Tesla Club Sweden

Bjelke skrev:

Hur långt var det kvar tills Northvolt kunde börja spotta ut batterier?
Kan det vara så att Volvo sonderar terrängen hur dom ska klara övergången från tex LG tills att NV får upp produktionen?

Det vore ju nästan förräderi av Volvo att inte köpa batterier från Northvolt så fort det är möjligt!

Jerker skrev:

Bjelke skrev:

Hur långt var det kvar tills Northvolt kunde börja spotta ut batterier?
Kan det vara så att Volvo sonderar terrängen hur dom ska klara övergången från tex LG tills att NV får upp produktionen?

Det vore ju nästan förräderi av Volvo att inte köpa batterier från Northvolt så fort det är möjligt!

Ja, eller hur! (Du menar vår helsvenska numera kina-ägda biltillverkare och en bilmodell som sätts ihop i Belgien? Och som verkar få beställas av Norrmän, före alla andra.)



Skickat från min iPad med Tapatalk Pro

pegs skrev:

Jerker skrev:

Bjelke skrev:

Hur långt var det kvar tills Northvolt kunde börja spotta ut batterier?
Kan det vara så att Volvo sonderar terrängen hur dom ska klara övergången från tex LG tills att NV får upp produktionen?

Det vore ju nästan förräderi av Volvo att inte köpa batterier från Northvolt så fort det är möjligt!

Ja, eller hur! (Du menar vår helsvenska numera kina-ägda biltillverkare och en bilmodell som sätts ihop i Belgien? Och som verkar få beställas av Norrmän, före alla andra.)

Exakt!

De har iaf behållit sitt svenska namn!

Jerker skrev:

pegs skrev:

Jerker skrev:

Bjelke skrev:

Hur långt var det kvar tills Northvolt kunde börja spotta ut batterier?
Kan det vara så att Volvo sonderar terrängen hur dom ska klara övergången från tex LG tills att NV får upp produktionen?

Det vore ju nästan förräderi av Volvo att inte köpa batterier från Northvolt så fort det är möjligt!

Ja, eller hur! (Du menar vår helsvenska numera kina-ägda biltillverkare och en bilmodell som sätts ihop i Belgien? Och som verkar få beställas av Norrmän, före alla andra.)

Exakt!

De har iaf behållit sitt svenska namn!

Inte ens det är ju svenskt. Det är Latin

Jeppe_E skrev:

Jerker skrev:

pegs skrev:

Jerker skrev:

Bjelke skrev:

Hur långt var det kvar tills Northvolt kunde börja spotta ut batterier?
Kan det vara så att Volvo sonderar terrängen hur dom ska klara övergången från tex LG tills att NV får upp produktionen?

Det vore ju nästan förräderi av Volvo att inte köpa batterier från Northvolt så fort det är möjligt!

Ja, eller hur! (Du menar vår helsvenska numera kina-ägda biltillverkare och en bilmodell som sätts ihop i Belgien? Och som verkar få beställas av Norrmän, före alla andra.)

Exakt!

De har iaf behållit sitt svenska namn!

Inte ens det är ju svenskt. Det är Latin

Det var det som var min poäng!

Jerker skrev:

Jeppe_E skrev:

Jerker skrev:

De har iaf behållit sitt svenska namn!

Inte ens det är ju svenskt. Det är Latin

Det var det som var min poäng!

Ledsen, ironifunktion 2.0 är inte implementerad än

Fast detta med XC40 är ju inte precis en nyhet. Det har ju varit klart från Volovs sida redan i juni. Det är väl mer så att de nu går ut med att man snart kan beställa den. Så nog har de jobbat på modellen allt

Jeppe_E skrev:

Jerker skrev:

Jeppe_E skrev:

Jerker skrev:

De har iaf behållit sitt svenska namn!

Inte ens det är ju svenskt. Det är Latin

Det var det som var min poäng!

Ledsen, ironifunktion 2.0 är inte implementerad än

Fast detta med XC40 är ju inte precis en nyhet. Det har ju varit klart från Volovs sida redan i juni. Det är väl mer så att de nu går ut med att man snart kan beställa den. Så nog har de jobbat på modellen allt

Och, som jag skrev, det gäller att mota Olle (eller Tesla 3) i grind.

