Tesla Club Sweden

Walker skrev:

Legato skrev:

Zalman3 skrev:

Det går inte så bra för Audi nu.

1. VDn sitter i fängelse!
"Tyska biljätten Audis vd Rupert Stadler har gripits i anslutning till den dieselskandal som omgärdat Audi och flera andra tyska bilmärken."
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/J1 ... -vd-gripen

2. De kan inte leverera bilar. Ofta hittar man detta på deras hemsida.
"A3 Sportback e-tron är tyvärr inte byggbar för tillfället"
"S1 Sportback är tyvärr inte byggbar för tillfället"
"RS 3 Sedan är tyvärr inte byggbar för tillfället"
"Audi RS A4 Avant
Denna modell är ännu inte färdigtestad och typgodkänd enligt den nya standarden och går därför i nuläget inte att bygga som modellår 2019."
"A5 Sportback g-tron är tyvärr inte byggbar för tillfället"
"RS 5 Coupé är tyvärr inte längre byggbar för nuvarande modellår (2018)"
"TT RS Roadster är tyvärr inte längre byggbar för nuvarande modellår (2018)"
"TT RS Coupé är tyvärr inte längre byggbar för nuvarande modellår (2018)"
"Audi A8
Denna modell är ännu inte färdigtestad och typgodkänd enligt den nya standarden och går därför i nuläget inte att bygga som modellår 2019."
http://www.audi.se

En mycket låg andel bilar går att beställa hos Audi.
http://media.vuef.se/2018/08/CF587DD9-C ... 2FA9E.jpeg

Wow, detta hade jag missat helt. Verkligen galet. Mini har alltså en modell som kan beställas fritt i dagsläget!?

Allt detta beror på att de inte hinner WLTP-klassa sina bilar, som måste klara det efter 1/9. De tillverkar bilar som de sedan bankar på någon stoooor p-plats tills alla pappren är klara. Man kan alltså råka ut för (typ) att beställd bil byggs v 35, papprerna blir klara v48 och bilen levererad v 3 2019. (De uppgifter jag fick se gällde VW)

LarsL skrev:

Men WLTP kan ju inte kommit som någon övervakning för dem? De borde ju ha planerat detta och testat bilarna för några årsedan, tycker jag. Var det inte sånt här som de traditionella tillverkarna skulle vara bra på? Eller är det så att de nyligen hittat något fusk som de måste ta bort/implementera? Men sånt håller väl inte VW på med längre?

Surfaren skrev:

Jag tror att självkörande bilar kommer bli en grej snabbare än elbilar, hos "gemene man". Någon på detta forum som tänker liknande?
(Alltså: när vi har självkörande taxis kommer färre känna behov av att köpa bil, oavsett vad den potentiellt egna bilen skulle drivas med.)

Surfaren skrev:

Jag tror att självkörande bilar kommer bli en grej snabbare än elbilar, hos "gemene man". Någon på detta forum som tänker liknande?
(Alltså: när vi har självkörande taxis kommer färre känna behov av att köpa bil, oavsett vad den potentiellt egna bilen skulle drivas med.)

LarsL skrev:

Naturligtvis så kommer alla självkörande bilar att vara eldrivna, för vilken fleet skulle välja att köpa dyra avgasbilar.

LarsL skrev:

Men WLTP kan ju inte kommit som någon övervakning för dem? De borde ju ha planerat detta och testat bilarna för några årsedan, tycker jag. Var det inte sånt här som de traditionella tillverkarna skulle vara bra på? Eller är det så att de nyligen hittat något fusk som de måste ta bort/implementera? Men sånt håller väl inte VW på med längre?

FredrikR skrev:

LarsL skrev:

Men WLTP kan ju inte kommit som någon övervakning för dem? De borde ju ha planerat detta och testat bilarna för några årsedan, tycker jag. Var det inte sånt här som de traditionella tillverkarna skulle vara bra på? Eller är det så att de nyligen hittat något fusk som de måste ta bort/implementera? Men sånt håller väl inte VW på med längre?

Det är ju det som gör det här riktigt intressant! De måste ju trott att de ska klara testerna och blivit väldigt förvånade när de inte lyckades. Kan bli dyra lösningar för att få dessa bilar att klara sig igenom till "rätt" miljöklassning (för antar att det är det de måste klara).

Varför skrivs det inte stora rubriker om det här? Har inte läst på det minsta om det här.
Men fick inte jättemånga artiklar vid googling.

https://teknikensvarld.se/volkswagen-wl ... erkningen/