Tesla Club Sweden

Precis så är det ju. Man blåser ju inte direkt omkring som en galning på en parkeringsplats och hoppas att alla som är i vägen flyttar på sig i rätt ögonblick. Det är ett icke-problem. Man är ju dessutom ganska medveten om att man hörs dåligt och att folk är ouppmärksamma. Då får man väl ta hänsyn. Hur svårt kan det vara? Risken att man kör över en blind person skulle jag anse är nära noll. Dessa människor är nämligen mycket uppmärksamma och försiktiga. De springer inte rätt över vägen. Annars skulle de bli påkörda hela tiden. Det är snarare alla icke-blinda som stirrar på sina mobiltelefoner som utgör ett trafikproblem. Men då hjälper det inte med em vrålande V8 heller.
Det påstådda problemet att elbilar är för tysta och därför riskerar att orsaka en massa olyckor saknar mig veterligen all grund. Hybrider som Prius har ju funnits ganska länge och inte har det gnällts att de är för tysta. Eller?

Hmm, man kan väl alltid hoppas på att systemet ligger på separat säkring.
Sen kanske det uppstår en marknad för trasiga säkringar?

mati skrev:

Precis så är det ju. Man blåser ju inte direkt omkring som en galning på en parkeringsplats och hoppas att alla som är i vägen flyttar på sig i rätt ögonblick. Det är ett icke-problem. Man är ju dessutom ganska medveten om att man hörs dåligt och att folk är ouppmärksamma. Då får man väl ta hänsyn. Hur svårt kan det vara? Risken att man kör över en blind person skulle jag anse är nära noll. Dessa människor är nämligen mycket uppmärksamma och försiktiga. De springer inte rätt över vägen. Annars skulle de bli påkörda hela tiden. Det är snarare alla icke-blinda som stirrar på sina mobiltelefoner som utgör ett trafikproblem. Men då hjälper det inte med em vrålande V8 heller.
Det påstådda problemet att elbilar är för tysta och därför riskerar att orsaka en massa olyckor saknar mig veterligen all grund. Hybrider som Prius har ju funnits ganska länge och inte har det gnällts att de är för tysta. Eller?

+1

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

mati skrev:

Precis så är det ju. Man blåser ju inte direkt omkring som en galning på en parkeringsplats och hoppas att alla som är i vägen flyttar på sig i rätt ögonblick. Det är ett icke-problem. Man är ju dessutom ganska medveten om att man hörs dåligt och att folk är ouppmärksamma. Då får man väl ta hänsyn. Hur svårt kan det vara? Risken att man kör över en blind person skulle jag anse är nära noll. Dessa människor är nämligen mycket uppmärksamma och försiktiga. De springer inte rätt över vägen. Annars skulle de bli påkörda hela tiden. Det är snarare alla icke-blinda som stirrar på sina mobiltelefoner som utgör ett trafikproblem. Men då hjälper det inte med em vrålande V8 heller.
Det påstådda problemet att elbilar är för tysta och därför riskerar att orsaka en massa olyckor saknar mig veterligen all grund. Hybrider som Prius har ju funnits ganska länge och inte har det gnällts att de är för tysta. Eller?

Som sagt, precis hela grejen är rent trams.

Syftet är alltså inte att få folk på parkeringar att flytta sig, eller hörlursfolket, utan att hjälpa synskadade att upptäcka fordon. Det tycker inte jag är lika mycket att raljera över, men det borde finnas bättre lösningar.

Jag har gjort ett litet experiment idag när sambon åkte iväg till jobbet. Jag stod ca 10m ifrån garaget och vände mig bort, bara för att se (eller inte se) om jag kan uppfatta bilen. Och jag kan säga att det är inga som helst problem om man inte är också döv samtidigt. Så fort bilen har startats börjar fläktar och AC att snurra, bromsen släpper, däcken gnisslar mot underlaget osv. Det låter visst och man hör bilen rulla. Och då backar man ändå i snigelfart. Jag hade inga som helst problem att känna av bilens position. Och då har jag inte samma tränade öra som de flesta synskadade har. Sen när den var uppe på vägen och körde iväg så blev det omederbart ett tydligt däckljud. Visst är det tyst. Men det är inte ohörbart på något vis. Visst kan man missa det när det står en vrålande stridsvagn bredvid och dånar. Men istället för att försöka låta mer, vilket ändå troligen inte hjälper, skulle man kanske försöka att få ner ljudvolymen bland alla andra. Och det har ju biltillverkarna försökt och delvis lyckats väldigt bra. Och alla tyckte att det var bra och nödvändigt. Nu när bilarna är tysta är det plötsligt fel och de ska låta igen.

mati skrev:

Nu när bilarna är tysta är det plötsligt fel och de ska låta igen.