Blir väl ett från pris på 50k dollar?? Man vill ju ha lite tillval

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Oykkh47 skrev:

Blir väl ett från pris på 50k dollar?? Man vill ju ha lite tillval

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Tja, om man bygger en XC40 och fläskar på med lite VOC och connectivity samt eltjofräs backkamera och sånt som är mer eller mindre standard i många elbilar, så landar den in på ca 340.000 kr, dvs typ 45.000 på tilläggsutrustning. Jag skulle påstå att allt över 450.000 kr för en basmodell gör att den kommer att vara svårsåld. Hyundai Kona kommer att säljas för 425.000 kr, eller den kanske mer ska jämföras med Kia e-Niro, som kanske landar in på strax under 500.000 kr. Men då är de fullt utrustade.

Dock måste Volvo åtgärda fronten, för XC40 har ett Cd-värde på 0,37

Nu tycker jag att det är lite segt att läsa på Norska men var det verkligen några nyheter i den här artikeln? Att Polestar 2 blir den första elbilen från koncernen, tätt följt av XC40 har ju varit känt ganska länge. Bland annat bekräftat av Thomas Ingenlath i en intervju med autoexpress.co.uk i Juni.

Från det "gamla" pressmeddelandet om Volvos elektrifiering, frågan är vilka de andra tre blir. ^^

"It will launch five fully electric cars between 2019 and 2021, three of which will be Volvo models and two of which will be high performance electrified cars from Polestar, Volvo Cars’ performance car arm. Full details of these models will be announced at a later date."

Det här med batterileverantörer känns för övrigt felciterat/feltolkat, det är helt enkelt inte rimligt.

Geni87 skrev:

Nu tycker jag att det är lite segt att läsa på Norska men var det verkligen några nyheter i den här artikeln? Att Polestar 2 blir den första elbilen från koncernen, tätt följt av XC40 har ju varit känt ganska länge. Bland annat bekräftat av Thomas Ingenlath i en intervju med autoexpress.co.uk i Juni.

Från det "gamla" pressmeddelandet om Volvos elektrifiering, frågan är vilka de andra tre blir. ^^

"It will launch five fully electric cars between 2019 and 2021, three of which will be Volvo models and two of which will be high performance electrified cars from Polestar, Volvo Cars’ performance car arm. Full details of these models will be announced at a later date."

Det här med batterileverantörer känns för övrigt felciterat/feltolkat, det är helt enkelt inte rimligt.

Det för mig nya är att den går att förboka redan i början av 2019.

Zalman3 skrev:

Geni87 skrev:

Nu tycker jag att det är lite segt att läsa på Norska men var det verkligen några nyheter i den här artikeln? Att Polestar 2 blir den första elbilen från koncernen, tätt följt av XC40 har ju varit känt ganska länge. Bland annat bekräftat av Thomas Ingenlath i en intervju med autoexpress.co.uk i Juni.

Från det "gamla" pressmeddelandet om Volvos elektrifiering, frågan är vilka de andra tre blir. ^^

"It will launch five fully electric cars between 2019 and 2021, three of which will be Volvo models and two of which will be high performance electrified cars from Polestar, Volvo Cars’ performance car arm. Full details of these models will be announced at a later date."

Det här med batterileverantörer känns för övrigt felciterat/feltolkat, det är helt enkelt inte rimligt.

Det för mig nya är att den går att förboka redan i början av 2019.

Ja det har du rätt i, eller iaf i Norge.

"Alla som har en äldre dieselbil och hotas av kommande miljözoner kommer att få hjälp av Volvo.
Det lovar Volvos vd Håkan Samuelsson.
– Självklart vill vi hjälpa alla bilägare som inte kan använda sin bil på grund av miljözoner, oavsett om det är en bensin- eller dieselbil."

"Volkswagen, BMW och Mercedes har lovat bilkunder i Tyskland som drabbas av miljözoner att hjälpa till med konvertering eller bra inbytespriser.
Volvo tänker också hjälpa sina tyska bilägare som bor i städer där det införs miljözoner som en följd av sämre luftkvalitet. Kunderna får en ersättning på cirka fem procent av listpriset på bilen.

