Tesla Club Sweden

joel80 skrev:

Intressant att en el-firma, som dessutom har ett namn som syftar på ren energi, står och spärrar en elstolpe. (Sollentuna)

Solhems El..

Det är ju iaf. en "el"-bil.

dom borde inte kunna skylla på att dom inte vet vad en elbil är iaf. Blir lite som att jobba i oljeindustrin och inte veta vad ett X-mas tree är

"Man får, men det är ett ruttet beteende. Det är mycket som är lagligt även om det innebär att man beter sig illa."

+ 8856
Håller helt klart med bylund, kan inte ens tänka tanken att stjäla en plats från någon som kanske verkligen behöver den.

/Sony Z3 Dual

På IKEA har dom satt upp 4 typ 2 uttag på väldigt bra p platser framför dörren typ. Dom har varit konstant upptagna av ICE bilar. Idag kom jag dit o tog en snabbtitt ifall någon skulle va ledig. Döm om min förvåning när det nu satt en tydlig skylt över "Laddplats" och bara en plats upptaget. Och det var en laddande Outlander. Så bra skyltning hjälper!

Vilken Ikea var det?

Skickat från min E6853 via Tapatalk

Törs man gissa Karlstad?

Ikea Helsingborg är alltid icade. I Malmö har de hängt ner en rejäl bom mellan platserna, framför fronten på bilarna, med tydlig text endast för elbil eller nått liknande, där är oftare ledigt.

Så BRA skyltning hjälper.

/Sony Z3 Dual

drakbane skrev:

Ikea Helsingborg är alltid icade. I Malmö har de hängt ner en rejäl bom mellan platserna, framför fronten på bilarna, med tydlig text endast för elbil eller nått liknande, där är oftare ledigt.

Så BRA skyltning hjälper.

/Sony Z3 Dual

Nu är jag inte riktigt med på hur du menar med bommen. Men det vore kanske en bra idé med en bom som det sitter en tydligt skylt på och att man måste lyfta på denna för att komma åt laddplatserna? Lite krongligt för de som ska ladda men kanske bättre det än att platserna är iced hela tiden?

Pontus skrev:

drakbane skrev:

Ikea Helsingborg är alltid icade. I Malmö har de hängt ner en rejäl bom mellan platserna, framför fronten på bilarna, med tydlig text endast för elbil eller nått liknande, där är oftare ledigt.

Så BRA skyltning hjälper.

/Sony Z3 Dual

Nu är jag inte riktigt med på hur du menar med bommen. Men det vore kanske en bra idé med en bom som det sitter en tydligt skylt på och att man måste lyfta på denna för att komma åt laddplatserna? Lite krongligt för de som ska ladda men kanske bättre det än att platserna är iced hela tiden?

Verkar inte som bommen är ivägen, men att den har ett budskap och man ser rakt in i den om man kör in på parkeringen.

Ikea Bäckebol har enorma problem med det. Mycket därför att laddplatserna är de bästa på hela stället - superbreda och precis vid ingången. Plus att Bäckebol är så populärt så parkeringen är ofta knökfull.

I Kållered står det ibland ICE-bilar men jag har aldrig varit med om att alla laddplatser varit upptagna där. Säkert för att de ligger lite avsides - fortfarande bra och breda platser, men kanske 70 meter från ingången istället för 10.

IKEA Uppsala brukar det inte vara någon ICE på vid laddstationerna trots att det är endast 10m ifrån ingången. Ok skyltning.

Igår ställde jag mitt fossilmonster på en laddplats på ett ställe i Stockholm. Alla handikapplatser var tagna av 50% lata och 50% med tillstånd. Elplatserna var liksom handikapp extra breda vilket är ett måste så man får fram rullstolen till bildörren.

Varför är laddplatser extra breda? Och varför är dom precis vid entrén? Verkar riktigt dum i min mening, men det hjälpte mig denna dag.

Jag tycker alla platser ska vara så breda. Skulle spara väldigt mycket pengar och besvär med dörruppslag.

Att laddplatserna placeras vid entrén tror jag är för att den son investerar i laddplatserna vill att de ska synas, vilket de tror ska ge dem "miljöcred".

Typ såhär.

/Sony Z3 Dual

ovelundkvist skrev:

Jag tycker alla platser ska vara så breda. Skulle spara väldigt mycket pengar och besvär med dörruppslag.

Att laddplatserna placeras vid entrén tror jag är för att den son investerar i laddplatserna vill att de ska synas, vilket de tror ska ge dem "miljöcred".

