Tesla Club Sweden

IKEA kanske hoppas locka elbilister som inte har möjlighet till hemmaladdning.

Det gör dom nog redan i Umeå. Tycker alltid det är fullt på elbilsplatserna här på IKEA även om det är låg effekt men det är gratis. Sen ligger dom också närmast dörren så blir ju en win win att köra elbil till ikea.

Arctic Drifter skrev: ↑16 feb 2023 09:51

kungjohan skrev: ↑16 feb 2023 07:10
IKEA bygger 16 st snabbladdare i Borlänge. Hade ju inte varit dumt om de hade varit klar innan sportlovstrafiken.

https://elbilen.se/nyheter/borlange-for ... r-elbilar/
De som planerat detta från IKEA kör nog inte elbil.

11 kW hade väl varit perfekt, då tar det några timmar att ladda så man spenderar mycket tid i varuhuset!

Det är väl bara i Norrland men är beredd att åka 30 mil för ett IKEA? Gissar att de flesta har max 10 mil, säg då att det dragit 20 kWh, vilket tar knappt 2 h med 11 kW. Kör man snabbladdare får man ju flytta bilen efter 5-10 minuter.

Men de kanske är mer intresserade av greenwashing än att det är deras kunder som ska ladda under besöket, för Borlänges del blir det väl fjälltrafiken som kommer ta upp dessa laddare...

Det är inget krav på att handla för att ladda där, och 700 nya laddpunkter där 280 av dem är snabbladdare…som dessutom administreras av ReCharge kan ju aldrig ses som något dåligt.

Dessutom tror jag de ser en marknad för att man använder dem som lunchstopp nu också.
De har definitivt bättre mat än många av övriga alternativ där det står laddare.

ObscureEconomist skrev: ↑16 feb 2023 10:15
Det gör dom nog redan i Umeå. Tycker alltid det är fullt på elbilsplatserna här på IKEA även om det är låg effekt men det är gratis. Sen ligger dom också närmast dörren så blir ju en win win att köra elbil till ikea.

Här i Uppsala har IKEA tagit bort sina 32A enfasstolpar. Enligt hörsägen ska de ersätta dem med något annat system, eftersom en del personer ställde sin elbil där hela arbetsdagen, medan de jobbade på någon närbelägen arbetsplats.

Niklas Z skrev: ↑16 feb 2023 10:38

ObscureEconomist skrev: ↑16 feb 2023 10:15
Det gör dom nog redan i Umeå. Tycker alltid det är fullt på elbilsplatserna här på IKEA även om det är låg effekt men det är gratis. Sen ligger dom också närmast dörren så blir ju en win win att köra elbil till ikea.
Här i Uppsala har IKEA tagit bort sina 32A enfasstolpar. Enligt hörsägen ska de ersätta dem med något annat system, eftersom en del personer ställde sin elbil där hela arbetsdagen, medan de jobbade på någon närbelägen arbetsplats.

Antar att det är gratis och då ör det alltid några som ska ”miss” bruka det. Ta betalt är det enda rätta. En kombo av 11kw och 150 kW vore väl bra. Tror att många som kommer utifrån inte skulle klara sig på 11 kW men för dom som saknar laddare hemma och söndags handlar är det väl bra.

Dafro skrev: ↑16 feb 2023 10:46

Niklas Z skrev: ↑16 feb 2023 10:38

ObscureEconomist skrev: ↑16 feb 2023 10:15
Det gör dom nog redan i Umeå. Tycker alltid det är fullt på elbilsplatserna här på IKEA även om det är låg effekt men det är gratis. Sen ligger dom också närmast dörren så blir ju en win win att köra elbil till ikea.
Här i Uppsala har IKEA tagit bort sina 32A enfasstolpar. Enligt hörsägen ska de ersätta dem med något annat system, eftersom en del personer ställde sin elbil där hela arbetsdagen, medan de jobbade på någon närbelägen arbetsplats.
Antar att det är gratis och då ör det alltid några som ska ”miss” bruka det. Ta betalt är det enda rätta. En kombo av 11kw och 150 kW vore väl bra. Tror att många som kommer utifrån inte skulle klara sig på 11 kW men för dom som saknar laddare hemma och söndags handlar är det väl bra.

Ja, det har varit gratis på Ikea. Bauhaus här i Uppsala har en smakfull lösning tycker jag. För att aktivera laddningen (11 kW 3-fas) måste man aktivera stolpen i t ex EasyPark-appen. Då kan man ladda gratis i 1 timme, därefter börjar en minuttaxa ticka.