Och nu lovar Volvos vd Håkan Samuelsson att även svenska bilkunder kommer att få hjälp och stöd – om eller när det införs miljözoner även i Sverige.
– Vi vill så klart hjälpa de kunderna som på grund av de här miljözonerna inte kan använda sin Volvo. Och det oavsett om det är en bensin- eller dieselbil."
http://www.expressen.se

EDIT:
Det är ingen slump att Volvo säger detta nu.
Man är rädd att tex Tesla 3 tar kunder från Volvo. 
För att möta detta så kan försvaret bli att man lanserar elbilen Volvo XC40 EV i början av 2019, säger att Volvo dieselägare får 20% i rabatt om man byter in sin dieselbil mot en elbil från Volvo istället för att köpa en Tesla.

Man är ju också rädd för att Tesla Y kommer att ta försäljning från tex XC60.

Kul att nya elbilsalternativ kan vändas till något med en negativ ton. Hur och när Model Y är ett hot återstår att se, vart ska den ens tillverkas? Model Y lär bli en väldigt populär bil när den släpps dock, folk gillar ju SUV/CUV:ar... tyvärr.

Intressant är att t.ex. BMW har mer eller mindre exakt samma marknadsandel i USA i år jämfört med förra året, Model 3 tar alltså främst kunder från andra tillverkare, än så länge.

Geni87 skrev:

Kul att nya elbilsalternativ kan vändas till något med en negativ ton. Hur och när Model Y är ett hot återstår att se, vart ska den ens tillverkas? Model Y lär bli en väldigt populär bil när den släpps dock, folk gillar ju SUV/CUV:ar... tyvärr.

Intressant är att t.ex. BMW har mer eller mindre exakt samma marknadsandel i USA i år jämfört med förra året, Model 3 tar alltså främst kunder från andra tillverkare, än så länge.

Hur kan du få det till att elbilsalternativ är något negativt? Det är ju MP som genomfört hela förändringen med miljözoner. Nu går tillverkarna ut med att de kan tänka sig att hjälpa till ekonomiskt för att påskynda övergången till elbilar.

I egenskap av ägare till en dieselbil så tycker jag det är positivt om jag får rabatt motsvarade 5% om jag byter in min bil (sen lär den väl vara värd ungefär 5% mindre ) mot en elbil.

Jeppe_E skrev:

Geni87 skrev:

Kul att nya elbilsalternativ kan vändas till något med en negativ ton. Hur och när Model Y är ett hot återstår att se, vart ska den ens tillverkas? Model Y lär bli en väldigt populär bil när den släpps dock, folk gillar ju SUV/CUV:ar... tyvärr.

Intressant är att t.ex. BMW har mer eller mindre exakt samma marknadsandel i USA i år jämfört med förra året, Model 3 tar alltså främst kunder från andra tillverkare, än så länge.

Hur kan du få det till att elbilsalternativ är något negativt? Det är ju MP som genomfört hela förändringen med miljözoner. Nu går tillverkarna ut med att de kan tänka sig att hjälpa till ekonomiskt för att påskynda övergången till elbilar.

I egenskap av ägare till en dieselbil så tycker jag det är positivt om jag får rabatt motsvarade 5% om jag byter in min bil (sen lär den väl vara värd ungefär 5% mindre ) mot en elbil.

Du missförstår mig, självklart är det extremt positivt. Det jag kommenterade var att tonen i inlägget innan mitt klingade ganska negativt, men det kanske bara var jag som missförstod det.

Från ett annat forum.

"Jag har fått en analys om tillverkningsvolymer där man förutspår att Volvo bygger 19 000 elbilar under 2019"

Zalman3 skrev:

Från ett annat forum.

"Jag har fått en analys om tillverkningsvolymer där man förutspår att Volvo bygger 19 000 elbilar under 2019"

Problemet är väl mer att elbilar inte behöver betyder BEV, utan snarare PHEV (i varje fall för Volvo). För mig är PHEV mellanmjölk. En fas som billtillverkarna hittar på för att göra övergången till en ren elbil lite lättare för folk. Dessutom ger det tillverkarna möjlighet att forska vidare och utveckla sina bilmodeller för att kunna sälja dem med vinst. Nästa bil jag köper ska vara en BEV.

Jeppe_E skrev:

Zalman3 skrev:

Från ett annat forum.

