Tesla Club Sweden

mikebike skrev:

Ljudet i kupén kommer inte i någon större utsträckning genom rutorna i bakdörrarna.

Gör det garanterat, på modeller med endast dubbelglas där fram så hör man stor skillnad när bilar som kör om passerat "mittenlinjen", det var en av sakerna som förbättrades av att ha dubbelglas fram. Det gör nog inte någon större skillnad för det egna däckljudet men för vägljudet från andra bilar gör det skillnad.

Min uppfattning är att det mesta av vägljudet i Y kommer från bagaget.
Om/när de kommer med hatthylla så minskar det problemet nog rätt betydligt.

OfarligTesla skrev:

mikebike skrev:

Ljudet i kupén kommer inte i någon större utsträckning genom rutorna i bakdörrarna.

Gör det garanterat, på modeller med endast dubbelglas där fram så hör man stor skillnad när bilar som kör om passerat "mittenlinjen", det var en av sakerna som förbättrades av att ha dubbelglas fram. Det gör nog inte någon större skillnad för det egna däckljudet men för vägljudet från andra bilar gör det skillnad.

Nu var det alltså bakrutorna det handlade om, så möjligen kan baksätespassagerare märka någon skillnad.
Min M3 hade inte laminerade bakrutor, min MY har det.

taliz skrev:

Min uppfattning är att det mesta av vägljudet i Y kommer från bagaget.
Om/när de kommer med hatthylla så minskar det problemet nog rätt betydligt.

Ja, från bagaget, och stomljud i karossen.
Ljud från andra bilar är en väldigt liten del av totala ljudbilden.
Mjukare stötdämpare borde kunna göra en del skillnad.

mikebike skrev:

Nu var det alltså bakrutorna det handlade om, så möjligen kan baksätespassagerare märka någon skillnad.
Min M3 hade inte laminerade bakrutor, min MY har det.

Ja, och som jag sa hör man tydlig skillnad när bilar passerar från bak till fram i en bil som saknar dubbelglas bak, framrutan stoppar helt klart mycket ljud och bakifrån låter det lika mycket som det gjorde fram förut när det inte var dubbelglas där. Så jag hade gärna haft dubbelglas bak i min bil också.

Ja men någon skillnad måste det ju vara! Hur vet man vilken spec bilen har man får ? Tänkte mest så jag får en som har Ryzen chip, laminerade rutor och vad det nu var mer för bra saker i uppdateringen…

Nicke Nyfiken skrev:

Honkan skrev:

Hej igen

Hur är det med laddare , ingår det något så man kan ladda 1-fas innan man installerar sin hemmaladdare…

Hur är det med drag , finns det tillgängligt nu eller ?

Ska vi först reda ut begreppen?

Laddaren sitter i bilen och kallas ombordladdare, är 3-fas och ger max 11kW.
Hemmaladdare är en svindyr lösning som nästan ingen använder för den ger inte snabbare laddning om man inte har enorma huvudsäkringar och kapacitet över. Normalt installerar man en laddbox för laddning hemma, och den kommunicerar med bilen och använder bilens ombordladdare.

Det du behöver för att ladda 1-fas från vanligt Schuko-uttag är en UMC (laddsladd) och det medföljer bilen.

Så du behöver inte skaffa några grejer i väntan på installation av laddbox.

Elitism!

Självklart förstod du, liksom alla andra vad som menades med hemmaladdare.
Att skriva en nybliven forummedlem på näsan fyller ingen funktion

Honkan skrev:

Ja men någon skillnad måste det ju vara! Hur vet man vilken spec bilen har man får ? Tänkte mest så jag får en som har Ryzen chip, laminerade rutor och vad det nu var mer för bra saker i uppdateringen…

Jag hämtade ut en Y LR i fredags. Den har Ryzen, laminerade bakrutor och batteriet är 5LD, vilket väl är det större LG batteriet. Så detta kommer du ju också få i så fall

Låter toppen! känner mest att det viktiga är att få leverans före 1 Juni om nu bonusen skulle försvinna då… ska bli riktigt skoj, har ju varit Audi nörd hela livet så är väl dax nu. Tesla model Y kändes perfekt om man vill ha utrymme för familjen, bra prestanda samt den senaste tekniken

Honkan skrev:

Låter toppen! känner mest att det viktiga är att få leverans före 1 Juni om nu bonusen skulle försvinna då… ska bli riktigt skoj, har ju varit Audi nörd hela livet så är väl dax nu. Tesla model Y kändes perfekt om man vill ha utrymme för familjen, bra prestanda samt den senaste tekniken

1 juli är det som gäller,

Det är inte heller helt bestämt att det blir ännu.. Men troligtvis..

