Vad vill ni bekanta Tesla-ägare egentligen uppnå med att försvara varenda feldesign? Försöker ni försvara er leasing, ert restvärde, eller vad ligger på spel? Aldrig i mitt liv sett sådan försäkringspremie som på Tesla - och då har jag ägt motorstarka BMW! Kör ni illa, eller vad är det?
Vi har en M3 i familjen på företagsleasing som sticker snarast möjligt.
Undrar hur mycket avsaknaden av låsmuttrar har gjort för försäkringspremierna (Tesla använder hjulmuttrar istället för hjulbultar). Undrar hur många Teslor som fått sina underreden förstörda p.g.a av hjulstölder som kanske hade kunnat förhindrats ifall bilarna haft låsmuttrar...
Fast å andra sidan... Har du kollat med bolag som Trygg Hansa, Gjensidige, Motormännen och ICA? Premier till Teslor kan variera brutalt, och hej vilt mellan olika bolag och från person till person...
Vad vill ni bekanta Tesla-ägare egentligen uppnå med att försvara varenda feldesign? Försöker ni försvara er leasing, ert restvärde, eller vad ligger på spel? Aldrig i mitt liv sett sådan försäkringspremie som på Tesla - och då har jag ägt motorstarka BMW! Kör ni illa, eller vad är det?
Vi har en M3 i familjen på företagsleasing som sticker snarast möjligt.
Vet inte om vi försvarar varje feldesign? Tycker det är ganska många trådar i forumet där det diskuteras fram och tillbaka, om än det ena, än det andra. Även andra bilmärkens fel och brister.
Vad det gäller försäkringen, så beror premien på flertalet faktorer. Den första det pratades om och som egentligen borde vara överspelad vid det här laget, är att försäkringsbolagen hade för lite statistik. Andra faktorer är hur lång tid tar det för att få bilen lagad (hyrbil etc.), ålder på försäkringstagaren, vart du bor, antal mil du kör per år och om vagnskadagarantin gått ut. Sedan kör du en bil som har en prestanda motsvarande en Porsche eller Lamborghini, inte en ICE-BMW.
Vill du ha lägre premie, men ändå ha en elbil kanske VW ID3/ID4 är något?
Finns inte en Model 3 som har sådan prestanda. 0-100? Well. Sen dör dem ju. Är vid 100 som Porsche/Lambo vaknar till liv. Går inte att jämföra.
Vad vill ni bekanta Tesla-ägare egentligen uppnå med att försvara varenda feldesign? Försöker ni försvara er leasing, ert restvärde, eller vad ligger på spel? Aldrig i mitt liv sett sådan försäkringspremie som på Tesla - och då har jag ägt motorstarka BMW! Kör ni illa, eller vad är det?
Vi har en M3 i familjen på företagsleasing som sticker snarast möjligt.
Vet inte om vi försvarar varje feldesign? Tycker det är ganska många trådar i forumet där det diskuteras fram och tillbaka, om än det ena, än det andra. Även andra bilmärkens fel och brister.
Vad det gäller försäkringen, så beror premien på flertalet faktorer. Den första det pratades om och som egentligen borde vara överspelad vid det här laget, är att försäkringsbolagen hade för lite statistik. Andra faktorer är hur lång tid tar det för att få bilen lagad (hyrbil etc.), ålder på försäkringstagaren, vart du bor, antal mil du kör per år och om vagnskadagarantin gått ut. Sedan kör du en bil som har en prestanda motsvarande en Porsche eller Lamborghini, inte en ICE-BMW.
Vill du ha lägre premie, men ändå ha en elbil kanske VW ID3/ID4 är något?
Finns inte en Model 3 som har sådan prestanda. 0-100? Well. Sen dör dem ju. Är vid 100 som Porsche/Lambo vaknar till liv. Går inte att jämföra.
Du tror inte 0-100 är något som försäkringsbolagen tittar på?
Vad vill ni bekanta Tesla-ägare egentligen uppnå med att försvara varenda feldesign? Försöker ni försvara er leasing, ert restvärde, eller vad ligger på spel? Aldrig i mitt liv sett sådan försäkringspremie som på Tesla - och då har jag ägt motorstarka BMW! Kör ni illa, eller vad är det?
Vi har en M3 i familjen på företagsleasing som sticker snarast möjligt.
