Tesla Club Sweden

Verdi skrev:

Snap02 skrev:

Generösa öppettider ? Flera mackar stänger oftast kl 24 o har i vissa fall nattlucka. Sc är öppet dygnet runt o ligger oftast vid ställen där man kan äta o i vissa fall buffé o hotell.
Sedan tror jag att alla bensinmackar kommer nog ta rätt bra betalt för elen, där kan tesla kanske vara bättre som nu.
Varför inbillar sig en del att andra gamla fossilbils märken ska kunna bygga perfekta elbilar från början? Jag tror tvärtom att tesla har ett stort försprång som kommer hålla i sig en längre tid.

Självklart ska man ju kunna ladda dygnet runt. Att ha öppet till 24 är väl generöst?

Är i vilket fall bättre än SuC som inte har någon egen service alls förutom laddningen. Inga toaletter, ingen kaffe, ingen korv... I Sverige är de iaf hyfsat välplacerade men i t ex Frankrike och Spanien kan de ligga jävligt udda till. Ibland roligt, som på PGA Catalunya utanför Barcelona, ibland hisnande uselt där det knappt finns något alls.

Att bygga bra elbilar är egentligen inte så svårt. Det är bara det att de gamla märkena inte riktigt har förstått vad som är viktigast än. De stirrar sig blinda på själva bilen och glömmer helheten. Därav alla SUV:ar t ex.

ps. Självklart kommer elbilar att få betala för sig. Elen, anläggningskostnaden och vinst till operatören. Kommer antagligen kosta ungefär lika mycket som att köra fossilbil när man snabbladdar. Men det är ju kanske 10-20% av totala behovet. Destinationsladdning kommer ju vara mycket billigare.

Verdi skrev:

Är i vilket fall bättre än SuC som inte har någon egen service alls förutom laddningen. Inga toaletter, ingen kaffe, ingen korv... I Sverige är de iaf hyfsat välplacerade men i t ex Frankrike och Spanien kan de ligga jävligt udda till. Ibland roligt, som på PGA Catalunya utanför Barcelona, ibland hisnande uselt där det knappt finns något alls.

HelectriC skrev:

fast hur ska mackägarna kunna räkna hem investeringen om det bara är 10-20% av "bränslet" som de kan sälja? TIll fossilbilar säljer de 100% av bränslet. Nu är iofs inte intjäningen särskilt stor på just fossilt bänsle på en mack, så det kanske går ut i ett jämfört med högre marginaler på snabbladdning? Risken är dock stor att mackar med snabbladdning endast överlever längs de stora vägarna.

Sabbe skrev:

80BB65BE-4FAC-47A2-B16A-25B45CBF7BF6.jpeg

AEB007F3-B2B3-469E-BAAF-5EDF99BF248A.jpeg

LarsL skrev:

Sabbe skrev:

80BB65BE-4FAC-47A2-B16A-25B45CBF7BF6.jpeg

AEB007F3-B2B3-469E-BAAF-5EDF99BF248A.jpeg

Finns det bättre bilder på andra radens mitt säte? Många påstår att den har nackskydd men jag kan inte se något på några bilder? Blir Model Y 4 sitsig i praktiken, för ingen vill väl sätta sitt barn i ett säte utan nackskydd.

LarsL skrev:

Sabbe skrev:

Bilagan 80BB65BE-4FAC-47A2-B16A-25B45CBF7BF6.jpeg finns inte längre

Bilagan AEB007F3-B2B3-469E-BAAF-5EDF99BF248A.jpeg finns inte längre

Finns det bättre bilder på andra radens mitt säte? Många påstår att den har nackskydd men jag kan inte se något på några bilder? Blir Model Y 4 sitsig i praktiken, för ingen vill väl sätta sitt barn i ett säte utan nackskydd.

Svenssons skrev:

LarsL skrev:

Sabbe skrev:

80BB65BE-4FAC-47A2-B16A-25B45CBF7BF6.jpeg

AEB007F3-B2B3-469E-BAAF-5EDF99BF248A.jpeg

Finns det bättre bilder på andra radens mitt säte? Många påstår att den har nackskydd men jag kan inte se något på några bilder? Blir Model Y 4 sitsig i praktiken, för ingen vill väl sätta sitt barn i ett säte utan nackskydd.

Model S har funnits med fyra säten också:

En bild säger inget om hur alla Model Y kommer bli eller ens något definitivt hur någon produktions-Model Y kommer att bli.

HelectriC skrev:

Designspråket passar bättre på Y än 3. Jag är nästan benägen att säga att den ser ok ut, något jag absolut inte tycker om 3

mati skrev:

HelectriC skrev:

Designspråket passar bättre på Y än 3. Jag är nästan benägen att säga att den ser ok ut, något jag absolut inte tycker om 3

Håller med. Med det är som vanligt betraktningsvinkeln som avgör. Det finns inte många bilar som ser bra ut oavsett från vilket håll man tittar.

Svenssons skrev:

Jag tycker att Model X ser rätt bra ut underifrån...

mati skrev:

Håller med. Med det är som vanligt betraktningsvinkeln som avgör. Det finns inte många bilar som ser bra ut oavsett från vilket håll man tittar.

HenrikC skrev:

mati skrev:

Håller med. Med det är som vanligt betraktningsvinkeln som avgör. Det finns inte många bilar som ser bra ut oavsett från vilket håll man tittar.

Jaguar E type och Tesla Model S.

helix skrev:

Nya bilder från inredningen i Model Y
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... s-and-info

helix skrev:

Nya bilder från inredningen i Model Y
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... s-and-info

mati skrev:

Enda bilen jag vet som är snygg från alla vinklar är Model S. Men det har jag ju sagt tidigare att jag tycker att den bilen är en designmässig fullträff..

Laban skrev:

mati skrev:

Enda bilen jag vet som är snygg från alla vinklar är Model S. Men det har jag ju sagt tidigare att jag tycker att den bilen är en designmässig fullträff..

Det är en lång låg sedan. Går väl nästan inte att göra en ful bil med de proportionerna.

Tycker Y ser bra ut för den typen av bil det är. Föredrar definitivt den framför generiska former som vi verkar få med ex ID.4.