Tesla Club Sweden

pegs skrev:

Bjelke skrev:

Den vanliga S85:an kunde gärna få lite mer kräm oxo, har aldrig skett vad jag vet. Som det är nu så väntar den löjligt länge innan den går på max effekt, kurvan
för upprampningen av effekten är megaseg
Från stillastående är det smått pinsamt (Tesla kunde enkelt göra om den lite utan att för den skull höja effekten, så att den blir lite mer som P85:an fast med lägre maxeffekt)

Vid något tillfälle tror jag att man softade till den lite. Fick min i slutet av 2014 och då hade den ett ganska ´aggressivt bett´ redan från start.
Efter uppdateringen så mjuknade reaktionen till märkbart. Min teori är att man gjorde det för att minska slitaget på DU.
Belastningen måste vara ganska brutal. På D-bilarna fördelas ju belastningen mellan fram och bak.

Ja det låter bekant. Min hade ju problem med DU redan från början vilket jag inte fattade direkt men efter bytet
gick den som fan (tyckte jag iaf och den ger dessutom typ 420hk som mest lustigt nog) men med tiden har den nog
taggad ner och det är på sätt och vis begripligt med tanke på problemen med DU:n men det är ändock samma som på
P85:ordna (förutom max effekt) så den ska hålla för belastningen eg...
Jag tror mest på hybris teori om att det bara handlar om "politik" för att den inte ska bli för lika P85:an, men liiiite
vassare skulle dom väl kunna göra den ändå?

Nog har de "softat" till de lite äldre modellerna. Det finns ganska mycket skrivet om det på Norska forumet och även en amerikansk biltidning som gjorde långtidstest på en P85D skrev om det. Deras bil hade gått från 3.2 SEK 0-60 till 3.5 ett drygt år senare, och flera uppdateringar.
Strypningen av äldre P90D är ju också väldokumenterad. Numera delvis återställd.

Det är ju jäkligt tråkig utveckling!

HelectriC skrev:

Det är ju jäkligt tråkig utveckling!

Håller med, det ska väl gå åt andra hållet lixom...

Bjelke skrev:

HelectriC skrev:

Det är ju jäkligt tråkig utveckling!

Håller med, det ska väl gå åt andra hållet lixom...

Fast ju nu går det ju åt andra hållet... oftast.
Och jag kan inte direkt säga att jag störde mig över att S85:an var långsam, när jag hade den.

pegs skrev:

Bjelke skrev:

HelectriC skrev:

Det är ju jäkligt tråkig utveckling!

Håller med, det ska väl gå åt andra hållet lixom...

Fast ju nu går det ju åt andra hållet... oftast.
Och jag kan inte direkt säga att jag störde mig över att S85:an var långsam, när jag hade den.

Ja fast uppenbarligen inte för P90D under några års tid, som jag läser. Att det NU sker ändringar är ju bra, men för sent

Fick du din Uppdaterad Leo?

Skillnad?

Kör tydligen redan trimmat enligt SC. Dvs den var redan "uppdaterad", eller vad man nu ska kalla det.

Hämtade ut den 20:e oktober så antagligen kollade de igenom allt då och stoppade i det senaste.

Har faktiskt knappt provat att trycka på max. Med splitter nya Hakkapelitta R2 dubbfria så känns det liksom lite onödigt.

Bara kört 250mil ännu men har aldrig saknat kraft i alla fall...

Ja ok!
Får se om jag hinner till gbg nästa vecka.

Skulle ta 2 timmar så det är ju inte jättesnabbt fixat.