Tesla Club Sweden

Putteman skrev: ↑03 jun 2024 10:12

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 09:31
Att köpa en Y 2021 för 480k är nära idioti när du har den här räntedealen och ska äga bilen så länge. Skulle säga att din situation är den optimala för att köpa nytt med 96 månader avbetalning och 0 restvärde (du måste ringa DNB för att sätta upp det).

Med det sagt är det ändå alltid en dålig deal att köpa en ny bil, värdeminskning är helt enkelt så påtaglig. Vad dagens Y kommer vara värd om 5, 6 eller 8 år vet absolut ingen, mycket kommer ha hänt tills dess.
Så jag känner också. Yngsta barnet är idag 12 år, och vi har inget behov utav att ha "ny" bil hela tiden. Och såklart då värdeminskningen är den stora kostnaden så känns det vettigt att köpa ny Y och ha länge, och nästa bilbyte så ser transportbehovet sannolikt annorlunda ut givet familjesituationen.

Är det fakta att DNB brukar lösa 96 månader eller är det en chansning? Känns ju som det långsiktigt smarta att nyttja detta ränteerbjudandet så hårt det bara går nu oavsett om man väljer 0 i restvärde eller något högre.

Det har iallafall varit fakta fram tills nu. Du kan alltid ringa och dubbelkolla innan så inget ändrats

Jag lade det på 84 månader med 0 kr i restvärde. Vet inte om det går att få ett år till.

Mest för att inte sitta med en restskuld som måste lösas eller lån som måste läggas om när det inte passar mig, när räntorna drog iväg (hade 1.99% i juni 2022, sen har det ju ökat en del) så började jag putta in pengar så nu är det bara 1/3 kvar.

För info angående 0kr uppläggningsavgift och administrationsavgift per månad fick jag precis info via chatten hos Tesla att detta är ett fel på hemsidan; det är precis som tidigare 695kr + 60kr i månaden. Småsummor visserligen.

Är det inte bättre att ha kvar restvärdet på lånet och sätta in motsvarande belopp per månad på börsen?

Någon som vet på ett hum hur man ska räkna kring försäkringen. Som jag förstår det så blir den mycket dyrare efter 3 år?

T4s skrev: ↑03 jun 2024 13:19
Är det inte bättre att ha kvar restvärdet på lånet och sätta in motsvarande belopp per månad på börsen?

Någon som vet på ett hum hur man ska räkna kring försäkringen. Som jag förstår det så blir den mycket dyrare efter 3 år?

Försäkringen övergår till Helförsäkring när Vagnskadegarantin har gått ut efter 3 år. Räkna med det dubbla.

T4s skrev: ↑03 jun 2024 13:19
Är det inte bättre att ha kvar restvärdet på lånet och sätta in motsvarande belopp per månad på börsen?

Någon som vet på ett hum hur man ska räkna kring försäkringen. Som jag förstår det så blir den mycket dyrare efter 3 år?

Lägger du lånet på 8 år måste restvärdet va 0 som jag förstått

Jag valde 4 år, och det var tydligen dumt tänkt enligt konsensus här i tråden?
Man kan inte ändra efteråt, va? Lol
Jaja...det löser sig.

T4s skrev: ↑03 jun 2024 08:39
Vad tror ni, får vi sänkt ränta på Model 3 också innan kvartalets slut?

Eftersom den här tråden handlar om Model Y så tänkte jag att vi kunde ha en separat tråd om den här frågeställningen. Skapade en sån tråd här:
viewtopic.php?p=799564#p799564

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 10:17

Putteman skrev: ↑03 jun 2024 10:12

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 09:31
Att köpa en Y 2021 för 480k är nära idioti när du har den här räntedealen och ska äga bilen så länge. Skulle säga att din situation är den optimala för att köpa nytt med 96 månader avbetalning och 0 restvärde (du måste ringa DNB för att sätta upp det).

