Tesla Club Sweden

Tror nog kursen kan bli pressad ett tag nu. Slå igen butiker och kraftiga prissänkningar är normalt inget gott tecken. Titta på HMs aktiekurs tex...

Å andrasidan har ju Tesla mycket nytt på g, och får de snurr på orderböckerna nu så bör det ju lösa sig till hösten.

Men... kollapsar världsekonomin blir det jäkligt knepigt...

TiborBlomhall skrev:

Kan någon ekonomisk kunnig snälla förklara för mig hur det kan komma sig att när ett företag äntligen efter många års kamp uppnår sin egentliga mening till varför företaget grundades...

...så är dess aktie i fritt fall?!

För aktiehajarna så är ett företags egentliga mening alltid att generera vinst. Tesla har flaggat för att det troligen blir förlust i Q1.

taliz skrev:

Slå igen butiker och kraftiga prissänkningar är normalt inget gott tecken.

Hela bolagets grundidé är typ kraftiga prissänkningar...

Kan se ut som ett sista desperat försök. Vilket jag naturligtvis INTE hoppas.

Tesla vill ju mycket så de fortsätter att satsa företaget på att växa snabbt. De hade ju kunnat stanna vid att bara satsa på dyrare prestandaelbilar och förfinat dem men idén från grunden har ju varit att alla skall köra elbil från Tesla. För att få ner priset behöver de dra in kraftigt på sådant som annars klassas som kundservice (personlig hjälp med mera). Min fråga för framtiden blir hur det blir med de dyrare modellerna då eller om de kommer fastna i att bara sälja lågmarginalbilar med tiden.

TiborBlomhall skrev:

OK. Jag erkänner villigt att ett av huvudorsaken till att jag inte är miljonär är min totala avsaknad av ekonomiskt sinne.

Men ändå.

Kan någon ekonomisk kunnig snälla förklara för mig hur det kan komma sig att när ett företag äntligen efter många års kamp uppnår sin egentliga mening till varför företaget grundades...

...så är dess aktie i fritt fall?!

Läs min "analys". Jag tror jag är ganska nära sanningen. Tyvärr.

Tesla räknar ju bara på levererade bilar. När man ställt om produktionen för Europa + Kina och logistiken inte funkar i Europa, levereras ju få bilar både i USA Europa.
Hoppas der är sådana faktorer som spelar in. Huvudsaken är väl att Tesla inte måste minska produktionen utan säljer allt man tillverkar.

Verdi skrev:

TiborBlomhall skrev:

OK. Jag erkänner villigt att ett av huvudorsaken till att jag inte är miljonär är min totala avsaknad av ekonomiskt sinne.

Men ändå.

Kan någon ekonomisk kunnig snälla förklara för mig hur det kan komma sig att när ett företag äntligen efter många års kamp uppnår sin egentliga mening till varför företaget grundades...

...så är dess aktie i fritt fall?!

Läs min "analys". Jag tror jag är ganska nära sanningen. Tyvärr.

Tesla har försökt "gasa sig ur ett knepigt läge" i stort sett sen de grundades.
Det har varit "bet the business" på beslut efter beslut, så det är knappast något nytt.
Såvida inte världsekonomin kollapsar i närtid så skall dom nog kunna lösa det denna gången också.

taliz skrev:

Verdi skrev:

TiborBlomhall skrev:

OK. Jag erkänner villigt att ett av huvudorsaken till att jag inte är miljonär är min totala avsaknad av ekonomiskt sinne.

Men ändå.

Kan någon ekonomisk kunnig snälla förklara för mig hur det kan komma sig att när ett företag äntligen efter många års kamp uppnår sin egentliga mening till varför företaget grundades...

...så är dess aktie i fritt fall?!

Läs min "analys". Jag tror jag är ganska nära sanningen. Tyvärr.

Tesla har försökt "gasa sig ur ett knepigt läge" i stort sett sen de grundades.
Det har varit "bet the business" på beslut efter beslut, så det är knappast något nytt.
Såvida inte världsekonomin kollapsar i närtid så skall dom nog kunna lösa det denna gången också.

Dock är det ju sagt att man skulle sluta med att just satsa hela företaget på projekt.

TiborBlomhall skrev:

OK. Jag erkänner villigt att ett av huvudorsaken till att jag inte är miljonär är min totala avsaknad av ekonomiskt sinne.

Men ändå.

Kan någon ekonomisk kunnig snälla förklara för mig hur det kan komma sig att när ett företag äntligen efter många års kamp uppnår sin egentliga mening till varför företaget grundades...

...så är dess aktie i fritt fall?!

Den stora frågan för aktiemarknaden är ju om den "egentliga meningen" också medför ökande vinster... På kort sikt kan man nog vara säker på att så inte är fallet. På lång sikt kanske det blir jättebra med större marknadsandel och stordriftsfördelar men det är ju ganska svårt att sia om man når dit eller ej.