Noterar i appen Chargefinder att Circle K i Hässelby nu uppgraderats med fyra supersnabbladdare (300 kW CCS).

Najs! Då slipper alla svältfödda västerortsbor med behov av snabba watt åka till Vällingby centrums 2 50-kilowattare och "snabb"-ladda...

Tillsynsmannen skrev: ↑18 feb 2023 16:29
Noterar i appen Chargefinder att Circle K i Hässelby nu uppgraderats med fyra supersnabbladdare (300 kW CCS).

Najs! Då slipper alla svältfödda västerortsbor med behov av snabba watt åka till Vällingby centrums 2 50-kilowattare och "snabb"-ladda...

Kalmar och Nybro är väl också nytt för CirkleK.

Nu när de börjat samarbeta med MER så önskar man ju bara att de även tecknar avtal med Elli så de får lite täckningsgrad på sina laddare.

R_Edvinsson skrev: ↑18 feb 2023 17:39

Tillsynsmannen skrev: ↑18 feb 2023 16:29
Noterar i appen Chargefinder att Circle K i Hässelby nu uppgraderats med fyra supersnabbladdare (300 kW CCS).

Najs! Då slipper alla svältfödda västerortsbor med behov av snabba watt åka till Vällingby centrums 2 50-kilowattare och "snabb"-ladda...
Kalmar och Nybro är väl också nytt för CirkleK.

Nu när de börjat samarbeta med MER så önskar man ju bara att de även tecknar avtal med Elli så de får lite täckningsgrad på sina laddare.

Då blir det väl billigt och risk för köer, jag hoppas inte så jag kan sikta på ck så kan alla med abb hänga på ionity.

Dafro skrev: ↑18 feb 2023 17:44

R_Edvinsson skrev: ↑18 feb 2023 17:39

Tillsynsmannen skrev: ↑18 feb 2023 16:29
Noterar i appen Chargefinder att Circle K i Hässelby nu uppgraderats med fyra supersnabbladdare (300 kW CCS).

Najs! Då slipper alla svältfödda västerortsbor med behov av snabba watt åka till Vällingby centrums 2 50-kilowattare och "snabb"-ladda...
Kalmar och Nybro är väl också nytt för CirkleK.

Nu när de börjat samarbeta med MER så önskar man ju bara att de även tecknar avtal med Elli så de får lite täckningsgrad på sina laddare.
Då blir det väl billigt och risk för köer, jag hoppas inte så jag kan sikta på ck så kan alla med abb hänga på ionity.

Yepp, håll zombiesarna hos Ionity så kan vi människor utnyttja förbättringarna i infrastrukturen.

Bengt-re skrev: ↑18 feb 2023 19:37

Dafro skrev: ↑18 feb 2023 17:44

R_Edvinsson skrev: ↑18 feb 2023 17:39

Tillsynsmannen skrev: ↑18 feb 2023 16:29
Noterar i appen Chargefinder att Circle K i Hässelby nu uppgraderats med fyra supersnabbladdare (300 kW CCS).

Najs! Då slipper alla svältfödda västerortsbor med behov av snabba watt åka till Vällingby centrums 2 50-kilowattare och "snabb"-ladda...
Kalmar och Nybro är väl också nytt för CirkleK.

Nu när de börjat samarbeta med MER så önskar man ju bara att de även tecknar avtal med Elli så de får lite täckningsgrad på sina laddare.
Då blir det väl billigt och risk för köer, jag hoppas inte så jag kan sikta på ck så kan alla med abb hänga på ionity.
Yepp, håll zombiesarna hos Ionity så kan vi människor utnyttja förbättringarna i infrastrukturen.

?

Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.

Dafro skrev: ↑18 feb 2023 17:44

R_Edvinsson skrev: ↑18 feb 2023 17:39

Tillsynsmannen skrev: ↑18 feb 2023 16:29
Noterar i appen Chargefinder att Circle K i Hässelby nu uppgraderats med fyra supersnabbladdare (300 kW CCS).

Najs! Då slipper alla svältfödda västerortsbor med behov av snabba watt åka till Vällingby centrums 2 50-kilowattare och "snabb"-ladda...
Kalmar och Nybro är väl också nytt för CirkleK.