Med det sagt är det ändå alltid en dålig deal att köpa en ny bil, värdeminskning är helt enkelt så påtaglig. Vad dagens Y kommer vara värd om 5, 6 eller 8 år vet absolut ingen, mycket kommer ha hänt tills dess.
Så jag känner också. Yngsta barnet är idag 12 år, och vi har inget behov utav att ha "ny" bil hela tiden. Och såklart då värdeminskningen är den stora kostnaden så känns det vettigt att köpa ny Y och ha länge, och nästa bilbyte så ser transportbehovet sannolikt annorlunda ut givet familjesituationen.

Är det fakta att DNB brukar lösa 96 månader eller är det en chansning? Känns ju som det långsiktigt smarta att nyttja detta ränteerbjudandet så hårt det bara går nu oavsett om man väljer 0 i restvärde eller något högre.

Det har iallafall varit fakta fram tills nu. Du kan alltid ringa och dubbelkolla innan så inget ändrats

Lite uppdatering som fler kan ha hjälp utav.

Jag ringde DNB i förväg för att höra mig för, och han sa att Tesla såklart subventionerar räntan, så därför kan inte DNB ta beslut om längre tider. Däremot så kan Tesla säljaren göra det i vissa fall.

Idag var vi och beställde en Model Y, och var beredda på att lägga den på 60 månader med en restskuld som vi sedan skulle hantera. När vi tillsammans med säljaren lade beställningen på hemsidan så fick vi upp ett fönster där man ansökte om finansieringen via DNB. Till både vår och säljarens förvåning så fanns där alternativ med både 7 och 8 år, dvs 84 och 96 månader. Och alltså med 0,74% dealen.

Då vi tänkt ha bilen länge och detta erbjudandet är nästan löjligt bra så tog vi 96 månader utan restskuld och det gick igenom utan problem.

Putteman skrev: ↑06 jun 2024 00:57

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 10:17

Putteman skrev: ↑03 jun 2024 10:12

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 09:31
Att köpa en Y 2021 för 480k är nära idioti när du har den här räntedealen och ska äga bilen så länge. Skulle säga att din situation är den optimala för att köpa nytt med 96 månader avbetalning och 0 restvärde (du måste ringa DNB för att sätta upp det).

Med det sagt är det ändå alltid en dålig deal att köpa en ny bil, värdeminskning är helt enkelt så påtaglig. Vad dagens Y kommer vara värd om 5, 6 eller 8 år vet absolut ingen, mycket kommer ha hänt tills dess.
Så jag känner också. Yngsta barnet är idag 12 år, och vi har inget behov utav att ha "ny" bil hela tiden. Och såklart då värdeminskningen är den stora kostnaden så känns det vettigt att köpa ny Y och ha länge, och nästa bilbyte så ser transportbehovet sannolikt annorlunda ut givet familjesituationen.

Är det fakta att DNB brukar lösa 96 månader eller är det en chansning? Känns ju som det långsiktigt smarta att nyttja detta ränteerbjudandet så hårt det bara går nu oavsett om man väljer 0 i restvärde eller något högre.

Det har iallafall varit fakta fram tills nu. Du kan alltid ringa och dubbelkolla innan så inget ändrats
Lite uppdatering som fler kan ha hjälp utav.

Jag ringde DNB i förväg för att höra mig för, och han sa att Tesla såklart subventionerar räntan, så därför kan inte DNB ta beslut om längre tider. Däremot så kan Tesla säljaren göra det i vissa fall.

Idag var vi och beställde en Model Y, och var beredda på att lägga den på 60 månader med en restskuld som vi sedan skulle hantera. När vi tillsammans med säljaren lade beställningen på hemsidan så fick vi upp ett fönster där man ansökte om finansieringen via DNB. Till både vår och säljarens förvåning så fanns där alternativ med både 7 och 8 år, dvs 84 och 96 månader. Och alltså med 0,74% dealen.