Tyvärr är det ju en försvinnande liten andel av kapitalet som investeras av rent ideologiska syften, nästan alla investeringar görs för att man hoppas på god avkastning. God avkastning förutsätter stora och ökande vinster.

Apropå strategin att stänga alla butiker och sluta med provkörningar. Hittade mitt gamla inlägg från Almedalsveckan 2017:

”På ett av Vattenfalls seminarier i Almedalen levererade Teslas affärsutvecklingschef Diarmuid O’Connell en dräpande sanning. Enligt honom är det ibland de mest triviala sakerna som kan få till en förändring.
– Sverige har ett politiskt ramverk som säkert kan stärkas. Men den viktigaste faktorn för att få fler att gå över till elbil är att sätta fler förare bakom ratten i en bra elbil. Det är en överlägsen upplevelse – mjukare, bekvämare.”

+46 skrev:

Apropå strategin att stänga alla butiker och sluta med provkörningar. Hittade mitt gamla inlägg från Almedalsveckan 2017:

”På ett av Vattenfalls seminarier i Almedalen levererade Teslas affärsutvecklingschef Diarmuid O’Connell en dräpande sanning. Enligt honom är det ibland de mest triviala sakerna som kan få till en förändring.
– Sverige har ett politiskt ramverk som säkert kan stärkas. Men den viktigaste faktorn för att få fler att gå över till elbil är att sätta fler förare bakom ratten i en bra elbil. Det är en överlägsen upplevelse – mjukare, bekvämare.”

Precis, och är ju det som jag inte riktigt får ihop med nya strategin. Om det nu inte kommer ett nytt justerat referralprogram, som togs upp i en annan tråd. Provkörning är det som får oöverträffad impact, vad jag sett.

Jag tror det här är ett långsiktigt smart drag av Tesla. Även om de går med förlust kortsiktigt innebär prissänkningen och att komma ut med Model 3 SR samtidigt att de stärker sitt grepp om elbilsmarknaden ytterligare och att de sätter ännu mer press på konkurrenterna. I och med det här tar Tesla inte bara ytterligare ett steg mot marknadsdominans, de ÖKAR dessutom försprånget till konkurrenterna. Tesla kommer ut med sin folk-elbil och säljer lika många elbilar på en månad som flera av konkurrenterna gör på ett år! De kommer få ut flera hundra tusen bilar på marknaden medan konkurrenterna fortfarande står med byxorna nere. Plus att Tesla redan har ett laddnätverk och en laddhastighet som innebär att långkörningar med Teslor inte bara är möjliga utan dessutom bekväma.

Långsiktigt, hur mycket är marknadsdominans värt egentligen? Mer än något kvartals förlust skulle jag vilja säga.

Är det nån teslaägare här som INTE låter intresserade vänner, bekanta, arbetskamrater osv, provköra sin Tesla?
Tror inte stängningen av dom flesta showrooms kommer påverka negativt.
Mycket bättre att lägga den kostnaden på servicesidan istället.
Elon är inte bara en stor visionär, han är en doer också. Bra att dom agerar rejält.
Det här blir bra på sikt. Jag är inne på ARK invests linje för Teslas framtid, men så är jag ju också
kraftigt överinvesterad i tsla.

Larofo skrev:

Är det nån teslaägare här som INTE låter intresserade vänner, bekanta, arbetskamrater osv, provköra sin Tesla?
Tror inte stängningen av dom flesta showrooms kommer påverka negativt.
Mycket bättre att lägga den kostnaden på servicesidan istället.
Elon är inte bara en stor visionär, han är en doer också. Bra att dom agerar rejält.
Det här blir bra på sikt. Jag är inne på ARK invests linje för Teslas framtid, men så är jag ju också
kraftigt överinvesterad i tsla.

Samma här.
Tesla borde kunna värderas som Amazon, Netflix mfl med tanke på dess potential. Så en tiodubbling av börsvärdet borde vara fullt möjligt.

Under 300 igen. Lockar så att sälja av allt man har och hoppa på TSLA tåget igen
Men sen vet man aldrig vad EM tweetar ut på nästa coctailparty och SEC får tuppjuck igen.

_TonyV skrev:

Under 300 igen. Lockar så att sälja av allt man har och hoppa på TSLA tåget igen
Men sen vet man aldrig vad EM tweetar ut på nästa coctailparty och SEC får tuppjuck igen.

Personligen tycker jag aktien känns mindre intressant än på väldigt länge... Med tanke på den prisdumpning som nu gjorts och allra mest på de bilar de tidigare verkligen tjänat pengar på så tror jag det kommer se mörkt ut med vinster framöver. Kanske hela 2019

Jag har alltid gillat produkten mer än aktien, men så här extremt har det aldrig varit. Produkten är nu verkligen löjligt prisvärd, men det kommer nog ta ett bra tag innan man kan producera och sälja så stora volymer att det blir lönsamt.

