Tesla Club Sweden

Tycker det är lite tråkigt att BMW fortfarande inte lyckats spotta ur sig några privatleasingpriser på i4an. Känner inte alls för att binda närmare 200 tkr kapital i bilen och stå med risken att tekniken rör sig framåt en hel del på tre år.
Bilar ska vara roliga men det finns klart bättre investeringar kan man ju minst sagt säga.

Hörde förra veckan att det inte kommer privatleasingpriser innan nya förslaget om miljöbonus är klubbat.

Säljaren hoppades även att bonus skulle beräknas på grundpriset, men vet inte om det var han personligen eller centralt som man förberedde sig på det.

Sant, det har ju en ganska stor inverkan men det förslaget är ju ganska nytt. Tycker det borde funnits någon hint om priser under sommaren

https://jalopnik.com/your-new-bmw-might ... 1848005622

Dom sparar sina touchscreens till i4 verkar det som.

Leveranser igång, tre månader tidigare än planerat.
Ser fram emot att prova en demobil.

https://insideevs.com/news/551178/bmw-i ... eliveries/

Var förövrigt förbi en stor handlare här nere för ett tag sen. På baksidan stod en rad med ett 30-tal nya iX3.
Mitt emot ungefär lika många begagnade 3-serie och några 5or.
Rätt tydligt vilka tjänstebilar som ersätts med vad…

taliz skrev:

Leveranser igång, tre månader tidigare än planerat.
Ser fram emot att prova en demobil.

https://insideevs.com/news/551178/bmw-i ... eliveries/

Var förövrigt förbi en stor handlare här nere för ett tag sen. På baksidan stod en rad med ett 30-tal nya iX3.
Mitt emot ungefär lika många begagnade 3-serie och några 5or.
Rätt tydligt vilka tjänstebilar som ersätts med vad…

det är ju lite konstigt att det ska vara 3 mån tidigare när BMW hela tiden sagt att normal produktion ska starta upp i november. Själva frakten från fabriken kan ju inte ta 3 mån, iaf inte för de på hemmamarknaden

detta låter ju intressant. Fram till nu verkar ju BMW själva enbart fokusera på de med iPhone. Bra om AA löser det för oss med Android.

Provkörde BMW i4 M50 på eCarExpo igår. Ruskigt fin måste jag säga, ingen jätte lång körning och i snömodden dessutom. Kan inte uttala mig om ljudnivå/räckvidd eller normal förbrukning. Men den kändes mycket solid och med skönt BMW tjoff i dörrarna. Utrymme/fram/bak/bagaget var bra för bil typen, lite jobbig knävinkel bak vilket dock ofta är fallet i ”lägre” elbilar. Respons i styrning, chassi och drivlina var riktigt bra, lite Tesla feeling. Tror de som beställt blir riktigt nöjda. Kul att BMW levererar. Ska bli intressant att se räckvidd/laddkurva i verkligheten.

Skoj att du fick köra. Har inte hört någon annan som fått köra den än förutom journalister och Youtubers.

Har dessa busar börjat dyka upp på vägen på något vis?
Såg någon blå 4 serie liknande pjäs ladda idag, höger bak satt lagsporten
Deras hybrider har bara porten fram eller ?

i4 blev kårad till årets bil i Norge 2022.

https://elbil.no/i-dag-ble-denne-karet- ... l-i-norge/

Jag antar att du menar 2021?

martinot skrev:

Jag antar att du menar 2021?

Nej, 2021 är redan över. Dom korar inför 2022. 2021 var det ioniq5 och 2020 Polestar 2. Kul att jag har/har haft/kommer få en av varje

Ska du köpa en i4? Du byter elbil oftare än jag byter skor.

HelectriC skrev:

martinot skrev:

Jag antar att du menar 2021?

Nej, 2021 är redan över. Dom korar inför 2022. 2021 var det ioniq5 och 2020 Polestar 2. Kul att jag har/har haft/kommer få en av varje

Kul med nya i4!

Det sagt tycker jag det är lite skumt att utse "årets bil", innan året ens startat.

PapaD skrev:

Ska du köpa en i4? Du byter elbil oftare än jag byter skor.

Jepp, M50 beställd allra första dagen, så borde vara en av de första även med denna bil

HelectriC skrev:

PapaD skrev:

Ska du köpa en i4? Du byter elbil oftare än jag byter skor.

Jepp, M50 beställd allra första dagen, så borde vara en av de första även med denna bil

Kul! Har också haft en förmåga att inte kunnat ha en bil så länge, fast som ”tur” är så finns det inte så många med stort bagage, men kommer denna som kombi så

Dafro skrev:

HelectriC skrev:

PapaD skrev:

Ska du köpa en i4? Du byter elbil oftare än jag byter skor.

Jepp, M50 beställd allra första dagen, så borde vara en av de första även med denna bil

Kul! Har också haft en förmåga att inte kunnat ha en bil så länge, fast som ”tur” är så finns det inte så många med stort bagage, men kommer denna som kombi så

Har aldrig funnits 4-serie kombi hos BMW, då får du nog vänta på nästa gen 3-serie som kanske då kommer som kombi och med eldrift.

HelectriC skrev:

Dafro skrev:

HelectriC skrev:

PapaD skrev:

Ska du köpa en i4? Du byter elbil oftare än jag byter skor.

