Tesla Club Sweden

Ok, förändringen är inte så stor som den borde varit, men med det sagt tycker jag den ser fetare ut på något sätt.
Det trevliga med denna strategi är just att bilen håller sig "ok" så mycket längre. Hur kul är förr-förra modellen av de flesta ICE-bilar liksom?
Jag tycker bilen är skitsnygg!

fakerlind skrev:

Det här känns ju som ett spännande alternativ till att växla med scrollhjulet

fth skrev:

Det där tycker jag känns bättre än scrollhjulet, skärmen sitter ju iaf på samma plats hela tiden.

/fth

Ja då kan alla släppa den oron, även om jag som vi var inne på förut inte trodde det skulle bli ett problem. Jag lär föredra scrollhjulet tror jag.

OfarligTesla skrev:

fth skrev:

Det där tycker jag känns bättre än scrollhjulet, skärmen sitter ju iaf på samma plats hela tiden.

/fth

Ja då kan alla släppa den oron, även om jag som vi var inne på förut inte trodde det skulle bli ett problem. Jag lär föredra scrollhjulet tror jag.

Skulle ju finnas några touchknappar på centerkonsollen också, men verkar lite oklart om de faktiskt kommer i produktion.

Tycker det är dags för ett test snart. Någon borde ju snart köra den...

Tror ni på leverans till Sverige under 2021? Kommer MY eller MS hinna först?

Joce skrev:

Tror ni på leverans till Sverige under 2021? Kommer MY eller MS hinna först?

Tror garanterat på leverans under 2021 om vi pratar vanliga LR och Plaid, däremot kanske det blir Q4 istället för Q3 som det är sagt nu. Det kan ju dessutom bli som Model 3 att de kan komma från mitten av november i så fall eftersom de inte skall passera Tilburg. Plaid+ skall man nog vara glad om man får 2022 eftersom de nu estimerar mid 2022 för amerikaner.

Ja det börjar se tight ut. Att ta den på företaget ser ju mindre roligt ut om den glider över på 2022...

fakerlind skrev:

Ja det börjar se tight ut. Att ta den på företaget ser ju mindre roligt ut om den glider över på 2022...

Varför då? Nya reglerna är från 1 juli i år.

Det verkar som att Skatteverket helst inte vill ha nya regler från 1:a juli då man skall trilskas med 2 olika modeller under samma kalenderår. Sedan har man kommit med ett eget förslag som är tänkt att träda i kraft från 1/1 2022.

fakerlind skrev:

Det verkar som att Skatteverket helst inte vill ha nya regler från 1:a juli då man skall trilskas med 2 olika modeller under samma kalenderår. Sedan har man kommit med ett eget förslag som är tänkt att träda i kraft från 1/1 2022.

Regeringen körde över Skatteverket och går vidare med sitt förslag.

https://www.regeringen.se/artiklar/2021 ... riksdagen/

MWall skrev:

fakerlind skrev:

Det verkar som att Skatteverket helst inte vill ha nya regler från 1:a juli då man skall trilskas med 2 olika modeller under samma kalenderår. Sedan har man kommit med ett eget förslag som är tänkt att träda i kraft från 1/1 2022.

Regeringen körde över Skatteverket och går vidare med sitt förslag.

https://www.regeringen.se/artiklar/2021 ... riksdagen/

Ah! Det hade jag missat. Om jag förstått det rätt så kan det nog innebära att det blir en Plaid
För visst höjs förmånsvärdet för LR och Plaid sänks? Eller har jag fel om det också

fakerlind skrev:

MWall skrev:

fakerlind skrev:

Det verkar som att Skatteverket helst inte vill ha nya regler från 1:a juli då man skall trilskas med 2 olika modeller under samma kalenderår. Sedan har man kommit med ett eget förslag som är tänkt att träda i kraft från 1/1 2022.

Regeringen körde över Skatteverket och går vidare med sitt förslag.

https://www.regeringen.se/artiklar/2021 ... riksdagen/

Ah! Det hade jag missat. Om jag förstått det rätt så kan det nog innebära att det blir en Plaid
För visst höjs förmånsvärdet för LR och Plaid sänks? Eller har jag fel om det också

Nej då. Så är det!

https://www.teslakalkylen.com/blog/2021 ... pdaterade/

Tesla Model S Plaid 12864 kr 11714 kr

Plaid (tror det faktiskt är Plaid+ som avses då det var den enda Plaid som fanns när Skatteverket la upp det på webben) får sänkt förmånsvärde med 8,9%. Alltid något.

En enkel tumregel är att om bilen har ett förmånsvärde på ca 9000:-/mån idag så blir det oförändrat. De som ligger lägre får höjt och de som ligger högre får sänkt.

Tack!

När ska dom komma igång med model S/X egentligen? Nu har det ju gått 3 månader. Antar att inga bilar levererats ännu? Tystnaden på youtube tyder ju på det...

Fredrik j skrev:

När ska dom komma igång med model S/X egentligen? Nu har det ju gått 3 månader. Antar att inga bilar levererats ännu? Tystnaden på youtube tyder ju på det...

Ja man kan ju undra, det har ju dock "bara" gått 2 månader men det borde ju kommit ut bilar nu. Börjar oroa mig för om man får den i Q3 här i Sverige...

“The new Model S and Model X have also been exceptionally well received, with the new equipment installed and tested in Q1 and we are in the early stages of ramping production.”

Detta tolkar jag som att de bilar vi sett på diverse foton såhär långt utför testbilar och att de nu drar igång produktionen på riktigt.
#onsektankande

OfarligTesla skrev:

Fredrik j skrev:

När ska dom komma igång med model S/X egentligen? Nu har det ju gått 3 månader. Antar att inga bilar levererats ännu? Tystnaden på youtube tyder ju på det...

Ja man kan ju undra, det har ju dock "bara" gått 2 månader men det borde ju kommit ut bilar nu. Börjar oroa mig för om man får den i Q3 här i Sverige...

Slutade man inte produktionen strax före jul?

Fredrik j skrev:

Slutade man inte produktionen strax före jul?

Jo, tänkte mer på tiden sedan de presenterade nya modellerna och sa att de skulle börja tillverka dem relativt omgående.

0 S/X producerade i Q1.
Underligt.

Verkar som att de endast producerat testenheter under Q1.
Bilen är ju rätt mycket lättare än föregångaren och verkar kräva ytterligare tester men att de nu ska börja tillverka kundbilarna.

OfarligTesla skrev:

Fredrik j skrev:

Slutade man inte produktionen strax före jul?

Jo, tänkte mer på tiden sedan de presenterade nya modellerna och sa att de skulle börja tillverka dem relativt omgående.

I ElonTid så blir ”relativt omgående” högst
relativt. 3-4 månader typ. På samma sätt som ”nästa år betyder om 2-3 år

Finns det nån enkel tumregel från er som orkat räkna på det vid vilket förmånsvärde det lönar sig att köpa bilen privat? Självfallet finns mycket att ta hänsyn till, men i vilken härad ligger siffrorna?

Gustafsson skrev:

Finns det nån enkel tumregel från er som orkat räkna på det vid vilket förmånsvärde det lönar sig att köpa bilen privat? Självfallet finns mycket att ta hänsyn till, men i vilken härad ligger siffrorna?

När värdeminskningen är klart lägre än förmånsvärdet brukar jag tänka.