Tesla Club Sweden

nek0 skrev:

Laban skrev:

Mjukvaran ingår i teknikdelen som jag ser det. Och där var Iphone helt överlägsen.

Få se nu, vad är det VW, Jaguar osv har problem med..

VW, Jaguar osv har problem med mjukvaran dvs. precis samma problem som Tesla och alla andra har

taliz skrev:

nek0 skrev:

Laban skrev:

Mjukvaran ingår i teknikdelen som jag ser det. Och där var Iphone helt överlägsen.

Få se nu, vad är det VW, Jaguar osv har problem med..

VW, Jaguar osv har problem med mjukvaran dvs. precis samma problem som Tesla och alla andra har

Vad är det för "problem" med mjukvaran som Tesla har?

nek0 skrev:

taliz skrev:

nek0 skrev:

Laban skrev:

Mjukvaran ingår i teknikdelen som jag ser det. Och där var Iphone helt överlägsen.

Få se nu, vad är det VW, Jaguar osv har problem med..

VW, Jaguar osv har problem med mjukvaran dvs. precis samma problem som Tesla och alla andra har

Vad är det för "problem" med mjukvaran som Tesla har?

sluta nu snälla

taliz skrev:

nek0 skrev:

taliz skrev:

nek0 skrev:

Laban skrev:

Mjukvaran ingår i teknikdelen som jag ser det. Och där var Iphone helt överlägsen.

Få se nu, vad är det VW, Jaguar osv har problem med..

VW, Jaguar osv har problem med mjukvaran dvs. precis samma problem som Tesla och alla andra har

Vad är det för "problem" med mjukvaran som Tesla har?

sluta nu snälla

Du kanske inte bör kasta ut påståenden om du inte kan försvara dem.
VW har så grova problem att de inte kan leverera bilarna. Jaguar har ett fruktansvärt laggigt system.
Teslas fungerar utmärkt och är lika snabbt och smidigt som iOS på en ny iPhone.

nek0 skrev:

Du kanske ska läsa lite i tråden om nya uppdateringar. Läs lite om regnsensor,parkeringssensorer, dåliga bromsar Model3, FSD, röststyrningen, automatisk avbländning,Phantom breaking........
Man brukar inte laga något som inte är trasigt och vad gör OTA?
Räcker det?
Nu kan du sluta med tramset orkar inte skratta mer.

That sounds like a contradiction. You want to develop more software yourself, but reduce the effort …

It’s not a contradiction. It’s the solution. The main burden today is the interconnectedness of hardware and software in the car. Just one example: currently, up to 70 control units operating with software from 200 different suppliers must be networked in vehicles of the Volkswagen brand. We devote a large part of our energy to technical integration and rely very much on the developments of third parties. This is not a good model for the future. We need to be the ones who develop the software, set the standards and make them available to all brands and suppliers.

What is the share of self-developed software today?

Today, our share is less than 10 percent. That is clearly too small. In the Volkswagen Group, we want to achieve a share in software development of more than 60 percent by 2025.

Man brukar inte laga något som inte är trasigt och vad gör OTA?

Svenssons skrev:

nek0 skrev:

Du kanske ska läsa lite i tråden om nya uppdateringar. Läs lite om regnsensor,parkeringssensorer, dåliga bromsar Model3, FSD, röststyrningen, automatisk avbländning,Phantom breaking........
Man brukar inte laga något som inte är trasigt och vad gör OTA?
Räcker det?
Nu kan du sluta med tramset orkar inte skratta mer.

Inget av det där har väl du upplevt? Du jämför också en bil som inte kan levereras pga av mjukvaran med en bil som inte har några problem med mjukvaran men där en del har problem med vissa funktioner eller vill ha mer. Känns rätt ihåligt att komma med kritiken när du själv inte har erfarenhet. Visst, jag har inte erfarenhet av VW bil men dels beror det på att den inte levereras och dels så klagar jag inte på funktioner som jag själv inte testat.

Laban skrev:

Det stora problemet är att de inte gör mjukvaran själva:

https://www.volkswagenag.com/en/news/st ... tware.html

That sounds like a contradiction. You want to develop more software yourself, but reduce the effort …

It’s not a contradiction. It’s the solution. The main burden today is the interconnectedness of hardware and software in the car. Just one example: currently, up to 70 control units operating with software from 200 different suppliers must be networked in vehicles of the Volkswagen brand. We devote a large part of our energy to technical integration and rely very much on the developments of third parties. This is not a good model for the future. We need to be the ones who develop the software, set the standards and make them available to all brands and suppliers.

What is the share of self-developed software today?

Today, our share is less than 10 percent. That is clearly too small. In the Volkswagen Group, we want to achieve a share in software development of more than 60 percent by 2025.

Med det inte sagt att Tesla inte har buggar i mjukvaran. Men det här är strukturella problem. Och när de säger att det ska gå från 10% till 60% på 5+ år så inser man att det inte är något man löser i en handvändning. Som utvecklare får jag mardrömmar när VW säger att de endast ligger på 10% i dagsläget.

Man brukar inte laga något som inte är trasigt och vad gör OTA?

