Tesla Club Sweden

nek0 skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Denna funktion har aldrig varit användbar på mina fyra Teslor, Mercedes, BMW eller Lexus, verkar vara en svår nöt att knäcka rent tekniskt.

+1
Samma skit med min Skoda. Blendar av förtidigt och på försent. Stängde av skrepet efter några dagar och har inte saknat skiten.

Har autoljus på min opel insignia från 2009 och på volvon från 2018. Skulle inte sakna funktionen om jag inte hade den. Kanske skulle det vara en poöng om den fungerade till 100% men det gör den inte. Jag sitter ju ändå där och övervakar och har ett fullt fungerande långfinger på vänster hand...

På min bil med AP1 fungerar automatiken utmärkt. Både vid möte och när man blir omkörd bländar bilen av precis som jag skulle gjort manuellt. Och den tänder helljuset på lagom avstånd bakom framförvarande bil efter man blivit omkörd. Den bländar aldrig av för skyltar som reflekterar ljuset.

Det enda som kunde varit bättre är att det tar en halv sekund för länge innan den tänder helljuset efter ett möte.

Nicke Nyfiken skrev:

Det enda som kunde varit bättre är att det tar en halv sekund för länge innan den tänder helljuset efter ett möte.

Det är där dom sista procenten ligger. Just att slå på helljuset igen klarar jag bättre själv.

Fredrik j skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Det enda som kunde varit bättre är att det tar en halv sekund för länge innan den tänder helljuset efter ett möte.

Det är där dom sista procenten ligger. Just att slå på helljuset igen klarar jag bättre själv.

Men det är inget jag sitter och övervakar på ett sätt att jag lika bra kan sköta allt själv. Den halva sekunden kan jag leva med och låter därför alltid bilen sköta helljuset.

[JM] skrev:

Gammal tråd...vet inte när Mati bytte bil men gissar det var efter 4 nov 2018

Japp, miss av mig...