Legato skrev:

_TonyV skrev:

Under 300 igen. Lockar så att sälja av allt man har och hoppa på TSLA tåget igen
Men sen vet man aldrig vad EM tweetar ut på nästa coctailparty och SEC får tuppjuck igen.

Personligen tycker jag aktien känns mindre intressant än på väldigt länge... Med tanke på den prisdumpning som nu gjorts och allra mest på de bilar de tidigare verkligen tjänat pengar på så tror jag det kommer se mörkt ut med vinster framöver. Kanske hela 2019

Jag har alltid gillat produkten mer än aktien, men så här extremt har det aldrig varit. Produkten är nu verkligen löjligt prisvärd, men det kommer nog ta ett bra tag innan man kan producera och sälja så stora volymer att det blir lönsamt.

Håller med. Jag gillar verkligen inte detta som hände igår. Hoppas det finns en plan bakom (för att ta marknadsandelar?) och att det inte bara är ett desperat sätt att få in de där pengarna som de ska betala nu i mars om inte kursen går över 360 eller vad det var? Jag är inte så insatt i aktien. Har 10 aktier för att det är lite roligt.

En mörk fråga: Tror ni en konkursförvaltare och ev ny ägare kommer respektera ingångna avtal om fri SuC, återköpsgaranti osv?

Verdi skrev:

Legato skrev:

_TonyV skrev:

Under 300 igen. Lockar så att sälja av allt man har och hoppa på TSLA tåget igen
Men sen vet man aldrig vad EM tweetar ut på nästa coctailparty och SEC får tuppjuck igen.

Personligen tycker jag aktien känns mindre intressant än på väldigt länge... Med tanke på den prisdumpning som nu gjorts och allra mest på de bilar de tidigare verkligen tjänat pengar på så tror jag det kommer se mörkt ut med vinster framöver. Kanske hela 2019

Jag har alltid gillat produkten mer än aktien, men så här extremt har det aldrig varit. Produkten är nu verkligen löjligt prisvärd, men det kommer nog ta ett bra tag innan man kan producera och sälja så stora volymer att det blir lönsamt.

Håller med. Jag gillar verkligen inte detta som hände igår. Hoppas det finns en plan bakom (för att ta marknadsandelar?) och att det inte bara är ett desperat sätt att få in de där pengarna som de ska betala nu i mars om inte kursen går över 360 eller vad det var? Jag är inte så insatt i aktien. Har 10 aktier för att det är lite roligt.

En mörk fråga: Tror ni en konkursförvaltare och ev ny ägare kommer respektera ingångna avtal om fri SuC, återköpsgaranti osv?

Dom 900 miljoner dollar det pratas om betalades igår, kontant.

SR-71-BlackBird skrev:

Verdi skrev:

Legato skrev:

_TonyV skrev:

Under 300 igen. Lockar så att sälja av allt man har och hoppa på TSLA tåget igen
Men sen vet man aldrig vad EM tweetar ut på nästa coctailparty och SEC får tuppjuck igen.

Personligen tycker jag aktien känns mindre intressant än på väldigt länge... Med tanke på den prisdumpning som nu gjorts och allra mest på de bilar de tidigare verkligen tjänat pengar på så tror jag det kommer se mörkt ut med vinster framöver. Kanske hela 2019

Jag har alltid gillat produkten mer än aktien, men så här extremt har det aldrig varit. Produkten är nu verkligen löjligt prisvärd, men det kommer nog ta ett bra tag innan man kan producera och sälja så stora volymer att det blir lönsamt.

Håller med. Jag gillar verkligen inte detta som hände igår. Hoppas det finns en plan bakom (för att ta marknadsandelar?) och att det inte bara är ett desperat sätt att få in de där pengarna som de ska betala nu i mars om inte kursen går över 360 eller vad det var? Jag är inte så insatt i aktien. Har 10 aktier för att det är lite roligt.

En mörk fråga: Tror ni en konkursförvaltare och ev ny ägare kommer respektera ingångna avtal om fri SuC, återköpsgaranti osv?

Dom 900 miljoner dollar det pratas om betalades igår, kontant.

Ah, ok. Men de kanske tog kortsiktiga lån för att klara det? Är väl inte så att de har en massa cash liggande?

Verdi skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Verdi skrev:

Legato skrev:

_TonyV skrev:

Under 300 igen. Lockar så att sälja av allt man har och hoppa på TSLA tåget igen
Men sen vet man aldrig vad EM tweetar ut på nästa coctailparty och SEC får tuppjuck igen.