"Jag har fått en analys om tillverkningsvolymer där man förutspår att Volvo bygger 19 000 elbilar under 2019"

Problemet är väl mer att elbilar inte behöver betyder BEV, utan snarare PHEV (i varje fall för Volvo). För mig är PHEV mellanmjölk. En fas som billtillverkarna hittar på för att göra övergången till en ren elbil lite lättare för folk. Dessutom ger det tillverkarna möjlighet att forska vidare och utveckla sina bilmodeller för att kunna sälja dem med vinst. Nästa bil jag köper ska vara en BEV.

Volvo brukar kalla PHEV och BEV tillsammans för elektrifierade fordon.

Om det är 19 000 BEV så blir det ungefär en andel på tre procent, det blir nog i så fall över världsmarknadsandelen för BEV 2019.

Försäljningsprognos för elbilar:

2018
Audi, 5.185 bilar
BMW, 32.690 bilar
Mercedes, 1.923 bilar
Polestar, 0 bilar
Tesla, 260.464 bilar
Volkswagen, 27.763, bilar
Volvo, 0 bilar

2019
Audi, 44.311 bilar
BMW, 33.580 bilar
Mercedes, 29.035 bilar
Polestar, 0 bilar
Tesla, 363.377 bilar
Volkswagen, 110.274 bilar
Volvo, 19.618 bilar

2020
Audi, 87.026 bilar
BMW, 53.813 bilar
Mercedes, 90.073 bilar
Polestar, 13.778 bilar
Tesla, 341.423 bilar
Volkswagen, 175.062 bilar
Volvo, 30.091 bilar

Zalman3 skrev:

Försäljningsprognos för elbilar:

2018
Audi, 5.185 bilar
BMW, 32.690 bilar
Mercedes, 1.923 bilar
Polestar, 0 bilar
Tesla, 260.464 bilar
Volkswagen, 27.763, bilar
Volvo, 0 bilar

2019
Audi, 44.311 bilar
BMW, 33.580 bilar
Mercedes, 29.035 bilar
Polestar, 0 bilar
Tesla, 363.377 bilar
Volkswagen, 110.274 bilar
Volvo, 19.618 bilar

2020
Audi, 87.026 bilar
BMW, 53.813 bilar
Mercedes, 90.073 bilar
Polestar, 13.778 bilar
Tesla, 341.423 bilar
Volkswagen, 175.062 bilar
Volvo, 30.091 bilar

Varför skulle Tesla sälja färre under 2020 än under 2019 samtidigt som de andra ökar kraftigt? Varifrån kommer prognosen?

Verdi skrev:

Zalman3 skrev:

Försäljningsprognos för elbilar:

2018
Audi, 5.185 bilar
BMW, 32.690 bilar
Mercedes, 1.923 bilar
Polestar, 0 bilar
Tesla, 260.464 bilar
Volkswagen, 27.763, bilar
Volvo, 0 bilar

2019
Audi, 44.311 bilar
BMW, 33.580 bilar
Mercedes, 29.035 bilar
Polestar, 0 bilar
Tesla, 363.377 bilar
Volkswagen, 110.274 bilar
Volvo, 19.618 bilar

2020
Audi, 87.026 bilar
BMW, 53.813 bilar
Mercedes, 90.073 bilar
Polestar, 13.778 bilar
Tesla, 341.423 bilar
Volkswagen, 175.062 bilar
Volvo, 30.091 bilar

Varför skulle Tesla sälja färre under 2020 än under 2019 samtidigt som de andra ökar kraftigt? Varifrån kommer prognosen?

Source: © IHS Markit

Kan tycka att det ser konstigt ut för Tesla, men IHS Markit teori är väl att Tesla 2020 inte fått snurr på kina fabriken än och
att marknaden 2020 för S, X och 3 hårdnar eftersom det finns så många elbilar på marknaden då.

Jag tror inte Tesla har problem att sälja allt de hinner tillverka, och tror därmed att Tesla säljer ca 5-600.000 bilar 2020.

Zalman3 skrev:

Från ett annat forum.

"Jag har fått en analys om tillverkningsvolymer där man förutspår att Volvo bygger 19 000 elbilar under 2019"

19 000 elbilar, ja det bygger Tesla nu på två-tre veckor.

TiborBlomhall skrev:

Zalman3 skrev:

Från ett annat forum.

"Jag har fått en analys om tillverkningsvolymer där man förutspår att Volvo bygger 19 000 elbilar under 2019"

19 000 elbilar, ja det bygger Tesla nu på två-tre dagar.

Gissar att du menar veckor?

Elon-dagar