Tesla Club Sweden

SwedishAdvocate skrev:

MWall skrev:

.../ När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

Varför skulle inte efterfrågan spela någon roll?

Ju mer efterfrågan – desto mer incitament för biltillverkarna att öka produktion och utveckla fler bilmodeller.

Som en vettig eldriven kombi t.ex. Någon som sett en sån?

MWall skrev:

.../ Man ska inte slösa med skattepengar. Punkt. /...

.../ Kartläggningen av vinsterna i välfärden visade att lönsamheten inom välfärden var nästan dubbelt så hög som för tjänstesektorn som helhet. Avkastningen på eget kapital uppgick till 27,5 procent – även den nästan dubbelt så hög som för tjänstesektorn i dess helhet. Särskilt hög visade sig avkastningen vara i relation till det så kallade operativa kapitalet. Mellan åren 2005 och 2013 låg medianavkastningen bland välfärdsföretagen på 47 procent. Utredningen konstaterar därför att det förekommer övervinster inom välfärden. Utredningen definierar övervinster som "vinster som överstiger den ersättning som marknaden kan anses kräva för att skjuta till kapital till företagen". Kartläggningen visar också att spridningen är mycket stor, där vissa företag gör mycket stora vinster med hög kapitalavkastning till ägarna. /...

Källa: https://sv.wikipedia.org/wiki/Vinster_i ... s%20helhet.

SwedishAdvocate skrev:

MWall skrev:

.../ Man ska inte slösa med skattepengar. Punkt. /...

Det håller jag med om.

.../ Kartläggningen av vinsterna i välfärden visade att lönsamheten inom välfärden var nästan dubbelt så hög som för tjänstesektorn som helhet. Avkastningen på eget kapital uppgick till 27,5 procent – även den nästan dubbelt så hög som för tjänstesektorn i dess helhet. Särskilt hög visade sig avkastningen vara i relation till det så kallade operativa kapitalet. Mellan åren 2005 och 2013 låg medianavkastningen bland välfärdsföretagen på 47 procent. Utredningen konstaterar därför att det förekommer övervinster inom välfärden. Utredningen definierar övervinster som "vinster som överstiger den ersättning som marknaden kan anses kräva för att skjuta till kapital till företagen". Kartläggningen visar också att spridningen är mycket stor, där vissa företag gör mycket stora vinster med hög kapitalavkastning till ägarna. /...

Källa: https://sv.wikipedia.org/wiki/Vinster_i ... s%20helhet.

Någon som vet hur mycket skattepengar som försvunnit här?

MWall skrev:

SwedishAdvocate skrev:

MWall skrev:

.../ När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

Varför skulle inte efterfrågan spela någon roll?

Ju mer efterfrågan – desto mer incitament för biltillverkarna att öka produktion och utveckla fler bilmodeller.

Som en vettig eldriven kombi t.ex. Någon som sett en sån?

Fast min poäng är ju att efterfrågan är tillräckligt stark. Och mer därtill.

Jag tror nog tillverkarna försöker bygga fler bilar redan som det är. Ett eller två års väntetid spelar nog ingen roll.

Man ska inte slösa med skattepengar. Punkt.

Folk är bara så kåta på att håva in bidraget själva. Fast ni fattar inte att det även slår mot andrahandsvärdet så i slutändan tjänar man inte så mycket på bonusen som bilköpare. Pengarna går raka vägen till biltillverkarna.

eizzmar skrev:

MWall skrev:

SwedishAdvocate skrev:

MWall skrev:

.../ När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

Varför skulle inte efterfrågan spela någon roll?

Ju mer efterfrågan – desto mer incitament för biltillverkarna att öka produktion och utveckla fler bilmodeller.

Som en vettig eldriven kombi t.ex. Någon som sett en sån?

Fast min poäng är ju att efterfrågan är tillräckligt stark. Och mer därtill.

Jag tror nog tillverkarna försöker bygga fler bilar redan som det är. Ett eller två års väntetid spelar nog ingen roll.

Man ska inte slösa med skattepengar. Punkt.

Folk är bara så kåta på att håva in bidraget själva. Fast ni fattar inte att det även slår mot andrahandsvärdet så i slutändan tjänar man inte så mycket på bonusen som bilköpare. Pengarna går raka vägen till biltillverkarna.

För min del så har bonusen gjort att ägandekostnaden för min M3P 2021 uppgått till typ 30k på ett år.

Köpte min för 712.000 kr i mars 2021.
Fått ut 70.000 kr i bonus och nu är den värd 610.000 kr.
Kvar är 32.000 kr som den kostat mig om jag skulle sälja den idag.

