Tesla Club Sweden

Skyltavläsning är ju ibland i fokus. Volvos är sannerligen inte 100% och inget som duger att styra farthållaren efter. På landsväg funkar det hyfsat men den missar ibland. Läser fel. I stadskörning märks att kameran har för snävt sökområde. Vet inte om polestar 2 har ett uppdaterat system. Verkar ju inte så om det fortfarande inte fungerar helt.
Ser det som en kul grej på min bil. Inget jag skulle betala extra för.

Car Maniac gav bilen mkt bra betyg, han hade i stort sett inget att klaga på och det har han nästan alltid. Jag brukar se hans övriga tester och detta var mkt positivt. Nu ser jag grymt mkt fram mot min bil. Synd den inte kom innan semestern.

taliz skrev:

Verdi skrev:

Moderna strålkastare, halvkombi, eldragkrok som får dra 1500 kg och lite annat har den iaf på pluskontot mot Model 3. Visserligen säkerligen en del minus också. Laddnätverket inte minst. Men på det stora hela är det nog en bra bi.

Inga nyheter det där.

Näe, mer sånt som varit standard i många år nu på dom flesta bilar (förutom lyktorna kanske)

Verdi skrev:

Moderna strålkastare, halvkombi, eldragkrok som får dra 1500 kg och lite annat har den iaf på pluskontot mot Model 3.

Verkar vara något mellan 3:an och Y funktionsmässigt, Y betydligt större då utrymmesmässigt. Blir nog inte Sveriges folkelbil men den bör sälja bra.

Vad blir då sveriges folkelbil, nästa generations XC60 ?

Volvo envisas med att vara ett premiummärke vilket kan vara ett hinder. Vw också dyra. Som det ser ut idag är asiaterna närmast. Hyundai tänker jag på.
Folkelbilen är def ingen statussymbol utan den som står på de flestas garageuppfart.
Vad krävs då? Tror ett pris på ca 400 kkr, 40 mil (riktiga) kombi (tror mindre bil lite större än golfklassen) praktikaliteten, skall passa som en första bil för en mindre familj.

Är det ingen recension som tar upp de trånga utrymmena? Jag är 183 cm och kunde inte (långt ifrån) sitta raklång i baksätet. Framsätet kändes också trångt, även om det delvis är en smaksak. Att man helt missat detta är märkligt. Eller är alla recensenter 170 cm långa?

Detta är ju en viktig parameter. Bra mycket viktigare än elstyrd laddlucka som det tjatats om sen 10 sidor tillbaka.

Mickep skrev:

Volvo envisas med att vara ett premiummärke vilket kan vara ett hinder. Vw också dyra. Som det ser ut idag är asiaterna närmast. Hyundai tänker jag på.
Folkelbilen är def ingen statussymbol utan den som står på de flestas garageuppfart.
Vad krävs då? Tror ett pris på ca 400 kkr, 40 mil (riktiga) kombi (tror mindre bil lite större än golfklassen) praktikaliteten, skall passa som en första bil för en mindre familj.

Ändå ligger Volvo i topp i den svenska försäljningsstatistiken. S/V60 och S/V90 är etta och tvåa och XC60 är på plats fyra. Bara VW Golf klämmer in sig mellan...

Det där med att "folkbilen" ska vara så billig för att sälja är inte riktigt sant. Kollar man topplistan för privatpersoner så är det Golf, Tiguan och XC60 som ligger i topp. Men volymerna är 4-6 tusen medan de mest sålda bilarna totalt ligger på runt 20 tusen. Bara var tionde S/V60 köps av en privatperson t ex. Så vill man åt de stora volymerna i Sverige idag så handlar det om leasingbilar.

Elektrifierad skrev:

Är det ingen recension som tar upp de trånga utrymmena? Jag är 183 cm och kunde inte (långt ifrån) sitta raklång i baksätet. Framsätet kändes också trångt, även om det delvis är en smaksak. Att man helt missat detta är märkligt. Eller är alla recensenter 170 cm långa?

Detta är ju en viktig parameter. Bra mycket viktigare än elstyrd laddlucka som det tjatats om sen 10 sidor tillbaka.

Och varför ska "alla" elbilar ha panorama tak?

Den svenska folkbilen är nog en 2-3år gammal lite dyrare bil köpt begagnad.
Skulle vara intressant att se hur många av dom billigare bilarna i försäljningsstatistiken som rullar som andrabilar vid sidan av en dyrare förmånsbil?
Jag tror det är vanligt.

