Tesla Club Sweden

tehjimos skrev:

Våra håller bra än efter 5000mil och många in o uthopp av en knubbis i förarsätet, inge slitage faktiskt.. Men sätet är blått efter att jag satt mig med nya jeans utan att tänka mig för.. inte brytt oss om att tvätta rent då vi får nytt säte på garanti på fredag (det blåa var inte anledningen till garantiärende)..

Men just kvalitén tycker jag är väldigt bra, lätta att tvätta bortsett från nya jeans...

Vad är det för fel på sätet som föranleder byte på garantin?

mjwahl skrev:

tehjimos skrev:

Våra håller bra än efter 5000mil och många in o uthopp av en knubbis i förarsätet, inge slitage faktiskt.. Men sätet är blått efter att jag satt mig med nya jeans utan att tänka mig för.. inte brytt oss om att tvätta rent då vi får nytt säte på garanti på fredag (det blåa var inte anledningen till garantiärende)..

Men just kvalitén tycker jag är väldigt bra, lätta att tvätta bortsett från nya jeans...

Vad är det för fel på sätet som föranleder byte på garantin?

Lite lätt glapp i stolen när man sitter i den, dom sa att det inte är något farligt men dom byter den ändå... jag tycker ju att dom kan annars skruva åt sätet lite bara men men.

Hej.
Är det någon som fått sitt säte utbytt på grund av slitage?
Mitt ser inte alls bra ut har snart rullat 5000.

Grammi skrev:

Hej.
Är det någon som fått sitt säte utbytt på grund av slitage?
Mitt ser inte alls bra ut har snart rullat 5000.

Ja, har hört om många såna fall. Framförallt har det varit problem med de äldre ventilerade sätena. Är det såna du har?

Bilen lev 14 maj 2017.
Viste inte att det fanns två varianter.

Grammi skrev:

Hej.
Är det någon som fått sitt säte utbytt på grund av slitage?
Mitt ser inte alls bra ut har snart rullat 5000.

Jag har fått båda mina framsäten utbytta. Men det var pga att skinnet töjde sig och veckade sig och det efter endast 900 mil. Svarta ventilerade säten och bilen levererad januari 2017. Byttes i April 2018.
Nu har jag kört 2600 mil med nya stolarna och de är bättre än så länge.

5200 mil och "skinnet" är oskadat men dock lite missfärgat efter jeans, men mest missfärgat är nog den vita tråden.

mans71 skrev:

5200 mil och "skinnet" är oskadat men dock lite missfärgat efter jeans, men mest missfärgat är nog den vita tråden.

Missfärgning på ultravit får du bort genom att gnugga rödsprit med en microfiberduk. Jag fick bort allt efter några månaders användande av nya blåjeans. Går inte att se nu längre.

HelectriC skrev:

mans71 skrev:

5200 mil och "skinnet" är oskadat men dock lite missfärgat efter jeans, men mest missfärgat är nog den vita tråden.

Missfärgning på ultravit får du bort genom att gnugga rödsprit med en microfiberduk. Jag fick bort allt efter några månaders användande av nya blåjeans. Går inte att se nu längre.

Tack för tipset, ska prova det då!

mans71 skrev:

HelectriC skrev:

mans71 skrev:

5200 mil och "skinnet" är oskadat men dock lite missfärgat efter jeans, men mest missfärgat är nog den vita tråden.

Missfärgning på ultravit får du bort genom att gnugga rödsprit med en microfiberduk. Jag fick bort allt efter några månaders användande av nya blåjeans. Går inte att se nu längre.

Tack för tipset, ska prova det då!

Du får dock gnugga en stund och inte vara rädd för att ta i. Först trodde jag inte det funkade, men efter en stund (kanske 5 min) så gick det successivt bort.

Johan på Rosenbergs Inpol provade på min P85 med beige läderklädsel. Fick sluta när färgen börja släppa utan att blåfärgen på jeansen försvann...

Så en viss försiktighet rekommenderas.

Slutade med att vi färgade om stolarna. Helt enkelt en speciell form av ”sprutlackering” hantverksmässigt där färgen bryts för hand osv (-tänk ”paintbrush”.) Syntes inte efteråt och var precis lika fint 1år senare då bilen såldes.

Leo skrev:

Johan på Rosenbergs Inpol provade på min P85 med beige läderklädsel. Fick sluta när färgen börja släppa utan att blåfärgen på jeansen försvann...

Så en viss försiktighet rekommenderas.

Slutade med att vi färgade om stolarna. Helt enkelt en speciell form av ”sprutlackering” hantverksmässigt där färgen bryts för hand osv (-tänk ”paintbrush”.) Syntes inte efteråt och var precis lika fint 1år senare då bilen såldes.

Var gjorde du det, Leo?

Leo skrev:

Slutade med att vi färgade om stolarna. Helt enkelt en speciell form av ”sprutlackering” hantverksmässigt där färgen bryts för hand osv (-tänk ”paintbrush”.) Syntes inte efteråt och var precis lika fint 1år senare då bilen såldes.

Det där är ju helt klart en fördel med läder, det går alltid att rädda.

Colorglo, låg nära där Johan håller till. Malin Krusell heter hon som gör det.
Finns även på andra ställen i Sverige.

Kräver ett gott ”handlag och färgseende” då allt görs för hand och hon bryter fram exakt nyans genom att kolla med ögonen så det blir rätt så att säga.

Var ett reportage med henne i Bilsport eller någon tidning för 2,5-3år sen. Kan även laga skador, revor och sprickor i bilklädseln som jag förstår det.