Vet inte om vi försvarar varje feldesign? Tycker det är ganska många trådar i forumet där det diskuteras fram och tillbaka, om än det ena, än det andra. Även andra bilmärkens fel och brister.
Vad det gäller försäkringen, så beror premien på flertalet faktorer. Den första det pratades om och som egentligen borde vara överspelad vid det här laget, är att försäkringsbolagen hade för lite statistik. Andra faktorer är hur lång tid tar det för att få bilen lagad (hyrbil etc.), ålder på försäkringstagaren, vart du bor, antal mil du kör per år och om vagnskadagarantin gått ut. Sedan kör du en bil som har en prestanda motsvarande en Porsche eller Lamborghini, inte en ICE-BMW.
Vill du ha lägre premie, men ändå ha en elbil kanske VW ID3/ID4 är något?
Finns inte en Model 3 som har sådan prestanda. 0-100? Well. Sen dör dem ju. Är vid 100 som Porsche/Lambo vaknar till liv. Går inte att jämföra.
Du tror inte 0-100 är något som försäkringsbolagen tittar på?
Tjena, Danne!!!
Jo, du vet när man pröjsar premie som BMW M5 F10 på en M3LR blir man förvirrad. Har du åkt snabba fossila? Dvs Porsche, BMW, Audi, MB etc?
Vad vill ni bekanta Tesla-ägare egentligen uppnå med att försvara varenda feldesign? Försöker ni försvara er leasing, ert restvärde, eller vad ligger på spel? Aldrig i mitt liv sett sådan försäkringspremie som på Tesla - och då har jag ägt motorstarka BMW! Kör ni illa, eller vad är det?
Vi har en M3 i familjen på företagsleasing som sticker snarast möjligt.
Vet inte om vi försvarar varje feldesign? Tycker det är ganska många trådar i forumet där det diskuteras fram och tillbaka, om än det ena, än det andra. Även andra bilmärkens fel och brister.
Vad det gäller försäkringen, så beror premien på flertalet faktorer. Den första det pratades om och som egentligen borde vara överspelad vid det här laget, är att försäkringsbolagen hade för lite statistik. Andra faktorer är hur lång tid tar det för att få bilen lagad (hyrbil etc.), ålder på försäkringstagaren, vart du bor, antal mil du kör per år och om vagnskadagarantin gått ut. Sedan kör du en bil som har en prestanda motsvarande en Porsche eller Lamborghini, inte en ICE-BMW.
Vill du ha lägre premie, men ändå ha en elbil kanske VW ID3/ID4 är något?
Finns inte en Model 3 som har sådan prestanda. 0-100? Well. Sen dör dem ju. Är vid 100 som Porsche/Lambo vaknar till liv. Går inte att jämföra.
Du tror inte 0-100 är något som försäkringsbolagen tittar på?
Nej det tror jag inte. De tittar på olycksstatistiken.
Vad vill ni bekanta Tesla-ägare egentligen uppnå med att försvara varenda feldesign? Försöker ni försvara er leasing, ert restvärde, eller vad ligger på spel? Aldrig i mitt liv sett sådan försäkringspremie som på Tesla - och då har jag ägt motorstarka BMW! Kör ni illa, eller vad är det?
Vi har en M3 i familjen på företagsleasing som sticker snarast möjligt.
Vet inte om vi försvarar varje feldesign? Tycker det är ganska många trådar i forumet där det diskuteras fram och tillbaka, om än det ena, än det andra. Även andra bilmärkens fel och brister.
Vad det gäller försäkringen, så beror premien på flertalet faktorer. Den första det pratades om och som egentligen borde vara överspelad vid det här laget, är att försäkringsbolagen hade för lite statistik. Andra faktorer är hur lång tid tar det för att få bilen lagad (hyrbil etc.), ålder på försäkringstagaren, vart du bor, antal mil du kör per år och om vagnskadagarantin gått ut. Sedan kör du en bil som har en prestanda motsvarande en Porsche eller Lamborghini, inte en ICE-BMW.
Vill du ha lägre premie, men ändå ha en elbil kanske VW ID3/ID4 är något?
Finns inte en Model 3 som har sådan prestanda. 0-100? Well. Sen dör dem ju. Är vid 100 som Porsche/Lambo vaknar till liv. Går inte att jämföra.
Du tror inte 0-100 är något som försäkringsbolagen tittar på?
