Tesla Club Sweden

Haglund skrev:

Då är det nog ingen större fara. Det brukar synas ganska väl om däcket är så pass skadat att det är något problem med det. Det som kan hända är att du antingen har slitsat upp gummit och att det läcker därigenom eller att du skadat corden och då får du en liten buktning eller twist som du också ser ganska lätt. 100% kan man ju aldrig vara, men det borde vara ganska lugnt att köra hem till Sverige åtminstone.

Okej, tack! Jag kikade på det igen och det är inga skador som man kan se med blotta ögat - däcket har bara fått lite vit färg på sig efter mötet med bussen. Fälgen verkar ha tagit den största smällen..

Stena Line hjälper säkert till med att pumpa däcket om det skulle behövas. Det ligger i deras intresse att ni kommer av

Fantastiskt kul att följa din resa Herr X !
Eller snarare detta grekiska drama som spelas upp här.
Med en illavarslande titel.
Och precis som i en grekisk tragedi kommenteras dramat av en olycksbådande kör med förutsägelser om kommade katastrofer.

Hoppas dramat är över nu och ersätts av en mer bonnig svensk komedi med garanterat lyckligt slut.

Håller med, mycket trevlig läsning men nu efter olyckan med bussen börjar man bli orolig.
Imorgon ger vi oss söderut räknar med första övernattning i Flensburg sedan blir en kort sväng i Tyskland Puttgarden-Rödeby och vidare över Kivik ev övernattning Brösarps Gästgiveri en snabb 3-dagars. Jag hoppar bloggning.

Är på försäkringsbolaget. Det sega här är att en ny fälg inte kan köpas i Polen. Sammanställer lite mer i kväll när jag vet hur det här ska lösas. Har omåttlig tur eftersom jag har en anställd i Polen som jag ändå bestämt möte med. Han hjälper mig nu att ordna med försäkringsbolaget. Jag står vid sidan och förser honom med den information de behöver. Smidigt för mig, eftersom de över lag är lite risiga på engelska här.

Herr X skrev:

Är på försäkringsbolaget. Det sega här är att en ny fälg inte kan köpas i Polen. Sammanställer lite mer i kväll när jag vet hur det här ska lösas. Har omåttlig tur eftersom jag har en anställd i Polen som jag ändå bestämt möte med. Han hjälper mig nu att ordna med försäkringsbolaget. Jag står vid sidan och förser honom med den information de behöver. Smidigt för mig, eftersom de över lag är lite risiga på engelska här.

Är det rutin i Polen att personligen möta upp på försäkringsbolagets kontor? I Sverige brukar det ju räcka att skicka in pappren och få skadan värderad av märkesverkstad. Du har väl redan tänkt på det, men låt dom inte laga fälgen, ny måste du ha! Kan ju vara alla möjliga sprickor och skit inne i metallen

HelectriC skrev:

Är det rutin i Polen att personligen möta upp på försäkringsbolagets kontor? I Sverige brukar det ju räcka att skicka in pappren och få skadan värderad av märkesverkstad. Du har väl redan tänkt på det, men låt dom inte laga fälgen, ny måste du ha! Kan ju vara alla möjliga sprickor och skit inne i metallen

Nej, det är inte rutin - skador regleras över telefon på samma sätt som i Sverige. Men i detta fallet finns det ingen märkesverkstad i Polen, och skadan måste värderas och hanteras i utlandet, så en skadereglerare från försäkringsbolaget kikade på det för att instruera mig hur jag ska hantera detta i Norge.
De sa att fälgen behöver bytas och möjligen också däcket. De vill också att Tesla ska kika på hur smällen från bussen har påverkat hjulinställningen - han sa att en buss är såpass tung så att man måste vara observant på saker som kan ha flyttats av smällen. Det kändes som att de var intresserade av att detta skulle lösa sig bra för mig.

De vill att Tesla ska ha direktkontakt med försäkringsbolaget via någon sorts internationellt formulär som man använder för att göra sånt här på tvärs av nationsgränser.
Bussbolaget använde Polens största försäkringsbolag, så de är väl erfarna vid att hantera skador internationellt och har till och med en egen avdelning för det.
Det känns som att de kommer lösa sig så här långt.