Då vi tänkt ha bilen länge och detta erbjudandet är nästan löjligt bra så tog vi 96 månader utan restskuld och det gick igenom utan problem.

Grattis!

Gick det att ändra restvärdet eller var det tvunget att vara 0?

Fått info att det längsta är 5 år med 41% i restskuld eller 8 år utan restskuld.

T4s skrev: ↑06 jun 2024 07:51

Putteman skrev: ↑06 jun 2024 00:57

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 10:17

Putteman skrev: ↑03 jun 2024 10:12

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 09:31
Att köpa en Y 2021 för 480k är nära idioti när du har den här räntedealen och ska äga bilen så länge. Skulle säga att din situation är den optimala för att köpa nytt med 96 månader avbetalning och 0 restvärde (du måste ringa DNB för att sätta upp det).

Med det sagt är det ändå alltid en dålig deal att köpa en ny bil, värdeminskning är helt enkelt så påtaglig. Vad dagens Y kommer vara värd om 5, 6 eller 8 år vet absolut ingen, mycket kommer ha hänt tills dess.
Så jag känner också. Yngsta barnet är idag 12 år, och vi har inget behov utav att ha "ny" bil hela tiden. Och såklart då värdeminskningen är den stora kostnaden så känns det vettigt att köpa ny Y och ha länge, och nästa bilbyte så ser transportbehovet sannolikt annorlunda ut givet familjesituationen.

Är det fakta att DNB brukar lösa 96 månader eller är det en chansning? Känns ju som det långsiktigt smarta att nyttja detta ränteerbjudandet så hårt det bara går nu oavsett om man väljer 0 i restvärde eller något högre.

Det har iallafall varit fakta fram tills nu. Du kan alltid ringa och dubbelkolla innan så inget ändrats
Lite uppdatering som fler kan ha hjälp utav.

Jag ringde DNB i förväg för att höra mig för, och han sa att Tesla såklart subventionerar räntan, så därför kan inte DNB ta beslut om längre tider. Däremot så kan Tesla säljaren göra det i vissa fall.

Idag var vi och beställde en Model Y, och var beredda på att lägga den på 60 månader med en restskuld som vi sedan skulle hantera. När vi tillsammans med säljaren lade beställningen på hemsidan så fick vi upp ett fönster där man ansökte om finansieringen via DNB. Till både vår och säljarens förvåning så fanns där alternativ med både 7 och 8 år, dvs 84 och 96 månader. Och alltså med 0,74% dealen.

Då vi tänkt ha bilen länge och detta erbjudandet är nästan löjligt bra så tog vi 96 månader utan restskuld och det gick igenom utan problem.
Grattis!

Gick det att ändra restvärdet eller var det tvunget att vara 0?

Lite osäker, men tror att restvärdet var tvunget att vara noll på 8 år. Kollade inte alternativet till just det då vi önskade noll.

Du verkade kunna välja både 5, 6, 7 eller 8 år. Oklart vilka restvärden som gällde på respektive.

Det är intressant att även om detta är en rätt dyr bil så blir månadskostnaden i värdeminskning rimlig om man just kan tänka sig att ”betala” med att behålla den länge. Vi planerar iaf för att kunna köra denna dessa åtta åren. Vad som händer sen får framtiden utvisa.

Nu får man även 5.000km kostnadsfri Supercharging vid beställning innan 30 juni.

Och en del lagerbilar utan dragkrok för att få ner priset?

T4s skrev: ↑08 jun 2024 07:40
Nu får man även 5.000km kostnadsfri Supercharging vid beställning innan 30 juni.

Och en del lagerbilar utan dragkrok för att få ner priset?

Bilar utan dragkrok har sålts kontinuerligt. Bilar som inte var ämnade för svenska marknaden från början

T4s skrev: ↑08 jun 2024 07:40
Nu får man även 5.000km kostnadsfri Supercharging vid beställning innan 30 juni.

