Tesla Club Sweden

mati skrev:

De flesta bilar har ju inga blinkers.

Det kan man lätt förledas att tro, när det i själva verket är så att många glömmer att fylla på blinkersolja

Underbar

Far hade en Corvette från USA där han hade lösa blinkers från Biltema som helt sonika hängdes på när det var dags för besiktning. Varken han eller besiktningsmannen trodde att dessa skulle användas till något annat än självs besiktningen,d e var stora och orange och skulle nog passat på en traktor av valfritt märke

StefL skrev:

mati skrev:

De flesta bilar har ju inga blinkers.

Det kan man lätt förledas att tro, när det i själva verket är så att många glömmer att fylla på blinkersolja

Fruktansvärt bra!

Fy f-n don't get me started ang blinkers... Hur svårt ska det vara? Skulle säga att 80%+ i Stockholm gör fel i rondeller med blinkers alternativt inte använder dem överhuvudtaget.

Fattar de på riktigt inte bättre eller är de för lata för att flytta handen till spaken?

Legato skrev:

Fy f-n don't get me started ang blinkers... Hur svårt ska det vara? Skulle säga att 80%+ i Stockholm gör fel i rondeller med blinkers alternativt inte använder dem överhuvudtaget.

Fattar de på riktigt inte bättre eller är de för lata för att flytta handen till spaken?

Jag retar mig en hel del på detta också liksom mötande bilar som kommer in i min fil, långsamma bilar (som 50% under övrigas trafikflöde), bilar som är i vänster fil vid korsning men svänger höger. Jag svär lite inombords när jag ser detta i Sverige. När jag däremot kör i Thailand så skrattar jag åt dessa saker och blir inte alls uppretad. Märker att jag själv blir sämre med blinkers trotts att jag i Sverige alltid blinkar, även när jag kör ut från rondeller så som man ska göra.

Det är helt olika kulturer och jag anpassar mig till bägge väldigt fort. Jag tycker faktiskt bättre om trafikflödet i Thailand. Där är man inte lika aggresiv, blir inte lika arg när det blir fel och visar mer hänsyn till medtrafikanterna. Skulle bara fyllekörningen försvinna från Thailand så skulle dödsfallen minska kraftigt.

Att blanda kulturerna kan dock vara katastrofalt, aggressiv körning där man utgår från att alla följer trafikreglerna men där de flesta kör som de vill och inte visar hänsyn är nog ingen bra mix.

Legato skrev:

Fy f-n don't get me started ang blinkers...

Don't get me started ang rondeller

Här är ju problemet inte minst att man på senare tid ändrat reglerna så att vi som lärt oss ett - i mitt tycke - logiskt sätt att betrakta en rondell som en korsning plötsligt finner att man förväntas göra tvärtom. Jag ser det som rimligt att alltid vara så tydlig som möjligt och i tid visa mina medtrafikanter vart jag ämnar mig, och då blir det naturligt att om man ska till vänster i en rondell placera sig till vänster innan man kör in i rondellen och dessutom blinka vänster. Ska man rakt fram tar man valfritt fält - höger eller vänster - om cirkulationsplats och anslutande vägar är tvåfiliga och kör rakt igenom, och ska man höger lägger man sig i högerfil och blinkar höger.
Numera kan man med det nya synsättet tvärtemot ovanstående lägga sig i högerfil och utan vidare köra till vänster så man effektivt blockerar den som kör rakt fram från vänster körfält, alternativt uppstår "incident".
Det allra värsta var att jag i något fall hört att försäkringsbolag och polis varit oenliga om vilket regelverk som gäller...

Är det nån som har en aning om vad den här borde kosta? är lite sugen att lägga ett bud

Smutt skrev:

Är det nån som har en aning om vad den här borde kosta? är lite sugen att lägga ett bud

Jag skulle inte betala en krona över 400k. Ingen SuC. Ingen navigering. Ingen garanti. Osäker om den kan laddas hemma hos mig eller på stan (typ2-uttag). Bra räckvidd dock, så den kanske är värd motsvarande andra bilar med vettig räckvidd.

Edit: nej, jag köper mycket hellre en Model 3 för mina 400k.