Elektrifierad skrev:

Är det ingen recension som tar upp de trånga utrymmena? Jag är 183 cm och kunde inte (långt ifrån) sitta raklång i baksätet. Framsätet kändes också trångt, även om det delvis är en smaksak. Att man helt missat detta är märkligt. Eller är alla recensenter 170 cm långa?

Detta är ju en viktig parameter. Bra mycket viktigare än elstyrd laddlucka som det tjatats om sen 10 sidor tillbaka.

Är det verkligen så viktigt? Hur många vuxna långa män sitter i baksätet?

Elstyrd laddlucka är en mycket riktigt en petitess. Går utmärkt utan.

Elektrifierad skrev:

Är det ingen recension som tar upp de trånga utrymmena? Jag är 183 cm och kunde inte (långt ifrån) sitta raklång i baksätet. Framsätet kändes också trångt, även om det delvis är en smaksak. Att man helt missat detta är märkligt. Eller är alla recensenter 170 cm långa?

Detta är ju en viktig parameter. Bra mycket viktigare än elstyrd laddlucka som det tjatats om sen 10 sidor tillbaka.

Har nog läst 20 recensioner och takhöjden i baksätet har tagits upp av så gott som alla. Ingen har dock klagat över framsätet utöver att mittkonsolen är hög och gör att den inte känns så luftig.

Edward123 skrev:

Elektrifierad skrev:

Är det ingen recension som tar upp de trånga utrymmena? Jag är 183 cm och kunde inte (långt ifrån) sitta raklång i baksätet. Framsätet kändes också trångt, även om det delvis är en smaksak. Att man helt missat detta är märkligt. Eller är alla recensenter 170 cm långa?

Detta är ju en viktig parameter. Bra mycket viktigare än elstyrd laddlucka som det tjatats om sen 10 sidor tillbaka.

Har nog läst 20 recensioner och takhöjden i baksätet har tagits upp av så gott som alla. Ingen har dock klagat över framsätet utöver att mittkonsolen är hög och gör att den inte känns så luftig.

Om man vill ha en ombonad eller luftig känsla är subjektivt. Model 3 är inte facit för alla.

Verdi skrev:

Är det verkligen så viktigt? Hur många vuxna långa män sitter i baksätet?

Det är väl så att man är i olika skeden i livet och använder bilen på olika sätt. När manär en barnfamilj med småbarn så är det inte viktigt. Men jag är nu 57 år och umgås med vänner och vi åker ibland 4 vuxna i samma bil på utflykter och därför är takhöjden bak väldigt viktig. När mina vuxna barn är hemma på besök så är den också viktig osv.

Sen verkar det också vara kulturellt betingat. Man ser inte sällan fem vuxna män åka tillsammans i en bil.

Som tur är så är det ju en egenskap hos en bil man kan bedöma helt själv på någon minut helt utan förkunskaper.

Jerker skrev:

Verdi skrev:

Är det verkligen så viktigt? Hur många vuxna långa män sitter i baksätet?

Det är väl så att man är i olika skeden i livet och använder bilen på olika sätt. När manär en barnfamilj med småbarn så är det inte viktigt. Men jag är nu 57 år och umgås med vänner och vi åker ibland 4 vuxna i samma bil på utflykter och därför är takhöjden bak väldigt viktig. När mina vuxna barn är hemma på besök så är den också viktig osv.

Sen verkar det också vara kulturellt betingat. Man ser inte sällan fem vuxna män åka tillsammans i en bil.

Små korta sträckor kan man väl hasa ner lite i sätet också? Antar att det inte är helt omöjligt? Jag är 189 cm själv och sitter egentligen inte bra i nåt baksäte.

Elektrifierad skrev:

Är det ingen recension som tar upp de trånga utrymmena? Jag är 183 cm och kunde inte (långt ifrån) sitta raklång i baksätet. Framsätet kändes också trångt, även om det delvis är en smaksak. Att man helt missat detta är märkligt. Eller är alla recensenter 170 cm långa?

Detta är ju en viktig parameter. Bra mycket viktigare än elstyrd laddlucka som det tjatats om sen 10 sidor tillbaka.

Funkar en fullvuxen Håkan Nilsson med 197cm som statuerande exempel?