Ja, fast bara om de går på el
Andra bilar får gärna vara tystare än elbilar, men slipper dessa krav.

Nya pruttljudet i Teslorna, är det samma de kommer köra med i deras AVAS-system?

Verkar som Tesla nyligen ändrat i produktionslinan och förberett Model 3 för att installera en högtalare som avger ljud i lägre farter när detta bli lagkrav i olika delar av världen.

Fan oxo nu måste jag spy igen...

Det är krav från 1 juli i EU, så det är väl dags att göra det. Kanske alla Model 3 i Europa får detta, även den första batchen?

Vore synd (host, host) om den blev igensatt av lera och annat klet från vägen...

Vore fint om man kunde lägga in egna "ringsignaler" skulle bli rätt kul kakafoni i parkeringshusen

Skulle va trevligt med en trudelutt från starwars.

Undrar om det går att använda prutt-ljuden?

mati skrev:

Jag har gjort ett litet experiment idag när sambon åkte iväg till jobbet. Jag stod ca 10m ifrån garaget och vände mig bort, bara för att se (eller inte se) om jag kan uppfatta bilen. Och jag kan säga att det är inga som helst problem om man inte är också döv samtidigt. Så fort bilen har startats börjar fläktar och AC att snurra, bromsen släpper, däcken gnisslar mot underlaget osv. Det låter visst och man hör bilen rulla. Och då backar man ändå i snigelfart. Jag hade inga som helst problem att känna av bilens position. Och då har jag inte samma tränade öra som de flesta synskadade har. Sen när den var uppe på vägen och körde iväg så blev det omederbart ett tydligt däckljud. Visst är det tyst. Men det är inte ohörbart på något vis. Visst kan man missa det när det står en vrålande stridsvagn bredvid och dånar. Men istället för att försöka låta mer, vilket ändå troligen inte hjälper, skulle man kanske försöka att få ner ljudvolymen bland alla andra. Och det har ju biltillverkarna försökt och delvis lyckats väldigt bra. Och alla tyckte att det var bra och nödvändigt. Nu när bilarna är tysta är det plötsligt fel och de ska låta igen.

Ja det här är väl egentligen ett icke-problem.
Själv har jag kört elhybrid och det var sällan (framåt) några bekymmer i typ gathörn, även under mörker.
Strålkastare, blinkers och alla andra ljuseffekter hjälper, så länge man kör framåt.

Betydligt svårare bakåt.
Att backa genom folksamlingar i gatutörn är inte roligt.

Så man kan ju då ställa sig frågan varför det är så viktigt ha ljud framåt.

Och när vi tänker efter. Var det samma debatt när man började med lastbilars varningsljud vid backning när det infördes?
Kunde man inte lagt kraven på just varningsljudet i backning på elbil?
- Typ?

Men det blir svårt när många kockar och ”regel-värken” sätter in?

Hammar skrev:

Precis den tänkte jag på också

Håller med om att ljud vid backning känns betydligt viktigare. Enda argumentet jag kan se för fåniga varningsljud annars är att det möjligtvis blir lättare för cyklande barn osv att uppmärksamma elbilar vid låg fart i bostadsområden.

Syncronauten skrev:

Hammar skrev:

[/yt]

Precis den tänkte jag på också

Seriöst!

Jag tycker absolut det är roligt men inte hur många gånger som helst när man försöker svara på inlägg.

Ptesla skrev:

Håller med om att ljud vid backning känns betydligt viktigare. Enda argumentet jag kan se för fåniga varningsljud annars är att det möjligtvis blir lättare för cyklande barn osv att uppmärksamma elbilar vid låg fart i bostadsområden.

Jo men som skrevs tidigare, vid lägre hastigheter hörs ju fordonet ändå genom mindre ljud, men det är väl så att verkliga prov har man kanske inte gjort tillräckligt?

Jaguar i-Pace visade demo på detta ju, om ni sett det klippet tidigare? - I trådarna?

Kanske nästa steg blir ett fejkat avgasrör? Man måste ju kunna se om en bil accar, så ju mer man drar på desto mera färgad vattenånga måste elbilen bolma ut!

Ptesla skrev:

Håller med om att ljud vid backning känns betydligt viktigare. Enda argumentet jag kan se för fåniga varningsljud annars är att det möjligtvis blir lättare för cyklande barn osv att uppmärksamma elbilar vid låg fart i bostadsområden.

Här hittade jag klippet som diskuterats tidigare.

Tyvärr glömde jag fråga om funktionen när jag fick testa Jaguar i-Pace på eCar Expo.
Ljudet låter verkligen lattjo. Skall det förbättra ljudbilden i London tex?

Hammar skrev:

Klockrent!!
Åka med skräck!

Jag kunde identifiera mig med de här ögonbrynen i alla fall.