Tråkigt att behöva strula med sånt här skräp på semester.

Tur att det var ett stort och seriöst bolag, hade säkert kunnat bli ännu struligare om det hade varit Bosses försäkringar och biltvätt AB eller nått sånt.

Herr X skrev:

HelectriC skrev:

Är det rutin i Polen att personligen möta upp på försäkringsbolagets kontor? I Sverige brukar det ju räcka att skicka in pappren och få skadan värderad av märkesverkstad. Du har väl redan tänkt på det, men låt dom inte laga fälgen, ny måste du ha! Kan ju vara alla möjliga sprickor och skit inne i metallen

Nej, det är inte rutin - skador regleras över telefon på samma sätt som i Sverige. Men i detta fallet finns det ingen märkesverkstad i Polen, och skadan måste värderas och hanteras i utlandet, så en skadereglerare från försäkringsbolaget kikade på det för att instruera mig hur jag ska hantera detta i Norge.
De sa att fälgen behöver bytas och möjligen också däcket. De vill också att Tesla ska kika på hur smällen från bussen har påverkat hjulinställningen - han sa att en buss är såpass tung så att man måste vara observant på saker som kan ha flyttats av smällen. Det kändes som att de var intresserade av att detta skulle lösa sig bra för mig.

De vill att Tesla ska ha direktkontakt med försäkringsbolaget via någon sorts internationellt formulär som man använder för att göra sånt här på tvärs av nationsgränser.
Bussbolaget använde Polens största försäkringsbolag, så de är väl erfarna vid att hantera skador internationellt och har till och med en egen avdelning för det.
Det känns som att de kommer lösa sig så här långt.

Riktigt bra engagemang från försäkringsbolaget måste jag säga, riktigt proffsiga. Själv vart jag påbackad av en Tjeckisk bil där föraren inte kunde ett ord engelska, fotade allt å fick denne att skriva på att hen var ansvarig. 1,5 år senare när leasingen gick ut var fortfarande inte skadan reglerad och jag fick ligga ute med självrisken tills dess.

Det tog lång tid innan jag fick komma till verkstad med då de väntade på svar från motpartens försäkringsbolag för att de skulle betala, fick åka omkring i en trasig bil i över en månad till slut krävde jag att få den fixad och fick då betala självrisken trots att jag inte var ansvarig.

Du nu iaf en erfarenhet rikare Herr X

På en härlig morgonrunda för att rasta Beatrice.

Jag har en liten överraskning till Beatrice denna morgon. Har bokat tid hos en rekonditioneringsfirma som visst är supergrymma på att tvätta bilar, men shhh säg ingenting, det är som sagt en överraskning!

Fastchargern i Karlskrona fungerar väldigt bra! Rekommenderas.

Herr X skrev:

Följer nästan hastighetsgränserna, vill minnas att det är 80 där

Första gången killarna på biltvätten såg en Tesla. Om någon någon gång funderat på vad begreppet "ögon stora som tefat" betyder, så kan jag berätta om det (i en annan tråd, om intresse finns).

EnTraktor skrev:

Följer nästan hastighetsgränserna, vill minnas att det är 80 där

Haha din luring.. nu hittar du på bara för att misskreditera mig. Det var 90-väg - precis innan det blir 120. Jag sänkte specifikt hastigheten till 90 för att inte få kritik igen (det var någon som gnällde över hastigheten i en bild i ett tidigare inlägg).

