Tesla Club Sweden

pejvic skrev: ↑22 jan 2024 17:25
För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.

Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?

frippe skrev: ↑22 jan 2024 18:59

pejvic skrev: ↑22 jan 2024 17:25
För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.
Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?

Nu vet jag inte hur han fick sitt svar men jag har skriftligt på mitt och kan inte förstå varför räntan inte skulle vara rörlig nedåt utan bara uppåt.

Det är bara att Gå in på DNB och fråga i chatten om man är intresserad. Jag har fått ett svar som jag tyckte verkade rimligt eftersom jag tyckte det verkade jättekonstigt att den skulle ha låst nedåt men inte uppåt. Har svårt att tro att den anställda kan sitta och lova en sån sak skriftligt om
Det inte stämmer men som sagt jag vet inte ifall Bergand har det skriftligt också.

Men ponera att den skulle vara låst till 1,99 nedåt. I så fall har tesla fått dealen billigare.
I mina öron låter det helt osannolikt med en sån deal mellan tesla/dnb.

frippe skrev: ↑22 jan 2024 18:59

pejvic skrev: ↑22 jan 2024 17:25
För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.
Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?

Versionerna säger i grund å botten samma sak. En rörlig ränta kan röra sig åt bägge håll punkt. Sen att sannolikheten att DNB sänker till 0,49% om riksbanken sänker Styr med 150 punkter från 4,0-2,5, bedömer jag som osannolik. TROR inte de följer 1/1 men det är klart, ränterabatten ligger ju kvar hela löptiden så DNB kanske sänker räntan med babysteps om RB sänker styr.

pejvic skrev: ↑22 jan 2024 19:05

frippe skrev: ↑22 jan 2024 18:59

pejvic skrev: ↑22 jan 2024 17:25
För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.
Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?
Nu vet jag inte hur han fick sitt svar men jag har skriftligt på mitt och kan inte förstå varför räntan inte skulle vara rörlig nedåt utan bara uppåt.

Det är bara att Gå in på DNB och fråga i chatten om man är intresserad. Jag har fått ett svar som jag tyckte verkade rimligt eftersom jag tyckte det verkade jättekonstigt att den skulle ha låst nedåt men inte uppåt. Har svårt att tro att den anställda kan sitta och lova en sån sak skriftligt om
Det inte stämmer men som sagt jag vet inte ifall Bergand har det skriftligt också.

Men ponera att den skulle vara låst till 1,99 nedåt. I så fall har tesla fått dealen billigare.
I mina öron låter det helt osannolikt med en sån deal mellan tesla/dnb.

Jag fick samma info över telefon. Rörlig åt bägge håll. Men förhållande RB=dnb hintade handläggaren om inte är säkert 1/1.
Ledsen om jag gjort någon förvirrad.

Jag var in på tesla segeltorp idag och fick den informationen. Kampanjen gäller alltså inte per automatik till den sista mars. Dock gäller den gör bilar som levereras innan dess. Dvs att man tecknar dealen medan den pågår. Innan den tar slut.
Och räntan följer med nedåt också. Dock inte till noll eller negativt.

pejvic skrev: ↑22 jan 2024 19:05

frippe skrev: ↑22 jan 2024 18:59

pejvic skrev: ↑22 jan 2024 17:25
För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.
Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?
Nu vet jag inte hur han fick sitt svar men jag har skriftligt på mitt och kan inte förstå varför räntan inte skulle vara rörlig nedåt utan bara uppåt.

Det är bara att Gå in på DNB och fråga i chatten om man är intresserad. Jag har fått ett svar som jag tyckte verkade rimligt eftersom jag tyckte det verkade jättekonstigt att den skulle ha låst nedåt men inte uppåt. Har svårt att tro att den anställda kan sitta och lova en sån sak skriftligt om
Det inte stämmer men som sagt jag vet inte ifall Bergand har det skriftligt också.

Men ponera att den skulle vara låst till 1,99 nedåt. I så fall har tesla fått dealen billigare.
I mina öron låter det helt osannolikt med en sån deal mellan tesla/dnb.

Jag tänkte nog inte att den var låst nedåt. Men att för att räntan ska gå under 1,99% så ska styrräntan gå under, så var min tolkning. Detta då tesla stod för överskjutande del över 1,99%.

Nu har vi en styrränta på 4%, om den går ned med 0,5, sänks räntan på lånet för teslan med 0,5% till 1,49? Det var det jag var tveksam till.

Med tanke på att ordinarie ränta på bilfinansiering via DNb är på 7,4% just nu så är 1,99% ett väldigt bra erbjudande oavsett.