Nu när de börjat samarbeta med MER så önskar man ju bara att de även tecknar avtal med Elli så de får lite täckningsgrad på sina laddare.
Då blir det väl billigt och risk för köer, jag hoppas inte så jag kan sikta på ck så kan alla med abb hänga på ionity.

Ja Ionity undviker även en hel del med abonnemang.
För har man 3.90:- hos merparten av övriga av landets snabbladdare så är det ganska enkelt att undvika kö och ändå ha vettiga priser på laddning.

Därav skulle jag gärna se att både OKQ8 och CK inkluderades i Elli vilket såklart även skulle lätta på trycket hos Ionity.

macky skrev: ↑03 mar 2023 12:14
Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.

Jo den måste vara ny och tydligen kör dom med en batterilösning i väntan på rätt nätanslutning. Den var välbehövlig.

macky skrev: ↑03 mar 2023 12:14
Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.

I deras pressmeddelande sas det södergående.... Har du sett den i verkligheten så att man vet var den är? Jag litar iofs mer på appen än marknadsavdelningen....

https://alltomelbil.se/sillekrog-e4-far ... terilager/

Dafro skrev: ↑03 mar 2023 13:10

macky skrev: ↑03 mar 2023 12:14
Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.
Jo den måste vara ny och tydligen kör dom med en batterilösning i väntan på rätt nätanslutning. Den var välbehövlig.

Stämmer bra det. Batterier från Northvolt gör att de kunde driftsätta ett helt år tidigare tack vare att de slapp invänta nätanslutning.

borgward skrev: ↑04 mar 2023 09:25

macky skrev: ↑03 mar 2023 12:14
Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.
I deras pressmeddelande sas det södergående.... Har du sett den i verkligheten så att man vet var den är? Jag litar iofs mer på appen än marknadsavdelningen....

https://alltomelbil.se/sillekrog-e4-far ... terilager/

Ja de står på samma sida som suc jag har sett dom irl men de lös rött då.

Lophornis skrev: ↑04 mar 2023 10:33

borgward skrev: ↑04 mar 2023 09:25

macky skrev: ↑03 mar 2023 12:14
Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.
I deras pressmeddelande sas det södergående.... Har du sett den i verkligheten så att man vet var den är? Jag litar iofs mer på appen än marknadsavdelningen....

https://alltomelbil.se/sillekrog-e4-far ... terilager/
Ja de står på samma sida som suc jag har sett dom irl men de lös rött då.

Tack för info - jag har felanmält till okq8

borgward skrev: ↑04 mar 2023 09:25

macky skrev: ↑03 mar 2023 12:14
Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.
I deras pressmeddelande sas det södergående.... Har du sett den i verkligheten så att man vet var den är? Jag litar iofs mer på appen än marknadsavdelningen....

https://alltomelbil.se/sillekrog-e4-far ... terilager/

Nej, jag kollade bara i chargefinder-appen där jag tyckte det såg ut som norrgående. Nu ser man att det är södergående i appen. Men visst går det att ta sig under motorvägen relativt nära för att byta sida?

macky skrev: ↑06 mar 2023 14:00

borgward skrev: ↑04 mar 2023 09:25

macky skrev: ↑03 mar 2023 12:14
Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.
I deras pressmeddelande sas det södergående.... Har du sett den i verkligheten så att man vet var den är? Jag litar iofs mer på appen än marknadsavdelningen....

https://alltomelbil.se/sillekrog-e4-far ... terilager/
Nej, jag kollade bara i chargefinder-appen där jag tyckte det såg ut som norrgående. Nu ser man att det är södergående i appen. Men visst går det att ta sig under motorvägen relativt nära för att byta sida?

De står på södergående, och det finns en smitväg under motorvägen från macken på norrgåede sidan

blast skrev: ↑06 mar 2023 15:18

macky skrev: ↑06 mar 2023 14:00

borgward skrev: ↑04 mar 2023 09:25

macky skrev: ↑03 mar 2023 12:14
Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.
I deras pressmeddelande sas det södergående.... Har du sett den i verkligheten så att man vet var den är? Jag litar iofs mer på appen än marknadsavdelningen....

https://alltomelbil.se/sillekrog-e4-far ... terilager/
Nej, jag kollade bara i chargefinder-appen där jag tyckte det såg ut som norrgående. Nu ser man att det är södergående i appen. Men visst går det att ta sig under motorvägen relativt nära för att byta sida?
De står på södergående, och det finns en smitväg under motorvägen från macken på norrgåede sidan

Fast är den smitvägen tillåten att använda generellt eller var det ett undantag för SuC som ganska snabbt kommer dras tillbaka om det skapar massvis med trafik.