I det här fallet är jag på din sida även om det skulle varit 80 Herr X! 90 på mätaren borde vara runt 85km/h i verklig hastighet.. En moms på hastigheten med ynka 5km/h får ju nästan bara ses som sunt beteende.. så trafiken flyter på. (Så länge det inte är framför dagis/skola.. Där tycker jag att man ska försöka vara duktig.. Även om jag själv misslyckas ibland.. )

Min trafikmoral svajar från tillfälle till tillfälle.

joel80 skrev:

I det här fallet är jag på din sida även om det skulle varit 80 Herr X! 90 på mätaren borde vara runt 85km/h i verklig hastighet.. En moms på hastigheten med ynka 5km/h får ju nästan bara ses som sunt beteende.. så trafiken flyter på. (Så länge det inte är framför dagis/skola.. Där tycker jag att man ska försöka vara duktig.. Även om jag själv misslyckas ibland.. )

Min trafikmoral svajar från tillfälle till tillfälle.

jag kør med +10 i offset på TACC:en. Har aldrig fått bot før det.

HelectriC skrev:

joel80 skrev:

I det här fallet är jag på din sida även om det skulle varit 80 Herr X! 90 på mätaren borde vara runt 85km/h i verklig hastighet.. En moms på hastigheten med ynka 5km/h får ju nästan bara ses som sunt beteende.. så trafiken flyter på. (Så länge det inte är framför dagis/skola.. Där tycker jag att man ska försöka vara duktig.. Även om jag själv misslyckas ibland.. )

Min trafikmoral svajar från tillfälle till tillfälle.

jag kør med +10 i offset på TACC:en. Har aldrig fått bot før det.

Var lite försiktiga bara... Tesla är ruggigt nära verklig hastighet med hastighetsmätaren...
- alla andra bilar jag mätt med gps har visat glädjesiffror men Teslan är i princip spott on.

Nicklas skrev:

HelectriC skrev:

joel80 skrev:

I det här fallet är jag på din sida även om det skulle varit 80 Herr X! 90 på mätaren borde vara runt 85km/h i verklig hastighet.. En moms på hastigheten med ynka 5km/h får ju nästan bara ses som sunt beteende.. så trafiken flyter på. (Så länge det inte är framför dagis/skola.. Där tycker jag att man ska försöka vara duktig.. Även om jag själv misslyckas ibland.. )

Min trafikmoral svajar från tillfälle till tillfälle.

jag kør med +10 i offset på TACC:en. Har aldrig fått bot før det.

Var lite försiktiga bara... Tesla är ruggigt nära verklig hastighet med hastighetsmätaren...
- alla andra bilar jag mätt med gps har visat glädjesiffror men Teslan är i princip spott on.

Det är min ovetenskapliga uppfattning också. Det baserar jag på att när jag kör i Teslan, i en viss hastighet på en viss sträcka som jag tidigare också körde i min Audi med samma siffra på mätaren, kör jag plötsligt om mycket fler bilar än tidigare.

Var lite försiktiga bara... Tesla är ruggigt nära verklig hastighet med hastighetsmätaren...
- alla andra bilar jag mätt med gps har visat glädjesiffror men Teslan är i princip spott on.

Samma sak har jag kommit fram till vid GPS-mätning, man får köra med mindre avrundning uppåt...

HelectriC skrev:

jag kør med +10 i offset på TACC:en. Har aldrig fått bot før det.

Beror kanske mer på bristen på kontroller än på missvisande instrument

Machris skrev:

HelectriC skrev:

jag kør med +10 i offset på TACC:en. Har aldrig fått bot før det.

Beror kanske mer på bristen på kontroller än på missvisande instrument

med tanke på att jag passerar 2 hastighetsboxar varje dag, så tror jag inte det. Och passerade sækert 20 stycken andra i sommar.

Märkligt om det nu är så att Tesslan är relativt exakt. Visserligen är ju inte fartkamerorna på alltid men någon gång borde du ju passerat en aktiv.
Förr drogs väl en relativt stor felmätningsmarginal av men den har väl blivit mindre?

Vad jag har hört så tar en fartkamera maximalt fem bilder under en månads tid, när fem bilar har blivit fottade så fortsätter den mäta men tar inte några bilder. Detta är för att de som har hand om att skicka ut böter inte hinner med mer. Dock ska tilläggas att man kan nog inte utgå från att de räknar från den första varje månad.

Då är vi på Gdynia Expyriment Center - ett experimentcenter där barn kan leka med allt från elektricitet till människokroppen. Beatrice står fint i parkeringshuset i källaren.