Tesla Club Sweden

Ny tid.
Beställt 1/9.
1st tid 14Nov-30Nov.
nu: 16 nov- 02 Dec
upphämtning i Norrköping
Pärlvit, svart interiör, 19"

Preliminärt datum; Hämtas i Gbg, November 12–November 28.
MY RW Vit, vit 20”, beställd i början av september.

Innan jag trycker på KÖP knappen, någon som möjligtvis går i tanke på avbeställa bilen? Tar gärna över beställmingen i sådana fall. Skriv PM

Nele skrev:

Innan jag trycker på KÖP knappen, någon som möjligtvis går i tanke på avbeställa bilen? Tar gärna över beställmingen i sådana fall. Skriv PM

Det går inte.

Shit! Gick från 14-30 nov till dec-feb 2023

Min EDD har försvunnit helt idag. Tidigare 15-30 november.

Crazygang, tesla82. när beställde du?

Samma här..

Från 7-22nov till dec 22-feb 23

Samma här.
Modell: Svart/Svart, 20"
Beställde: 26/8 , samma dag dem släppte Model Y RWD.
Första datumen: 15:e oktober - 13:e december
Andra uppdatering: 15e nov-1:e december .
Ny uppdatering idag: Dec 2022 - Februari 2023

Jäkligt trist!

Gick från 13-29 Nov till Dec 22-Feb 23
Pärlvit/svart med 20”

Beställde 26/8

Gick från 15-30 november till december till feb som alla andra


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Någon som har koll på hur snabbt det kan skifta? Verkar ju som att de i initialt trodde de skulle få bilarna i slutet av oktober till Europa. Eller tror ni det blir Berlin-bilar och att fabriken ställer om?

Frågade min representant vad han trodde angående skiftet från datum till nov-jan, han sa att jag skulle ställa in mig på mitten av december pga push slutet kvartal.

Westtech skrev:

Gick från 15-30 november till december till feb som alla andra


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det verkar som att allas (?) datum i appen har återgått till det som stod vid beställning. Exempelvis har min MYP nu aug-okt, vilket var vad som stod i maj.

Känns som en bugg och inte att man prioriterat om.

Pratade med min kontaktperson på Tesla idag, väldigt trevligt att få en kontaktperson trotts att min bil är via leasing bolag.

Fick estimerad lev dec-feb enl henne.

Globaltesla skrev:

Crazygang, tesla82. när beställde du?

Ändrade en LR till SR samma dag den släptes.

Skar11n skrev:

Pratade med min kontaktperson på Tesla idag, väldigt trevligt att få en kontaktperson trotts att min bil är via leasing bolag.

Fick estimerad lev dec-feb enl henne.

Personalen på Tesla i Sverige vet inget mer än vi vet, utan kan bara killgissa utifrån de mer eller mindre slumpvisa datum som dyker upp. Så dec-feb är den tremånadersperiod som är (var) uppskattningen vid beställningen.

Noterar för övrigt att SR har jan-feb vid nybeställning nu, medan LR och P fortfarande är kvar på dec-feb.

Skumt men när jag kollar under mina dokument på teslakontot så har de skapat en kreditfaktura på reservationsavgiften, någon som vet om de brukar göra så eller är det bara helgalet just nu!?

Tesla82 skrev:

Skumt men när jag kollar under mina dokument på teslakontot så har de skapat en kreditfaktura på reservationsavgiften, någon som vet om de brukar göra så eller är det bara helgalet just nu!?

Jag har samma sak både på handpenningsfakturan och även slutfakturan.
Dök upp idag.

De kanske ska ändra priserna med hänsyn till den svaga kronan....

Jag fattar fortfarande inte att folk betalar 700k för denna. Den kostar ca 500k i resten av Europa.

För 700k får man tex en BMW iX3 med rejält mkt längre räckvidd, ungefär samma prestanda men bättre komfort och kvalitetskänsla.
Visst gammaldags konstruktion, men för en A till B-bil hade iaf jag definitivt tagit BMWn.
Verkar som de löpande får in bilar i lager dessutom, så kan nog prutas en del.

taliz skrev:

Jag fattar fortfarande inte att folk betalar 700k för denna. Den kostar ca 500k i resten av Europa.

För 700k får man tex en BMW iX3 med rejält mkt längre räckvidd, ungefär samma prestanda men bättre komfort och kvalitetskänsla.
Visst gammaldags konstruktion, men för en A till B-bil hade iaf jag definitivt tagit BMWn.
Verkar som de löpande får in bilar i lager dessutom, så kan nog prutas en del.

Är du säker på att moms och andra dylika avgifter är inkluderad där den säljs för 500k? Jag fick uppfattningen att det inte alltid listas som färdigt pris beroende på vilket land den säljs i och hur man skriver ut priser i det landet.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Westtech skrev:

taliz skrev:

Jag fattar fortfarande inte att folk betalar 700k för denna. Den kostar ca 500k i resten av Europa.