Självklart gör de det och det gör det allt svårare att räkna hem en elbil, (i synnerhet Tesla), TCO. VW ID4/3 ligger nära fossila 2.0 TDI som VW tillverkat i 100 år. De har genom åren trimmat upp fyran i 2.0 TDI och nu ligger de på 200 hästar inom VW-gruppen.
Vad vill ni bekanta Tesla-ägare egentligen uppnå med att försvara varenda feldesign? Försöker ni försvara er leasing, ert restvärde, eller vad ligger på spel? Aldrig i mitt liv sett sådan försäkringspremie som på Tesla - och då har jag ägt motorstarka BMW! Kör ni illa, eller vad är det?
Vi har en M3 i familjen på företagsleasing som sticker snarast möjligt.
Vet inte om vi försvarar varje feldesign? Tycker det är ganska många trådar i forumet där det diskuteras fram och tillbaka, om än det ena, än det andra. Även andra bilmärkens fel och brister.
Vad det gäller försäkringen, så beror premien på flertalet faktorer. Den första det pratades om och som egentligen borde vara överspelad vid det här laget, är att försäkringsbolagen hade för lite statistik. Andra faktorer är hur lång tid tar det för att få bilen lagad (hyrbil etc.), ålder på försäkringstagaren, vart du bor, antal mil du kör per år och om vagnskadagarantin gått ut. Sedan kör du en bil som har en prestanda motsvarande en Porsche eller Lamborghini, inte en ICE-BMW.
Vill du ha lägre premie, men ändå ha en elbil kanske VW ID3/ID4 är något?
Finns inte en Model 3 som har sådan prestanda. 0-100? Well. Sen dör dem ju. Är vid 100 som Porsche/Lambo vaknar till liv. Går inte att jämföra.
Du tror inte 0-100 är något som försäkringsbolagen tittar på?
Tjena, Danne!!!
Jo, du vet när man pröjsar premie som BMW M5 F10 på en M3LR blir man förvirrad. Har du åkt snabba fossila? Dvs Porsche, BMW, Audi, MB etc?
Du får väl fråga försäkringsbolagen varför det är så då? Japp, har även kört om och ifrån dem.
Såg några Porschar komma ut från en bana en gång och lekte lite med varandra. Gled ikapp och ville vara med, men de slutade direkt....
Vet inte om vi försvarar varje feldesign? Tycker det är ganska många trådar i forumet där det diskuteras fram och tillbaka, om än det ena, än det andra. Även andra bilmärkens fel och brister.
Vad det gäller försäkringen, så beror premien på flertalet faktorer. Den första det pratades om och som egentligen borde vara överspelad vid det här laget, är att försäkringsbolagen hade för lite statistik. Andra faktorer är hur lång tid tar det för att få bilen lagad (hyrbil etc.), ålder på försäkringstagaren, vart du bor, antal mil du kör per år och om vagnskadagarantin gått ut. Sedan kör du en bil som har en prestanda motsvarande en Porsche eller Lamborghini, inte en ICE-BMW.
Vill du ha lägre premie, men ändå ha en elbil kanske VW ID3/ID4 är något?
Finns inte en Model 3 som har sådan prestanda. 0-100? Well. Sen dör dem ju. Är vid 100 som Porsche/Lambo vaknar till liv. Går inte att jämföra.
Du tror inte 0-100 är något som försäkringsbolagen tittar på?
Tjena, Danne!!!
Jo, du vet när man pröjsar premie som BMW M5 F10 på en M3LR blir man förvirrad. Har du åkt snabba fossila? Dvs Porsche, BMW, Audi, MB etc?
Du får väl fråga försäkringsbolagen varför det är så då? Japp, har även kört om och ifrån dem.
Du har svar på din fråga! Därför sjunker tyvärr Teslor som stenar på andrahandsmarknaden när privat- och företagsköpare får nys om försäkringspremierna som liknar riktiga tyska prestandavagnar (M5, E63, RS4/5/6.. wtf). Svårt att räkna in för medelfamiljen i Sverige.
Finns inte en Model 3 som har sådan prestanda. 0-100? Well. Sen dör dem ju. Är vid 100 som Porsche/Lambo vaknar till liv. Går inte att jämföra.
Du tror inte 0-100 är något som försäkringsbolagen tittar på?
Tjena, Danne!!!
Jo, du vet när man pröjsar premie som BMW M5 F10 på en M3LR blir man förvirrad. Har du åkt snabba fossila? Dvs Porsche, BMW, Audi, MB etc?