Och en del lagerbilar utan dragkrok för att få ner priset?

Hmm, undrar om vi som redan fått leverans också kan ta del av det här erbjudandet? Hur vet man det? Kan man se det någonstans?

Putteman skrev: ↑06 jun 2024 13:23

T4s skrev: ↑06 jun 2024 07:51

Putteman skrev: ↑06 jun 2024 00:57

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 10:17

Putteman skrev: ↑03 jun 2024 10:12

Så jag känner också. Yngsta barnet är idag 12 år, och vi har inget behov utav att ha "ny" bil hela tiden. Och såklart då värdeminskningen är den stora kostnaden så känns det vettigt att köpa ny Y och ha länge, och nästa bilbyte så ser transportbehovet sannolikt annorlunda ut givet familjesituationen.

Är det fakta att DNB brukar lösa 96 månader eller är det en chansning? Känns ju som det långsiktigt smarta att nyttja detta ränteerbjudandet så hårt det bara går nu oavsett om man väljer 0 i restvärde eller något högre.

Det har iallafall varit fakta fram tills nu. Du kan alltid ringa och dubbelkolla innan så inget ändrats
Lite uppdatering som fler kan ha hjälp utav.

Jag ringde DNB i förväg för att höra mig för, och han sa att Tesla såklart subventionerar räntan, så därför kan inte DNB ta beslut om längre tider. Däremot så kan Tesla säljaren göra det i vissa fall.

Idag var vi och beställde en Model Y, och var beredda på att lägga den på 60 månader med en restskuld som vi sedan skulle hantera. När vi tillsammans med säljaren lade beställningen på hemsidan så fick vi upp ett fönster där man ansökte om finansieringen via DNB. Till både vår och säljarens förvåning så fanns där alternativ med både 7 och 8 år, dvs 84 och 96 månader. Och alltså med 0,74% dealen.

Då vi tänkt ha bilen länge och detta erbjudandet är nästan löjligt bra så tog vi 96 månader utan restskuld och det gick igenom utan problem.
Grattis!

Gick det att ändra restvärdet eller var det tvunget att vara 0?
Lite osäker, men tror att restvärdet var tvunget att vara noll på 8 år. Kollade inte alternativet till just det då vi önskade noll.

Du verkade kunna välja både 5, 6, 7 eller 8 år. Oklart vilka restvärden som gällde på respektive.

Det är intressant att även om detta är en rätt dyr bil så blir månadskostnaden i värdeminskning rimlig om man just kan tänka sig att ”betala” med att behålla den länge. Vi planerar iaf för att kunna köra denna dessa åtta åren. Vad som händer sen får framtiden utvisa.

Väldigt olika information från Tesla kring det här. Var också intresserad att lägga lånet på sju år med noll i restvärde. Fick till svar från Tesla att det går att lägga lånet på längre tid men att ränterabatten bara gäller i fem år, därefter ordinarie ränta om lånet löper längre än det.

Jag säljer en del privatfinanser i mitt arbete, kampanjräntor är i regel alltid begränsade till en viss tidsperiod. Kostanden för återförsäljaren att subventionera en ränta i 8 år är extermt stor. Man kan förenklat säga att att ÅF alltid står för mellanskillnden från listränta och sitt erbjudande. Ofta gör man det för att skapa ett värde utan att behöva sänka priset på produkten.

Putteman skrev: ↑06 jun 2024 13:23

T4s skrev: ↑06 jun 2024 07:51

Putteman skrev: ↑06 jun 2024 00:57

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 10:17

Putteman skrev: ↑03 jun 2024 10:12

Så jag känner också. Yngsta barnet är idag 12 år, och vi har inget behov utav att ha "ny" bil hela tiden. Och såklart då värdeminskningen är den stora kostnaden så känns det vettigt att köpa ny Y och ha länge, och nästa bilbyte så ser transportbehovet sannolikt annorlunda ut givet familjesituationen.

