvecklingen är för närvarande hemlig, men de ger sig ut på en ny turné med konceptbilarna för att dra in mer förbokningar. Jag väntar med att lägga in en bokning till de har presenterat något mer konkret.
Ni som kan tyska kan även kolla in https://www.goingelectric.de/forum/sono-motors-sion/ - de är rätt uppdaterade med info, så gott det går.

Danke!

Det funkar för mig!

Hepp!

Uppdaterar härmed antalet förbeställda Sion från Sonomotors. 7052st är man uppe i nu. Som det set ut så tippar jag på att man kommer fått in över 8000 förbeställningar innan året är slut. Om inget drastiskt sker så att dels antalet som är medvetna om alternativet ökar ordentligt eller att andelen som lägger en order ökas.

Vore riktigt kul om man iaf på allvar närmar sig siffran 10000 innan det är helt slutförhandlat om priserna till leverantörerna och montören. Det borde hjälpa till att kunna pressa priset alternativt höjja marginalerna en smula om man har avsevärt fler än de 5000 som man har haft som mål/krav innan produktion skall startas.

Mvh PP

Jag tror att de når 10000 till årsskiftet. Nu är de på provkörningsturné igen och antalet reservationer per vecka har börjat öka igen. Bilen har också fått mycket press på sistone och iaf i Tyskland tror jag att den har brutit igenom ytan och blivit relativt känd. Samtidigt börjar internationell press skriva om bilen och den får positiv uppmärksamhet. Ska bli intressant att se vart detta leder! Faktum är att ju fler reservationer desto större chans att bilen verkligen kommer i produktion.