Ibland har det nog också att göra med eldragning. En elinstallation blir ju dyrare ju längre man måste dra elen.. speciellt om man kanske t.ex måste gräva upp lite asfalt. Fast i många fall kan man nog lösa det genom att utgå från t.ex ett hörn av butiken/byggnaden istället för rakt ut från entrén. Då blir platserna i allafall inte centrerade, även om dom hamnar rätt nära.

ovelundkvist skrev:

Jag tycker alla platser ska vara så breda. Skulle spara väldigt mycket pengar och besvär med dörruppslag.

Att laddplatserna placeras vid entrén tror jag är för att den son investerar i laddplatserna vill att de ska synas, vilket de tror ska ge dem "miljöcred".

Det skulle å andra sidan ge väldigt mycket färre p-platser på samma yta. Så antingen skulle du riskera att det blir fullt oftare eller så måste man bygga större parkeringsytor/P-hus.

drakbane skrev:

Typ såhär.

/Sony Z3 Dual

Där blir det svårt att skylla på att man inte visste eller förstod att det inte var en vanlig parkering.

Fast tydligast kanske den Amerikanska varianten blir "Laddplats, 700kr i avgift för icke elbilar". Är ju ganska vanligt i USA med den typen av skylt där det klart och tydligt framgår vad det kostar att bryta emot förbudet, tex rökning.

LarsL skrev:

Fast tydligast kanske den Amerikanska varianten blir "Laddplats, 700kr i avgift för icke elbilar". Är ju ganska vanligt i USA med den typen av skylt där det klart och tydligt framgår vad det kostar att bryta emot förbudet, tex rökning.

Det fick mig att tänka på hur olika saker och ting funkar i olika länder, inte minst språkligt. Två exempel på skyltar jag sett i New York resp Berlin:

"DON'T EVEN THINK ABOUT PARKING HERE!!!" = text på förbudsskylt som jag sett i New York

"Bitte nicht hier parken" = motsvarande text i Tyskland

Lessmog skrev:

Törs man gissa Karlstad?

Yepp

ICE:ad, men det var inte det värsta...

Sjukhuset i Uppsala har ett nytt fint garage med 10 laddplatser. Idag när jag kom fanns det en enda plats ledig, mellan 2 ICE. Den tog jag. I ena änden stod en annan elbil och laddade. Resten (6 av 10) var upptagna av elbilar/laddhybrider som INTE ens hade sladden i väggen. En snabb titt i framrutorna gav informationen att de flesta jobbade på sjukhuset (speciellt P-kort i rutan) och hade betalt för många timmar (kan man gissa att de var på jobbet?). Att ICE-förare inte begriper bättre känns i detta sammanhang förlåtligt, men att någon som själv har laddbehov hindrar andra från att "tanka" blir ju på gränsen till idioti. Riktigt "ruttet beteende" för att citera Drakbane...

Ringde givetvis P-bolaget som tacksamt lovade att skicka ut någon. Känns som det är enda lösningen för att få folk att förstå vad laddplatser faktiskt är till för.

Klart tröttsamt med elbilister som anser sig ha rätt att blockera med sin bil för att det är en elbil. Jag är ok med när det gäller långsamladdning man parkerar mycket längre än man strikt behöver, för det torde vara rätt enkelt att skala upp när det behövs mer. Inga dyra likriktare o s v, men då får man för bövelen koppla in.

Klart "ruttet beteende" för att citera Ferro94.

Det dumma är att parkeringsbolaget inte kan dela ut kontrollavgifter till elbilar på såna rutor, oavsett om de har sladden i eller inte. Men jag håller med. Extra oacceptabelt att göra så när man själv kör elbil. Vad tänkte de?

danni skrev:

Det dumma är att parkeringsbolaget inte kan dela ut kontrollavgifter till elbilar på såna rutor, oavsett om de har sladden i eller inte. Men jag håller med. Extra oacceptabelt att göra så när man själv kör elbil. Vad tänkte de?

Tipsade även P-bolaget att sätta upp en tilläggsskylt. Hör och häpna... De hade ingen aning om att detta skulle kunna behövas...

bylund skrev:

Klart tröttsamt med elbilister som anser sig ha rätt att blockera med sin bil för att det är en elbil. Jag är ok med när det gäller långsamladdning man parkerar mycket längre än man strikt behöver, för det torde vara rätt enkelt att skala upp när det behövs mer. Inga dyra likriktare o s v, men då får man för bövelen koppla in.

Klart "ruttet beteende" för att citera Ferro94.

+1