Tesla Club Sweden

tror mercedes och volvo och vw/man/scania gubbarna satt klistrade vid sina skärmar också, undrar vem som ringde porsche först?
mission e bla bla

Presentationen ligger uppe på https://livestream.tesla.com/
Roadsterns presentation börjar vid 25.00 ungefär

Vad blir försäkringspremien på en bil med 10000Nm?

200kWh batteri, helt sjukt... eller ja förlåt så coolt... frågan är om man behöver SUC ens... eller ja vänta, ladda med enfas 10 amp, mmmm lär ta några timmar...

Tyvärr en bil som jag aldrig kommer äga, om jag nu inte vinner på den där lotto sedeln som jag aldrig lämnar in.

Men en sak herr Elon, ni måste få sprutt på M3 produktionen innan ni lägger för mycket krut på denna bilen...

Sen kan jag tänka mig att denna kommer handbyggas mer eller mindre för de lär ju inte sälja 500000 om året av den modellen. Undrar vad man räknar för volym på år...

tesla.com är nere... go figure

vad ligger en tesladollar i idag?

dstr skrev:

tesla.com är nere... go figure

vad ligger en tesladollar i idag?

Är den? Funkar för mig

vigge50 skrev:

Ja, det går ju sakta...

Det där är ju helt sinnessjukt!

MaLund13 skrev:

dstr skrev:

tesla.com är nere... go figure

vad ligger en tesladollar i idag?

Är den? Funkar för mig

Nu lossnade den för mig också. En tesladollar står just nu i 12:- Det ger 3mkr för en Founders. Det är i överkant. Dom hade nog sållt 5 gånger fler bilar om den legat runt 2mkr, där Huracan, NSX mfl ligger.

dstr skrev:

MaLund13 skrev:

dstr skrev:

tesla.com är nere... go figure

vad ligger en tesladollar i idag?

Är den? Funkar för mig

Nu lossnade den för mig också. En tesladollar står just nu i 12:- Det ger 3mkr för en Founders. Det är i överkant. Dom hade nog sållt 5 gånger fler bilar om den legat runt 2mkr, där Huracan, NSX mfl ligger.

Nja Tesladollarn ligger väl på ca 10,8kr när man tittar på extrautrustningen. sedan lägger man på en halvfast kostnad för frakt/vsg/färdigställande i Tilburg etc på ca 80-140'kr. Tesladollarn blir alltså inte lika dyr på de dyraste modellerna (11,37 kr för grundutrustad Model S P100D). Min gissning blir 2,3 mkr för basmodellen som börjar på $200K. Med tanke på hur många P100D man kunde sälja för 1,7Mkr+, så kan de nog få iväg några roadsters.

Elektrisk skrev:

Vad blir försäkringspremien på en bil med 10000Nm?

Vridmoment är bara en slaggprodukt. Effekten är intressant. En sur Jeep Cherokee har ju motsvarande siffra 5000Nm på hjulen. Helt oanvändbar enhet alltså.

De sa att maxhastigheten var över 250 mph, Koenigsegg har nu rekordet på 278 mph...

vigge50 skrev:

De sa att maxhastigheten var över 250 mph, Koenigsegg har nu rekordet på 278 mph...

Och då var det bara deras prototyp, undra vad de kommer upp i i en maxad produktionsbil...

dstr skrev:

Åkgräsklippare, 4-hjuling, Model 3 reservation, p85d och ferrari 458 säljes!!

Men tänk om den inte får självstängande laddlucka...

Surfaren skrev:

dstr skrev:

Åkgräsklippare, 4-hjuling, Model 3 reservation, p85d och ferrari 458 säljes!!

Men tänk om den inte får självstängande laddlucka...

Då skriver jag inte på leveransgodkännandet.

Bjelke skrev:

dstr skrev:

Åkgräsklippare, 4-hjuling, Model 3 reservation, p85d och ferrari 458 säljes!!

ja jävlar................

458:an är ff äckligt snygg så den är jag spekulant på hehe

Take my money!

Jag säljer huset och bor resten av mitt liv i den där...

Vad får man för en njure i Sverige?

Reservations require a 42.000 kr credit card payment, plus an additional wire transfer payment due in 10 days. Reservations are not final until the wire transfer payment is received.

Bara att slanta 42.000kr i förskott för en Tesla Roadster!

Lite trångt framme vid bilen när de släppte fram...
Ratten!

beef skrev:

Lite trångt framme vid bilen när de släppte fram...

IMG_8991.JPG

Ratten!

Finns pressbild på ratten:

Midnight Silver
Denna va läcker!

En till, de lyser upp bilen för att störa kameran...
Tesla "Rumpan" är ännu tydligare!

Oyeah....

Det var en liknande ratt han ville ha i M3 enligt tekningen han skickade ut till alla tidiga reservister på M3.

Anledningen till det stora batteriet är väl för att man ska kunna nyttja den som en sportbil också. Inte för att ligga och puttra i 110 km/h i 100 mil. Fast det är trevligt att det går såklart. Nej det måste ju vara för att kunna testa toppfarten, ligga i 250 km/h på Autobahn ett tag eller köra några varv på en racerbana. Sånt som inte P100D fixar.

ps. Om även övriga bilar får 200 kWh batterier så kan man ju nästan lägga ner SuC-nätverket. Jag tycker dock det är dumt att köra runt med alldeles för stora batterier till vardags för att man behöver räckvidden några ggr per år. Bättre att ha det som idag och en räckvidd på 30-50 mil fast med möjlighet att ladda hyfsat snabbt när man behöver åka längre.