Du får väl fråga försäkringsbolagen varför det är så då? Japp, har även kört om och ifrån dem.
Du har svar på din fråga! Därför sjunker tyvärr Teslor som stenar på andrahandsmarknaden när privat- och företagsköpare får nys om försäkringspremierna som liknar riktiga tyska prestandavagnar (M5, E63, RS4/5/6.. wtf). Svårt att räkna in för medelfamiljen i Sverige.
Kanske därför Tesla har startat ett eget försäkringsbolag i USA, där de bl.a. går efter hur föraren kör.
Kör oftast med autopiloten, men ibland känner man för att leka av sig.
Du tror inte 0-100 är något som försäkringsbolagen tittar på?
Tjena, Danne!!!
Jo, du vet när man pröjsar premie som BMW M5 F10 på en M3LR blir man förvirrad. Har du åkt snabba fossila? Dvs Porsche, BMW, Audi, MB etc?
Du får väl fråga försäkringsbolagen varför det är så då? Japp, har även kört om och ifrån dem.
Du har svar på din fråga! Därför sjunker tyvärr Teslor som stenar på andrahandsmarknaden när privat- och företagsköpare får nys om försäkringspremierna som liknar riktiga tyska prestandavagnar (M5, E63, RS4/5/6.. wtf). Svårt att räkna in för medelfamiljen i Sverige.
Kanske därför Tesla har startat ett eget försäkringsbolag i USA, där de bl.a. går efter hur föraren kör.
Du pratar om en "black box" likt flygplan har. Bodde Florida i flera år och har vänner i UK. Det du pratar om är endast nyttbart för nya förare utan historik för att få ned sin försäkringspremie. Du kan inte racea några jävla BMW och Lamborghini med den svarta boxen i bilen - det kan jag lova dig! HAHAHAHA
Jo, du vet när man pröjsar premie som BMW M5 F10 på en M3LR blir man förvirrad. Har du åkt snabba fossila? Dvs Porsche, BMW, Audi, MB etc?
Du får väl fråga försäkringsbolagen varför det är så då? Japp, har även kört om och ifrån dem.
Du har svar på din fråga! Därför sjunker tyvärr Teslor som stenar på andrahandsmarknaden när privat- och företagsköpare får nys om försäkringspremierna som liknar riktiga tyska prestandavagnar (M5, E63, RS4/5/6.. wtf). Svårt att räkna in för medelfamiljen i Sverige.
Kanske därför Tesla har startat ett eget försäkringsbolag i USA, där de bl.a. går efter hur föraren kör.
r
Du pratar om en "black box" likt flygplan har. Bodde Florida i flera år och har vänner i UK. Det du pratar om är endast nyttbart för nya förare utan historik för att få ned sin försäkringspremie. Du kan inte racea några jävla BMW och Lamborghini med den svarta boxen i bilen - det kan jag lova dig! HAHAHAHA
Vet inte hur mycket du vet om Teslas övervakning av sina bilar. Men de registrerar typ allt, även hastighet och var du kör. Så inte svårt för dem att kolla om man uppför sig i trafiken.
Du får väl fråga försäkringsbolagen varför det är så då? Japp, har även kört om och ifrån dem.
Du har svar på din fråga! Därför sjunker tyvärr Teslor som stenar på andrahandsmarknaden när privat- och företagsköpare får nys om försäkringspremierna som liknar riktiga tyska prestandavagnar (M5, E63, RS4/5/6.. wtf). Svårt att räkna in för medelfamiljen i Sverige.
Kanske därför Tesla har startat ett eget försäkringsbolag i USA, där de bl.a. går efter hur föraren kör.
r
Du pratar om en "black box" likt flygplan har. Bodde Florida i flera år och har vänner i UK. Det du pratar om är endast nyttbart för nya förare utan historik för att få ned sin försäkringspremie. Du kan inte racea några jävla BMW och Lamborghini med den svarta boxen i bilen - det kan jag lova dig! HAHAHAHA
Vet inte hur mycket du vet om Teslas övervakning av sina bilar. Men de registrerar typ allt, även hastighet och var du kör. Så inte svårt för dem att kolla om man uppför sig i trafiken.
Vad vill du framföra? Kör med äggskal under foten på en (potentiell) prestandabil så kanske du får en lagom försäkringspremie. Vad är din poäng? Du kunde gjort samma med en vanlig VW 1.0 TSI - eller?
