Tesla Club Sweden

Jag tror Nissans? Ide med en "bemannad körcentral" som "tar över" vid en ny/okänd/oförutsedd situation är ett bra steg på vägen.

Dvs bilarna kan köra själv så länge det är normala, välkända situationer på välkända vägar (ungefär som Volvos försök) men där det "strular till sig" saktar bilen ned och en människa tar över och kör bilen på "distans". Så att passagerarna tryggt kan sova/slappna av.

Ungefär lite som flygledartornet i Ö-vik är obemannat och övervakas via Sundsvalls flygledartorn om jag inte minns fel.

Då kan man tillåta självkörande bilar tidigare innan tekniken är fulländad och systemens "erfarenhetsbank" är tillräckligt stor för att låta datorerna styra till 100% självständigt.

zyax skrev:

https://www.svd.se/bensinpriser-rusar-i ... -i-sverige

Fossilbilismen är sårbar när det händer något. Visst är det svårt att få fram el till drabbade, men strandad är man ju inte med en elbil.

Visst var det väl så att elbilar var de första som fungerade i Japan när det gick åt skogen där (Fukushima)?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tjell skrev:

zyax skrev:

https://www.svd.se/bensinpriser-rusar-i ... -i-sverige

Fossilbilismen är sårbar när det händer något. Visst är det svårt att få fram el till drabbade, men strandad är man ju inte med en elbil.

Visst var det väl så att elbilar var de första som fungerade i Japan när det gick åt skogen där (Fukushima)?

Jupp...

These welterweight sedans, including models from Mitsubishi and Nissan, turned out to be the vehicles that got through — not because of any special ability to claw their way over mountains of debris, but because they were able to “refuel” at common electrical outlets.

http://www.nytimes.com/2011/05/08/autom ... ml?mcubz=1

joel80 skrev:

Fast hur bilarna ska kunna lära sig vilket vatten som är okej att köra igenom har jag svårt att se. Alltså hur bedömmer en bil/dator vattendjup på vägar den inte ens ser...
Mycket med autonoma bilar man inte fattar, så kanske går att lösa, men nog måste det vara lite av "en nöt att knäcka"?

Du glömmer bort att Tesla (Model S iaf) flyter

http://teslaclubsweden.se/tesla-flyter/

https://www.dagenssamhalle.se/debatt/fe ... ssen-18308

Vet inte om den redan delats (vecka gammal cirka).

Man slutar inte förundras över hur inkompetenta vår riksdag är. Först ett bidrag som i princip ingen kan söka och sedan en straffskatt på dom som vill köra de mest miljövänliga bussarna. Tycker inte det framgår dock i denna "debattartikel", eller vad man ska kalla det, hur mycket denna skatt är på. Något jag missat? Oavsett är det i mina ögon lika idiotiskt som skatten dom la på företagen som satte upp solceller (som sedan togs bort/reducerades till en bråkdel).

rmokvist skrev:

https://www.dagenssamhalle.se/debatt/fe ... ssen-18308

Vet inte om den redan delats (vecka gammal cirka).

Man slutar inte förundras över hur inkompetenta vår riksdag är. Först ett bidrag som i princip ingen kan söka och sedan en straffskatt på dom som vill köra de mest miljövänliga bussarna. Tycker inte det framgår dock i denna "debattartikel", eller vad man ska kalla det, hur mycket denna skatt är på. Något jag missat? Oavsett är det i mina ögon lika idiotiskt som skatten dom la på företagen som satte upp solceller (som sedan togs bort/reducerades till en bråkdel).

Hur i he*vete tänker de, dags att byta regering snart?

rmokvist skrev:

https://www.dagenssamhalle.se/debatt/fe ... ssen-18308

Vet inte om den redan delats (vecka gammal cirka).

Man slutar inte förundras över hur inkompetenta vår riksdag är. Först ett bidrag som i princip ingen kan söka och sedan en straffskatt på dom som vill köra de mest miljövänliga bussarna. Tycker inte det framgår dock i denna "debattartikel", eller vad man ska kalla det, hur mycket denna skatt är på. Något jag missat? Oavsett är det i mina ögon lika idiotiskt som skatten dom la på företagen som satte upp solceller (som sedan togs bort/reducerades till en bråkdel).

Finns det några svensktillverkade elbussar? Finns det några svensktillverkade avgasbussar?

Hybricon? (El) används i alla fall tidigare i Umeå

Nyheten om elskatten för elbussar är ju kraftigt vriden. Det är inte så att man har extraskatt på elbussar, utan det är så att man har skattelättnader på spårbunden trafik.

Man bör såklart förändra det till att eldriven kollektivtrafik bör vara skattebefriad, och vi kommer nog dit snart. Jag tror det går så fort nu att reglerna inte hunnit anpassas.

Tröga och blinda politiker!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Visst finns det tröghet och blindhet inom politiken, men det största problemet tror jag är okunskap kombinerat med att vi har tillåtit lobbying att ta så stor plats inom politiken. Har man ingen egen kunskap i ett ämne är man ett lätt byte för lobbyister.