Det börjar ju dock bli läge att de ska bestämma sig..

Någon som har sett mer bilder på MIG-tillverkade MYP? Ska tydligen vara andra bakljus med bla. dubbla backljus och större bromsljus…

Är det någon som tror att Berlin Model Y kommer bli billigare än dagens Shanghai ?

Honkan skrev:

Är det någon som tror att Berlin Model Y kommer bli billigare än dagens Shanghai ?

Kriget i Ukraina kommer påverka råvarupriserna i 3år+ framöver, främst på aluminium och ädelmetaller. Efterfrågan kommer vara extremt hög i samband med begränsat utbud hos flera konkurrenter (underleverantörer) sånej jag tror inte det kommer bli billigare.

Jjkalla skrev:

Någon som har sett mer bilder på MIG-tillverkade MYP? Ska tydligen vara andra bakljus med bla. dubbla backljus och större bromsljus…

Dubbla backljus på min MIC. Kan inte svara på det andra dock.

Blinkers är väl större på MY och även på nya M3.

Det verkar vara många som har svårt att hålla isär modellerna när det kommer till nyheter av förklarliga skäl. Säkert även jag ibland.

Honkan skrev:

Är det någon som tror att Berlin Model Y kommer bli billigare än dagens Shanghai ?

Kanske att det inte blir lika stora prishöjningar på Berlin-bilarna, som andra modeller som importeras från Kina och USA, men tror att det säkert kommer några mindre prishöjningar med tiden även för MY MIG.

Jjkalla skrev:

Honkan skrev:

Är det någon som tror att Berlin Model Y kommer bli billigare än dagens Shanghai ?

Kriget i Ukraina kommer påverka råvarupriserna i 3år+ framöver, främst på aluminium och ädelmetaller. Efterfrågan kommer vara extremt hög i samband med begränsat utbud hos flera konkurrenter (underleverantörer) sånej jag tror inte det kommer bli billigare.

Lite så jag tänkt också, la en beställning nu och så kan man ju justera leverans om det blir till min fördel men troligtvis så kommer man aldrig kunna köpa en Model Y så billigt som nu med bonusen från staten, så tar hellre en Shanghai nu än att vänta på Berlin men dock så kan det ju komma mer info inom någon månad som gör att jag omvärderar mitt beslut.

Honkan skrev:

Jjkalla skrev:

Honkan skrev:

Är det någon som tror att Berlin Model Y kommer bli billigare än dagens Shanghai ?

Kriget i Ukraina kommer påverka råvarupriserna i 3år+ framöver, främst på aluminium och ädelmetaller. Efterfrågan kommer vara extremt hög i samband med begränsat utbud hos flera konkurrenter (underleverantörer) sånej jag tror inte det kommer bli billigare.

Lite så jag tänkt också, la en beställning nu och så kan man ju justera leverans om det blir till min fördel men troligtvis så kommer man aldrig kunna köpa en Model Y så billigt som nu med bonusen från staten, så tar hellre en Shanghai nu än att vänta på Berlin men dock så kan det ju komma mer info inom någon månad som gör att jag omvärderar mitt beslut.

Kommer nog inte så många fler från Shanghai längre mer än de som redan är påväg. Grunheide öppnar ju på tisdag och LR ska ju tillverkas där så småningom.

macksie skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Honkan skrev:

Hej igen

Hur är det med laddare , ingår det något så man kan ladda 1-fas innan man installerar sin hemmaladdare…

Hur är det med drag , finns det tillgängligt nu eller ?

Ska vi först reda ut begreppen?

Laddaren sitter i bilen och kallas ombordladdare, är 3-fas och ger max 11kW.
Hemmaladdare är en svindyr lösning som nästan ingen använder för den ger inte snabbare laddning om man inte har enorma huvudsäkringar och kapacitet över. Normalt installerar man en laddbox för laddning hemma, och den kommunicerar med bilen och använder bilens ombordladdare.

Det du behöver för att ladda 1-fas från vanligt Schuko-uttag är en UMC (laddsladd) och det medföljer bilen.

Så du behöver inte skaffa några grejer i väntan på installation av laddbox. [Min understrykning.]

Elitism!

Självklart förstod du, liksom alla andra vad som menades med hemmaladdare.
Att skriva en nybliven forummedlem på näsan fyller ingen funktion

Och informerar man om att ladda i ett vanligt vägguttag kanske man också ska tala om att det kan finnas risker med det...