Hade inte bonusen funnits så hade den kostat mig 102.000 kr. Lite skillnad…

eizzmar skrev:

MWall skrev:

SwedishAdvocate skrev:

MWall skrev:

.../ När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

Varför skulle inte efterfrågan spela någon roll?

Ju mer efterfrågan – desto mer incitament för biltillverkarna att öka produktion och utveckla fler bilmodeller.

Som en vettig eldriven kombi t.ex. Någon som sett en sån?

Fast min poäng är ju att efterfrågan är tillräckligt stark. Och mer därtill.

Jag tror nog tillverkarna försöker bygga fler bilar redan som det är. Ett eller två års väntetid spelar nog ingen roll.

Man ska inte slösa med skattepengar. Punkt.

Folk är bara så kåta på att håva in bidraget själva. Fast ni fattar inte att det även slår mot andrahandsvärdet så i slutändan tjänar man inte så mycket på bonusen som bilköpare. Pengarna går raka vägen till biltillverkarna.

För min del så har bonusen gjort att ägandekostnaden för min M3P 2021 uppgått till typ 30k på ett år.

Köpte min för 712.000 kr i mars 2021.
Fått ut 70.000 kr i bonus och nu är den värd 610.000 kr.
Kvar är 32.000 kr som den kostat mig om jag skulle sälja den idag.

Hade inte bonusen funnits så hade den kostat mig 102.000 kr. Lite skillnad…

nek0 skrev:

eizzmar skrev:

MWall skrev:

SwedishAdvocate skrev:

MWall skrev:

.../ När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

Varför skulle inte efterfrågan spela någon roll?

Ju mer efterfrågan – desto mer incitament för biltillverkarna att öka produktion och utveckla fler bilmodeller.

Som en vettig eldriven kombi t.ex. Någon som sett en sån?

Fast min poäng är ju att efterfrågan är tillräckligt stark. Och mer därtill.

Jag tror nog tillverkarna försöker bygga fler bilar redan som det är. Ett eller två års väntetid spelar nog ingen roll.

Man ska inte slösa med skattepengar. Punkt.

Folk är bara så kåta på att håva in bidraget själva. Fast ni fattar inte att det även slår mot andrahandsvärdet så i slutändan tjänar man inte så mycket på bonusen som bilköpare. Pengarna går raka vägen till biltillverkarna.

För min del så har bonusen gjort att ägandekostnaden för min M3P 2021 uppgått till typ 30k på ett år.

Köpte min för 712.000 kr i mars 2021.
Fått ut 70.000 kr i bonus och nu är den värd 610.000 kr.
Kvar är 32.000 kr som den kostat mig om jag skulle sälja den idag.

Hade inte bonusen funnits så hade den kostat mig 102.000 kr. Lite skillnad…

Tror inte att du köpte den för att du tänker på miljön.

eizzmar skrev:

Å jo! Verkligen. Hade inte alls räknat med att den skulle va värd så här mycket nu. Trodde vid köp att den skulle bli min dyraste bil-historia någonsin. Men utöver att den går på el och är snäll mot miljön så älskar jag det faktum att den är full med modern teknik och innovation.
För mig som är teknik-nörd passar den mig perfekt. Så jag skulle säga 50% miljö, 50% teknik.

Som sagt, jag hade köpt den oavsett. Att den har ett bra värde nu ser jag bara som en enorm bonus.

MWall skrev:

Så vad fick vi skattebetalare för pengarna? Inte ett skit...

eizzmar skrev:

nek0 skrev:

eizzmar skrev:

MWall skrev:

SwedishAdvocate skrev:

.../ När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

Varför skulle inte efterfrågan spela någon roll?

Ju mer efterfrågan – desto mer incitament för biltillverkarna att öka produktion och utveckla fler bilmodeller.

Som en vettig eldriven kombi t.ex. Någon som sett en sån?

För min del så har bonusen gjort att ägandekostnaden för min M3P 2021 uppgått till typ 30k på ett år.

Köpte min för 712.000 kr i mars 2021.
Fått ut 70.000 kr i bonus och nu är den värd 610.000 kr.
Kvar är 32.000 kr som den kostat mig om jag skulle sälja den idag.

Hade inte bonusen funnits så hade den kostat mig 102.000 kr. Lite skillnad…

Tror inte att du köpte den för att du tänker på miljön.

Å jo! Verkligen. Hade inte alls räknat med att den skulle va värd så här mycket nu. Trodde vid köp att den skulle bli min dyraste bil-historia någonsin. Men utöver att den går på el och är snäll mot miljön så älskar jag det faktum att den är full med modern teknik och innovation.
För mig som är teknik-nörd passar den mig perfekt. Så jag skulle säga 50% miljö, 50% teknik.