Tror att politiker opererar lite som folk i allmänhet gör. De får in en massa olika åsikter och "fakta" som är delvis motsägande. Istället för att då ta reda på vad som är sant så kör de en medlvärdesbildning. Alltså blir Vätgas lite bra och batterier lite bra, talldiesel är också lite bra...

Precis så! Det som behövs är fler politiker som kan mer om det ämne de ska besluta om.

LarsL skrev:

Tror att politiker opererar lite som folk i allmänhet gör. De får in en massa olika åsikter och "fakta" som är delvis motsägande. Istället för att då ta reda på vad som är sant så kör de en medlvärdesbildning. Alltså blir Vätgas lite bra och batterier lite bra, talldiesel är också lite bra...

Tyvärr har du nog alldeles rätt.

Trevlig nyhet idag!

Regeringen: Elbilar får 60.000 kr i bonus

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... iga-bilar/

Även om skribenten inte har koll på nuvarande premie för hybrider.

Här är hela pressreleasen från regeringen.se:
http://www.regeringen.se/artiklar/2017/ ... nslebytet/


Alltså om "bara" 10 månader verkar det här alltså bli av! Vi kan väl då kanske vänta oss en liten nedgång i försäljningen nästa vår, för att sen förhoppningsvis ta fart rejält under hösten!

joel80 skrev:

Trevlig nyhet idag!

Regeringen: Elbilar får 60.000 kr i bonus

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... iga-bilar/

Även om skribenten inte har koll på nuvarande premie för hybrider.

Här är hela pressreleasen från regeringen.se:
http://www.regeringen.se/artiklar/2017/ ... nslebytet/


Alltså om "bara" 10 månader verkar det här alltså bli av! Vi kan väl då kanske vänta oss en liten nedgång i försäljningen nästa vår, för att sen förhoppningsvis ta fart rejält under hösten!

Har redan fått en egen tråd

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =29&t=9801

Va faan.. jag kollade ju "senaste inläggen" men hittade ingen! Det görs för många inlägg här för att man ska kunna ha överblick!

Nyheten var dock så trevlig att den kunde få nämnas här också.

joel80 skrev:

Alltså om "bara" 10 månader verkar det här alltså bli av! Vi kan väl då kanske vänta oss en liten nedgång i försäljningen nästa vår, för att sen förhoppningsvis ta fart rejält under hösten!

Lagom till att model 3 kommer till Sverige... Snacka om elbilsboom!

Jag tror det är rätt så optimistiskt att tro att vi ska få leveranser till sverige redan om ett år.

I bästa fall kan de absolut första levereras i slutet av 2018, men troligast är väl ändå att det är i första halvan av 2019 vi kommer få se de flesta leveranserna av de som beställde tidigt?

Nja, det står fortfarande slutet av 2018 på estimatorn så varför inte.

Det har kommit flera motstridiga uppgifter från olika håll inom Tesla, så jag tar det lugnt och avvaktar utvecklingen!

Läser i senaste illustrerad vetenskap om fotosyntes och hur man försöker nyttja den tekniken för att producera vätgas. Fördelen med vätgas jämfört med el är att den kan lagras utan energiförluster till skillnad från el som då lider av just det problemet, dvs stora energiförluster vid lagring. Vätgasen kan då sedan användas i vätgasbilar.

Full koll på läget även i illustrerad vetenskap..

Laban skrev:

Läser i senaste illustrerad vetenskap om fotosyntes och hur man försöker nyttja den tekniken för att producera vätgas. Fördelen med vätgas jämfört med el är att den kan lagras utan energiförluster till skillnad från el som då lider av just det problemet, dvs stora energiförluster vid lagring. Vätgasen kan då sedan användas i vätgasbilar.

Full koll på läget även i illustrerad vetenskap..

Låter som om de har förväxlat nånting lite grann. Vätgas utan energiförluster? Jajamän, och snart kommer jultomten.

mati skrev:

Laban skrev:

Läser i senaste illustrerad vetenskap om fotosyntes och hur man försöker nyttja den tekniken för att producera vätgas. Fördelen med vätgas jämfört med el är att den kan lagras utan energiförluster till skillnad från el som då lider av just det problemet, dvs stora energiförluster vid lagring. Vätgasen kan då sedan användas i vätgasbilar.

Full koll på läget även i illustrerad vetenskap..

Låter som om de har förväxlat nånting lite grann. Vätgas utan energiförluster? Jajamän, och snart kommer jultomten.

Det vet ju alla att el måste pumpas in med högt tryck i batteriet. Dessutom är de rackarns små elektronerna så små att de läcker ut genom nästan vilket material som helst.

LarsL skrev:

Det vet ju alla att el måste pumpas in med högt tryck i batteriet. Dessutom är de rackarns små elektronerna så små att de läcker ut genom nästan vilket material som helst.

Ahhhaaa, just det. Och dessutom är elektroner svåra att tillverka. Man måste doppa ner två lysrör som är fyllda med vätgas i vatten och när man sedan tänder ljuset så rycks elektronerna bort från vattnet. Det är därför det heter elektronlys.
Men huvudsakligen tillverkas elektroner idag via el-reformering utav natur-ström som utvinns främst i Ryssland. Det är alltså fossila elektroner som förstör klimatet när de släpps ut.