Jag kan dock tyvärr inte det här så jag har bara googlat fram första bästa tråd här på forumet om det här ämnet. Så här kommer den:

viewtopic.php?f=51&t=16550

Jjkalla skrev:

Någon som har sett mer bilder på MIG-tillverkade MYP? Ska tydligen vara andra bakljus med bla. dubbla backljus och större bromsljus…

Denna ska tydligen vara byggd i Berlin..

Förproduktion som testas i Norges vinterklimat..

Jag känner mig ganska trygg med att ordna en bra tillfällig lösning då jag är El-installatör med behörighet undrade mest vad som ingick , finns det någon utrustning lista på bilarna ?

Honkan skrev:

.../ undrade mest vad som ingick , finns det någon utrustning lista på bilarna ?

Tycker också att det är otydligt på Teslas hemsida.

Förslag: Ring någon som sysslar med försäljning hos Tesla imorgon. De måste ju veta.

macksie skrev:

Elitism!

Självklart förstod du, liksom alla andra vad som menades med hemmaladdare.
Att skriva en nybliven forummedlem på näsan fyller ingen funktion

För dig är det kanske självklart att man inte behöver en laddare hemma för att kunna ladda en elbil. Men alla är inte lika kunniga som du. Jag har pratat med flera som tycker att det verkar jobbigt att skaffa elbil eftersom de tror att man i princip måste bygga om elsystemet i huset för att man är tvungen att installera en laddare. Kunskapen om elbilsladdning är extremt låg hos många. Även elbilsägare.

I söndags när jag laddade på SuC stor det en ID4 som laddade på MER-laddaren bredvid. Jag började prata med ägaren om hur han gillade bilen. Ganska snabbt kom han in på den långa laddtiden. Han var riktigt besviken för han hade aldrig varit i närheten av den laddtid som VW uppgivet för snabbladdning. När jag upplyste honom att han anslutit typ-2 kabeln som bara ger 11 kW så tittade han på mig som ett frågetecken och sa att det är den enda kabeln som passar med kontakten i bilen. När jag tog bort det lilla locket för DC-polerna under typ-2 kontakten, så såg han ut som en fågelholk. Han hade verkligen inte en aning om hur elbilsladdning fungerar fast han haft bilen i 4 månader.

Det var kanske elitism när jag förklarade skillnaden på AC och DC laddning för honom. Men han blev uppriktigt glad och tackade för den nyvunna kunskapen.

Nicke Nyfiken skrev:

macksie skrev:

Elitism!

Självklart förstod du, liksom alla andra vad som menades med hemmaladdare.
Att skriva en nybliven forummedlem på näsan fyller ingen funktion

För dig är det kanske självklart att man inte behöver en laddare hemma för att kunna ladda en elbil. Men alla är inte lika kunniga som du. Jag har pratat med flera som tycker att det verkar jobbigt att skaffa elbil eftersom de tror att man i princip måste bygga om elsystemet i huset för att man är tvungen att installera en laddare. Kunskapen om elbilsladdning är extremt låg hos många. Även elbilsägare.

I söndags när jag laddade på SuC stor det en ID4 som laddade på MER-laddaren bredvid. Jag började prata med ägaren om hur han gillade bilen. Ganska snabbt kom han in på den långa laddtiden. Han var riktigt besviken för han hade aldrig varit i närheten av den laddtid som VW uppgivet för snabbladdning. När jag upplyste honom att han anslutit typ-2 kabeln som bara ger 11 kW så tittade han på mig som ett frågetecken och sa att det är den enda kabeln som passar med kontakten i bilen. När jag tog bort det lilla locket för DC-polerna under typ-2 kontakten, så såg han ut som en fågelholk. Han hade verkligen inte en aning om hur elbilsladdning fungerar fast han haft bilen i 4 månader.

Det var kanske elitism när jag förklarade skillnaden på AC och DC laddning för honom. Men han blev uppriktigt glad och tackade för den nyvunna kunskapen.

Det måste ha varit rena julafton för honom!

Kul att kunna hjälpa till.

Jag hoppas någon hjälper mig om jag gör fel, när jag tar mina första trevande steg i elbilsvärlden..

Honkan skrev:

Är det någon som tror att Berlin Model Y kommer bli billigare än dagens Shanghai ?

Jag förstår inte varför Tesla skulle bli billigare. Finns ingen anledning. Efterfrågan är enorm, de säljer slut allt de producerar och inflationen är jättehög. Brist på många råvaror, komponenter och metaller.

Du kan snarare vänta dig kraftiga prishöjningar.