Som sagt, jag hade köpt den oavsett. Att den har ett bra värde nu ser jag bara som en enorm bonus.

eizzmar skrev:

Jag hade inte köpt bilen om jag inte hade fått bonusen nej. För mig är detta det dyraste bilköp jag någonsin gjort och bonusen är en stor del till varför jag valde elbil denna gången.

Hade LR fått bonus så hade jag nog tagit den ja. Nu skiljer det dock inte så mycket på P och LR räckviddsmässigt när man kör lugnt och till vardags. Bara några få få mil. Sitter ju typ samma batteri i.
Att P har kortare räckvidd har också mycket o göra med att det sitter 20” istället för 18” på.

När jag köpte Teslan så skiljde det knappt 30.000 mellan LR och P. Att då inte välja Performance när man inte har behov av dragkrok är bara dumt i mitt tycke. En högst personlig åsikt dock.

eizzmar skrev:

Jag hade inte köpt bilen om jag inte hade fått bonusen nej. För mig är detta det dyraste bilköp jag någonsin gjort och bonusen är en stor del till varför jag valde elbil denna gången.

Hade LR fått bonus så hade jag nog tagit den ja. Nu skiljer det dock inte så mycket på P och LR räckviddsmässigt när man kör lugnt och till vardags. Bara några få få mil. Sitter ju typ samma batteri i.
Att P har kortare räckvidd har också mycket o göra med att det sitter 20” istället för 18” på.

När jag köpte Teslan så skiljde det knappt 30.000 mellan LR och P. Att då inte välja Performance när man inte har behov av dragkrok är bara dumt i mitt tycke. En högst personlig åsikt dock.

MWall skrev:

eizzmar skrev:

Jag hade inte köpt bilen om jag inte hade fått bonusen nej. För mig är detta det dyraste bilköp jag någonsin gjort och bonusen är en stor del till varför jag valde elbil denna gången.

Hade LR fått bonus så hade jag nog tagit den ja. Nu skiljer det dock inte så mycket på P och LR räckviddsmässigt när man kör lugnt och till vardags. Bara några få få mil. Sitter ju typ samma batteri i.
Att P har kortare räckvidd har också mycket o göra med att det sitter 20” istället för 18” på.

När jag köpte Teslan så skiljde det knappt 30.000 mellan LR och P. Att då inte välja Performance när man inte har behov av dragkrok är bara dumt i mitt tycke. En högst personlig åsikt dock.

Du skrev väl nyss att du hade köpt den oavsett? Eller är det olyckligt citerat?

Hade inte bonusen funnits hade begagnade bilar betingat ett högre värde och så hade det antagligen sänkt priserna något. Totalt sett skulle det inte göra nån märkbar skillnad för bilköpare. Räntekostnaderna för den något högre summan är försumbara. Iaf hittills.

Nej, bonuspengarna skickas rakt in i biltillverkarnas vinster. Det är fan inte ok.

Mickep skrev:

850 kkr för ylr? Det är bara att glömma bonusen.
Och sänka priset? De som köpt för överpriser kommer inte direkt bli lyckliga (även om det är vad som behövs)
Har skett förut.
Kollade i Norge och 30 kkr nok i skillnad mellan y och yp är en no brainer.

Mickep skrev:

850 kkr för ylr? Det är bara att glömma bonusen.
Och sänka priset? De som köpt för överpriser kommer inte direkt bli lyckliga (även om det är vad som behövs)
Har skett förut.
Kollade i Norge och 30 kkr nok i skillnad mellan y och yp är en no brainer.

eizzmar skrev:

Mickep skrev:

850 kkr för ylr? Det är bara att glömma bonusen.
Och sänka priset? De som köpt för överpriser kommer inte direkt bli lyckliga (även om det är vad som behövs)
Har skett förut.
Kollade i Norge och 30 kkr nok i skillnad mellan y och yp är en no brainer.

Hur får du den till att kosta 850 kkr? Kostar 744 kkr plus destinationsavgift…

Jeppe_E skrev:

eizzmar skrev:

Mickep skrev:

850 kkr för ylr? Det är bara att glömma bonusen.
Och sänka priset? De som köpt för överpriser kommer inte direkt bli lyckliga (även om det är vad som behövs)
Har skett förut.
Kollade i Norge och 30 kkr nok i skillnad mellan y och yp är en no brainer.

Hur får du den till att kosta 850 kkr? Kostar 744 kkr plus destinationsavgift…

En fullutrustad Y LR kostar 892.000. Så det går alldeles utmärkt

Lurkern skrev:

Regeringen har större problem än att mickla med miljöbonusen för tillfället.