Du har svar på din fråga! Därför sjunker tyvärr Teslor som stenar på andrahandsmarknaden när privat- och företagsköpare får nys om försäkringspremierna som liknar riktiga tyska prestandavagnar (M5, E63, RS4/5/6.. wtf). Svårt att räkna in för medelfamiljen i Sverige.
Kanske därför Tesla har startat ett eget försäkringsbolag i USA, där de bl.a. går efter hur föraren kör.
r
Du pratar om en "black box" likt flygplan har. Bodde Florida i flera år och har vänner i UK. Det du pratar om är endast nyttbart för nya förare utan historik för att få ned sin försäkringspremie. Du kan inte racea några jävla BMW och Lamborghini med den svarta boxen i bilen - det kan jag lova dig! HAHAHAHA
Vet inte hur mycket du vet om Teslas övervakning av sina bilar. Men de registrerar typ allt, även hastighet och var du kör. Så inte svårt för dem att kolla om man uppför sig i trafiken.
Vad vill du framföra? Kör med äggskal under foten på en (potentiell) prestandabil så kanske du får en lagom försäkringspremie. Vad är din poäng? Du kunde gjort samma med en vanlig VW 1.0 TSI - eller?
Att de försäkringsbolag vi har i Sverige idag, slår ut premierna på alla som har t.ex. Tesla. Teslas försäkringsbolag lägger premierna på den specifika ägarens körstil och andra saker istället. Oberoende på hur mycket andra krockar...... Gillar du att leka, ja då får du en högre premie. Är du pensionär som bara åker lugnt i samhället, då får du en lägre premie.
Kanske därför Tesla har startat ett eget försäkringsbolag i USA, där de bl.a. går efter hur föraren kör.
r
Du pratar om en "black box" likt flygplan har. Bodde Florida i flera år och har vänner i UK. Det du pratar om är endast nyttbart för nya förare utan historik för att få ned sin försäkringspremie. Du kan inte racea några jävla BMW och Lamborghini med den svarta boxen i bilen - det kan jag lova dig! HAHAHAHA
Vet inte hur mycket du vet om Teslas övervakning av sina bilar. Men de registrerar typ allt, även hastighet och var du kör. Så inte svårt för dem att kolla om man uppför sig i trafiken.
Vad vill du framföra? Kör med äggskal under foten på en (potentiell) prestandabil så kanske du får en lagom försäkringspremie. Vad är din poäng? Du kunde gjort samma med en vanlig VW 1.0 TSI - eller?
Att de försäkringsbolag vi har i Sverige idag, slår ut premierna på alla som har t.ex. Tesla. Teslas försäkringsbolag lägger premierna på den specifika ägarens körstil och andra saker istället. Oberoende på hur mycket andra krockar......
Jag köper idén. Försäkringsbolag måste omvärdera hästkrafter - det håller jag med om! Men du skriver samtidigt att du racerar med tyska prestandavagnar i form av BMW. Försäkringsbolagen är inte väldigt villiga att försäkra dessa - från egen erfarenhet.
r
Du pratar om en "black box" likt flygplan har. Bodde Florida i flera år och har vänner i UK. Det du pratar om är endast nyttbart för nya förare utan historik för att få ned sin försäkringspremie. Du kan inte racea några jävla BMW och Lamborghini med den svarta boxen i bilen - det kan jag lova dig! HAHAHAHA
Vet inte hur mycket du vet om Teslas övervakning av sina bilar. Men de registrerar typ allt, även hastighet och var du kör. Så inte svårt för dem att kolla om man uppför sig i trafiken.
Vad vill du framföra? Kör med äggskal under foten på en (potentiell) prestandabil så kanske du får en lagom försäkringspremie. Vad är din poäng? Du kunde gjort samma med en vanlig VW 1.0 TSI - eller?
Att de försäkringsbolag vi har i Sverige idag, slår ut premierna på alla som har t.ex. Tesla. Teslas försäkringsbolag lägger premierna på den specifika ägarens körstil och andra saker istället. Oberoende på hur mycket andra krockar......
Jag köper idén. Försäkringsbolag måste omvärdera hästkrafter - det håller jag med om! Men du skriver samtidigt att du racerar med tyska prestandavagnar i form av BMW. Försäkringsbolagen är inte väldigt villiga att försäkra dessa - från egen erfarenhet.
När jag skulle försäkra min Tesla, var det inte många försäkringsbolag att välja på heller.
