Tesla Club Sweden

TiborBlomhall skrev:

Ojdå, jag trodde inte skillnaden var så stor. Jag hade uppfattningen att de var ungefär lika stora men Kona var högre. Minnet kan spela spratt med en när man aldrig har sett dem bredvid varandra. Du har rätt, de 13 cm Kona är högre kan inte kompensera en halv meter kortare kaross.

Gustafsson skrev:

Tycker att den här jämförelsen visar på ett lite osunt fokus på räckvidden. Det är som att jämföra en Land Rover med en Toyota Auris och bara fokusera på hur långt man kommer på en tank och hur fort man kan tanka.
Hoppas att det blir mer fokus på viktigare saker som t.ex. bilens egenskaper. Räckvidden är nu tillräcklig, mer behövs inte.

12man skrev:

Sarkozy sulor, vill verka stor...

LarsL skrev:

Gustafsson skrev:

Tycker att den här jämförelsen visar på ett lite osunt fokus på räckvidden. Det är som att jämföra en Land Rover med en Toyota Auris och bara fokusera på hur långt man kommer på en tank och hur fort man kan tanka.
Hoppas att det blir mer fokus på viktigare saker som t.ex. bilens egenskaper. Räckvidden är nu tillräcklig, mer behövs inte.

Håller med! Dags att fokusera på annat som lastutrymme, dragkrok, komfort, köregenskaper och pris.

LarsL skrev:

Daicia Duster lär ju förlora på komfort... så pass rejält att den inte ens får vara med.

Jag tycker Kona ska jämföras med Zoe, Ampera-e och möjligen Leaf. Det är ju där någonstanns konkurrenterna finns.

Leo skrev:

Skulle nog säga att Kona är i ett eget segment. Kommer ju Model Y och VW Crozz och BMW X (och delvis även iPace) men dessa blir nog fysiskt större SUV:ar än Konan.

Finns en anledning att det finns så många olika ”vanliga” bilmodeller. =kunderna gillar olika helt enkelt.

Elbilar anses ofta som en ”liknande” typ av bil bara för att de går på el. Framöver 3-5år när det finns betydligt mer/fler att välja på. Då kommer vinof att se liknande ”segmentsindelning” som finns på vanliga bilar. Där de då konkurrerar inbördes mot liknande bilmodeller.

Många har nog inte tänkt på hur stor/liten vissa kommande bilar är, då man bara sett de på bild. Tesla Modrl X är lite av motsatsen! Många inser inte hur stoooor den är utvändigt förrän den står bredvid en vanlig bil.

TiborBlomhall skrev:

Det finns dock en akilleshäl på Kona som fick oss motorjournalister skaka på huvudet när vi såg det.

Vad det är får ni läsa i nästa nummer av Elbilen i Sverige (sorry)

nek0 skrev:

LarsL skrev:

Daicia Duster lär ju förlora på komfort... så pass rejält att den inte ens får vara med.

Jag tycker Kona ska jämföras med Zoe, Ampera-e och möjligen Leaf. Det är ju där någonstanns konkurrenterna finns.

Precis som ja skrev innan alla vi har sina egna prioriteringar. Kona är väl SUV och ingen av dina favoriter är det, så där förlorar alla redan i starten ingen av de har dragkrok heller.

LarsL skrev:

nek0 skrev:

LarsL skrev:

Daicia Duster lär ju förlora på komfort... så pass rejält att den inte ens får vara med.

Jag tycker Kona ska jämföras med Zoe, Ampera-e och möjligen Leaf. Det är ju där någonstanns konkurrenterna finns.

Precis som ja skrev innan alla vi har sina egna prioriteringar. Kona är väl SUV och ingen av dina favoriter är det, så där förlorar alla redan i starten ingen av de har dragkrok heller.

Jag vill ha en SUV, saknar våran Huyndai Santa Fe. Kona är lååångt ifrån en Santa Fe. Kona är en kompakt-SUV.

samuelsu skrev:

TiborBlomhall skrev:

Det finns dock en akilleshäl på Kona som fick oss motorjournalister skaka på huvudet när vi såg det.

Vad det är får ni läsa i nästa nummer av Elbilen i Sverige (sorry)

När kommer den? Tidningen, alltså.