Är det fakta att DNB brukar lösa 96 månader eller är det en chansning? Känns ju som det långsiktigt smarta att nyttja detta ränteerbjudandet så hårt det bara går nu oavsett om man väljer 0 i restvärde eller något högre.

Det har iallafall varit fakta fram tills nu. Du kan alltid ringa och dubbelkolla innan så inget ändrats
Lite uppdatering som fler kan ha hjälp utav.

Jag ringde DNB i förväg för att höra mig för, och han sa att Tesla såklart subventionerar räntan, så därför kan inte DNB ta beslut om längre tider. Däremot så kan Tesla säljaren göra det i vissa fall.

Idag var vi och beställde en Model Y, och var beredda på att lägga den på 60 månader med en restskuld som vi sedan skulle hantera. När vi tillsammans med säljaren lade beställningen på hemsidan så fick vi upp ett fönster där man ansökte om finansieringen via DNB. Till både vår och säljarens förvåning så fanns där alternativ med både 7 och 8 år, dvs 84 och 96 månader. Och alltså med 0,74% dealen.

Då vi tänkt ha bilen länge och detta erbjudandet är nästan löjligt bra så tog vi 96 månader utan restskuld och det gick igenom utan problem.
Grattis!

Gick det att ändra restvärdet eller var det tvunget att vara 0?
Lite osäker, men tror att restvärdet var tvunget att vara noll på 8 år. Kollade inte alternativet till just det då vi önskade noll.

Du verkade kunna välja både 5, 6, 7 eller 8 år. Oklart vilka restvärden som gällde på respektive.

Det är intressant att även om detta är en rätt dyr bil så blir månadskostnaden i värdeminskning rimlig om man just kan tänka sig att ”betala” med att behålla den länge. Vi planerar iaf för att kunna köra denna dessa åtta åren. Vad som händer sen får framtiden utvisa.

Med ovan information om Max 5 år med rabatten, vad står i ditt avtal?

Var nära att klicka på köp. Vit MYP med drag.
Men finns inga såna tillverkade och på lager i Sverige för leverans innan tiden för erbjudandet går ut fick jag till svar. Eller åtminstone inget som de ser i systemet.
Så då så slapp jag fundera nått mer.

Nect skrev: ↑08 jun 2024 21:36
Var nära att klicka på köp. Vit MYP med drag.
Men finns inga såna tillverkade och på lager i Sverige för leverans innan tiden för erbjudandet går ut fick jag till svar. Eller åtminstone inget som de ser i systemet.
Så då så slapp jag fundera nått mer.

Jo??

T4s skrev: ↑08 jun 2024 21:45

Nect skrev: ↑08 jun 2024 21:36
Var nära att klicka på köp. Vit MYP med drag.
Men finns inga såna tillverkade och på lager i Sverige för leverans innan tiden för erbjudandet går ut fick jag till svar. Eller åtminstone inget som de ser i systemet.
Så då så slapp jag fundera nått mer.
Jo??

Ena är med vit interiör och den andra måste ha kommit ut på sidan ikväll? Dock står båda som kommande och finns ej i Sverige.

Nect skrev: ↑09 jun 2024 02:37

T4s skrev: ↑08 jun 2024 21:45

Nect skrev: ↑08 jun 2024 21:36
Var nära att klicka på köp. Vit MYP med drag.
Men finns inga såna tillverkade och på lager i Sverige för leverans innan tiden för erbjudandet går ut fick jag till svar. Eller åtminstone inget som de ser i systemet.
Så då så slapp jag fundera nått mer.
Jo??
Ena är med vit interiör och den andra måste ha kommit ut på sidan ikväll? Dock står båda som kommande och finns ej i Sverige.

I det finstilta om superchargingmilen (som är ett visst antal kWh egentligen) står att om Tesla inte lyckas leverera innan 30 juni får man ändå ta del av erbjudandet. Men om de redan idag säger att de inte klarar leverans innan 30 juni kanske de slipper.