Vet inte hur mycket du vet om Teslas övervakning av sina bilar. Men de registrerar typ allt, även hastighet och var du kör. Så inte svårt för dem att kolla om man uppför sig i trafiken.
Vad vill du framföra? Kör med äggskal under foten på en (potentiell) prestandabil så kanske du får en lagom försäkringspremie. Vad är din poäng? Du kunde gjort samma med en vanlig VW 1.0 TSI - eller?
Att de försäkringsbolag vi har i Sverige idag, slår ut premierna på alla som har t.ex. Tesla. Teslas försäkringsbolag lägger premierna på den specifika ägarens körstil och andra saker istället. Oberoende på hur mycket andra krockar......
Jag köper idén. Försäkringsbolag måste omvärdera hästkrafter - det håller jag med om! Men du skriver samtidigt att du racerar med tyska prestandavagnar i form av BMW. Försäkringsbolagen är inte väldigt villiga att försäkra dessa - från egen erfarenhet.
När jag skulle försäkra min Tesla, var det inte många försäkringsbolag att välja på heller.
Du bättrar bara på min poäng - att försäkra en Tesla är svindyrt! Kvittar om ni drar ifrån Lambos på forumet - det är svindyrt.
Vad vill du framföra? Kör med äggskal under foten på en (potentiell) prestandabil så kanske du får en lagom försäkringspremie. Vad är din poäng? Du kunde gjort samma med en vanlig VW 1.0 TSI - eller?
Att de försäkringsbolag vi har i Sverige idag, slår ut premierna på alla som har t.ex. Tesla. Teslas försäkringsbolag lägger premierna på den specifika ägarens körstil och andra saker istället. Oberoende på hur mycket andra krockar......
Jag köper idén. Försäkringsbolag måste omvärdera hästkrafter - det håller jag med om! Men du skriver samtidigt att du racerar med tyska prestandavagnar i form av BMW. Försäkringsbolagen är inte väldigt villiga att försäkra dessa - från egen erfarenhet.
När jag skulle försäkra min Tesla, var det inte många försäkringsbolag att välja på heller.
Du bättrar bara på min poäng - att försäkra en Tesla är svindyrt! Kvittar om ni drar ifrån Lambos på forumet - det är svindyrt.
Ja, det är dyrt. Inget snack om saken. Dyrare blir det också när vagnskadegarantin går ut.
Själv betalar jag denna premium, för att jag älskar min MS och aldrig skulle kunna gå tillbaka till någon ICE-bil.
Önskar att Tesla kunde göra någon mer motorsvag bil, som är billigare, men det lär ju inte komma på många år. Hans sikte är inställt på att göra bilar som utklassar ICE-bilarna. Det ska inte vara någon tvekan om att elbilar är bättre.
Vad vill du framföra? Kör med äggskal under foten på en (potentiell) prestandabil så kanske du får en lagom försäkringspremie. Vad är din poäng? Du kunde gjort samma med en vanlig VW 1.0 TSI - eller?
Att de försäkringsbolag vi har i Sverige idag, slår ut premierna på alla som har t.ex. Tesla. Teslas försäkringsbolag lägger premierna på den specifika ägarens körstil och andra saker istället. Oberoende på hur mycket andra krockar......
Jag köper idén. Försäkringsbolag måste omvärdera hästkrafter - det håller jag med om! Men du skriver samtidigt att du racerar med tyska prestandavagnar i form av BMW. Försäkringsbolagen är inte väldigt villiga att försäkra dessa - från egen erfarenhet.
När jag skulle försäkra min Tesla, var det inte många försäkringsbolag att välja på heller.
Du bättrar bara på min poäng - att försäkra en Tesla är svindyrt! Kvittar om ni drar ifrån Lambos på forumet - det är svindyrt.
Jag betalar ca 16 tkr per år i helförsäkring. Att helförsäkra en BMW M550d är väldigt mycket dyrare. Så vad jämför ni med för bilar? Toyota Corolla?
Att de försäkringsbolag vi har i Sverige idag, slår ut premierna på alla som har t.ex. Tesla. Teslas försäkringsbolag lägger premierna på den specifika ägarens körstil och andra saker istället. Oberoende på hur mycket andra krockar......