Jepp, M50 beställd allra första dagen, så borde vara en av de första även med denna bil

Kul! Har också haft en förmåga att inte kunnat ha en bil så länge, fast som ”tur” är så finns det inte så många med stort bagage, men kommer denna som kombi så

Har aldrig funnits 4-serie kombi hos BMW, då får du nog vänta på nästa gen 3-serie som kanske då kommer som kombi och med eldrift.

Har aldrig funnits en eldriven bmw-sedan/hatchback i den här storleken heller...

Förhoppningsvis dröjer det inte länge nu tills en av de tyska tillverkarna presenterar en eldriven kombi eftersom det finns ett gigantiskt hål i utbudet där... (Ja, ja. Jag vet att det finns en Porsche, men den är ju tyvärr lite dyr...)

Audi är väl kanske närmast med en version av e-tron GT (och den blir väl inte heller billig...).

Sen känns det väl som BMW kommer få fram en i4 kombi snabbare än Merca kan få fram en kombiversion av EQE.

SwedishAdvocate skrev:

HelectriC skrev:

Dafro skrev:

HelectriC skrev:

PapaD skrev:

Ska du köpa en i4? Du byter elbil oftare än jag byter skor.

Jepp, M50 beställd allra första dagen, så borde vara en av de första även med denna bil

Kul! Har också haft en förmåga att inte kunnat ha en bil så länge, fast som ”tur” är så finns det inte så många med stort bagage, men kommer denna som kombi så

Har aldrig funnits 4-serie kombi hos BMW, då får du nog vänta på nästa gen 3-serie som kanske då kommer som kombi och med eldrift.

Har aldrig funnits en eldriven bmw-sedan/hatchback i den här storleken heller...

Förhoppningsvis dröjer det inte länge nu tills en av de tyska tillverkarna presenterar en eldriven kombi eftersom det finns ett gigantiskt hål i utbudet där... (Ja, ja. Jag vet att det finns en Porsche, men den är ju tyvärr lite dyr...)

Audi är väl kanske närmast med en version av e-tron GT (och den blir väl inte heller billig...).

Sen känns det väl som BMW kommer få fram en i4 kombi snabbare än Merca kan få fram en kombiversion av EQE.

Jag tycker inte det är så mycket som skiljer MEB-gänget från kombibilar ärligt talat. Så särskilt gigantiskt är väl inte hålet?

Lär bli en i3 kombi och inte en i4 kombi i så fall. (nuvarande i3 är på väg att pensioneras så namnet lär bli ledigt snart)

Här är läckta bilder på en förlängd i3 sedan tänkt för Kina.
https://www.carscoops.com/2021/12/new-b ... for-china/

Behöver var i storleken av en 5 serie tycker jag.

Dafro skrev:

Behöver var i storleken av en 5 serie tycker jag.

Bagaget eller baksätet?

Tänkte på bagage men även baksätet behöver vara större än 3-serien, barn som är över 1.8 m.

såg på i4 idag. Den är ju tuff, det är den! Men överraskande liten inuti. Speciellt baksätet, där trivs nog inga andra än barn. Golvet var väldigt högt. Generellt så känns interiören högvärdig, det enda jag reagerade på var övre kant på dörrinsida. De var i plast och kändes inte premium.
Man får inte heller hela skärmen med Android Auto, men iaf större än många andra som kapar 1/3 av skärmen. Här får man dessutom AA-relaterad info på den delen till höger. I mitt fall radio. I ioniq5 tex får man inte något AA-relaterat på 1/3 av skärmen.
Bagaget känns ok, ungefär som Polestar 2. Frunk har den ju inte, som bekannt, och den typiske säljaren sa "vad ska man med det till?" Ja, du, om bilen hade haft det, så hade du skrytit enormt om just det, just sayin'
Tror jag behöver köra bilen för att bli helt övertygad. Tar nog ut den oavsett. Har redan fått bud på 140.000kr mer än det jag kommer att betala, så en förlustaffär blir det inte

HelectriC skrev:

såg på i4 idag. Den är ju tuff, det är den! Men överraskande liten inuti. Speciellt baksätet, där trivs nog inga andra än barn. Golvet var väldigt högt. Generellt så känns interiören högvärdig, det enda jag reagerade på var övre kant på dörrinsida. De var i plast och kändes inte premium.
Man får inte heller hela skärmen med Android Auto, men iaf större än många andra som kapar 1/3 av skärmen. Här får man dessutom AA-relaterad info på den delen till höger. I mitt fall radio. I ioniq5 tex får man inte något AA-relaterat på 1/3 av skärmen.
Bagaget känns ok, ungefär som Polestar 2. Frunk har den ju inte, som bekannt, och den typiske säljaren sa "vad ska man med det till?" Ja, du, om bilen hade haft det, så hade du skrytit enormt om just det, just sayin'
Tror jag behöver köra bilen för att bli helt övertygad. Tar nog ut den oavsett. Har redan fått bud på 140.000kr mer än det jag kommer att betala, så en förlustaffär blir det inte

Övre kant på dörrinsida är i plast på säkert 9 av 10 BMW, Mercedes och Audi även om plastmaterial som sensatec blivit vanligare på senare år.