Vidare verkar det i det finstilta vara så att "milen" inte förfaller efter en viss tid som det varit förut, det enda som står är att de förfaller vid ägarbyte.

Utifrån VIN kan man enkelt räkna ut tillverkningsmånad genom att matcha med alla VIN som är registrerade på Tesla Sverige. Hojta på PM om ni vill att jag ska kolla upp VIN som inte än är syncat till transportstyrelsen än eftersom det då redan är sökbart via regplåt tjänsterna.

Geesy skrev: ↑08 jun 2024 13:51

Putteman skrev: ↑06 jun 2024 13:23

T4s skrev: ↑06 jun 2024 07:51

Putteman skrev: ↑06 jun 2024 00:57

Geesy skrev: ↑03 jun 2024 10:17

Det har iallafall varit fakta fram tills nu. Du kan alltid ringa och dubbelkolla innan så inget ändrats
Lite uppdatering som fler kan ha hjälp utav.

Jag ringde DNB i förväg för att höra mig för, och han sa att Tesla såklart subventionerar räntan, så därför kan inte DNB ta beslut om längre tider. Däremot så kan Tesla säljaren göra det i vissa fall.

Idag var vi och beställde en Model Y, och var beredda på att lägga den på 60 månader med en restskuld som vi sedan skulle hantera. När vi tillsammans med säljaren lade beställningen på hemsidan så fick vi upp ett fönster där man ansökte om finansieringen via DNB. Till både vår och säljarens förvåning så fanns där alternativ med både 7 och 8 år, dvs 84 och 96 månader. Och alltså med 0,74% dealen.

Då vi tänkt ha bilen länge och detta erbjudandet är nästan löjligt bra så tog vi 96 månader utan restskuld och det gick igenom utan problem.
Grattis!

Gick det att ändra restvärdet eller var det tvunget att vara 0?
Lite osäker, men tror att restvärdet var tvunget att vara noll på 8 år. Kollade inte alternativet till just det då vi önskade noll.

Du verkade kunna välja både 5, 6, 7 eller 8 år. Oklart vilka restvärden som gällde på respektive.

Det är intressant att även om detta är en rätt dyr bil så blir månadskostnaden i värdeminskning rimlig om man just kan tänka sig att ”betala” med att behålla den länge. Vi planerar iaf för att kunna köra denna dessa åtta åren. Vad som händer sen får framtiden utvisa.
Med ovan information om Max 5 år med rabatten, vad står i ditt avtal?

Här är tydligt, 8 år. Även om vi kunde lagt in mer pengar så är det bättres affär att ha dom på annan plats.

Dinsdale skrev: ↑09 jun 2024 07:58

Nect skrev: ↑09 jun 2024 02:37

T4s skrev: ↑08 jun 2024 21:45

Nect skrev: ↑08 jun 2024 21:36
Var nära att klicka på köp. Vit MYP med drag.
Men finns inga såna tillverkade och på lager i Sverige för leverans innan tiden för erbjudandet går ut fick jag till svar. Eller åtminstone inget som de ser i systemet.
Så då så slapp jag fundera nått mer.
Jo??
Ena är med vit interiör och den andra måste ha kommit ut på sidan ikväll? Dock står båda som kommande och finns ej i Sverige.
I det finstilta om superchargingmilen (som är ett visst antal kWh egentligen) står att om Tesla inte lyckas leverera innan 30 juni får man ändå ta del av erbjudandet. Men om de redan idag säger att de inte klarar leverans innan 30 juni kanske de slipper.

Vidare verkar det i det finstilta vara så att "milen" inte förfaller efter en viss tid som det varit förut, det enda som står är att de förfaller vid ägarbyte.

Vart ser man detta? Just beställt en men ser inget om fria mil?

Tesla Club Sweden

Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

Re: Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)