Tesla Club Sweden

Verkar vara skrivet av fossilkramare, dom sista punkterna stämmer ju bevisligen inte, brandrisken är ju t.ex typ 1/10 jämfört med fossilbilar.

”Kortare livstid”? Rent nys.

Det vore intressant att veta bakgrunden till detta, är det bara ett sätt att höja premier? Vissa av punkterna stämmer ju, som egna verkstäder, dyra reservdelar etc, men det ligger ju lite i sakens natur under en omställning.

Man undrar hur Protector har tänkt sig agera när elbilar börjar bli dominerande, ska dom sluta med bilförsäkring helt då?

/fth

Även första punkten är ju lite konstigt vinklad: "konstant och snabbare acceleration" - menas det att alla som kör elbilar konstant accelererar till max?

Men det verkar inte ha berört försäkringsbolaget om stöldrisken på elbilar - jämfört t.ex med katalysatorerna som kom fram igår och även reservdelar (ratt, navi etc. på t.ex BMW).

Man undrar hur Protector resonerar kring laddhybrider, i princip alla deras negativa punkter om elbilar i listan bör ju i rimlighetens namn gälla även dessa?

Skulle dom dubblera premien även för hybrider tror jag dom försvinner från marknaden rätt snabbt!

/fth

Har Protector blandat ihop elbilar med plugin hybrider?
För Pluginhybrider verkar brinna lite nu och då.

Ford Kuga Plug-in Hybrid stoppas – fyra bilbränder bekräftade
Fords populära laddhybridsuv har ett allvarligt fel som i värsta fall kan leda till bilbrand.
Ägarna rekommenderas att inte ladda sina bilar innan felet är åtgärdat.

https://www.vibilagare.se/nyheter/ford- ... bekraftade

BMW återkallar laddhybrider – batteriet kan kortslutas
Ett allvarligt produktionsfel kan i värsta fall leda till kortslutning i hybridbatteriet i BMW:s modeller.
Ägarna ska kontaktas ”omedelbart” och avråds från att ladda sina bilar.

https://www.vibilagare.se/nyheter/bmw-a ... kortslutas

Verdi skrev:

Bjelke skrev:

Dom sista tre punkterna skulle man ju vilja se någon som helst dokumentation som stödjer, det
är väl snarare tvärtom ur försäkringsbolagets synvinkel, eller?
Batteriskador kan iofs stämma om man ser till kostnaden att reparera en krockad bil...

Vi kanske lever i en bubbla och fossiltrollen har haft rätt hela tiden? Tur att inte alla försäkringsbolag resonerar likadant. Även om TH vill ha ca 18 tusen om år för att helförsäkra min 100D privat så är det väl inte oskäligt. Bara 1600:-/år dyrare än en BMW 530d. En Mercedes E350 vill de dock bara ha 13 tkr för en helförsäkring. (max 2500 mil på alla)

Vill man komma billigt undan på försäkringen får man nöja sig med Volvo.

Jag betalar 13k/år för helförsäkring på min 6 år gamla privata dieselbil. 1000 mil per år och med förhöjd självrisk samt allt extra borttaget.

Försäkringsbolagen verkar klassificerar mig som ung (30) och dum (kanske). Teslan som är 5 gånger dyrare kostar ca 7k per år för halv med 2500mil genom företaget. Konstigt men sant.

greenstreet skrev:

Verdi skrev:

Bjelke skrev:

Dom sista tre punkterna skulle man ju vilja se någon som helst dokumentation som stödjer, det
är väl snarare tvärtom ur försäkringsbolagets synvinkel, eller?
Batteriskador kan iofs stämma om man ser till kostnaden att reparera en krockad bil...

Vi kanske lever i en bubbla och fossiltrollen har haft rätt hela tiden? Tur att inte alla försäkringsbolag resonerar likadant. Även om TH vill ha ca 18 tusen om år för att helförsäkra min 100D privat så är det väl inte oskäligt. Bara 1600:-/år dyrare än en BMW 530d. En Mercedes E350 vill de dock bara ha 13 tkr för en helförsäkring. (max 2500 mil på alla)

Vill man komma billigt undan på försäkringen får man nöja sig med Volvo.

Jag betalar 13k/år för helförsäkring på min 6 år gamla privata dieselbil. 1000 mil per år och med förhöjd självrisk samt allt extra borttaget.

Försäkringsbolagen verkar klassificerar mig som ung (30) och dum (kanske). Teslan som är 5 gånger dyrare kostar ca 7k per år för halv med 2500mil genom företaget. Konstigt men sant.

Vad är det för dieselbil? En V70 är ju "lite" billigare att försäkra än en BMW M550d.

Verdi skrev:

greenstreet skrev:

Verdi skrev:

Bjelke skrev:

Dom sista tre punkterna skulle man ju vilja se någon som helst dokumentation som stödjer, det
är väl snarare tvärtom ur försäkringsbolagets synvinkel, eller?
Batteriskador kan iofs stämma om man ser till kostnaden att reparera en krockad bil...

Vi kanske lever i en bubbla och fossiltrollen har haft rätt hela tiden? Tur att inte alla försäkringsbolag resonerar likadant. Även om TH vill ha ca 18 tusen om år för att helförsäkra min 100D privat så är det väl inte oskäligt. Bara 1600:-/år dyrare än en BMW 530d. En Mercedes E350 vill de dock bara ha 13 tkr för en helförsäkring. (max 2500 mil på alla)

Vill man komma billigt undan på försäkringen får man nöja sig med Volvo.