Personligen tycker jag aktien känns mindre intressant än på väldigt länge... Med tanke på den prisdumpning som nu gjorts och allra mest på de bilar de tidigare verkligen tjänat pengar på så tror jag det kommer se mörkt ut med vinster framöver. Kanske hela 2019

Jag har alltid gillat produkten mer än aktien, men så här extremt har det aldrig varit. Produkten är nu verkligen löjligt prisvärd, men det kommer nog ta ett bra tag innan man kan producera och sälja så stora volymer att det blir lönsamt.

Håller med. Jag gillar verkligen inte detta som hände igår. Hoppas det finns en plan bakom (för att ta marknadsandelar?) och att det inte bara är ett desperat sätt att få in de där pengarna som de ska betala nu i mars om inte kursen går över 360 eller vad det var? Jag är inte så insatt i aktien. Har 10 aktier för att det är lite roligt.

En mörk fråga: Tror ni en konkursförvaltare och ev ny ägare kommer respektera ingångna avtal om fri SuC, återköpsgaranti osv?

Dom 900 miljoner dollar det pratas om betalades igår, kontant.

Ah, ok. Men de kanske tog kortsiktiga lån för att klara det? Är väl inte så att de har en massa cash liggande?

Är ju dom ryktena som florerar, kk snart. Skulle vara skönt med en stor stabil ägare, Apple?

Verdi skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Verdi skrev:

Legato skrev:

_TonyV skrev:

Under 300 igen. Lockar så att sälja av allt man har och hoppa på TSLA tåget igen
Men sen vet man aldrig vad EM tweetar ut på nästa coctailparty och SEC får tuppjuck igen.

Personligen tycker jag aktien känns mindre intressant än på väldigt länge... Med tanke på den prisdumpning som nu gjorts och allra mest på de bilar de tidigare verkligen tjänat pengar på så tror jag det kommer se mörkt ut med vinster framöver. Kanske hela 2019

Jag har alltid gillat produkten mer än aktien, men så här extremt har det aldrig varit. Produkten är nu verkligen löjligt prisvärd, men det kommer nog ta ett bra tag innan man kan producera och sälja så stora volymer att det blir lönsamt.

Håller med. Jag gillar verkligen inte detta som hände igår. Hoppas det finns en plan bakom (för att ta marknadsandelar?) och att det inte bara är ett desperat sätt att få in de där pengarna som de ska betala nu i mars om inte kursen går över 360 eller vad det var? Jag är inte så insatt i aktien. Har 10 aktier för att det är lite roligt.

En mörk fråga: Tror ni en konkursförvaltare och ev ny ägare kommer respektera ingångna avtal om fri SuC, återköpsgaranti osv?

Dom 900 miljoner dollar det pratas om betalades igår, kontant.

Ah, ok. Men de kanske tog kortsiktiga lån för att klara det? Är väl inte så att de har en massa cash liggande?

Tror de hade 3.7B dollar på banken.
Så att betala av 0,9B dollar var inget problem.

Om de nu blir lite mer vanliga och spenderar lite på reklam, varför inte via Google, kommer de att sälja bra! Varför inte sockra med dragkrok i Europa också...

Stora frågan man som aktieägare ändå kan ställa är, VARFÖR lanserar de mod3 i europa mm och innan leverans två månader senare sänker priset.

Uppenbarligen kom det för lite ordrar. Sannolikt har de en överproduktion som de ej kan sälja med nuvarande priser varken i USA, Kina eller Europa, vilket föranlett denna drastiska åtgärd lite i panik.

Det behöver ju inte innebära undergång, utan med tanke på varumärkets styrka och deras Suc-nätverk så lär de pumpa ut fler bilar än någon annan elbilstillverkare. Frågan är ju bara vad prissänkningarna gör med vinsten i slutändan. Räcker det att stänga butiker för att få ner kostnaderna?

Lite väl drastiskt kan jag tycka prissänkningarna på P modellerna blev. Och särskilt i Sverige. Dels håller de varumärket starka med höga priser, sen vet jag inte hur P-ägare kommer att ta att de efter ett halvår - år kostat dem närmare ett par tusen kronor om dagen i ren värdeminskning att köra deras S och X P-modeller.

Nåja - hans vision är väl endast att rädda världen, och inte att bry sig om vad tidigare ägare får för värdetapp. Å andra sidan kan dessa tidigare ägare från och med nu byta upp sig avsevärt billigare nästa gång de byter bil. Och de lär inte bli utan uppdateringar mm.

Förstår inte riktigt heller sänkning på S&X de verkar ju sälja rätt bra redan, förstår att det vill pressa priserna på 3:an, för varje 10k de kan sänka får de nog en del nya köpare. S&X hade de kunnat sänka med lite mindre steg under ett par års tid istället. Både för att tjäna lite mer pengar och vara snälla mot andrahandsmarknaden.

Men det kanske är köpläge för lite fler TSLA?