"Komforten i framsätet är av typisk Volvo-kvalitet, dvs. mycket bra förutom att den breda mittkonsolen störde mitt högerben. Däremot så har karossens form tullat på huvudutrymmet i baksätet vilket är lite synd. Benutrymmet bakom inställningen för mina 197 cm är som på de flesta bilar i denna storleksklass, en ”aning” för litet, men är föraren av ”normallängd” så sitter två vuxna riktigt bekvämt där bak."

https://www.dagensps.se/motor/polestar- ... -en-succe/

Fredrik j skrev:

Den svenska folkbilen är nog en 2-3år gammal lite dyrare bil köpt begagnad.
Skulle vara intressant att se hur många av dom billigare bilarna i försäljningsstatistiken som rullar som andrabilar vid sidan av en dyrare förmånsbil?
Jag tror det är vanligt.

Men för att det ska finnas begagnade bilar måste någon köpa nya. Och V60 är väl som redan nämnts den mest sålda bilen i Sverige. Men jag gissar på att V60 inte kommer med eldrift de närmsta åren.

Laban skrev:

Fredrik j skrev:

Den svenska folkbilen är nog en 2-3år gammal lite dyrare bil köpt begagnad.
Skulle vara intressant att se hur många av dom billigare bilarna i försäljningsstatistiken som rullar som andrabilar vid sidan av en dyrare förmånsbil?
Jag tror det är vanligt.

Men för att det ska finnas begagnade bilar måste någon köpa nya. Och V60 är väl som redan nämnts den mest sålda bilen i Sverige. Men jag gissar på att V60 inte kommer med eldrift de närmsta åren.

Nej, även om en stor andel är laddhybrider så kommer fortfarande dieselvarianterna vara vanliga som begagnade om 2-3år.

Det verkar vara gigantisk skillnad med hur folk upplever baksätet. En del är 195 och sitter kungligt och nån är 170 och får inte in benen. Undrar om vad det beror på. Det hade varit kul och veta hur stolen framför är placerad i dessa fall. Det vore också intressant och veta om det beror på lång/kort överkropp på personen i fråga.

Front242 skrev:

Det verkar vara gigantisk skillnad med hur folk upplever baksätet. En del är 195 och sitter kungligt och nån är 170 och får inte in benen. Undrar om vad det beror på. Det hade varit kul och veta hur stolen framför är placerad i dessa fall. Det vore också intressant och veta om det beror på lång/kort överkropp på personen i fråga.

Det har helt klart att göra med hur längden är fördelad. Jag är 193 med kort överkropp och satt hyfsat bra i baksätet med ok plats för benen. Det var inte taket som störde utan balken på sidan ovanför dörren som hamnade hyfsat nära mitt huvud istället. Skulle väl säga att det är mer insteget i baksätet som känns trångt än själva sätet.

filippb skrev:

Det har helt klart att göra med hur längden är fördelad.

Precis! En bekant till mig och hans flickvän var lika långa (c:a 180), men hon hade långa ben och han korta. Det skiljde nästan 15 cm placeringen av deras midjor.

Man kan ju vara relativt kort och ändå slå huvudet i taket lite beroende på hur stora skinkor man har. Är man lite överviktig kan det göra mycket.
Minns när äldste sonen var runt 16. Han var nästan 180cm men när han satt ner blev han lika lång som sambon som är 165cm. Kalvben på en liten kropp...

Tja, en svensk bilrecensent i våra dagstidningar eller motorpress kan inte skriva något negativt om en Volvo, inte ens om en Polestar, om de så är 2.5 meter långa.

Fredrik j skrev:

Man kan ju vara relativt kort och ändå slå huvudet i taket lite beroende på hur stora skinkor man har. Är man lite överviktig kan det göra mycket.
Minns när äldste sonen var runt 16. Han var nästan 180cm men när han satt ner blev han lika lång som sambon som är 165cm. Kalvben på en liten kropp...

Man kan ha lång överkropp och korta ben, och vice versa.
Rätt knasigt det där med "jag är X lång och sitter bra/dåligt". Visst, någon som är 195 har sällan kortare överkropp än en som är 170. Men det kan skilja en hel del.

larsw skrev:

Tja, en svensk bilrecensent i våra dagstidningar eller motorpress kan inte skriva något negativt om en Volvo, inte ens om en Polestar, om de så är 2.5 meter långa.

Bilen har fått väldigt bra omdömen även utomlands.