För 700k får man tex en BMW iX3 med rejält mkt längre räckvidd, ungefär samma prestanda men bättre komfort och kvalitetskänsla.
Visst gammaldags konstruktion, men för en A till B-bil hade iaf jag definitivt tagit BMWn.
Verkar som de löpande får in bilar i lager dessutom, så kan nog prutas en del.

Är du säker på att moms och andra dylika avgifter är inkluderad där den säljs för 500k? Jag fick uppfattningen att det inte alltid listas som färdigt pris beroende på vilket land den säljs i och hur man skriver ut priser i det landet.
Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag tolkar UK som att en Y SR kostar £ 51k (633k SEK)där, då ingår inte dragkrok men däremot VAT. Hittar inget om miljöbonus.

Min franska är inte den bästa men får det till att där kostar den € 48k (521 k SEK) inklusive TVA och miljöbonus, dragkrok ingår ej. Miljöbonusen är ej specificerad så antar att den dras direkt vid köpet och inte som här efter 6 mån.

taliz skrev:

Jag fattar fortfarande inte att folk betalar 700k för denna. Den kostar ca 500k i resten av Europa.

För 700k får man tex en BMW iX3 med rejält mkt längre räckvidd, ungefär samma prestanda men bättre komfort och kvalitetskänsla.
Visst gammaldags konstruktion, men för en A till B-bil hade iaf jag definitivt tagit BMWn.
Verkar som de löpande får in bilar i lager dessutom, så kan nog prutas en del.

Rejält mycket längre räckvidd? Typ 3 mil eller något. Y har betydligt större innerutrymmen och bagageutrymmen. Och passar bättre som familjebil. 3-series (och c-klasse på mb) är för små för många familjer. Känns även betydligt säkrare kort med Y än bmw´s trevande försök på att göra elbil då tesla gjort elbilar så länge. Skulle även tro att Teslan håller sitt andrahandsvärde bättre. Har inte koll på ix3 specifikt men bmw brukar vara rätt nakna basutrustade så priset brukar springa iväg rejält. SuC-nätverket är också en trevlig fördel för tesla. Men bra att Tesla börjar få konkurrens .. gynnar alla.

Jag valde mellan just en iX3 och en bakhjulsdriven Y till min fru. Brydde mig inte så mycket om prestanda och räckvidd då det blir nån form av andrabil. Lockades av klassisk BMW med hög kvalitetskänsla, bra komfort och lite mer ”vanlig bil-känsla”. Men efter att jag provsuttit en demobil så tappade jag intresset helt. Kändes så otroligt omodern både inuti och utanpå, inget smart utnyttjande av utrymme, trist infotainmentsystem, onödig startknapp osv. Och faktiskt inte heller bättre kvalitetskänsla i inredning el klädsel än Teslan. Blev inte ens en provkörning för min del.

Det här är självklart en helt subjektiv bedömning och det verkar vara många som är väldigt nöjda så det är säkert en bra bil. Gissar att jag blivit Teslafierad under åren…

Blev en vit MY utan extrautrustning. Lite trist komplement till min vita MYP men efter en rejäl utvärdering hittade jag faktiskt inget bättre (med hyfsad lev-tid). Får väl foliera den ena så man tar rätt bil på morgonen


Skickat från min iPhone med Tapatalk

taliz skrev:

Jag fattar fortfarande inte att folk betalar 700k för denna. Den kostar ca 500k i resten av Europa.

För 700k får man tex en BMW iX3 med rejält mkt längre räckvidd, ungefär samma prestanda men bättre komfort och kvalitetskänsla.
Visst gammaldags konstruktion, men för en A till B-bil hade iaf jag definitivt tagit BMWn.
Verkar som de löpande får in bilar i lager dessutom, så kan nog prutas en del.

Även om Tesla MY blivit sämre på sista tiden (programvaran), så har den fortfarande rätt många fördelar som kan värderas högt av många
Till exempel

- Utrymmen
- Energi effektiv
- Inget servicekrav
- Laddnätverk
- Octovalve
- Frunk
- Stor skärm
- Överlägset userinterface och karta
- Youtube, netflix, spel, internet
- Spotify
- Vaktläge
- Dashcam
- Modern Interiör
- Mycket standardutrustning
- Trådlösa uppdateringar
- Servicebil kommer hem gratis eller till jobbet, under garantitid
- Dog mode/ camp mode
- Stabil app
- Gynnar ej fossiltillverkare
- Högsta betyg krocksäkerhet
- Slipper smöra för att få rabatt
- Pruttkudden

Men man får inte ha svaga nerver eller vara rättretad om man ska orka med torkarna, AP, ljusautomatik osv. Jag har löst det genom att köra allt manuellt, då går bilen bäst.