Smutt skrev:

Är det nån som har en aning om vad den här borde kosta? är lite sugen att lägga ett bud

Tänkt tanken själv att kunna ha den som andrabil då långkörning känns uteslutet. Landade i att 300k är max med tanke på begränsningarna och att model 3 inte är så värst långt borta. Med tanke på begärt pris och min personliga uppfattning om rätt pris känns det inte rimligt att ens ställa frågan.

Borde ju krängas till Estland som har väldigt bra chademonät, inga superchargers ändå och inte är ett särskilt stort land.

Perfekt som andrabil annars för den som redan har en europeisk Tesla. Men då ska ju priset vara rätt också.

StefL skrev:

Legato skrev:

Fy f-n don't get me started ang blinkers...

Don't get me started ang rondeller

Här är ju problemet inte minst att man på senare tid ändrat reglerna så att vi som lärt oss ett - i mitt tycke - logiskt sätt att betrakta en rondell som en korsning plötsligt finner att man förväntas göra tvärtom. Jag ser det som rimligt att alltid vara så tydlig som möjligt och i tid visa mina medtrafikanter vart jag ämnar mig, och då blir det naturligt att om man ska till vänster i en rondell placera sig till vänster innan man kör in i rondellen och dessutom blinka vänster. Ska man rakt fram tar man valfritt fält - höger eller vänster - om cirkulationsplats och anslutande vägar är tvåfiliga och kör rakt igenom, och ska man höger lägger man sig i högerfil och blinkar höger.
Numera kan man med det nya synsättet tvärtemot ovanstående lägga sig i högerfil och utan vidare köra till vänster så man effektivt blockerar den som kör rakt fram från vänster körfält, alternativt uppstår "incident".
Det allra värsta var att jag i något fall hört att försäkringsbolag och polis varit oenliga om vilket regelverk som gäller...

Ska vi starta en egen tråd för att diskutera cirkulationsplatser? (Tycker det är mer givande att diskutera ytan man förväntas köra på än cirkeln i mitten (rondellen) )

Nej, förresten. Jag följer lagen, så jag har inget att diskutera!

Frågan är om det går ( läs tesla vill ) byta onboard laddare samt anslutning själva ingreppet med enkelladdare bör inte kosta mer än 50k
LTE modem gick på 5k köpa en sån och be de byta ut sim samtidigt så utgår ingen arbetskostnad för sim byte
Så i teorin så kan man få i ordning bilen för 50k sen är det det där med garantier.....

Ägaren kan få min PHEV som rakt byte - annars skulle jag nog passa mig för att betala mer än 300k för den.

e5m1r skrev:

Frågan är om det går ( läs tesla vill ) byta onboard laddare samt anslutning själva ingreppet med enkelladdare bör inte kosta mer än 50k
LTE modem gick på 5k köpa en sån och be de byta ut sim samtidigt så utgår ingen arbetskostnad för sim byte
Så i teorin så kan man få i ordning bilen för 50k sen är det det där med garantier.....

Går gör det nog. När Jason Huges @wk057 sålde sin P85++ kunde man få den med EU config. Det var såklart ingen standard set-up.

Jerker skrev:

Ska vi starta en egen tråd för att diskutera cirkulationsplatser? (Tycker det är mer givande att diskutera ytan man förväntas köra på än cirkeln i mitten (rondellen) )

Skönt med någon som är lika - eller kanske ännu mer - noga med språket än jag . Jag satt och övervägde om jag skulle vara benhårt terminologiskt korrekt och skriva cirkulationsplats för att inte någon skulle tro att jag avsåg plätten där hundarna håller till, men den lingvistiska slappheten besegrade mig.

Har en känsla av att detta redan diskuterats - och OT är ju normen på detta forum - så jag nöjer mig med den lilla utvikningen här att självklart ska man följa lagen, men det känns som att det nya regelsystemet inte helt tar hänsyn till vad som är logiskt, enkelt och inte minst tydligt gentemot medtrafikanter. Märkligheter sker också ibland när en helt vanlig korsning plötsligt får en minimal rondell i mitten samt nya skyltar - och plötsligt gäller ett helt nytt regelsystem som kanske inte alla som kört där i åratal uppmärksammar sådär omedelbart... (Har hänt nyligen i en korsning nära min bostad.)

Kan nog tänka mig att köpa den för cirka 180k. Mer än så vill jag inte "riskera". Vet i sjutton om SC ens vill serva den om (när) den behöver servas. Blir nog svårsåld men en helt oinvigd kan nog bli lurad.