Jag betalar 13k/år för helförsäkring på min 6 år gamla privata dieselbil. 1000 mil per år och med förhöjd självrisk samt allt extra borttaget.

Försäkringsbolagen verkar klassificerar mig som ung (30) och dum (kanske). Teslan som är 5 gånger dyrare kostar ca 7k per år för halv med 2500mil genom företaget. Konstigt men sant.

Vad är det för dieselbil? En V70 är ju "lite" billigare att försäkra än en BMW M550d.

En VW Touareg från 2014. Så absolut inget fartmonster! Innan jag köpte bilen kollade jag lite olika alternativ och den låg i nivå med C-klass, A4, 3-serien etc. Audi A6 allroad låg högre.

Det är helt enkelt dyrt att vara ung. Min mor tog över min förra bil. Samma försäkringsbolag men hon betalar mindre än hälften. Ska tilläggas att jag aldrig någonsin haft ett försäkringsärende på privat bil.

Zalman3 skrev:

Protector vill tydligen inte försäkra elbilar.

20200819_003702.jpg

"Kortare livstid", även om det var sant, hur skulle det göra försäkringen dyrare? Får man en ny bil när den första blivit för gammal?

renes skrev:

Zalman3 skrev:

Protector vill tydligen inte försäkra elbilar.

20200819_003702.jpg

"Kortare livstid", även om det var sant, hur skulle det göra försäkringen dyrare? Får man en ny bil när den första blivit för gammal?

Precis, som jag skrev så skulle det väl snarare bli tvärtom, dvs billigare för försäkringsbolaget iom snabbare nedskrivning av värdet...?

Maskinskada?

Skulle gissa på att med kortare livslängd menar man inte att hela bilen avskrivs utan vissa komponenter, t.ex. MCU med mera som bör ha gått på maskinskadan. Man får helt enkelt betala för kostnaderna i det kollektiv man tillhör och är det en bil som kostar bolagen mycket pengar är premierna högre.

fth skrev:

Man undrar hur Protector har tänkt sig agera när elbilar börjar bli dominerande, ska dom sluta med bilförsäkring helt då?

Man omprövar väl sin ställning?

Jag fick just brev om förnyelse från Trygg Hansa. När jag köpte bilen fick jag 7800kr per helår (för ett år sedan alltså) för en halvförsäkring. Nu höjer de priset med 36% men i sitt vänliga brev om ”hur försäkringen förändrats” påpekar de inte detta utan bara hur de samtidigt ändrat försäkringsvillkoren...

Borde vara obligatoriskt att informera om en sådan prishöjning kan tyckas.

Nu blir det att shoppa loss på försäkringar. Igen.

Kilowatt skrev:

Jag fick just brev om förnyelse från Trygg Hansa. När jag köpte bilen fick jag 7800kr per helår (för ett år sedan alltså) för en halvförsäkring. Nu höjer de priset med 36% men i sitt vänliga brev om ”hur försäkringen förändrats” påpekar de inte detta utan bara hur de samtidigt ändrat försäkringsvillkoren...

Borde vara obligatoriskt att informera om en sådan prishöjning kan tyckas.

Nu blir det att shoppa loss på försäkringar. Igen.

Var det inte precis det de gjorde (informerade alltså), i och med att du känner till det nya priset? Eller menar du att de skulle säga till längre i förväg att din premie riskerade att gå upp vid nästa förnyelse?

Sist jag hade ett försäkringsbolag som drastiskt höjde min försäkring var förklaringen att ”det är viktigt att fordonet är rätt försäkrat”....

bylund skrev:

Kilowatt skrev:

Jag fick just brev om förnyelse från Trygg Hansa. När jag köpte bilen fick jag 7800kr per helår (för ett år sedan alltså) för en halvförsäkring. Nu höjer de priset med 36% men i sitt vänliga brev om ”hur försäkringen förändrats” påpekar de inte detta utan bara hur de samtidigt ändrat försäkringsvillkoren...

Borde vara obligatoriskt att informera om en sådan prishöjning kan tyckas.

Nu blir det att shoppa loss på försäkringar. Igen.

Var det inte precis det de gjorde (informerade alltså), i och med att du känner till det nya priset? Eller menar du att de skulle säga till längre i förväg att din premie riskerade att gå upp vid nästa förnyelse?

Nja, jag menar att de formulerade sig såhär: "Vi vill informera om följande viktiga förändringar i din försäkring bla bla bla". Bland dessa viktiga förändringar så nämner de inte att priset ändrats. Utan på en separat sida så skriver de bara det nya priset utan att ange det i förhållande till det gamla. Alltså - de vill rikta uppmärksamheten mot vad försäkringen täcker, inte vad den kostar.

Kilowatt skrev:

Nja, jag menar att de formulerade sig såhär: "Vi vill informera om följande viktiga förändringar i din försäkring bla bla bla". Bland dessa viktiga förändringar så nämner de inte att priset ändrats. Utan på en separat sida så skriver de bara det nya priset utan att ange det i förhållande till det gamla. Alltså - de vill rikta uppmärksamheten mot vad försäkringen täcker, inte vad den kostar.

Fast det är ju helt rimligt, ert avtal har ju löpt ut (försäkringsåret) och det de skickar dig är en offert för att teckna ytterligare ett år. Då är det ju inget konstigt att de listar skillnader i villkoren och på slutet priset det kostar om du vill teckna igen.