R_Edvinsson skrev: ↑06 mar 2023 17:58

blast skrev: ↑06 mar 2023 15:18

macky skrev: ↑06 mar 2023 14:00

borgward skrev: ↑04 mar 2023 09:25

macky skrev: ↑03 mar 2023 12:14
Ser att OKQ8 öppnat 6st 150 kW vid Sillekrog norrgående. Eller har de funnits ett tag. Har missat de isf.
I deras pressmeddelande sas det södergående.... Har du sett den i verkligheten så att man vet var den är? Jag litar iofs mer på appen än marknadsavdelningen....

https://alltomelbil.se/sillekrog-e4-far ... terilager/
Nej, jag kollade bara i chargefinder-appen där jag tyckte det såg ut som norrgående. Nu ser man att det är södergående i appen. Men visst går det att ta sig under motorvägen relativt nära för att byta sida?
De står på södergående, och det finns en smitväg under motorvägen från macken på norrgåede sidan
Fast är den smitvägen tillåten att använda generellt eller var det ett undantag för SuC som ganska snabbt kommer dras tillbaka om det skapar massvis med trafik.

Hur kan man godkänna det bara för SuC?

Dafro skrev: ↑06 mar 2023 19:13

R_Edvinsson skrev: ↑06 mar 2023 17:58

blast skrev: ↑06 mar 2023 15:18

macky skrev: ↑06 mar 2023 14:00

borgward skrev: ↑04 mar 2023 09:25

I deras pressmeddelande sas det södergående.... Har du sett den i verkligheten så att man vet var den är? Jag litar iofs mer på appen än marknadsavdelningen....

https://alltomelbil.se/sillekrog-e4-far ... terilager/
Nej, jag kollade bara i chargefinder-appen där jag tyckte det såg ut som norrgående. Nu ser man att det är södergående i appen. Men visst går det att ta sig under motorvägen relativt nära för att byta sida?
De står på södergående, och det finns en smitväg under motorvägen från macken på norrgåede sidan
Fast är den smitvägen tillåten att använda generellt eller var det ett undantag för SuC som ganska snabbt kommer dras tillbaka om det skapar massvis med trafik.
Hur kan man godkänna det bara för SuC?

Den vägen har förbjud för obehörig trafik.
Tesla verkar dock fått tillstånd av markägaren att deras kunder får använda smitvägen.

Så räkna med bommar om det blir trafikerat.

R_Edvinsson skrev: ↑06 mar 2023 19:37

Dafro skrev: ↑06 mar 2023 19:13

R_Edvinsson skrev: ↑06 mar 2023 17:58

blast skrev: ↑06 mar 2023 15:18

macky skrev: ↑06 mar 2023 14:00

Nej, jag kollade bara i chargefinder-appen där jag tyckte det såg ut som norrgående. Nu ser man att det är södergående i appen. Men visst går det att ta sig under motorvägen relativt nära för att byta sida?
De står på södergående, och det finns en smitväg under motorvägen från macken på norrgåede sidan
Fast är den smitvägen tillåten att använda generellt eller var det ett undantag för SuC som ganska snabbt kommer dras tillbaka om det skapar massvis med trafik.
Hur kan man godkänna det bara för SuC?
Den vägen är förbjuden för obehörig trafik.
Tesla verkar dock fått tillstånd av markägaren att deras kunder får använda smitvägen.

Så räkna med bommar om det blir trafikerat.

Får vi väl hoppas att OKQ8 betalar lite så det blir ok att köra där, annars är ju inte platsen så bra, eller kräver laddare även på andra sidan. Blir väl inte så vansinnigt mer trafikerat av 6 laddare till, får inte upp den SuC i chargefinder så har ingen uppfattning om hur stor den är, men vill minnas att den är rätt liten.

Är man medlem i Tesla Klubb Sweden får man köra där. Själv tycker jag dock att det är lättare att svänga av vid avfarten innan, den mot Tystberga, trafikplats 137. Och sedan köra parallellt med motorvägen på vänster sida till man når fram stationen. Vägen in på macken ligger på norra delen av macken.

Sedan när jag laddat klart och skall fortsätte norrut, väljer jag smitvägen.

Tesla Club Sweden

Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)

Re: Nya supersnabbladdare >150 kW (ej SuC)