Det finns inga buggar i e-Tron, Taycan osv menar du ? Kolla recensioner av Taycan, färdplanerare osv. Sen tror jag inte att det blir helt problemfritt att gå från 10% till 60%, dvs, under resans gång.

nek0 skrev:

Svenssons skrev:

nek0 skrev:

Du kanske ska läsa lite i tråden om nya uppdateringar. Läs lite om regnsensor,parkeringssensorer, dåliga bromsar Model3, FSD, röststyrningen, automatisk avbländning,Phantom breaking........
Man brukar inte laga något som inte är trasigt och vad gör OTA?
Räcker det?
Nu kan du sluta med tramset orkar inte skratta mer.

Inget av det där har väl du upplevt? Du jämför också en bil som inte kan levereras pga av mjukvaran med en bil som inte har några problem med mjukvaran men där en del har problem med vissa funktioner eller vill ha mer. Känns rätt ihåligt att komma med kritiken när du själv inte har erfarenhet. Visst, jag har inte erfarenhet av VW bil men dels beror det på att den inte levereras och dels så klagar jag inte på funktioner som jag själv inte testat.

Jag kritiserar inget. Säger bara att alla har problem med mjukvaran och att förneka det är bara löjligt. Vad vet vi om VW-s problem med mjukvaran? Måste man uppleva allt i livet för att kunna prata om det. Goola själv om de problemen ja skrev så kan du se att jag inte hittar på.

Svenssons skrev:

nek0 skrev:

Svenssons skrev:

nek0 skrev:

Du kanske ska läsa lite i tråden om nya uppdateringar. Läs lite om regnsensor,parkeringssensorer, dåliga bromsar Model3, FSD, röststyrningen, automatisk avbländning,Phantom breaking........
Man brukar inte laga något som inte är trasigt och vad gör OTA?
Räcker det?
Nu kan du sluta med tramset orkar inte skratta mer.

Inget av det där har väl du upplevt? Du jämför också en bil som inte kan levereras pga av mjukvaran med en bil som inte har några problem med mjukvaran men där en del har problem med vissa funktioner eller vill ha mer. Känns rätt ihåligt att komma med kritiken när du själv inte har erfarenhet. Visst, jag har inte erfarenhet av VW bil men dels beror det på att den inte levereras och dels så klagar jag inte på funktioner som jag själv inte testat.

Jag kritiserar inget. Säger bara att alla har problem med mjukvaran och att förneka det är bara löjligt. Vad vet vi om VW-s problem med mjukvaran? Måste man uppleva allt i livet för att kunna prata om det. Goola själv om de problemen ja skrev så kan du se att jag inte hittar på.

Vem säger att problemen är obefintliga på Tesla? Det du gör är att likställa problem hos VW där de inte kan leverera bilar med mindre störningar i vissa funktioner som vissa personer har.

Att säga att det är precis samma fel är fake news on något. Sedan förstår jag inte hur USAs president kommer in i detta. Man måste ha rejäla komplex över honom om man känner sig tvingad att de in honom i en fråga om problem i mjukvaran hos bilar....

nek0 skrev:

Har du inte läst vad ja skrev innan?
Jag skrev att VW har mjukvaruproblem presis som Tesla och alla andra och då kommer de som kör Trumps förnekelse taktik fake news och det är inte sant.

nek0 skrev:

Som du säkert vet så menar jag inte att det är samma problem på VW och andra bilar. Vi vet inte vad VW har för problem. Vad jag menar är att alla bilmärken har mjukvaruproblem.
USAs president kommer in i dettaför att några här förnekar allt som är obekvämt precis som han gör

Laban skrev:

nek0 skrev:

Har du inte läst vad ja skrev innan?
Jag skrev att VW har mjukvaruproblem presis som Tesla och alla andra och då kommer de som kör Trumps förnekelse taktik fake news och det är inte sant.

Som Svenssons skrev så är det en enorm skillnad mellan störningar i vissa funktioner jämfört med att bilen inte går att sälja. Vad tror du kommer att hända när VW ska gå till att utveckla det mesta själva, tror du att det kommer att vara smärtfritt/buggfritt ? Går det att göra detta utan full OTA så att man kan fixa buggarna utan att kunderna måste åka till verkstaden för uppdatering ?

Jag tror att svaret är nej och nej. Och den resan startar nu, för Tesla 2012.

dd88 skrev:

Är det bekräftat att bilen inte kommer gå att sälja (eller bli försenad) pga mjukvaruproblem? Eller är det ett antagande?

dd88 skrev:

Är det bekräftat att bilen inte kommer gå att sälja (eller bli försenad) pga mjukvaruproblem? Eller är det ett antagande?

dd88 skrev:

Men när var det tanken att bilen skulle börja levereras? Har inte direkt följt nyheterna då biltypen är ointressant för mig men jag trodde ändå att det var leverans i sommar som gällde.

Anonymous FTW skrev:

Fast Symbian .......med vad Nokia hade.

Frågan är dock vart man ska placera Tesla då, för de verkar inte heller vinna på användarbarhet.
https://www.mestmotor.se/automotorsport ... r-foraren/

Sen är tyvärr inte en skärm för allt speciell trafiksäker lösning heller.
https://www.vibilagare.se/nyheter/sa-fa ... ogle-samst

dd88 skrev:

Men när var det tanken att bilen skulle börja levereras? Har inte direkt följt nyheterna då biltypen är ointressant för mig men jag trodde ändå att det var leverans i sommar som gällde.

dd88 skrev:

Men när var det tanken att bilen skulle börja levereras? Har inte direkt följt nyheterna då biltypen är ointressant för mig men jag trodde ändå att det var leverans i sommar som gällde.