Bergand skrev: ↑22 jan 2024 19:11

frippe skrev: ↑22 jan 2024 18:59

pejvic skrev: ↑22 jan 2024 17:25
För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.
Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?
Versionerna säger i grund å botten samma sak. En rörlig ränta kan röra sig åt bägge håll punkt. Sen att sannolikheten att DNB sänker till 0,49% om riksbanken sänker Styr med 150 punkter från 4,0-2,5, bedömer jag som osannolik. TROR inte de följer 1/1 men det är klart, ränterabatten ligger ju kvar hela löptiden så DNB kanske sänker räntan med babysteps om RB sänker styr.

Det är antagligen STIBOR och inte Riksbankens styrränta som är relevant för räntan på lånet. Men jag har inte läst kontraktet, så jag kan ha fel.

Om någon tecknar så kanske vi kan få veta vad som gäller.
Jag hade inte tänkt byta till en ny Tesla nu i vår när det är dags att byta men det hör erbjudandet känns nästan för bra för att inte nappa på.

backe skrev: ↑22 jan 2024 21:04
Om någon tecknar så kanske vi kan få veta vad som gäller.
Jag hade inte tänkt byta till en ny Tesla nu i vår när det är dags att byta men det hör erbjudandet känns nästan för bra för att inte nappa på.

Det blir man nog först varse om när räntorna börjar röra på sig…

På söndag efter en provkörning för att övertyga sambon hoppas jag på att hoppa på denna deal som ser fantastiskt bra ut.

Tror ni att jag tänker rätt om jag via privatlån tar så långt avtal som möjligt för att behålla rabatten? Har haft i huvudet att jag ska ha 3 år 50% restvärde på lånet när jag letat efter ny bil, men nu med detta känns 60 månader 30% restvärde som ett smartare beslut förutsatt att man får behålla rabatten hela avtalet.

Hoppas nu bara det inte försvinner under veckan… men det tror jag inte!

Vill du åka så billigt som möjligt så lägger du in så låg kontanisats du får. Sen anger du 1000 mil per år för att få så högt restvärde som möjligt och väljer 60 månader. Amortera så lite som möjligt!

Sant. Bättre att amortera på huset än bilen. Knas!

pom skrev: ↑22 jan 2024 22:03
Sant. Bättre att amortera på huset än bilen. Knas!

Risken du tar med detta resonemang är att efter avtalstiden gått ut å du vill sälja bilen är att skulden är större än bilens värde. Dvs du kört mer än vad det beräknade restvärdet blir (om du kör mer än 1000 mil/år dvs).
Men är helt enig. Låg kontantinsats å låg amortering på de låga lånen. Pengarna ger bättre hävstång i dagsläget på amortera huslånet eller investera på börsen.

pom skrev: ↑22 jan 2024 22:03
Sant. Bättre att amortera på huset än bilen. Knas!

Rentav bättre att sätta pengarna på ett bra sparkonto än att amortera på bilen. Då har man ju dessutom pengarna tillgängliga när lånet ska slutbetalas.

Har sammanställt alla bilar som sålts via KVD bil sen ett år tillbaka. Eftersom inte enbart jag kan ha användning för det så skapade jag i helgen ett litet verktyg och la upp det på en gratis hemsida, så andra även kan ta del av den.

Här kan ni klicka runt för att se statistiken:
https://milodata1.weebly.com/kvd-sold-cars.html

G85 skrev: ↑23 jan 2024 09:12
Har sammanställt alla bilar som sålts via KVD bil sen ett år tillbaka. Eftersom inte enbart jag kan ha användning för det så skapade jag i helgen ett litet verktyg och la upp det på en gratis hemsida, så andra även kan ta del av den.

Här kan ni klicka runt för att se statistiken:
https://milodata1.weebly.com/kvd-sold-cars.html

du är en hjälte!
Det går inte att få in mätarställning?

G85 skrev: ↑23 jan 2024 09:12
Har sammanställt alla bilar som sålts via KVD bil sen ett år tillbaka. Eftersom inte enbart jag kan ha användning för det så skapade jag i helgen ett litet verktyg och la upp det på en gratis hemsida, så andra även kan ta del av den.

Här kan ni klicka runt för att se statistiken:
https://milodata1.weebly.com/kvd-sold-cars.html

Snyggt!
Vad jag kan se finns det inget incitament att köpa beggad (mil, vagnskada, använd), nu när denna kampanj släpptes med inkl prisjustering. Iallafall om man tänker göra köpet på avbetalning. Cash kan va en annan sak

G85 skrev: ↑23 jan 2024 09:12
Har sammanställt alla bilar som sålts via KVD bil sen ett år tillbaka. Eftersom inte enbart jag kan ha användning för det så skapade jag i helgen ett litet verktyg och la upp det på en gratis hemsida, så andra även kan ta del av den.