Tycks minnas att hon även kunde fixa spruckna instrumentbrädor och plastdetaljer på äldre bilar. Där hon då kopierar både färg och struktur.

Samma sak med typ lädersoffor osv som hon kan fixa till.

Ok, tack!

HelectriC skrev:

mans71 skrev:

HelectriC skrev:

mans71 skrev:

5200 mil och "skinnet" är oskadat men dock lite missfärgat efter jeans, men mest missfärgat är nog den vita tråden.

Missfärgning på ultravit får du bort genom att gnugga rödsprit med en microfiberduk. Jag fick bort allt efter några månaders användande av nya blåjeans. Går inte att se nu längre.

Tack för tipset, ska prova det då!

Du får dock gnugga en stund och inte vara rädd för att ta i. Först trodde jag inte det funkade, men efter en stund (kanske 5 min) så gick det successivt bort.

Det Tesla rekommenderar är isopropanol (kallas även isopropylalkohol), till exempel det här: https://www.kjell.com/se/sortiment/hem- ... -ml-p18358

Leo skrev:

Johan på Rosenbergs Inpol provade på min P85 med beige läderklädsel. Fick sluta när färgen börja släppa utan att blåfärgen på jeansen försvann...

Så en viss försiktighet rekommenderas.

Slutade med att vi färgade om stolarna. Helt enkelt en speciell form av ”sprutlackering” hantverksmässigt där färgen bryts för hand osv (-tänk ”paintbrush”.) Syntes inte efteråt och var precis lika fint 1år senare då bilen såldes.

Det är dock en stor skillnad på läderklädseln och den nya fejkläderklädseln både i vad den tål och hur den kan behandlas, så man får se upp med att generalisera råden för mycket.

Därav att jag skrev ”en viss försiktighet rekommenderas” eftersom olika material tål olika mycket. Så kändes precis som en väldigt bra ”generalisering”.

Johan använde 3-4 olika starka ”nivåer” av kemikalier innan vi stoppade. Just av den anledningen att han vill vara försiktig och inte ta onödigt kraftigt medel. Eftersom han vet att man aldrig kan vara säker hur materialet reagerar.

Leo skrev:

Därav att jag skrev ”en viss försiktighet rekommenderas” eftersom olika material tål olika mycket. Så kändes precis som en väldigt bra ”generalisering”.

Johan använde 3-4 olika starka ”nivåer” av kemikalier innan vi stoppade. Just av den anledningen att han vill vara försiktig och inte ta onödigt kraftigt medel. Eftersom han vet att man aldrig kan vara säker hur materialet reagerar.

Jag har kört på som sjutton med massa rödsprit, det är mycket mer motståndskraftigt än koskinn. De flesta detailers vet inte hur man ska behandla Teslas veganskinn verkar det som. Jag instruerade senast när min bil var inne för helrekond att de endast skulle använda vatten på mina vita stolar. De ville använda skinnvårdsprodukter

Lyfter tråden.

Fick en bläckfläck igår mitt på mitt vita passagerarsäte.....

Tog en baby-wipe (Från Dollarstore, tror jag) och det var bara att torka bort bläcket.
Snacka om att infarkten var nära....
Syns verkligen ingenting nu.

bonath skrev:

Lyfter tråden.

Fick en bläckfläck igår mitt på mitt vita passagerarsäte.....

Tog en baby-wipe (Från Dollarstore, tror jag) och det var bara att torka bort bläcket.
Snacka om att infarkten var nära....
Syns verkligen ingenting nu.

Sjukt bra.
Detta är en anledning till att jag gillar den vita inredningen.
Man kan va i stort sett hur skitig som helst, barn, färg osv.
Med en baby-wipe så är det borta. Hur najs som helst.

Baby wipes är nästan magiska. Dom innehåller nog någon riktigt giftig rengörande cocktail, men jag använder dom till att göra rent många saker. Senast idag rengjorde jag en Ikeasoffa med en oparfymerad

Ska bli nice att efter 3år med tesla äntligen få min första med vit inredning nu på måndag!

Remuz skrev:

Baby wipes är nästan magiska. Dom innehåller nog någon riktigt giftig rengörande cocktail, men jag använder dom till att göra rent många saker. Senast idag rengjorde jag en Ikeasoffa med en oparfymerad

Ska bli nice att efter 3år med tesla äntligen få min första med vit inredning nu på måndag!

Trevligt!!
Kommer kännas härligt sterilt med vit inredning i dessa tider.

Efter 4mån kan jag konstatera att vita säten behöver rengöras oftare, men är myyyyyycket lättare att rengöra än de svarta jag hade innan (dessa var dock riktigt läder). Älskar materialet i det vita sätena, rengörs lätt och ser fräscht ut hela tiden. Mycket nöjd och kommer välja vitt igen alla dagar i veckan.

Jag håller med att de är lätta att hålla rena, men vårt förarsäte blev i varje fall svagt, men tydligt, missfärgat av blå jeans.
Det får jag inte bort själv, men jag gissar att ett proffs skulle få bort det.

Så här ser mina säten ut efter 10 månader.
På flera ställen så spricker ”lädret”. Har varit förbi Colorglo som sa att det kommer fortsätta spricka så inte lönt att laga det som spricker.
Tydligen så var det bara garanti på sätena i 6 månader, SC gick med på att stå för halva kostnaden för att byta sätet trots detta.
Så trött på Tesla just nu, min 5:e Nya Tesla, 1 MY och MX beställd.
Trots att SC helt håller med om att det inte ska se ut på detta sätt så går det inte att ta hela kostnaden.
Nån som har något tips eller är det bara att bita i det sura äpplet och köpa nytt säte på min 730k bil?