Jag köper idén. Försäkringsbolag måste omvärdera hästkrafter - det håller jag med om! Men du skriver samtidigt att du racerar med tyska prestandavagnar i form av BMW. Försäkringsbolagen är inte väldigt villiga att försäkra dessa - från egen erfarenhet.
När jag skulle försäkra min Tesla, var det inte många försäkringsbolag att välja på heller.
Du bättrar bara på min poäng - att försäkra en Tesla är svindyrt! Kvittar om ni drar ifrån Lambos på forumet - det är svindyrt.
Jag betalar ca 16 tkr per år i helförsäkring. Att helförsäkra en BMW M550d är väldigt mycket dyrare. Så vad jämför ni med för bilar? Toyota Corolla?
Toyota Corolla? Nypris 250 KSEK vs 1 MSEK?
Allt inom Toyota-koncernen - Toyota, Lexus, Isuzu - håller mycket hög kvalitet med få garantiärenden. Hade en undertrimmad BMW 530d, rak sexa med 258 hästar som tjänstebil för några år sedan. Nyttjade kraften på autobahn under en sommar - farlig jävla bil! Ni som ägt tyskar förstår när man seglar över 200 km/h och bilen ligger tyst och galet stabilt på vägen. Som ingenjör gråter man nästan. Det är ren konst. Försäkringspremien låg på 5k halv för bolag.
Vad vill du framföra? Kör med äggskal under foten på en (potentiell) prestandabil så kanske du får en lagom försäkringspremie. Vad är din poäng? Du kunde gjort samma med en vanlig VW 1.0 TSI - eller?
Att de försäkringsbolag vi har i Sverige idag, slår ut premierna på alla som har t.ex. Tesla. Teslas försäkringsbolag lägger premierna på den specifika ägarens körstil och andra saker istället. Oberoende på hur mycket andra krockar......
Jag köper idén. Försäkringsbolag måste omvärdera hästkrafter - det håller jag med om! Men du skriver samtidigt att du racerar med tyska prestandavagnar i form av BMW. Försäkringsbolagen är inte väldigt villiga att försäkra dessa - från egen erfarenhet.
När jag skulle försäkra min Tesla, var det inte många försäkringsbolag att välja på heller.
Du bättrar bara på min poäng - att försäkra en Tesla är svindyrt! Kvittar om ni drar ifrån Lambos på forumet - det är svindyrt.
Vad är det som är svindyrt med det? Min M3LR kostade under en femhundring i månaden, min i4 kostade dubbla det och en fossilvariant från BMW med samma prestanda hade kostat över 2k per månad.
Märkliga skillnader i försäkringskostnader för Teslor. Min ringa erfarenhet är att de är svindyra oavsett vad någon här skriver.
En kompis hade en ny Model S LR 2018 som han sålde och bytte till en BMW 650 som kostade lika mycket. Han sänkte premien flera tusen i månaden…
Har en kompis som hade en Model 3 LR 2020 på företag som han betalade 10500 kr per år för i halvförsäkring! Företaget skrivet i Malmö. Det är mer än jag betalade för min Porsche Boxster S 2014 i Porsche Bilförsäkring inklusive banracinglicens.
Har en kompis som precis köpt en Model Y (SR) som han betalar 7500 kr för i halvförsäkring privat i Malmö. 1500 mil per år.
Själv betalar jag 3300 kr per år i Kia Försäkring Stor Bilextra med alla tillval. 1500 mil. Skriven i Malmö. För min Kia EV6 AWD GT-Line 325 hk. Ungefär samma betalade jag för min Hyundai Ioniq 5 305 hk.
Klart att Tesla generellt är dyra. Klart att Tesla generellt sett är dyrare än andra bilmärken.
Min M3P med 600hk kostade 250kr/mån. Min ID4 med 200hk 300kr/mån.
Min Zoe med 110hk 433/mån(dock hel).
Har verkligen en M3P 600 hk?? Hade jag ingen aning om… Låter galet billigt och märkligt. Som sagt stora fluktuationer på försäkringar…
Har du justerat för inflationen och de allmänna prishöjningarna? Annars jämför du äpplen och päron.
Hur mycket hade en M3 LR kostat dig idag? (M3P finns väl inte?). Antagligen inte 250 kr per månad… Eller hur?
Sen har jag läst att det funnits små obskyra försäkringsbolag som raggat just teslakunder när de bilarna var nya på marknaden men sen när olyckan varit framme så var det snålt med ersättning och problem. Tex har ju många klagat på Watercircles här i trådar…