Här kan ni klicka runt för att se statistiken:
https://milodata1.weebly.com/kvd-sold-cars.html

Tjusigt!

Och här kan vi då se svart på vitt att man inte ska vara överlycklig om bilen är värd 50% av nypriset efter tre år, som någon påstod tidigare i tråden. Tvärtom kan man förvänta sig att få mer än 50% tillbaka - åtminstone historiskt har det varit så.

Bergand skrev: ↑23 jan 2024 09:56

G85 skrev: ↑23 jan 2024 09:12
Har sammanställt alla bilar som sålts via KVD bil sen ett år tillbaka. Eftersom inte enbart jag kan ha användning för det så skapade jag i helgen ett litet verktyg och la upp det på en gratis hemsida, så andra även kan ta del av den.

Här kan ni klicka runt för att se statistiken:
https://milodata1.weebly.com/kvd-sold-cars.html
Snyggt!
Vad jag kan se finns det inget incitament att köpa beggad (mil, vagnskada, använd), nu när denna kampanj släpptes med inkl prisjustering. Iallafall om man tänker göra köpet på avbetalning. Cash kan va en annan sak

Stämmer. Detta dödar totalt värdet på Riddermarks, Carlas osv Teslor.
Rena döden att köpa en beg av fristående handlare nu. Ingen normal svensk kommer att göra det. Inte en enda bil kommer att gå att sälja.
Jag är rätt övertygad om att de kommer att försöka sälja dem utomlands snarast.
Jag tror på riktigt att de kommer att sälja 0st beg Y närmsta två månaderna.

Och det är väl nästan lika illa för övriga beg elbilar.
https://www.di.se/nyheter/attacken-mot- ... r-blodbad/

slugger75 skrev: ↑23 jan 2024 10:22

G85 skrev: ↑23 jan 2024 09:12
Har sammanställt alla bilar som sålts via KVD bil sen ett år tillbaka. Eftersom inte enbart jag kan ha användning för det så skapade jag i helgen ett litet verktyg och la upp det på en gratis hemsida, så andra även kan ta del av den.

Här kan ni klicka runt för att se statistiken:
https://milodata1.weebly.com/kvd-sold-cars.html
Tjusigt!

Och här kan vi då se svart på vitt att man inte ska vara överlycklig om bilen är värd 50% av nypriset efter tre år, som någon påstod tidigare i tråden. Tvärtom kan man förvänta sig att få mer än 50% tillbaka - åtminstone historiskt har det varit så.

Akta dig för att dra slutsatser på det som varit. Kom ett ganska kraftigt skifte i värderingen på begagnade elbilar för 1-1,5 år sen.

Model Y
2021
5112 mil
470 000k

https://www.kvd.se/auktioner/198750

Ändå bra för en tre år gammal bil.

Mrtn skrev: ↑23 jan 2024 15:07
Model Y
2021
5112 mil
470 000k

https://www.kvd.se/auktioner/198750

Ändå bra för en tre år gammal bil.

Nja.
” Första datum i trafik i Sverige 2021-12-21”

Fredrik j skrev: ↑23 jan 2024 15:17

Mrtn skrev: ↑23 jan 2024 15:07
Model Y
2021
5112 mil
470 000k

https://www.kvd.se/auktioner/198750

Ändå bra för en tre år gammal bil.
Nja.
” Första datum i trafik i Sverige 2021-12-21”

Ok 2 år gammal, men 3 år gammal modell då?

G85 skrev: ↑23 jan 2024 09:12
Har sammanställt alla bilar som sålts via KVD bil sen ett år tillbaka. Eftersom inte enbart jag kan ha användning för det så skapade jag i helgen ett litet verktyg och la upp det på en gratis hemsida, så andra även kan ta del av den.

Här kan ni klicka runt för att se statistiken:
https://milodata1.weebly.com/kvd-sold-cars.html

Snyggt!

Fredrik j skrev: ↑23 jan 2024 15:17

Mrtn skrev: ↑23 jan 2024 15:07
Model Y
2021
5112 mil
470 000k

https://www.kvd.se/auktioner/198750

Ändå bra för en tre år gammal bil.
Nja.
” Första datum i trafik i Sverige 2021-12-21”

Svensson kollar på modellår + mil, inte när den var i trafik första gången ... det är överkurs

Tesla Club Sweden

Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y